ווי צו פאַרגרעסערן די זיכערקייַט פאַקטאָר ווען אָפּערייטינג די פאַסאַנער טיפּ שטאָל רער סקאַפאַלדינג

כאָטש די פאַסאַנער טיפּ שטאָל רער סקאַפאַלדינג איז אַ מין פון סקאַפאַלדינג פּראָדוקט וואָס איז דערווייַל געניצט אין קאַנסטראַקשאַן, זייַן ירעקשאַן אופֿן און זיכערקייַט פאַקטאָר זענען נישט ווי גוט ווי אנדערע נייַע נייַע סקאַפאַל. די פּראָבלעם אַז די קאַנסטראַקשאַן אַפּאַראַט וויל צו סאָלווע.

די פאלגענדע דריי אַספּעקץ פאַרגרעסערן די זיכערקייַט פאַקטאָר פון די קאַנטיקער:
1. סטראַקטשעראַל אַספּעקץ פון סקאַפאַלדינג קאַנסטראַקשאַן
זיכער און פאַרלאָזלעך סקאַפאַלדינג זאָל האָבן גענוג פערמנאַס און פעסטקייַט. אונטער די ספּעסיפיעד אַלאַואַבאַל לאָדן און קליימאַטיק טנאָים, די סקאַפאַלדינג סטרוקטור קענען זיין געראַנטיד צו זיין סטאַביל און נישט טרייסלען, סוועט, כעלט אָדער ייַנבראָך.
צו ענשור די זיכערקייַט און רילייאַבילאַטי פון סקאַפאַלדינג, די פאלגענדע יקערדיק רעקווירעמענץ זאָל זיין ינשורד:
1) די ראַם סטרוקטור איז סטאַביל.
דער ראַם אַפּאַראַט זאָל זייַן אין אַ סטאַביל סטראַקטשעראַל פאָרעם; דער ראַם גוף וועט זיין צוגעשטעלט מיט גענייגט ראַדז, שערן ברייסאַז, קאַנעקטינג וואַנט ראַדז אָדער ברייסאַז און שפּאַנונג מיטגלידער ווי פארלאנגט. אין פּאַסידזשיז, אָופּאַנינגז און אנדערע סטראַקטשערז וואָס דאַרפֿן צו זיין געוואקסן אין גרייס (הייך, שפּאַן) אָדער אונטערטעניק צו ספּעסאַפייד לאָודז.
2) די קאַנעקשאַן נאָדע איז פאַרלאָזלעך.
דער קרייַז שטעלע פון ​​די מיטגלידער וועלן נאָכקומען מיט די שלאָס קאַנסטראַקשאַן רעגיאַליישאַנז.
די ינסטאַלירונג און טייטנינג פון די קאַנעקטערז טרעפן די באדערפענישן.
די וואַנט פֿאַרבינדונג פונקטן, שטיצן פּוינץ און סאַספּענשאַן (כויסטינג) פונקטן פון די סקאַפאַלדינג, די סקאַפאַלדינג מוזן זיין די סטראַקטשעראַל פּאַרץ וואָס קענען רעכענען די שטיצן און שפּאַנונג, און שפּאַנונג לאָודז, און שפּאַנונג לאָודז, און שפּאַנונג לאָודז, און סטראַקטשעראַל verification זאָל זיין געפירט אויס אויב נייטיק.
3) די יסוד פון די סקאַפאַלדינג זאָל זיין פעסט און פעסט.

2. די זיכערקייַט שוץ פון סקאַפאַלדינג

זיכערקייַט שוץ אויף סקאַפאַלדינג איז צו נוצן זיכערקייַט פאַסילי פאַסס צו צושטעלן זיכערקייַט שוץ צו פאַרמייַדן מענטשן און אַבדזשעקץ אויף די סקאַפאַלד פון פאַלינג.
ספּעציפיש מיטלען אַרייַננעמען:
Keraffolding:
(1) זיכערקייַט פענסעס און ווארענונג וואונדער זאָל זיין שטעלן זיך אין דער אַרבעט פּלאַץ צו פאַרווערן ירעלאַוואַנט פּערסאַנעל צו אַרייַן די געפערלעך געגנט.
(2) צייטווייליגע שטיצט אָדער נאַץ זאָל זיין מוסיף צו די סקאַפאַלדינג טיילן וואָס האָבן נישט נאָך געשאפן אָדער האָבן פאַרפאַלן סטראַקטשעראַל פעסטקייַט.
(3) ווען איר נוצן די אַוועקזעצן גאַרטל, אויב עס איז קיין פאַרלאָזלעך אַוועקזעצן גאַרטל בלעכע, די זיכערקייט שטריק זאָל זיין פּאַפּט.
(4) ווען דיסמאַנאַלינג די סקאַפאַלד, עס איז נייטיק צו שטעלן אַרויף ליפטינג אָדער לאָוערינג פאַסילאַטיז, און עס איז פאַרבאָטן צו וואַרפן עס.
(5) נאָך די באַוועגלעך סקאַפאַלד אַזאַ ווי כויסטינג, כאַנגגינג, און פּיקינג איז אריבערגעפארן צו די אַרבעט שטעלע, עס זאָל זיין פאַרפעסטיקט אָדער רידוסט דורך שטיצן און פּולינג.

3. סקאַפאַלדינג פּראָדוקט קוואַליטעט און קאַנסטראַקשאַן פּלאַן

מיט מער און מער ינזשעניעריע פּראַדזשעקס, מער קאַנסטראַקשאַן זייטלעך זענען ינסעפּעראַבאַל פון סקאַפאַלדינג, וואָס קענען באַשיצן די קוואַליטעט פון די פאַרפעסטיקט פּרויעקט און אויך באַשיצן די פערזענלעכע זיכערקייַט פון טוערס. פּראָבלעמס פייסט דורך סקאַפאַלדינג אונטער נאָרמאַל צושטאנדן:
1) קאַנסטראַקשאַן: די סקאַפאַלדינג ברעט איז עריינדזשד, די גרעב איז נישט גענוג, און די אָוווערלאַפּ טוט נישט טרעפן די באדערפענישן פון די באַשרייַבונג; די ספּייסינג צווישן די קליין קרייז באַרס אונטער די סקאַפאַלדינג ברעט איז אויך גרויס; די עפענען סקאַפאַלדינג איז נישט צוגעשטעלט מיט דיאַגאָנאַל ברייסאַז; די קאַנעקטינג וואַנט פּאַרץ זענען נישט רידזשידלי פארבונדן ין און אַרויס; 600 מם; עס איז קיין אַנטי-פאַל נעץ צווישן די דיק ינער פלאָקן און די וואַנט ווען די גרויס פאָרמוואָרק איז אַוועקגענומען; די פאַסאַנערז זענען נישט טייטלי פארבונדן, און די פאַסאַנערז צעטל, עטק.

2) פּלאַן: דערווייַל, דינער סקאַפאַלדז בכלל האָבן באַדינגען מאַטעריאַלס אַזאַ ווי שטאָל פּייפּס, פאַסאַנערז, שפּיץ שטיצט און דנאָ שטיצט און דנאָ שטיצט, וואָס זענען נישט קאַנסידערד אין טעאָרעטיש חשבונות אין פאַקטיש קאַנסטראַקשאַן. יואַנצו סקאַפאַלדינג מאַניאַפאַקטשערערז פֿאָרשלאָגן אַז די ענדערונג אין די לענג פון די שטאָל רער אין די פּאַרץ, האט אַ גרעסערע פּראַל קאַפּאַציטעט. פֿאַר די פאָרמוואָרק שטיצן, עס זאָל זיין קאַנסידערד אַז דער אויבערשטער פריי לענג זאָל נישט זיין צו לאַנג. אין די כעזשבן פון די ווערטיקאַל סלופּ, דער אויבערשטער שריט און דער נידעריקער שריט און דער נידעריקער שריט איז בכלל סטרעסט און זאָל זיין געוויינט ווי די הויפּט כעזשבן פונט. ווען די שייַכעס קאַפּאַציטעט איז נישט צופֿרידן מיט די באדערפענישן פון דער גרופּע, די פלאָקן זאָל זיין געוואקסן צו רעדוצירן די סטעפּ ווייַטקייט.