באדערפענישן פֿאַר די ירעקשאַן הייך פון דער ערד-טיפּ סקאַפאַלדינג

די ירעקשאַן הייך פון ערד-טיפּ סקאַפאַלדינג זאָל נישט יקסיד 50 ם אָבער קענען יקסיד 24 ם. אויב עס יקסידז 50 ם, עס דאַרף צו זיין ריינפאָרסט דורך אַנלאָודינג, טאָפּל פּויליש און אנדערע מעטהאָדס. פון אַן עקאָנאָמיש פונט פון מיינונג ווען די ירעקשאַן הייך יקסידז 50 ם, די ויסקער פון שטאָל פּייפּס און פאַסאַנערז וועט פאַרמינערן, און דער יסוד באַהאַנדלונג קאָסטן פון די סקאַפאַלדינג וועט אויך פאַרגרעסערן.

ספּעסאַפאַקיישאַנז פֿאַר ירעקשאַן פון ערד-טיפּ סקאַפאַלדינג
ערשטער, דער רעזולטאַט באַשטעטיקן ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די פלאָקן
1. דער יסוד זאָל זיין פלאַך און קאַמפּאַקטיד, און די ייבערפלאַך זאָל זיין פאַרגליווערט מיט באַטאָנען. די ערד פלאָקן זאָל זיין געשטעלט ווערטיקלי און סטאַביל אויף אַ מעטאַל באַזע אָדער אַ האַרט באַזע טעלער.
2. ווערטיקאַל און האָריזאָנטאַל ופראַמען פּויליש זאָל זיין שטעלן אין די דנאָ פון די פלאָקן. די לאַנדזשאַטודאַנאַל סוויפּינג פלאָקן זאָל זיין פאַרפעסטיקט צו די פלאָקן נישט מער ווי 200 מם העכער די באַזע מיט אַ רעכט-ווינקל פאַסטער, און די האָריזאָנטאַל ופראַמען פלאָקן זאָל זיין פאַרפעסטיקט צו די דנאָ פון די דנאָ פון די באַנדיטודזשאַנער. ווען די פלאָקן יסוד איז נישט אין דער זעלביקער הייך, די לאַנדזשאַטודאַנאַל סוויפּינג פלאָקן אויף די הויך שטעלע מוזן זיין עקסטענדעד צו די נידעריק שטעלע דורך צוויי ספּאַנס און פאַרפעסטיקט צו די פלאָקן און די פלייט, און די הייך חילוק זאָל נישט זיין גרעסער ווי 1 די ווייַטקייט פון די אַקס פון די ווערטיקאַל פלאָקן אויבן די שיפּוע צו די שיפּוע זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 500 מם.
3. א דריינאַדזש דיטש מיט אַ קרייַז-אָפּטיילונג פון ניט ווייניקער ווי 200 × 200 מם זאָל זיין שטעלן אויף די אַרויס פון די ווערטיקאַל פלאָקן פאָונדאַטיאָן צו האַלטן די ווערטיקאַל פלאָקן יסוד זאָל זיין געוויינט אין אַ ברייט קייט פון 800 מם אויף די אַרויס.
4. פונדרויסנדיק סקאַפאַלדינג זאָל ניט זיין געשטיצט אויף רופס, יבערדווענז, באַלקאָניעס, עטק. אויב נייטיק, די סטראַקטשעראַל זיכערקייַט פון רופס, יבערדאַך, באַלקאָניעס, און אנדערע פּאַרץ זאָל זיין וועראַפייד סעפּעראַטלי פּלאַן.
5. ווען זענען עקוויפּמענט יסודות און רער טרענטשעס אונטער די סקאַפאַלדינג יסוד, עקסקאַוויישאַן זאָל ניט זיין געפירט אויס בעשאַס די נוצן פון די סקאַפאַלדינג. ווען עקסקאַוויישאַן איז נייטיק, ריינפאָרסמאַנט מיטלען זאָל זיין גענומען.

רגע, די ווערטיקאַל פּול ירעקטיאָנשיפּ
1. דער שריט הייך פון די דנאָ שריט פון די שטאָל רער סקאַפאַלדינג זאָל נישט יקסיד 2 ם, און די מנוחה זאָל נישט יקסיד 1.8 ם. די ווערטיקאַל ווייַטקייט פון די ווערטיקאַל פלאָקן זאָל נישט יקסיד 1.8 ם, און די האָריזאָנטאַל ווייַטקייט זאָל נישט יקסיד 1.5 ם. די האָריזאָנטאַל ווייַטקייט זאָל זיין 0.85 ם אָדער 1.05 ם.
2. אויב די ירעקשאַן הייך יקסידז 25 ם, טאָפּל פּויליש אָדער דער אופֿן פון רידוסינג די ספּייסינג מוזן זיין געניצט פֿאַר ירעקשאַן. די הייך פון די צווייטיק פלאָקן אין די טאָפּל-פלאָקן זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 3 סטעפּס און ניט ווייניקער ווי 6 ם.
3. די דנאָ שריט פּאָול מוזן זיין יקוויפּט מיט לאַנדזשאַטודאַנאַל און טראַנזווערס סוויפּינג פּויליש. די לאַנדזשאַטודאַנאַל סוויפּינג פלאָקן זאָל זיין פאַרפעסטיקט צו די פלאָקן נישט מער ווי 200 מם פון די באַזע עפּאַדערמאַס מיט רעכט-ווינקל פאַסטערז, און די טראַקווערס ויסקערן פלאָקן זאָל אויך זיין פאַרפעסטיקט צו די פלאָקן אונטער די לאַנדזשאַטודאַנאַל סוויפּינג פאַל מיט רעכט-ווינקל פאַסטער.
4. די דנאָ רודערן פון פּויליש, ופראַמען פּויליש און שער ברייסאַז זענען אַלע פּיינטיד געל און שוואַרץ אָדער רויט און ווייַס.

דריט, רוט באַשטעטיקן ספּעסאַפאַקיישאַנז
1. אַ טראַנזווערס האָריזאָנטאַל פלאָקן זאָל זיין שטעלן אויף די ינטערסעקשאַן פון די סקאַפאַלדינג סלופּ און די לאַנדזשאַטודאַנאַל האָריזאָנטאַל פלאָקן, און ביידע ענדס זאָל זיין פאַרפעסטיקט אויף די פלאָקן צו ענשור זיכער קראַפט.
2. אַחוץ פֿאַר די שפּיץ שריט פון די שפּיץ שטאָק, די פלאָקן פאַרלענגערונג קענען זיין אָוווערלאַפּט, און די רוען סטעפּס מוזן זיין באַט-דזשויטיד. ווען אָוווערלאַפּינג, די אָוווערלאַפּ לענג איז נישט ווייניקער ווי 1 ם, און עס איז פאַסאַנד אָן ווייניקער ווי דרייַ ראָוטייטינג פאַסאַנערז.
3. בעשאַס די נוצן פון די סקאַפאַלדינג, עס איז שטרענג פאַרבאָטן צו באַזייַטיקן די לאַנדזשאַטודאַנאַל און טראַנזווערס האָריזאָנטאַל באַרס אין די הויפּט נאָדע.
4. די לאַנדזשאַטודאַנאַל האָריזאָנטאַל באַר זאָל זיין שטעלן אויף די ין פון די ווערטיקאַל באַר, און די לענג זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 3 ספּאַנס.
5. די לאַנדזשאַטודאַנאַל האָריזאָנטאַל באַר זאָל זיין פארבונדן דורך באַט פאַסאַנערז אָדער אָוווערלאַפּ. ווען באַט פאַסנערס זענען געניצט, די באַט פאַסאַנערז פון די לאַנדזשאַטודזשאַנאַל האָריזאָנטאַל באַר זאָל זיין סטאַגערד. ווען אָוווערלאַפּ איז געניצט, די אָוווערלאַפּ לענג פון די לאַנדזשאַטודאַנאַל האָריזאָנטאַל באַר זאָל ניט זיין ווייניקער ווי 1 ם, און 3 ראָוטייטינג פאַסאַנערז זאָל זיין שטעלן צו גלייַך ינטערוואַלז. די ווייַטקייט פון דעם ברעג פון דער סוף פאַסאַנער דעקן טעלער צו די סוף פון די אָוווערלאַפּט לאַנדזשאַטודאַנאַל האָריזאָנטאַל באַר זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 100 מם.
6. די לענג פון די ברעג פון די פאַסאַנער דעקן טעלער ביי ביידע ענדס פון די טראַנזווערס האָריזאָנטאַל באַר זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 100 מם און זאָל זיין קאָנסיסטענט ווי פיל ווי מעגלעך.
7. די אָוווערלאַפּ און באַט דזשוינץ פון שכייניש באַרס מוזן זיין סטאַגערד דורך איין שפּאַן, און די דזשוינץ אויף די זעלבע פלאַך וועט נישט יקסיד 50%.

פערט, די באַשטעטיקן ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די שער בראַסע און טראַנזווערס דיאַגאָנאַל בראַסע
1. די ססיססאָרס בראַסע זאָל זיין באַשטעטיק קאַנטיניואַסלי פֿון די דנאָ ווינקל צו די שפּיץ צוזאמען די לענג און הייך ריכטונג;
2. די דיאַגאָנאַל באַר פון די שער בראַסע זאָל זיין פארבונדן מיט די פּראָוטרודינג סוף פון די ווערטיקאַל באַר אָדער טראַנזווערס האָריזאָנטאַל באַר. די פאַרלענגערונג פון די דיאַגאָנאַל רוט זאָל זיין אָוווערלאַפּט, מיט אַ יצר פון 45 ~ 60 º (45 º איז בילכער), און יעדער סיססער בראַסע ספּאַנס 5 ~ 7 ווערטיקאַל פּויליש, מיט אַ ברייט פון נישט ווייניקער ווי 4 ספּאַנס און נישט ווייניקער ווי 6 ם.
3. האָריזאָנטאַל דיאַגאָנאַל ברייסאַז זאָל זיין שטעלן אין ביידע ענדס פון די איך-שייפּט און עפענען טאָפּל-רודערן סקאַפאַלדינג; א האָריזאָנטאַל דיאַגאָנאַל בראַסע זאָל זיין שטעלן יעדער 6 ספּאַנס אין די מיטל.
4. די סאַניסאָנטאַל-סטשיסאָנטאַל-סקאַסע איז געווען ערעקטעד סינטשראָנאָוסלי מיט די ווערטיקאַל פּויליש און לאַנדזשאַטודאַנאַל און טראַנזווערס האָריזאָנטאַל פּויליש.
5. די ססיססער בראַסע זאָל זיין אָוווערלאַפּט, מיט אַ אָוווערלאַפּ לענג פון נישט ווייניקער ווי 1 ם, און פאַסאַנד אָן ווייניקער ווי דריי ראָוטייטינג פאַסאַנערז.

פינפט, סקאַפאַלדינג און גאַרדראַיל ספּעסאַפאַקיישאַנז
1. די סקאַפאַלדינג פון די פונדרויסנדיק סקאַפאַלדינג זאָל זיין גאָר געלייגט אין יעדער שריט.
2. די סקאַפאַלדינג זאָל זיין געלייגט כאָריזאַנטאַלי און ווערטיקלי אויף די וואַנט. די סקאַפאַלדינג זאָל זיין גאָר געלייגט אין פּלאַץ אָן געלאזן קיין פּלאַץ.
3. די סקאַפאַלדינג זאָל זיין טייד פעסט מיט 18 # פירן דראָט טאָפּל סטראַנדז אין פּאַראַלעל בייַ די פיר עקן, און די ינטערסעקשאַן זאָל זיין פלאַך און אָן זאָנד פּלאַטעס. ווען די סקאַפאַלדינג בויגן איז דאַמידזשד, עס זאָל זיין ריפּלייסט אין צייט.
4. די אַרויס פון די סקאַפאַלדינג זאָל זיין פארמאכט מיט אַ קוואַלאַפייד טעמפּ פון ייגל זיכערקייַט נעץ. די זיכערקייַט נעץ זאָל זיין פאַרפעסטיקט צו די ין פון די סקאַפאַלדינג ראָלע מיט 18 # פירן דראָט.
5. א 180 מם פאָאָטבאָרד (פלאָקן) איז שטעלן אויף יעדער שריט פון די אַרויס פון די סקאַפאַלדינג, און אַ פּראַטעקטיוו פּאַרענטשע פון ​​די זעלבע מאַטעריאַל איז באַשטימט אין אַ הייך פון 0.6 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם און 1.2 ם. אויב די ין פון די סקאַפאַלדינג פארמען אַ ברעג, די שוץ אופֿן פון די אַרויס פון די סקאַפאַלדינג זאָל זיין נאכגעגאנגען.
6. די ויסווייניקסט פלאָקן פון די פלאַך דאַך סקאַפאַלדינג זאָל זיין 1.2 ם העכער ווי די יווז. די ויסווייניקסט פלאָקן פון די סלאָופּינג דאַך סקאַפאַלדינג זאָל זיין 1.5 ם העכער ווי די יווז.

זעקסט, די ראַם און די בנין בונד באַשרייַבונג
1. די וואַנט קשר זאָל זיין סאָלד צו די הויפּט נאָדע, און די ווייַטקייט פון די הויפּט נאָדע זאָל נישט זיין גרעסער ווי 300 מם. ווען עס איז גרעסער ווי 300 מם, עס זאָל זיין ריינפאָרסמאַנט מיטלען. ווען די וואַנט קשר איז ליגן לעבן 1/2 פון די פלאָקן שריט, עס מוזן זיין אַדזשאַסטיד.
2. וואַנט טייז זאָל זיין אינסטאַלירן פון דער ערשטער שריט פון די לאַנדזשאַטודאַנאַל האָריזאָנטאַל באַר אויף די דנאָ שטאָק. ווען עס איז שווער צו ינסטאַלירן דאָרט, אנדערע פאַרלאָזלעך פיקסיר מיטלען זאָל זיין אנגענומען. וואַנט טייז זאָל זיין עריינדזשד אין אַ רהאָמבוס פאָרעם, און קענען אויך זיין עריינדזשד אין אַ קוואַדראַט אָדער רעקטאַנגגיאַלער פאָרעם.
3. וואַנט טייז זאָל זיין פארבונדן צו די בנין מיט שטרענג וואַנט טייז.
4. וואַנט טייז זאָל זיין אינסטאַלירן כאָריזאַנטאַלי. ווען זיי קענען ניט זיין אינסטאַלירן כאָריזאַנטאַלי, דער סוף פארבונדן צו די סקאַפאַלדינג זאָל זיין פארבונדן די דייאַגאַנאַלי דאַונווערד און זאָל נישט זיין פארבונדן דייאַגאַנאַלי אַרוף.
5. די ספּייסינג צווישן וואַנט טייז זאָל טרעפן די באדערפענישן פון די ספּעציעלע קאַנסטראַקשאַן פּלאַן. די האָריזאָנטאַל ריכטונג זאָל נישט זיין גרעסער ווי 3 ספּאַנס, די ווערטיקאַל ריכטונג זאָל נישט זיין גרעסער ווי 3 סטעפּס, און זאָל נישט זיין גרעסער ווי 4 מעטער (ווען די ראַם הייך איז העכער 50 ם, עס זאָל נישט זיין גרעסער ווי 2 סטעפּס). וואַנט טייז זאָל זיין דענסער אין 1 ם פון די ווינקל פון דעם בנין און 800 מם פון די שפּיץ.
6. וואנט טייז מוזן זיין אינסטאַלירן אין ביידע ענדס פון די i-שייפּט און עפענען סקאַפאַלדינג. די ווערטיקאַל ספּייסינג פון די וואַנט טייז זאָל נישט זיין גרעסער ווי די שטאָק הייך פון די בנין, און זאָל נישט זיין גרעסער ווי 4 ם אָדער 2 סטעפּס;
7. די סקאַפאַלדינג זאָל זיין ערעקטעד דורך די קאַנסטראַקשאַן פּראָגרעס, און די ירעקשאַן הייך איז נישט מער ווי צוויי טריט העכער די שכייניש וואַנט טייז.
8. בעשאַס די נוצן פון סקאַפאַלדינג, עס איז שטרענג פאַרבאָטן צו באַזייַטיקן די וואַנט טייז. די וואַנט טייז מוזן זיין אַוועקגענומען שיכטע דורך שיכטע מיט די סקאַפאַלדינג. עס איז שטרענג פאַרבאָטן צו באַזייַטיקן די וואַנט טייז אין איין שיכטע אָדער עטלעכע לייַערס איידער איר רימוווינג די סקאַפאַלדינג; די הייך חילוק פון די סעגמענטעד באַזייַטיקונג זאָל נישט זיין גרעסער ווי צוויי טריט. אויב די הייך חילוק איז גרעסער ווי צוויי סטעפּס, נאָך וואַנט טייז זאָל זיין מוסיף פֿאַר ריינפאָרסמאַנט.
9. ווען די אָריגינעל וואַנט טייז דאַרפֿן צו ווערן אַוועקגענומען רעכט צו קאַנסטראַקשאַן דאַרף, פאַרלאָזלעך און עפעקטיוו צייַטווייַליק בונד מיט די מיטלען זאָל זיין גענומען צו ענשור די זיכערקייַט און רילייאַבילאַטי פון די E- פּאַפּיר ראַם.
10. ווען די ראַם הייך יקסידז 40m און עס איז אַ ווינט וואָרטעקס, וואַנט טייז וואָס אַנטקעגנשטעלנ די רייזינג די רייזינג די רייזינג און אָוווערטערנינג ווירקונג זאָל זיין גענומען.

זיבעט, די ינערלעך קלאָוזשער באַשרייַבונג פון די ראַם
1. די נעץ ווייַטקייט צווישן די ינערלעך פּויליש פון די סקאַפאַלדינג און די וואַנט זאָל בכלל נישט גרעסער ווי 200 מם. ווען די באדערפענישן קענען ניט זיין באגעגנט, אַ שטייענדיק טעלער זאָל זיין געלייגט. די געשטעלט טעלער זאָל זיין שטעלן פלאַך און פעסט.
2. די סקאַפאַלדינג זאָל זיין כאָריזאַנטאַלי פֿאַרמאַכט און אפגעזונדערט פון דעם בנין יעדער 3 סטעפּס און אונטער די קאַנסטראַקשאַן שיכטע, און האָריזאָנטאַל פארמאכט אפגעזונדערטקייט זאָל זיין שטעלן אויף דער ערשטער און שפּיץ פלאָרז.

אַכט, די באַשרייַבונג פון דער ראַמפּע פון ​​די פונדרויסנדיק סקאַפאַלדינג
1. דער ראַמפּע איז אַטאַטשט צו די אַרויס פון די סקאַפאַלדינג און וועט נישט ווערן קאַנטרויבאַנד. דער ראַמפּע זאָל זיין געגרינדעט אין אַ באַקספּאַנג-און-ריפּלייסט פאָרעם, מיט אַ שיפּוע פון ​​ניט מער ווי 1: 3, אַ ברייט פון נישט ווייניקער ווי 1 ם, און אַ פּלאַטפאָרמע געגנט פון ניט ווייניקער ווי 3 מ 2 אין די ווינקל. דער ראַמפּע פּויליש זאָל שטעלן אַרויף סעפּעראַטלי, און די סקאַפאַלדינג פּויליש זאָל ניט זיין באַראָוד, און אַ קשר זאָל זיין שטעלן אַרויף יעדער שריט אָדער לאַנדזשאַטודאַנאַל ווייַטקייט אין די ווערטיקאַל אינסטרוקציעס.
2. 180 מם פאָאָטבאָרדס (פּויליש) זאָל זיין שטעלן אויף ביידע זייטן פון דער ראַמפּע און די פּעריפעריע פון ​​די ווינקל פון דער זעלביקער מאַטעריאַל און אַ גאַרטראַדייל זאָל זיין שטעלן אין אַ הייך פון 0.6 ם און פֿאַרמאַכט מיט אַ קוואַלאַפייד טעמפּ זיכערקייַט נעץ.
3. שערער ברייסאַז זאָל זיין שטעלן אויף די זייַט פון דער ראַמפּע און די אַרויס פון די פּלאַטפאָרמע.
4. די ראַפפאָלדינג פון דער ראַמפּע זאָל זיין געלייגט כאָריזאַנטאַלי, און אַן אַנטי-צעטל פּאַס זאָל זיין שטעלן יעדער 300 מם. אַנטי-צעטל פּאַס זאָל זיין געמאכט פון 20 × 40 מם קוואדראט האָלץ און טייד פעסט מיט קייפל ווירעס.

נייַנט, טיר עפן ירעקשאַן ספּעסאַפאַקיישאַנז
1. די דיאַגאָולדינג טיר עפן זאָל אַדאַפּט די סטרוקטור פון רייזינג דיאַגאָנאַל ראַדז און פּאַראַלעל קאָרד טראַסיז, ​​און די יצר ווינקל צווישן די דיאַגאָנאַל ראַדז און די ערד זאָל זיין צווישן 40 º;
2. די אַכט-שייפּט שטיצן ראַדז זאָל אַדאַפּט פול-לענג ראַדז;
3. די אַכט-שייפּט שטיצן ראַדז זאָל זיין פאַרפעסטיקט אויף די עקסטענדעד סוף פון די קליין קראָססבאַרס אָדער די קליין קראָססבאַרס צווישן ספּאַנס מיט ראָוטייטינג פאַסאַנערז;
4. די צוויי זייַט ווערטיקאַל ראַדז אונטער די טיר עפן סטרוסז זאָל זיין טאָפּל ווערטיקאַל ראַדז, און די הייך פון די צווייטיק ווערטיקאַל ראַדז זאָל זיין 1-2 סטעפּס העכער ווי די טיר עפן;
5. די ענדס פון די ראַדז יקסטענדינג פון די אויבערשטער און נידעריקער קאָרדז אין די טיר עפן טראַנז זאָל זיין יקוויפּט מיט אַן אַנטי-צעטל פאַסנער. די אַנטי-צעטל פאַסנער זאָל זיין נאָענט צו די פאַסאַנערז אין די הויפּט נאָדע.