די הקדמה צו די סטראַקטשעראַל באדערפענישן, ינסטאַלירונג, דיסמאַנאַלינג דורכקוק און אַקסעפּטאַנס פונקטן פון דיסק-טיפּ שטאָל רער סקאַפאַלדינג

ערשטער, די סטראַקטשעראַל באדערפענישן פון די סקאַפאַלדינג
(1) די הייך-צו-ברייט פאַרהעלטעניש פון די סקאַפאַלדינג זאָל זיין קאַנטראָולד ין 3; ווען די הייך-צו-ברייט פאַרהעלטעניש פון די סקאַפאַלדינג איז גרעסער ווי 3, אַנטי-אָוווערבערנינג מעסטן אַזאַ ווי גאָוינג אָדער באָכער ראָפּעס זאָל זיין שטעלן.
(2) ווען איר קערפאַלי טאָפּל-רו פֿאַר פונדרויסנדיק סקאַפאַלדינג אָדער ווען די ירעקשאַן הייך איז 24 ם אָדער העכער, די דזשיאַמעטריק דימענשאַנז פון דער ראַם זאָל זיין אויסגעקליבן לויט די נוצן באדערפענישן, און די סטעפּ דיסטאַנסע צווישן שכייניש האָריזאָנטאַל באַרס זאָל נישט זיין גרעסער ווי 2 ם.
(3) דער ערשטער-שיכטע ווערטיקאַל פּויליש פון די טאָפּל-רודערן פונדרויסנדיק סקאַפאַלדינג זאָל זיין סטאַגערד מיט ווערטיקאַל פּויליש פון פאַרשידענע לענגקטס, און די דנאָ פון די ווערטיקאַל פּויליש זאָל זיין יקוויפּט מיט אַדזשאַסטאַבאַל באַסיז אָדער פּאַדס.
(4) ווען באַשטעטיקן אַ טאָפּל-רודערן פונדרויסנדיק סקאַפאַלדינג פוסגייער דורכפאָר, אַ סופּפּאָרטינג שטראַל זאָל זיין אינסטאַלירן אויף דער אויבערשטער טייל פון די דורכפאָר. די גרייס פון די קרייַז-אָפּטיילונג גרייס זאָל זיין באשלאסן לויט די שפּאַן און די מאַסע צו זיין געטראגן. דיאַגאָנאַל באַרס זאָל זיין מוסיף צו די סקאַפאַלדינג אויף ביידע זייטן פון די דורכפאָר. א פארמאכט פּראַטעקטיוו טעלער זאָל זיין געלייגט אויף די שפּיץ פון די עפן, און זיכערקייַט נעצן זאָל זיין אינסטאַלירן אויף ביידע זייטן; זיכערקייַט ווארענונג און אַנטי-צונויפשטויס פאַסילאַטיז זאָל זיין אינסטאַלירן אין די עפן פֿאַר מאָטאָר וועהיקלעס.
(5) ווערטיקאַל דיאַגאָנאַל באַרס זאָל זיין אינסטאַלירן אויף די ויסווייניקסט פאַסאַד פון די טאָפּל-רודערן סקאַפאַלדינג און זאָל נאָכקומען מיט די פאלגענדע רעגיאַליישאַנז:
① אין די עקן פון די סקאַפאַלדינג און די ענדס פון די עפענען סקאַפאַלדינג, דיאַגאָנאַל באַרס זאָל זיין אינסטאַלירן קאַנטיניואַסלי פֿון די דנאָ צו די שפּיץ פון די ראַם;
② אַ ווערטיקאַל אָדער דיאַגאָנאַל קעסיידער דיאַגאָנאַל באַר זאָל זיין אינסטאַלירן יעדער 4 ספּאַנס; ווען דער ראַם איז ערעקטעד אין אַ הייך פון מער ווי 24 ם, אַ דיאַגאָנאַל באַר זאָל זיין אינסטאַלירן יעדער 3 ספּאַנס;
④ ווערטיקאַל דיאַגאָנאַל באַרס זאָל זיין אינסטאַלירן קאַנטיניואַסלי פון דנאָ צו שפּיץ צווישן שכייניש ווערטיקאַל באַרס אויף די ויסווייניקסט זייַט פון די טאָפּל-רודערן סקאַפאַלדינג.
(6) די סעטטינגס פון וואַנט טייז וועט נאָכקומען מיט די פאלגענדע פּראַוויזשאַנז:
① וואַנט טייז וועט זיין שטרענג ראַדז וואָס קענען וויטסטאַנד טענסאַל און קאַמפּרעסיוו לאָודז און וועט זיין פעסט פארבונדן צו די הויפּט ביניען און ראַם פון דעם בנין;
② וואַנט טייז וועט זיין שטעלן נאָענט צו די קנאָט נאָודז פון די האָריזאָנטאַל ראַדז;
③ וואַנט טייז אויף דער זעלביקער שטאָק זאָל זיין אויף די זעלבע האָריזאָנטאַל פלאַך, און די האָריזאָנטאַל ספּייסינג זאָל נישט זיין גרעסער ווי 3 ספּאַנס. די שטאַרצבאַלקן הייך פון די ראַם אויבן די וואַנט טייז וועט נישט יקסיד 2 סטעפּס;
④ אין די עקן פון דער ראַם אָדער די ענדס פון די עפענען פלאָדער סקאַפאַלדינג, זיי זאָל שטעלן לויט די שטאָק, און די ווערטיקאַל ספּייסינג זאָל נישט זיין גרעסער ווי 4 ם;
⑤ וואַנט טייז זאָל זיין שטעלן פון דער ערשטער האָריזאָנטאַל רוט אויף די דנאָ שטאָק; וואַנט טייז זאָל זיין עריינדזשד אין אַ דימענט פאָרעם אָדער אַ רעקטאַנגגיאַלער פאָרעם;
⑥ ווען וואַנט טייז קענען ניט זיין שטעלן אין די דנאָ פון די סקאַפאַלדינג, קייפל ראָוז פון סקאַפאַלדינג זאָל זיין שטעלן אַוטווערד און גענייגט ראַדז זאָל זיין באַשטימט צו פאָרעם אַן נאָך לאַדער ראַם מיט אַ ויסווייניקד ראַם מיט אַ ויסווייניקד ראַם.

רגע, די ינסטאַלירונג און באַזייַטיקונג פון סקאַפאַלדינג
(1) די סקאַפאַלדינג פּויליש זאָל זיין אַקיעראַטלי פּאַזישאַנד און זאָל זיין ערעקטעד דורך די קאַנסטראַקשאַן פּראָגרעס. די ירעקשאַן הייך פון די טאָפּל-רודערן פונדרויסנדיק סקאַפאַלדינג זאָל נישט יקסיד צוויי טריט פון די שפּיץ וואַנט פֿאַרבינדונג, און דער פריי הייך זאָל נישט זיין גרעסער ווי 4 ם.
(2) די וואַנט קשר פּאַרץ פון די טאָפּל-רודערן פונדרויסנדיק סקאַפאַלדינג זאָל זיין אינסטאַלירן סינטשראָנאָוסלי אין די ספּעסיפיעד שטעלע ווי די סקאַפאַלדינג הייך ווי די סקאַפאַלדינג הייך ווי די סקאַפאַלדינג הייך ווי די סקאַפאַלדינג הייך ווי די סקאַפאַלדינג הייך ווי די סקאַפאַלדינג הייך ווי די סקאַפאַלדינג הייך ווי די סקאַפאַלדינג הייך. זיי וועלן ניט זיין אינסטאַלירן שפּעט אָדער אַוועקגענומען אַרביטרעראַלי.
(3) די באַשטעטיקן פון די ארבעטן שיכטע וועט נאָכקומען מיט די פאלגענדע רעגיאַליישאַנז:
① די סקאַפאַלדינג באָרדז זאָל זיין גאָר געלייגט;
② די ויסווייניקסט זייַט פון די טאָפּל-רודערן פונדרויסנדיק סקאַפאַלדינג זאָל זיין יקוויפּט מיט פאָאָטבאָרדז און גאַרדריילז. די גאַרדריילז קענען זיין עריינדזשד מיט צוויי האָריזאָנטאַל באַרס אין די קשר פּלאַטעס פון 0.5 ם און 1.0 ם פון די פּויליש אויף יעדער אַרבעט ייבערפלאַך, און אַ טעמפּ זיכערקייַט נעץ זאָל זיין געהאנגען אויף די ויסווייניקסט זייַט;
③ א האָריזאָנטאַל פּראַטעקטיוו נעץ זאָל זיין שטעלן אין די ריס צווישן די אַרבעט שיכטע און די הויפּט סטרוקטור;
④ ווען איר נוצן שטאָל סקאַפאַלדינג באָרדז, די כוקס פון די כאַקס פון די שטאָל סקאַפאַלדינג באָרדז זאָל זיין פעסט באַקקאַלד אויף די האָריזאָנטאַל באַרס, און די כוקס זאָל זיין אין אַ פארשפארט שטאַט;
(4) ריינפאָרסמאַנט מיטגלידער און דיאַגאָנאַל באַרס זאָל זיין ערעקטעד סינטשראָנאָוסלי מיט די סקאַפאַלדינג. ווען די ריינפאָרסמאַנץ און דיאַגאָנאַל ברייסאַז זענען געמאכט פון פאַסאַנער שטאָל פּייפּס, זיי וועלן נאָכקומען מיט די באַטייַטיק פּראַוויזשאַנז פון די קראַנט ינדאַסטרי נאָרמאַל "זיכערקייַט טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז פֿאַר סופנער טיפּ שטאָל רער סקאַפאַלדינג אין קאַנסטראַקשאַן" דזשגדזשדדינג אין קאַנסטראַקשאַן "דזשגדזש 430. [דאָס איז, ריינפאָרסמאַנץ און דיאַגאָנאַל ברייסאַז קענען זיין פאַסנער טיפּ, וואָס איז נישט געהאלטן אַ מישן-אַרויף]
(5) די הויך הייך פון די שפּיץ שיכטע פון ​​די סקאַפאַלדינג זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 1500 מם העכער די שפּיץ ארבעטן שיכטע.
(6) ווען די ווערטיקאַל פלאָקן איז אין אַ שפּאַנונג שטאַט, די אַרבל קשר פאַרברייטיד טייל פון די ווערטיקאַל פלאָקן זאָל זיין באָלטיד.
(7) די סקאַפאַלדינג זאָל זיין ערעקטעד און געוויינט אין סעקשאַנז און זאָל נאָר זיין געוויינט נאָך אַקסעפּטאַנס.
(8) די סקאַפאַלדינג זאָל זיין באשטעטיקט און געחתמעט דורך די אַפּאַראַט פּראָיעקט מאַנאַגער איידער עס קענען זיין דיסמאַנטאַלד.
(9) ווען די סקאַפאַלדינג איז דיסמאַנטאַלד, אַ זיכערקייַט זאָנע זאָל זיין אנגעצייכנט, ווארענונג וואונדער זאָל זיין שטעלן אַרויף, און אַ ספּעציעל מענטש זאָל זיין אַסיינד צו ופפּאַסן עס.
(10) איידער דיסמאַנאַלינג, די מכשירים, וידעפדיק מאַטעריאַלס און דעבריס אויף די סקאַפאַלדינג זאָל זיין קלירד.
(11) רעמאָוואַלדינג באַזייַטיקונג זאָל זיין דורכגעקאָכט לויט דעם פּרינציפּ פון ינסטאָלינג ערשטער און רימוווינג, אָדער ינסטאָלינג לעצט און דערנאָך רימוווינג ערשטער. דער אויבערשטער און נידעריקער פּאַרץ זאָל נישט זיין אַפּערייטאַד אין דער זעלביקער צייט. די וואַנט קאַנעקטינג פּאַרץ פון די טאָפּל-רודערן פונדרויסנדיק סקאַפאַלדינג זאָל זיין אַוועקגענומען שיכטע דורך שיכטע צוזאמען מיט די סקאַפאַלדינג, און די הייך דיפעראַנסיז פון די סעגמענטעד באַזייַטיקונג זאָל נישט זיין גרעסער ווי צוויי טריט. ווען די אַרבעט טנאָים זענען לימיטעד און די הייך חילוק איז גרעסער ווי צוויי סטעפּס, נאָך וואַנט קאַנעקטינג פּאַרץ זאָל זיין צוגעגעבן פֿאַר ריינפאָרסמאַנט.

דריט, דורכקוק און אַקסעפּטאַנס פון סקאַפאַלדינג
(1) די דורכקוק און אַקסעפּטאַנס פון סקאַפאַלדינג אַקסעסעריז אַרייַן די קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ וועט נאָכקומען מיט די פאלגענדע פּראַוויזשאַנז:
① עס זאָל זיין סקאַפאַלדינג פּראָדוקט לעגיטימאַציע און פּראָדוקט קוואַליטעט באַווייַזן, טיפּ דורכקוק באַריכט;
② עס זאָל זיין סקאַפאַלדינג הויפּט טעכניש פּאַראַמעטערס און פּראָדוקט ינסטראַקשאַנז;
③ ווען עס זענען ספקות וועגן די קוואַליטעט פון סקאַפאַלדינג און קאַמפּאָונאַנץ, קוואַליטעט מוסטערונג און גאַנץ ראַם טעסטינג זאָל זיין געפירט אויס;
(2) ווען איינער פון די פאלגענדע סיטואַטיאָנס אַקערז, די שטיצן ראַם און סקאַפאַלדינג זאָל זיין ינספּעקטיד און אנגענומען:
① נאָך די קאַמפּלישאַן פון די יסוד און איידער די ירעקשאַן פון די שטיצן ראַם;
◆ נאָך יעדער 6 ם הייך פון די הויך פאָרמוואָרק איבער 8 ם איז געענדיקט;
◆ נאָך די ירעקשאַן הייך ריטשאַז די פּלאַן הייך און איידער באַטאָנען פּאָרינג;
④ נאָך זייַענדיק פון נוצן פֿאַר מער ווי 1 חודש און איידער ריזומינג נוצן;
⑤ נאָך טרעפן שטאַרק ווינטן פון הייך 6 אָדער העכער, שווער רעגן און טאָינג פון פאַרפרוירן דער יסוד באָדן.
(3) די דורכקוק און אַקסעפּטאַנס פון די שטיצן ראַם וועט נאָכקומען מיט די פאלגענדע פּראַוויזשאַנז:
① דער יסוד וועט טרעפן די פּלאַן באדערפענישן און וועט זיין פלאַך און האַרט. עס וועט זיין קיין לוסנאַס אָדער כאַנגגינג צווישן די ווערטיקאַל פלאָקן און דער יסוד. די באַזע און שטיצן פּאַדס וועלן טרעפן די באדערפענישן;
② די ערעקטעד ראַם וועט טרעפן די פּלאַן באדערפענישן. די ירעקשאַן אופֿן און די באַשטעטיקן פון דיאַגאָנאַל באַרס, שער ברייסאַז, עטק וועט טרעפן די רעקווירעמענץ פון קאַפּיטל 6 פון דעם נאָרמאַל;
③ די שטאַרצבאַלקן די אַדזשאַסטאַבאַל שטיצן און אַדזשאַסטאַבאַל באַזע יקסטענדינג פון די האָריזאָנטאַל באַר וועט טרעפן די באדערפענישן פון די פריערדיקע אַרטיקל;
④ די פּינס פון די האָריזאָנטאַל באַר בלעכע שלאָס, דיאַגאָנאַל באַר בלעכע, און די טעלער קענען זיין טייטאַנד.
(4) סקאַפאַלדינג דורכקוק און אַקסעפּטאַנס וועט נאָכקומען מיט די פאלגענדע פּראַוויזשאַנז:
① די ערעקטעד ראַם וועט נאָכקומען מיט די פּלאַן באדערפענישן, און די דיאַגאָנאַל ראַדז אָדער שער ברייסאַז וועט נאָכקומען מיט די אויבן פּראַוויזשאַנז;
② דער יסוד פון די ווערטיקאַל פלאָקן זאָל נישט האָבן אַן אַניוואַן ייִשובֿ, און דער קאָנטאַקט צווישן די אַדזשאַסטאַבאַל באַזע און דער יסוד ייבערפלאַך וועט נישט זיין פרייַ אָדער סוספּענדעד;
③ די וואַנט פֿאַרבינדונג וועט נאָכקומען מיט די פּלאַן באדערפענישן און וועט זיין רילייאַבלי פארבונדן צו די הויפּט סטרוקטור און ראַם;
④ די כאַנגגינג פון די ויסווייניקסט זיכערקייַט ווערטיקאַל נעץ, די ינער ינטערלייַער האָריזאָנטאַל נעץ, און די באַשטעטיקן פון די גאַרדראַיל וועט זיין גאַנץ און פעסט;
⑤ די אויסזען פון די סאַפפאָלדינג אַקסעסעריז געניצט אין סערקיאַליישאַן וועט זיין ינספּעקטיד איידער נוצן, און רעקאָרדס וועט זיין געמאכט;
⑥ די דיפפערס פון די קאַנסטראַקשאַן רעקאָרדס און קוואַליטעט דורכקוק רעקאָרדס וועלן זיין בייַצייַטיק און גאַנץ;
7 די פּינס פון די האָריזאָנטאַל רוט בלעכע שלאָס, די דיאַגאָנאַל רוט בלעכע שלאָס, און די קאַנעקטינג טעלער וועט זיין טייטאַנד.
(5) ווען די שטיצן ראַם דאַרף זיין פּרעלאָאַדעד, די פאלגענדע פּראַוויזשאַנז וועט זיין באגעגנט: (פּרעלאָאַדינג ילימאַנייץ ניט-גומע דיפאָרמיישאַן)
◆ אַ ספּעציעל שטיצן ראַם פּרעלאָאַדינג פּלאַן וועט זיין צוגעגרייט, און זיכערקייַט טעכניש ינסטראַקשאַנז וועט זיין געגעבן איידער פּרעלאָאַדינג:
② די פּרעלאָאַדינג מאַסע אָרדענונג וועט סימולירן די פאַקטיש מאַסע פאַרשפּרייטונג פון די סטרוקטור פֿאַר גריידיד און סאַמעטריקאַל פּרעלאָאַדינג און לאָודינג קלאַסאַפאַקיישאַן פון שטאָל רער.