Thiết kế
(1) Cần có một sự hiểu biết rõ ràng về giàn giáo hạng nặng. Nói chung, nếu độ dày của tấm sàn vượt quá 300mm, nó nên được coi là được thiết kế theo giàn giáo hạng nặng. Nếu tải trọng giàn giáo vượt quá 15KN/, kế hoạch thiết kế sẽ tổ chức trình diễn chuyên gia. Cần phải phân biệt những phần trong đó sự thay đổi chiều dài của ống thép có tác động lớn hơn đến tải. Đối với sự hỗ trợ của công việc, cần xem xét rằng độ dài A giữa đường trung tâm của thanh ngang trên cùng và điểm hỗ trợ của tấm ván không nên quá dài, thường dưới 400mm (trong đặc điểm kỹ thuật mới) có thể cần phải được sửa đổi) Khi khả năng mang không đủ để đáp ứng các yêu cầu của nhóm, bạn nên tăng các cực dọc để giảm khoảng cách dọc và ngang, hoặc tăng các cực ngang để giảm khoảng cách bước.
(2) Chất lượng của các vật liệu như ống thép, ốc vít, răng cưa và dấu ngoặc dưới thường không đủ tiêu chuẩn trong giàn giáo trong nước. Chúng không được xem xét trong các tính toán lý thuyết trong xây dựng thực tế. Tốt nhất là thực hiện một yếu tố an toàn nhất định trong quá trình tính toán thiết kế.
Sự thi công
Cực quét bị thiếu, các mối nối dọc và ngang không được kết nối, khoảng cách giữa cực quét và mặt đất quá lớn hoặc quá nhỏ; Bảng giàn giáo bị nứt, độ dày là không đủ và khớp LAP không đáp ứng các yêu cầu đặc tả; Rơi vào lưới; Niềng răng kéo không liên tục trong máy bay; Giàn giáo mở không có niềng răng chéo; Khoảng cách giữa các thanh ngang nhỏ dưới bảng giàn giáo là quá lớn; Các bộ phận tường không được kết nối một cách cứng nhắc bên trong và bên ngoài; Chốt trượt, v.v.
Thời gian đăng: Mar-24-2023