סקאַפאַלדינג ירעקשאַן פּראָגראַם

1. סקאַפאַלדינג קאַנסטראַקשאַן פּלאַן
1) שטאַרצבאַלקן סקאַפאַלדינג מוזן צוגרייטן אַ ספּעציעל קאַנסטראַקשאַן פּלאַן. דער פּלאַן זאָל האָבן אַ פּלאַן כעזשבן בוך (אַרייַנגערעכנט די כעזשבן פון די קוילעלדיק פעסטקייַט פון די ראַם און די שטיצן מיטגלידער), אַ מער טאַרגעטעד און ספּעציעלע ירעקשאַן און דיסאַססעמבלי פּלאַן און דיסאַססעמבלי פּלאַן און הייך און דיטיילד דייאַגראַמז פון פאַרשידענע נאָודז.
2) די ספּעציעלע קאַנסטראַקשאַן פּלאַן, אַרייַנגערעכנט די פּלאַן כעזשבן, מוזן זיין באוויליקט, געחתמעט און געחתמעט דורך דער מענטש אין באַשולדיקונג פון די פירמע 'ס טעכנאָלאָגיע איידער קאַנסטראַקשאַן קענען זיין געפירט אויס.

2. פעסטקייַט פון שטאַרצבאַלקן שטראַל און ראַם
1) די ויסווייניקס שטאַרצלעך שטראַל אָדער די שטאַרצבאַלקן ראַם פון די שטאַרצבאַלקן ראַם זאָל זיין אַקטיוולי געניצט אין אָפּטיילונג שטאָל אָדער שייפּט בינטל.
2) די קאַנסטייערד שטאָל אָדער שטאַרצבאַלקן ראַם איז פאַרפעסטיקט צו די בנין סטרוקטור דורך פּרי-עמבעדדינג, און די ינסטאַלירונג טרעפן די פּלאַן באדערפענישן.
3) די קשר צווישן די קאַנטריביאַט שטאָל סלופּ און די שטאַרצבאַלקן שטאָל מוזן זיין פאַרפעסטיקט צו פאַרמייַדן סטאַפּפּאַגע.
שטרענג בונד צווישן די ראַם און די סטרוקטור פון די בנין. א בונד פונט איז באַשטימט לויט די האָריזאָנטאַל ריכטונג ווייניקער ווי 7 ם און די ווערטיקאַל ריכטונג גלייַך צו די שטאָק הייך. די בונד פונט מוזן זיין שטעלן אין 1 ם בייַ די ברעג און ווינקל פון דער ראַם.

3. סקראַווערד ברעט
די סקאַפאַלס זאָל זיין פאַרשפּרייטן שיכטע דורך שיכטע. די סקאַפאַלס מוזן זיין טייד אין פּאַראַלעל אָן ווייניקער ווי 18 # פירן דראָט אָן ווייניקער ווי 4 פונקטן. די סקאַפאַלס מוזן זיין פעסט, גלאַט אין דעם קנופּ, קיין ויספאָרשן טעלער, קיין גאַפּס און די סקאַפאַלדז זאָל ענשור אַז עס איז בעשאָלעם, און אויב עס איז דאַמידזשד, פאַרבייַטן עס אין צייט.

4. לאָדן
די קאַנסטראַקשאַן מאַסע איז יוואַנלי סטאַקט און טוט נישט יקסיד 3.0k / M2. קאַנסטראַקשאַן וויסט אָדער אַניוזד מאַטעריאַלס מוזן זיין אַוועקגענומען אין צייט.

5. קאָנפעסיע און אַקסעפּטאַנס
1) די ביינדל ראַם מוזן זיין ערעקטעד אין לויט מיט די ספּעציעלע קאַנסטראַקשאַן פּלאַן און פּלאַן באדערפענישן. אויב די פאַקטיש ינסטאַלירונג איז אַנדערש פון דעם פּלאַן, עס מוזן זיין באוויליקט דורך דער אָריגינעל פּלאַן האַסקאָמע אָפּטיילונג און די פּלאַן מוזן זיין געביטן אין אַ בייַצייַטיק שטייגער.
2) איידער פּיקינג און דיסמאַנאַלינג די ראַקס, אַ באַטייַטיק סעקוריטי טעכניש קאָנפעסיע מוזן זיין געמאכט. יעדער אָפּטיילונג פון דער פּיקינג ראַם מוזן זיין מודה אַמאָל, און ביידע פּאַרטיעס מוזן דורכפירן די סיינינג פּראָוסידזשערז.
3) נאָך יעדער אָפּטיילונג איז ערעקטעד, די פירמע וועט אָרגאַניזירן די דורכקוק און אַקסעפּטאַנס, און דער אינהאַלט וועט זיין געזונט געשאפן. בלויז נאָך דורכגעגאנגען די קוואַלאַפייד דערלויבעניש קענען זיין שטעלן אין נוצן. דער ינספּעקטאָר מוזן צייכן די אַקסעפּטאַנס בויגן און האַלטן די דאַטן אויף טעקע.

6. די ווייַטקייט צווישן ראַדז
דער שריט ווייַטקייט פון די פּיקינג ראַם זאָל נישט זיין גרעסער ווי 1.8 ם, די ספּייסינג צווישן האָריזאָנטאַל פּויליש זאָל נישט זיין גרעסער ווי 1 ם, און די לאַנדזשאַטודאַנאַל ספּייסינג וועט נישט זיין גרעסער ווי 1.5 ם.