וואָס דעטאַילס דאַרפֿן צו זיין באַצאָלט ופמערקזאַמקייט צו ווען איר בויען סקאַפאַלדינג

בכלל גערעדט, איך טראַכטן איר דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די פאלגענדע פונקטן ווען באַשטעטיקן אַרויף אויף דער פּלאַץ:
1. דער יסוד זאָל זיין פלאַך און פּאַטשט און ראַמפּס זאָל זיין באַשטימט לויט די פּראָפּערטיעס פון דעם באָדן. עס זענען אויך צונעמען דריינאַדזש מיטלען. נאָך אַלע, סקאַפאַלדינג איז געמאכט פון שטאָל פּייפּס. לאַנג-טערמין סאָוקינג אין וואַסער וועט פאַרשאַפן די שטאָל פּייפּס צו זשאַווער, פּאָסינג אַ הויפּט זיכערהייט ריזיקירן. איך האָבן שוין יקספּאָוזד צו פילע פּראַדזשעקס, און רובֿ פון זיי זענען נישט זייער גוט אין דעם פונט.

2. די ירעקשאַן פון סקאַפאַלדינג זאָל אָנהייבן פון איין עק און גיינ ווייַטער שיכטע פֿאַר שיכטע צו די אנדערע עק. אין דער זעלביקער צייט, ענשור אַז די סטריט לענג, שפּאַן לענג, דזשוינץ און שטיצן פונקטן זענען אין די ריכטיק שטעלע. די ירעקשאַן פון סקאַפאַלדינג זאָל נאָכקומען מיט באַטייטיק זיכערקייַט סטאַנדאַרדס און רעגולאַטאָרי רעקווירעמענץ צו ענשור די סטראַקטשעראַל ראַשאַליטי און פעסטקייַט. בעשאַס די ירעקשאַן פּראָצעס, די ווערטיקאַל און האָריזאָנטאַל דיווייישאַנז פון די פּויליש זאָל זיין קערעקטאַד אין קיין צייט צו ויסמיידן יבעריק דיווייישאַנז.

3. ירעקשאַן טוערס מוזן טראָגן זיכערקייַט בעלץ און נאָכגיין די אָפּערייטינג פּראָוסידזשערז צו ענשור זיכער אַפּעריישאַנז. דאָס איז אויך אַ פּראָבלעם אָפט געפֿונען ווען ערעקטעד סקאַפאַלדינג. געוויינטלעך טוערס, ספּעציעל וועטעראַנס, אָפט נעמען גיכער און טראַכטן אַז ווערינג זיכערקייַט בעלץ וועט ווירקן די קאַנסטראַקשאַן. איך האָבן שוין יקספּאָוזד צו עטלעכע פּראַדזשעקס, און דעם סיטואַציע בייסיקלי יגזיסץ. עס זענען שטענדיק איין אָדער צוויי מענטשן וואָס טאָן ניט טראָגן אַוועקזעצן בעלץ.

4. פרעגן וועגן די וואַנט-מאָונטעד טיילן פון די סקאַפאַלדינג. די וואַנט-קאַנעקטינג פּאַרץ פון די סקאַפאַלדינג בייַטן לויט די פּלאַן כעזשבן בוך. זיי קען זיין צוויי טריט און צוויי ספּאַנס, צוויי טריט און דריי ספּאַנס, עטק. די מערסט פּראָסט פּראָבלעם וואָס אַקערז אויף-פּלאַץ איז אַז די וואַנט-קאַנעקטינג פּאַרץ זענען פעלנדיק און זענען נישט שטעלן זיך לויט די פּלאַן באדערפענישן. עטלעכע זענען אָפט פעלנדיק דאָ און עטלעכע פעלנדיק דאָרט. אין דערצו, די וואַנט-קאַנעקטינג פּאַרץ פון די סקאַפאַלדינג דאַרפֿן צו זיין שטעלן זיך פון דער ערשטער שריט. אויב עס איז אוממעגלעך צו שטעלן אַרויף, עס איז נייטיק צו שטעלן זיך וואַרפן שטיצט אָדער נעמען אנדערע מיטלען. דאָס איז לייכט אָוווערלוקט אויף-פּלאַץ.

5. די ערעקטיאָן מאַטעריאַלס פון דעם סקאַפאַלדינג זאָל טרעפן די פּלאַן באדערפענישן און באַדינגען פאַסאַנערז, שטאָל פּייפּס, און אנדערע מאַטעריאַלס מוזן נישט זיין געוויינט. כאָטש סקאַפאַלדינג מאַטעריאַלס דאַרפֿן צו זיין ינספּעקטיד ווען איר אַרייַן די פּלאַץ, די מערסט ינספּעקשאַנז זענען נישט אָפּגעהיט גענוג. אויב די שטאָל רער איז דיפאָרמד אָדער קראַקט בעשאַס שפּעטער ירעקשאַן, עס דאַרף זיין ריפּלייסט אין צייט.

6. ווען די סקאַפאַלד ריטשאַז אַ זיכער הייך און ברייט, סיסיססאָר שטיצט דאַרפֿן צו זיין אינסטאַלירן. די סיססער בראַסע סעטאַפּ סטאַרץ אין די דנאָ. אין אַלגעמיין, די ברייט פון יעדער ססיסס זענען בראַסע זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 4 ספּאַנס, און זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 6 ם. די דיאַגאָנאַל פלאָקן צווישן די דיאַגאָנאַל פלאָקן און די ערד זאָל זיין צווישן 45 ° און 60 °.

7. ישוז מיט ינסטאַלירונג פון זיכערקייַט נעצן, שטאָל פענסעס, און סקערטינג באָרדז פֿאַר סקאַפאַלדינג. די הויפּט סיבה איז ווי פילע אַרטיקלען פון זיכערקייַט איצט פלאַם ריטאַרדאַנט פּראָפּערטיעס און פייער שוץ לימאַץ. אין טערמינען פון פלאַם ריטאַרדאַנט פאָרשטעלונג, עס איז פארלאנגט אַז די נאָך אַפטערנאַל און איז אַ שמאָלטינג צייט פון די פלאַם ריטאַרדאַנט זיכערקייַט נעץ זאָל נישט יקסיד 4 סעקונדעס.