הויפּט קאַנסטראַקשאַן מעטהאָדס און טעכניש מיטלען פון סקאַפאַלדינג אינזשעניריע

ערשטער, אַן איבערבליק פון סקאַפאַלדינג אינזשעניריע
1. קאַנסטראַקשאַן און ירעקשאַן פון טאָפּל-רודערן ערד סקאַפאַלדינג
1) קאַנסטראַקשאַן פון טאָפּל-רודערן ערד סקאַפאַלדינג: טאָפּל-ראָוו די ערד סקאַפאַלדינג איז ערעקטעד מיט 1,88 × 3.5 שטאָל פּייפּס, און אַ ינער אָן אָפּצאָל פון ווערטיקאַל פּויליש 0.3 ם אַוועק פון די וואַנט. די דנאָ פון דער ערד סקאַפאַלדינג איז קאַמפּאַקטיד מיט קלאָר באָדן, אַ 100 מם דיק C15 באַטאָנען קישן שיכטע איז געשטאַלט אין פּלאַץ, אַ פול-לענג סקאַפאַלדינג ברעט איז געלייגט ביי די וואָרצל פון די ווערטיקאַל פלאָקן און האָריזאָנטאַל סוויפּפּינג פלאָקן איז אונטער די ערד אויבן די ערד אויבן איז העכער ווי 200 מם העכער די ערד. באַמבו פענסעס זענען געלייגט אויף יעדער קליין האָריזאָנטאַל פלאָקן, אַ קיקינג פלאָקן איז שטעלן אויף די אַרויס אין אַ הייך פון 250 מם אויף יעדער קליין האָריזאָנטאַל פלאָקן און צוויי כאַנדריילז זענען באַשטימט בייַ 600 מם און 1200 מם. א גרין טעמפּ זיכערקייַט נעץ איז געהאנגען אויף די אַרויס. א 180 מם הויך פאָאָטבאָרד איז שטעלן אויף די שפּיץ דריי סטעפּס. די סקאַפאַלדינג בונד פונקטן זענען שטעלן אין צוויי טריט און דריי ספּאַנס און זענען פארבונדן דורך טאָפּל פאַסאַנערז.
(1) בעשאַס ירעקשאַן, די שלאָס שטעלעס פון שכייניש ווערטיקאַל פּויליש זאָל זיין סטאַגערד און עריינדזשד אין פאַרשידענע שריט דיסטאַנסאַז, און די ווייַטקייט פון די שכייניש גרויס קראָססבאַרס זאָל נישט זיין גרעסער ווי 1/3 פון די שריט ווייַטקייט. די ווערטיקאַל פּויליש און גרויס קראָססבאַרס מוזן זיין פאַסאַנד מיט רעכט-ווינקל פאַסאַנערז, און קיין טריט זאָל זיין שטעלן אָדער איבערגעהיפּערט. אַחוץ די שפּיץ פון די שפּיץ שיכטע, די ווערטיקאַל פלאָקן עקסטענסיאָן איז פארבונדן דורך באַט פאַסאַנערז אין אַלע אנדערע לעוועלס. די ווייַטקייט פון דעם ברעג פון דער סוף פאַסאַנער דעקן טעלער צו די רוט סוף איז נישט ווייניקער ווי 100 מם. די ווערטיקאַל דיווייישאַן פון די ווערטיקאַל פלאָקן זאָל נישט זיין גרעסער ווי 1/300 פון די ראַם הייך, און אין דער זעלביקער צייט, זיין אַבסאָלוט דיווייישאַן זאָל זיין קאַנטראָולד ניט מער ווי 50 מם.
(2) די גרויס קראָססבאַר איז שטעלן אויף די ין פון די ווערטיקאַל פלאָקן, און די לענג פון אַ איין פלאָקן זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 3 ספּאַנס. די גרויס קראָססבאַר איז באַשטימט לויט די שטאָק הייך, און צוויי טריט זענען שטעלן אויף יעדער שטאָק. די ספּייסינג איז נישט מער ווי 1500 מם, און עס טרעפן די פּלאַן באדערפענישן. די ראַדז זענען פארבונדן דורך באַט דזשוינץ אָדער אָוווערלאַפּ. ווען ירעקטינג, די שלאָס שטעלעס פון די קראָססבאַרס זאָל זיין סטאַגגערד אין פאַרשידענע ווערטיקאַל דיסטאַנסאַז פון די ווערטיקאַל פּויליש, מיט אַ סטאַגערד ווייַטקייט פון נישט ווייניקער ווי 500 מם און אַ רוט אָוווערלאַפּ לענג פון נישט ווייניקער ווי 1 ם. די ווייַטקייט פון די שכייניש ווערטיקאַל פּויליש זאָל נישט זיין גרעסער ווי 1/3 פון די ווערטיקאַל ווייַטקייט.
(3) צולייגן נאָענט צו די ווערטיקאַל פּויליש, ערעקטעד אויף די גרויס קראָססבאַרס און פאַסאַנד מיט רעכט-ווינקל פאַסאַנערז. א קליין קראָססבאַר מוזן זיין שטעלן אויף די הויפּט נאָדע, פאַסאַנד מיט רעכט-ווינקל פאַסאַנערז און שטרענג פּראָוכיבאַטאַד צו זיין אַוועקגענומען. די צענטער ווייַטקייט צווישן די צוויי רעכט-ווינקל פאַסטן אין די הויפּט נאָדע זאָל נישט זיין גרעסער ווי 150 מם. די לענג פון די ערעקטעד קליין קראָססבאַר יקסטענדינג פון די לופט פון די פונדרויסנדיק סלופּ זאָל נישט זיין אַנדערש, און עס איז בעסטער צו קאָנטראָלירן עס אין 150-300-300 צו 300 מם צו פאַסילאַטייט די כאַנגינג זיכערקייַט נעץ און ענשור די פאַסאַנסע פון ​​די פאַסאַדע און ענשור די פאַסאַדע נעץ און ענשור די פאַסאַדע ווירקונג פון די פולקייט ווירקונג און ענשור די פאַסאַדע ווירקונג פון די פולקייט ווירקונג פון די פאַסאַדע. די עקסטענסיאָן לענג פון די קליין קראָססבאַר קעגן די וואַנט זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 100 מם און זאָל נישט זיין גרעסער ווי 300 מם, און די ווייַטקייט פון די קליין קראָססבאַר קעגן די וואַנט צו די דעקאָראַטיווע ייבערפלאַך זאָל נישט זיין גרעסער ווי 100 מם. די קליין קראָססבאַרס ביי ניט-הויפּט נאָודז אויף די אַרבעט שיכטע זאָל זיין שטעלן אין גלייַך דיסטאַנסאַז לויט די באדערפענישן פון שטיצן די סקאַפאַלדינג ברעט, און די מאַקסימום ספּייסינג זאָל נישט זיין גרעסער ווי 1/2 פון די ווערטיקאַל פּלאַץ פון די ווערטיקאַל ווייַטקייט פון די ווערטיקאַל גורל. די ווערטיקאַל פּויליש פון שכייניש 1-2 קליין קראָססבאַרס זאָל זיין מוסיף. אונטער קיין צושטאנדן זאָל די קליין קראָססבאַרס וואָס דינען ווי יקערדיק סטראַקטשעראַל מיטגלידער ווערן אַוועקגענומען.
(4) די שער ברייסאַז אויף די פאַסאַד פון די סקאַפאַלדינג זענען קאַנטיניואַסלי און זענען קאַנטיניואַסלי פֿון די דנאָ צו די שפּיץ. די שער ברייסערז מוזן זיין סינטשראָנאַסלי מיט די ווייַטקייט פון די שוץ, לאַנדזשאַטודאַנאַל און טראַנזווערס האָריזאָנטאַל פּויליש, עטק. די דיאַגאָנאַל פּאָלס פון די דיאַגאָנאַל פּאָלס פון די פסיססבאַר איז נישט מער ווי 150 מם. די ווינקל צווישן די דיאַגאָנאַל ראַדז פון די שער ברייסטער און די ערד איז 45-500 דיגריז, און די דיאַגאָנאַל ראַדז פון די שער ברייסזש זאָל זיין רילייאַבלי פארבונדן צו די גרונט סטראַקטשעראַל מיטגלידער פון די סקאַפאַל גרופּע פון ​​די סקאַפאַל רעדזשיאָטינג. די קשר פון די נאָודז איז פאַרלאָזלעך. די טייטנינג טאָרק פון די פאַסנער באָלץ איז 40n.m. צו 65 נ.ם.
(5) די ווערטיקאַליטי דיווייישאַן פון די סקאַפאַלדינג פּויליש זאָל זיין № 1/300, און אין דער זעלביקער צייט, די מאַקסימום ווערטיקאַליטי דיווייישאַן ווערט זאָל זיין ניט מער ווי 50 מם.
(6) די האָריזאָנטאַל פלאָקן דיווייישאַן פון די סקאַפאַלדינג זאָל זיין ≤1/ 250, און די האָריזאָנטאַל דיווייישאַן ווערט פון די גאנצע ראַם לענג זאָל נישט זיין גרעסער ווי 50 מם.
(7) ווען די סקאַפאַלדינג איז אין נוצן, עס מוזן זיין רי-ינספּעקטיד און קוואַלאַפייד איידער עס קענען זיין שטעלן אין נוצן: קעסיידערדיק נוצן פֿאַר 6 חדשים; האַלטן ניצן מער ווי 15 טעג בעשאַס קאַנסטראַקשאַן, און עס זאָל זיין אָפּגעשטעלט איידער עס קענען זיין געוויינט; נאָך זייַענדיק אונטערטעניק צו שטאַרק סיבות אַזאַ ווי סטאָרמז, שווער ריינז, ערדציטערנישן, עטק.; בעשאַס די נוצן פון באַטייַטיק דיפאָרמיישאַן, סעטאַלמאַנט, באַזייַטיקונג פון ראַדז און נאַץ און זיכערקייַט ריזיקירן.
(8) די זיכערקייַט נעץ זאָל זיין געהאנגען מיט די ירעקשאַן פון די פונדרויסנדיק ראַם. די זיכערקייַט נעץ זאָל זיין טייד און פאַרפעסטיקט צו די שטאָל רער מיט ניילאָן שטריק און מוזן נישט זיין לוסאַנד אין וועט.

רגע, אַנלאָודינג פּלאַטפאָרמע סטרוקטור פּלאַן און מאַטעריאַל סעלעקציע.
1) אַנלאָוטינג פּלאַטפאָרמע סטרוקטור פּלאַן: צו ענשור די ויסקער און טראַנספּערטיישאַן פון מאַטעריאַלס, די ערד סטרוקטור קאַנסטראַקשאַן שטעלט אַ אַנלאָודינג פּלאַטפאָרמע אויף יעדער שטאָק פון די רגע שטאָק אַוועק. די פלאַך גרייס פון די אַנלאָודינג פּלאַטפאָרמע איז 5000 מם × 3000 מם. די דנאָ ניצט איך-בימז ווי די הויפּט שטראַל סטרוקטור פון די ריסיווינג פּלאַטפאָרמע מיט אַ ספּייסינג פון 1500 מם. ווינקל שטאָל איז געניצט ווי שטיצן צווישן איך-בימז מיט אַ ספּייסינג פון 500 מם. די ווינקל שטאָל און י-בימס זענען וועלדעד אין אַ גאַנץ, און די ייבערפלאַך איז באדעקט מיט ווודאַן דיכט. אויף די איך-בימז אויף ביידע זייטן 800 מם אַוועק פון די ויסווייניקסט סוף פון די ריסיווינג פּלאַטפאָרמע, אַ שטאָל טעלער איז וועלדעד פֿאַר טרעדינג שטאָל דראָט ראָפּעס. אויף די איך-בימז אויף ביידע זייטן, שטאָל פּייפּס מיט אַ הייך פון 1200 מם און אַ ספּייסינג פון 1500 מם זענען וועלדעד ווי כאַנדריילז.
2) די סעלעקציע פון ​​מאַטעריאַל:
שטאַרצבאַלקן שטראַל: ניצן i-Beam Same 126 × 74 × 5.0;
ווינקל סטיל: ניצן ∟50 × 6 ווינקל שטאָל;
דראָט שטריק: ניצן 6 × 19 דראָט שטריק, דיאַמעטער 18.5 מם, די גאַנץ ברייקינג קראַפט פון דראָט שטריק 180.0 בייק 180.0 מינוט פון שטאָל ווירע 1400 ן / ממ 2);
דורך-שטראַל שרויף: ניצן φ20 קייַלעכיק שטאָל פֿאַר פּראַסעסינג;
קאַנעקטינג שטאָל טעלער: ניצן אַ 20 מם דיק שטאָל טעלער,
3) ינסטאַלירונג, אַקסעפּטאַנס און נוצן די אַנלאָודינג פּלאַטפאָרמע
(1) ווען ינסטאָלינג די אַנלאָודינג פּלאַטפאָרמע, וועלד די אַנלאָודינג פּלאַטפאָרמע מיט ווינקל שטאָל אויף די אַרויס פון די שטאָק פּלאַטע צו פאַרמייַדן פּלאַטפאָרמע פון ​​סליידינג ינווערד רעכט צו אַקסיאַל דרוק. די אַנלאָודינג פּלאַטפאָרמע אָוווערלאַפּס די שטאָק פּלאַטע דורך 300 מם. א לאָך מיט אַ דיאַמעטער פון 250 מם איז רעזערווירט אויף די שפּיץ שטראַל פון די שטאָק. בעשאַס ינסטאַלירונג, די דורך-שטראַל שרויף איז פאַרפעסטיקט אין די רעזערווירט לאָך. די ריסיווינג פּלאַטפאָרמע און די ריגל זענען פארבונדן מיט די אויסגעקליבן שטאָל טעלער און דראָט שטריק. די דראָט שטריק פארמען אַ 45 ° ווינקל מיט די ריסיווינג פּלאַטפאָרמע. די אַנלאָודינג פּלאַטפאָרמע דראָט שטריק אַדאַפּץ φ19 דראָט שטריק, 4 אין גאַנץ, 2 פון וואָס זענען געניצט ווי זיכערקייַט ראָפּעס. די דראָט שטריק איז אַדזשאַסטיד מיט אַ קאָרב ריגל צו ענשור אַז די דראָט שטריק איז יוואַנלי סטרעסט. די דראָט שטריקז רופּט קלאַמפּס, און יעדער דראָט שטריק האט ניט ווייניקער ווי 6. די דריי זייטן פון דער פּלאַטפאָרמע זענען ענקלאָוזד מיט אַ הייך פון 1200 מם. עס איז וועלדעד מיט φ48 × 3.5 שטאָל פּייפּס, און אַ זיכערקייַט-טעמפּ מעש איז געהאנגען ין. די אַנלאָודינג פּלאַטפאָרמע זאָל נישט זיין פארבונדן צו די פונדרויסנדיק סקאַפאַלדינג.
(2) די אַנלאָודינג פּלאַטפאָרמע קענען בלויז זיין כייסט נאָך עס איז געווען פּראַסעסט און אנגענומען. ווען כויסטינג, ערשטער הענגען די כוקס ביי די פיר עקן און שיקן די ערשט סיגנאַל, אָבער בלויז אַ ביסל הייבן די פּלאַטפאָרמע און לוסאַן די גענייגט דראָט פֿאַר פאָרמאַל כויסטינג. די פיר פירער ראָפּעס פון די קרוק זאָל זיין פון גלייַך לענג צו ענשור אַז די פּלאַטפאָרמע איז סטאַביל בעשאַס די כויסטינג פּראָצעס. After hoisting to the predetermined position, first, fix the platform I-beam and embedded parts, then fix the wire rope, tighten the nuts and wire rope clips, and then loosen the tower crane hook. די אַנלאָודינג פּלאַטפאָרמע קענען בלויז זיין געוויינט נאָך עס איז אינסטאַלירן און אנגענומען. עס איז פארלאנגט צו זיין כייסטאַד און אנגענומען אַמאָל.
(3) ווען די אַנלאָודינג פּלאַטפאָרמע איז אין נוצן, אַ וואָג שיעור צייכן זאָל זיין געהאנגען אין אַ אָנזעעוודיק שטעלע לעבן דער פּלאַטפאָרמע, און עס וועט ניט זיין געוויינט יבערוואָג.

דריט, זיכערקייַט טעכניש באדערפענישן פֿאַר סקאַפאַלדינג
1. זיכערקייַט טעכניש באדערפענישן פֿאַר סקאַפאַלדינג ירעקשאַן און נוצן
1) בליץ ראַדז זאָל זיין אינסטאַלירן אויף די שטאָל רער ראַם, וואָס איז געשטעלט אויף די ווינקל פּויליש פון די ויסווייניקסט ראַם און פארבונדן ראַם און זענען פארבונדן צו די גרויס קראָססבאַר צו פאָרעם אַ בליץ שוץ נעץ, און די גראַונדינג קעגנשטעל זאָל זיין ניט מער ווי 30 ω.
2) קעסיידער קאָנטראָלירן די סקאַפאַלדינג, געפֿינען פּראָבלעמס און פאַרבאָרגן דיינדזשערז, און פאַרריכטן און פאַרשטאַרקן עס אין צייט איידער קאַנסטראַקשאַן צו דערגרייכן פערמנאַס און פעסטקייַט צו ענשור קאַנסטראַקשאַן זיכערקייַט.
3) פּערסאַנעל וואָס בויען פונדרויסנדיק סקאַפאַלדינג מוזן זיין סערטאַפייד צו אַרבעטן און נוצן זיכערקייַט העלמעץ, זיכערקייַט בעלץ און ניט-צעטל שיכלעך ריכטיק.
4) עס איז שטרענג פאַרבאָטן צו האָבן זאָנד באָרדז אויף סקאַפאַלדינג באָרדז. ווען ארויפלייגן סקאַפאַלדינג באָרדז און מאַלטי-שיכטע אָפּעראַטיאָנס, די ינערלעך און פונדרויסנדיק טראַנסמיסיע פון ​​קאַנסטראַקשאַן לאָודז זאָל זיין באַלאַנסט ווי מעגלעך.
5) ענשור די אָרנטלעכקייַט פון די סקאַפאַלדינג גוף, טאָן ניט בינדן עס צוזאַמען מיט די ליפט, און נישט שנייַדן אַוועק די ראַם.
6) יעדער שיכטע פון ​​די פונדרויסנדיק סקאַפאַלדינג פון די סטרוקטור איז ערעקטעד. נאָך די ירעקשאַן איז געענדיקט, עס קענען זיין געוויינט בלויז נאָך אַקסעפּטאַנס דורך די זיכערקייַט אָפיציר פון די פּרויעקט אָפּטיילונג. יעדער מאַנשאַפֿט פירער און יחיד וועט נישט אַרביטרעראַלי באַזייַטיקן סקאַפאַלדינג קאַמפּאָונאַנץ אָן צושטימען.
7) שטרענג קאָנטראָל די קאַנסטראַקשאַן מאַסע, די סקאַפאַלדינג ברעט וועט נישט זיין קאַנסאַנטרייטאַד און לאָודיד, און די קאַנסטראַקשאַן מאַסע זאָל נישט זיין גרעסער ווי 3N / M2 צו ענשור אַ גרויס זיכערקייַט רעזערוו.
8) בעשאַס סטראַקטשעראַל קאַנסטראַקשאַן, קייפל לייַערס זענען נישט ערלויבט צו זיין אַפּערייטאַד סיימאַלטייניאַסלי. בעשאַס באַפּוצונג קאַנסטראַקשאַן, די נומער פון לייַערס צו זיין פּרעדיקיאַסלי וועט ניט יקסיד צוויי לייַערס. די נומער פון לייַערס צו זיין אַפּערייטאַד סיימאַלטייניאַסלי אויף צייַטווייַליק שטאַרבט צייט צייט וועט נישט יקסיד די נומער פון לייַערס.
9) ווען די אָפּערייטינג שיכטע איז מער ווי 3.0 מעטער העכער ווי די וואַנט פֿאַרבינדונג ונטער עס און עס איז קיין וואַנט פֿאַרבינדונג אויבן, עס איז געווען צונעמען צייטווייליגע שטיצן מיטלען זאָל זיין גענומען.
10) פאַרלאָזלעך פּראַטעקטיוו פענסעס זאָל זיין שטעלן אַרויף צווישן יעדער אָפּערייטינג שיכטע צו פאַרמייַדן פאַלינג אַבדזשעקץ פון ינדזשערד מענטשן.
11) דריינאַדזש דיטשאַז זאָל זיין דאַג אַרויס די יסוד פון די סקאַפאַלדינג פּויליש צו פאַרמייַדן ריינוואָטער פון סאָוקינג די יסוד.

פערט, זיכערקייַט טעכניש באדערפענישן פֿאַר די סקוואָולדינג באַזייַטיקונג פון סקאַפאַלדינג באַזייַטיקונג
1) איידער דיסמאַנאַלינג די סקאַפאַלדינג, אַ פולשטענדיק דורכקוק זאָל זיין געפירט אויס אויף די סקאַפאַלדינג צו זיין דיסמאַנאַלד. לויט די דורכקוק רעזולטאַטן, אַן אָפּעראַציע פּלאַן זאָל זיין ציען אַרויף און דערלאנגט פֿאַר האַסקאָמע. אַרבעט קענען בלויז זיין געפירט אויס נאָך אַ טעכניש דערקלערונג.
2) ווען דיסמאַנאַלינג די סקאַפאַלדינג, די אָפּעראַציע געגנט זאָל זיין צעטיילט און שטריק-טייד פענסעס אָדער ווארענונג וואונדער זאָל זיין ערעקטעד אַרום אים. א ספּעציעל מענטש זאָל זיין אַסיינד צו באַפֿעלן אויף דער ערד און ניט-אַפּערייטינג פּערסאַנעל זאָל זיין פּראָוכיבאַטאַד צו אַרייַן.
3) The dismantling procedure should follow the principle of top-down, first erection and then dismantling, that is, first dismantle the tie rod, scaffolding board, scissor brace, diagonal brace, and then dismantle the small crossbar, large crossbar, vertical pole, etc., and proceed in sequence according to the principle of one step and one clear. עס איז שטרענג פאַרבאָטן צו דיסמאַנאַל די ראַם אין דער זעלביקער צייט.
4) ווען דיסמאַנאַלינג די ווערטיקאַל סלופּ, האַלטן די ווערטיקאַל פלאָקן און דערנאָך דיסמאַנאַל די לעצטע צוויי באַקאַלז. ווען דיסמאַנאַלינג די גרויס קראָססבאַר, דיאַגאָנאַל בראַסע, און ססיסאָר בראַסע, די מיטל בלעכע זאָל זיין אַוועקגענומען ערשטער, דעריבער האַלטן די מיטל, און דערנאָך צו דער סוף בלעכע.
5) די וואַנט קאַנעקטינג רוט (בונד פּוינט) זאָל זיין דיסמאַנאַלד שיכטע דורך שיכטע ווי די דיסמאַנאַלינג פּראָגרעסיז. ווען דיסמאַנאַלינג די פארווארפן בראַסע, זאָל זיין געשטיצט דורך צייַטווייַליק שטיצן איידער דיסמאַנאַלינג.
6) בעשאַס דיסמאַנאַלינג, יונאַפייד באַפֿעל זאָל זיין געגעבן, און דער אויבערשטער און נידעריקער פּאַרץ זאָל ריספּאַנד צו יעדער אנדערער און קאָואָרדאַנאַט די מווומאַנץ. ווען ונאַטידינג די פּעקל שייַכות צו אן אנדער מענטש, די אנדערע פּאַרטיי זאָל זיין נאָוטאַפייד ערשטער צו פאַרמייַדן פאַלינג.
7) ווען דיסמאַנאַלינג די ראַם, קיין מענטש זאָל זיין ריפּלייסט אין די מיטל. אויב אַ מענטש מוזן זיין ריפּלייסט, די דיסמאַנאַלינג סיטואַציע זאָל זיין דערקלערט קלאר איידער איר לאָזן.
8) די דיסמאַנאַלד מאַטעריאַלס זאָל זיין טראַנספּאָרטאַד אַראָפּ, און פארווארפן איז שטרענג פּראָוכיבאַטאַד. די מאַטעריאַלס טראַנספּאָרטאַד צו דער ערד וועט זיין טראַנספּאָרטאַד און דיסמאַנטאַלד אויף די דעזיגנייטיד אָרט, קלאַסאַפייד און סטאַקט און דיסמאַנאַלד און קלירד אויף דער זעלביקער טאָג.
9) ווען איר פאַרלאָזן דעם פּאָסטן אויף דער זעלביקער טאָג, די אַנרימייזד פּאַרץ וועט זיין ריינפאָרסט אין צייט צו פאַרמייַדן פאַרבאָרגן דיינדזשערז פון קאָזינג קינסטלערס נאָך אומגעקערט צו אַרבעטן.
10) אין פאַל פון ספּעציעלע וועטער אַזאַ ווי שטאַרק ווינט, רעגן, שניי, עטק, אאז"ו ו, די סקאַפאַלדינג וועט נישט זיין דיסמאַנטאַלד, און עס איז שטרענג פאַרבאָטן צו דיסמאַנאַל עס בייַ נאַכט.