פּלאַן
(1) עס זאָל זיין אַ קלאָר פארשטאנד פון שווער-פליכט סקאַפאַלדינג. אין אַלגעמיין, אויב די גרעב פון די שטאָק איז 300 מם, עס זאָל זיין דיזיינד דורך שווער-פליכט סקאַפאַלדינג. אויב די סקאַפאַלדינג מאַסע יקסידז 15kn / ㎡, דער פּלאַן פּלאַן זאָל אָרגאַניזירן מומחה דעמאַנסטריישאַן. עס איז נייטיק צו ויסטיילן די טיילן ווו די ענדערונג אין די לענג פון די שטאָל רער האט אַ גרעסערע פּראַל אויף די מאַסע. פֿאַר די פאָרמוואָרק שטיצן, עס זאָל זיין קאַנסידערד אַז די לענג אַ צווישן די צענטער שורה פון די אַפּערמאָוסט האָריזאָנטאַל באַר און די שטיצן פונט פון די פאָרמוואָרק זאָל נישט זיין צו לאַנג, אין די נייַ באַשרייַבונג), אין די נייַ באַשרייַבונג), די מערסט סטרעסט זאָל זיין ריאַלד דורך די פאָרמוואָרק. ווען די שייַכעס קאַפּאַציטעט איז נישט גענוג צו טרעפן די באדערפענישן פון דער גרופּע, איר זאָל פאַרגרעסערן די ווערטיקאַל פּויליש צו רעדוצירן די ווערטיקאַל ספּייסינג, אָדער די האָריזאָנטאַל פּויליש קענען רעדוצירן די האָריזאָנטאַל.
(2) די קוואַליטעט פון מאַטעריאַלס אַזאַ ווי שטאָל פּייפּס, פאַסאַנערז, דזשאַקקינג און דנאָ בראַקאַץ זענען בכלל באַדינגען אין דינער סקאַפאַלדינג. די ביסט נישט גערעכנט אין טעאָרעטיש חשבונות אין פאַקטיש קאַנסטראַקשאַן. עס איז בעסטער צו נעמען אַ זיכער זיכערקייַט פאַקטאָר אין די פּלאַן כעזשבן פּראָצעס.
קאַנסטראַקשאַן
די ופראַמען פלאָקן איז פעלנדיק, די ווערטיקאַל דזשונקטיאָן זענען נישט פארבונדן, די ווייַטקייט צווישן די ופראַמען פלאָקן און די ערד איז אויך גרויס אָדער אויך קליין; די סקאַפאַלדינג ברעט איז קראַקט, די גרעב איז נישט גענוג, און דער שויס שלאָס קען נישט טרעפן די באַשרייַבונג באדערפענישן; פאַלינג אין די נעץ; די שער ברייסאַז זענען נישט קעסיידערדיק אין די פלאַך; די עפענען סקאַפאַלדינג האט קיין דיאַגאָנאַל ברייסאַז; די ווייַטקייט צווישן די קליין האָריזאָנטאַל באַרס אונטער די סקאַפאַלדינג ברעט איז אויך גרויס; די וואַנט פּאַרץ זענען נישט רידזשידלי פארבונדן ין און אַרויס; פאַסנער סליפּידזש, עטק.
פּאָסטן צייט: מער 24-2023