تعمیراتی نکات:
1 ، ابتدائی مرحلے میں سپورٹ سسٹم کے خصوصی تعمیراتی پروگرام ڈیزائن کا ایک اچھا کام کرنا چاہئے ، اور عمومی معاہدہ کرنے والی یونٹ کی پوزیشننگ لائنوں کے ذریعہ ، تاکہ سپورٹ سسٹم افقی اور عمودی طور پر ، اس بات کو یقینی بنائے کہ بعد میں کینچی منحنی خطوط وحدانی اور اس کے مجموعی استحکام کو یقینی بنانے کے ل stable اس کے مجموعی استحکام اور مزاحمت کو یقینی بنانے کے لئے ترتیب دیا جائے۔
تعمیراتی نکات:
1 ، ابتدائی مرحلہ خصوصی تعمیراتی پروگرام کے ڈیزائن کے نظام کی حمایت کے لئے کیا جانا چاہئے ، اور عام معاہدہ کرنے والی یونٹ کی پوزیشننگ لائنوں کے ذریعہ ، تاکہ سپورٹ سسٹم افقی اور عمودی طور پر ، اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کہ بعد میں کینچی منحنی خطوط وحدانی اور اس کے مجموعی استحکام اور الٹ جانے کے خلاف مزاحمت کو یقینی بنانے کے لئے مجموعی طور پر تعلق قائم کیا جاسکے۔
2 、 پہیے کی بکری سہاروں کی بنیاد کو کمپیکٹ اور برابر کرنا چاہئے ، اور کنکریٹ سخت کرنے والے اقدامات اٹھائے جائیں۔
3 、 پہیے کو تیز کرنے والی سہاروں کو بیم پلیٹ بیس پلیٹ کی بلندی کی حد کی اسی بلندی کا استعمال کرنا چاہئے ، جب بڑے معاون فریم کے کسی ایک ممبر کی اونچائی اور مدت کے لئے جب کراس بار تناؤ اور عمودی چھڑی محوری دباؤ (تنقیدی قوت) پر استعمال کیا جاتا ہے تو ، فریم کی استحکام اور حفاظت کو یقینی بنانے کے ل .۔
4 ، فریم کے کھڑے ہونے کے بعد کافی کینچی منحنی خطوط وحدانی شامل کرنے کے لئے ، اوپری بریکٹ اور فریم کراس بار میں 300-500 ملی میٹر کے فاصلے پر اضافی افقی ٹائی چھڑی کے درمیان فاصلہ کافی حد تک قابل اعتماد گارنٹی حاصل کرنے کے ل its اس کی مجموعی استحکام کو کافی حد تک۔
5 ، چین کی وزارت تعمیرات میں پہیے سے بکلنگ ساکسفولڈنگ انڈسٹری کے معیارات اور اصول متعارف نہیں کروائے گئے ہیں ، لیکن تعمیراتی سائٹ میں وسیع پیمانے پر استعمال ہونا شروع ہوچکا ہے ، یقینا ، میں امید کرتا ہوں کہ متعلقہ محکموں کو اسی طرح کی تصریح تیار کرنے کے لئے ، تاکہ پروجیکٹ میں پہی bel ے بکل کو ایک قابل اعتماد بنیاد کا صحیح استعمال کیا جائے۔
پوسٹ ٹائم: نومبر 21-2023