سہاروں کے عمومی سوالنامہ

نمبر 1 ڈیزائن
1. اسٹیل پائپوں کا معیار ، ٹاپ سپورٹ ، نیچے کی حمایت اور فاسٹنرز عام طور پر گھریلو سہاروں میں نا اہل ہیں۔ اصل تعمیر میں ، نظریاتی حساب کتابوں نے ان کو مدنظر نہیں رکھا ہے۔ ڈیزائن اور حساب کتاب کے عمل میں حفاظتی عنصر لینا بہتر ہے۔
2. ہیوی ڈیوٹی سہاروں کی واضح تفہیم حاصل کرنا بھی ضروری ہے۔ عام طور پر ، اگر فرش سلیب کی موٹائی 300 سے تجاوز کر جاتی ہے تو ، اسے ہیوی ڈیوٹی سہاروں کے مطابق ڈیزائن کرنے پر غور کیا جانا چاہئے۔ اگر سہاروں کا بوجھ 15KN/㎡ سے زیادہ ہے تو ، ماہرین کے ذریعہ ڈیزائن پلان کا اہتمام کرنے کے لئے ترتیب دیا جانا چاہئے۔ ایک ہی وقت میں ، اس بات کی تمیز کرنا ضروری ہے کہ اسٹیل پائپ کی لمبائی میں تبدیلی کے کون سے حصے اثر کی صلاحیت پر زیادہ اثر ڈالتے ہیں۔ فارم ورک سپورٹ کے ل it ، اس پر غور کیا جانا چاہئے کہ فارم ورک سپورٹ پوائنٹ سے اوپر کی افقی چھڑی کے سینٹر لائن کی لمبائی زیادہ لمبی نہیں ہونی چاہئے ، عام طور پر 400 میٹر سے بھی کم۔ عمودی کھمبوں کے حساب کتاب میں ، اوپری حصے اور بوٹوموسٹ مرحلہ عام طور پر سب سے بڑی قوت برداشت کرتا ہے اور اسے اہم حساب کتاب کے طور پر استعمال کیا جانا چاہئے۔ جب اثر کی صلاحیت تقاضوں کو پورا نہیں کرتی ہے تو ، عمودی اور افقی وقفہ کو کم کرنے کے لئے عمودی قطب کو شامل کیا جانا چاہئے ، یا مرحلہ وقفہ کو کم کرنے کے لئے افقی قطب کو شامل کیا جانا چاہئے۔
نمبر 2 تعمیر
مثال کے طور پر ، جھاڑو والی چھڑی غائب ہے ، جھاڑو والی چھڑی اور زمین کے درمیان فاصلہ بہت بڑا یا بہت چھوٹا ہے ، اور عمودی اور افقی جنکشن منسلک نہیں ہیں۔ اینٹی فال نیٹ ؛ اخترن منحنی خطوط وحدانی کے بغیر کھلی سہاروں ؛ سہاروں کے نیچے چھوٹی کراس سلاخوں کے درمیان بہت بڑی جگہ ؛ ڈھیلے فاسٹنر یا پھسلن فاسٹنر ؛ کینچی کے منحنی خطوط وغیرہ میں نہیں جڑے ہوئے۔
نمبر 3۔ اخترتی حادثہ
1. جب سہاروں کو اتارا جاتا ہے یا تناؤ کا نظام جزوی طور پر خراب ہوجاتا ہے تو ، اصل منصوبے میں وضع کردہ ان لوڈنگ طریقہ کے مطابق فوری طور پر اس کی مرمت کریں ، اور خراب شدہ حصوں اور سلاخوں کو درست کریں۔ اگر سہاروں کی اخترتی کو درست کیا جاتا ہے تو ، پہلے ہر خلیج میں 5T ریورس چین مرتب کریں۔ سخت زپ بنانے کے بعد ، ہر ان لوڈنگ پوائنٹ پر تار کی رسیاں سخت کریں تاکہ فورس کو یکساں طور پر تقسیم کیا جاسکے ، اور آخر میں ریورس چین جاری کریں۔
2. فاؤنڈیشن کے تصفیہ کی وجہ سے سہاروں کی مقامی اخترتی کے لئے ، ڈبل موڑ والے فریم کے ٹرانسورس سیکشن پر سپلیور منحنی خطوط یا قینچ منحنی خطوط وحدانی ، اور ہر دوسری صف میں کھمبے کے ایک گروپ کو کھڑا کریں جب تک کہ خرابی کے علاقے کی بیرونی قطار تک نہ ہو۔ سپلیور منحنی خطوط وحدانی یا کینچی کھڑی کی جانی چاہئے۔ ایک ٹھوس ، قابل اعتماد فاؤنڈیشن پر۔
3۔ اگر کینٹیلیورڈ اسٹیل بیم کا انحطاط جس پر سہاروں کی جڑ ہے اور اس کی مخصوص قیمت سے تجاوز کرلی جاتی ہے تو ، کینٹیلیور اسٹیل بیم کے پیچھے لنگر نقطہ کو تقویت بخشی جائے ، اور اسٹیل بیم کو اسٹیل سپورٹ اور U-shaped ڈریگ کے ساتھ سخت کرنا چاہئے تاکہ چھت کو تھام لیا جاسکے۔ ایمبیڈڈ اسٹیل کی انگوٹھی اور اسٹیل بیم کے درمیان ایک خلا ہے ، اور اسے مضبوطی سے تیار کرنے کے لئے گھوڑے کا پٹا استعمال کیا جانا چاہئے۔ اس کے علاوہ ، پھانسی دینے والے اسٹیل بیم کے بیرونی سرے پر تار کی رسیوں کو ایک ایک کرکے چیک کیا جانا چاہئے اور یکساں تناؤ کو یقینی بنانے کے ل all سب کو سخت کرنا چاہئے۔