زمینی قسم کا سہاروں کی تعمیر کا منصوبہ

1. پروجیکٹ کا جائزہ
1.1 یہ پروجیکٹ عمارت کے علاقے مربع میٹر ، لمبائی میٹر ، چوڑائی میٹر اور اونچائی میٹر پر واقع ہے۔
1.2 فاؤنڈیشن کا علاج ، کمپریشن اور سطح کا استعمال کرتے ہوئے۔

2. کھڑا کرنے کا منصوبہ
2.1 مواد اور تصریح کا انتخاب: JGJ59-99 معیار کی ضروریات کے مطابق ، اسٹیل پائپ کھڑا کرنے کے لئے استعمال کیے جاتے ہیں ، اسٹیل پائپ کا سائز φ48 × 3.5 ملی میٹر ہے ، اور اسٹیل فاسٹنر استعمال ہوتے ہیں۔
2.2 عضو تناسل کا سائز
2.2.1 کھڑے ہونے کی کل اونچائی میٹر ہے ، اور تعمیراتی ترقی کے ساتھ ساتھ اس کو کھڑا کرنا ضروری ہے ، اور اونچائی تعمیراتی پرت کو 1.5 میٹر سے زیادہ ہے۔
2.2.2 عضو تناسل کی ضروریات ، سائٹ پر اصل صورتحال کے مطابق ، ڈبل قطار کا سہاروں کا استعمال کیا جاتا ہے ، اور فریم اپرائٹس کا اندرونی پہلو پوری طرح سے حفاظتی گھنے میش کے ساتھ منسلک ہوتا ہے۔ پہلی پرت کا فلیٹ نیٹ 3.2 میٹر کی اونچائی پر سیٹ کیا گیا ہے ، اور تعمیر کی ترقی کے ساتھ ہی پرت کا جال بھی ترتیب دیا گیا ہے ، اور ہر 6 میٹر کے فاصلے پر بین پرت کا جال ترتیب دیا جاتا ہے۔
2.2.3 ساختی تقاضے
2.2.3.1 عمودی کھمبوں کے درمیان فاصلہ 1.5 میٹر ہے۔ عمودی قطب فاؤنڈیشن کو ایک مکمل لمبائی والے بورڈ (20 سینٹی میٹر × 5 سینٹی میٹر × 4 سینٹی میٹر لمبی پائن بورڈ) کے ساتھ پیڈ کیا گیا ہے ، اور اسٹیل بیس (1 سینٹی میٹر × 15 سینٹی میٹر × 8 ملی میٹر اسٹیل پلیٹ) استعمال کیا جاتا ہے۔ ایک اسٹیل پائپ کور اڈے کے وسط میں ترتیب دیا گیا ہے ، اور اونچائی 15 سینٹی میٹر سے زیادہ ہے۔ عمودی اور افقی جھاڑو والے کھمبے زمین کے اوپر 20 کی اونچائی پر رکھے جاتے ہیں۔ وہ عمودی کھمبوں کے اندر مستقل طور پر رکھے جاتے ہیں ، اور عمودی کھمبے کو بٹ جوڑوں کے ذریعہ بڑھایا جاتا ہے ، اور جوڑ 50 سینٹی میٹر سے زیادہ اونچائی سے حیرت زدہ رہتے ہیں ، اور ملحقہ جوڑ ایک ہی مدت میں نہیں ہونا چاہئے۔ مشترکہ بڑے کراس بار اور عمودی قطب کے چوراہے سے 50 سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے۔ اوپر عمودی کھمبے کو اوور لیپ کیا جاسکتا ہے ، اور لمبائی 1M سے کم نہیں ہونی چاہئے ، دو فاسٹنر کے ساتھ۔ جب اونچائی 30 میٹر سے کم ہو تو عمودی کھمبوں کے عمودی انحراف کی اونچائی کے 1/200 سے زیادہ نہیں ہونا ضروری ہے۔
2.2.3.2 بڑے کراس بار: عمودی جال کو پھانسی دینے میں آسانی کے ل large بڑے کراس باروں کے درمیان وقفہ کاری 1.5M پر کنٹرول کی جاتی ہے۔ بڑے کراس بار عمودی کھمبوں کے اندر رکھے جاتے ہیں۔ ہر طرف توسیع کی لمبائی 10 سینٹی میٹر سے کم نہیں ہونی چاہئے ، لیکن 20 سینٹی میٹر سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے۔ چھڑی کی توسیع کو بٹ جوڑنے کی ضرورت ہے ، اور مشترکہ اور مرکزی مشترکہ کے درمیان فاصلہ 50 سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے۔
2.2.3.3 چھوٹے کراس بار: چھوٹے کراس بار بڑے کراس باروں پر رکھے جاتے ہیں ، اور بڑے کراس باروں کی لمبائی 10 سینٹی میٹر سے کم نہیں ہونی چاہئے۔ چھوٹے کراس باروں کی وقفہ کاری: عمودی کھمبوں اور بڑے کراس بار کے چوراہے پر چھوٹے کراس بارز انسٹال ہونا ضروری ہیں ، اسکافولڈنگ بورڈ میں 75 سینٹی میٹر ، اور دیوار میں پھیلا ہوا 18 سینٹی میٹر سے بھی کم نہیں۔
2.2.3.4 کینچی منحنی خطوط وحدانی: بیرونی سہاروں کے دونوں سروں پر کونے کونے پر کینچی منحنی خطوط وحدانی کا ایک مجموعہ ، اور وسط میں ہر 6-7 (9-15 میٹر) عمودی کھمبوں پر نصب کیا جانا چاہئے۔ کینچی بریس فاؤنڈیشن سے سہاروں کی اونچائی کے ساتھ ساتھ لگاتار ترتیب دیا جاتا ہے ، جس کی چوڑائی 6 میٹر سے کم ، کم از کم 4 مدتوں اور زیادہ سے زیادہ 6 مدتوں کی چوڑائی نہیں ہے۔ زمین کے ساتھ زاویہ 45 ° کے لئے 6 مدتوں کے لئے ، 5 اسپین کے لئے 50 ° ، اور 4 اسپین کے لئے 60 ° ہے۔ کینچی بریس چھڑی کی توسیع کو اوور لیپ کرنے کی ضرورت ہے ، اور اوورلیپ کی لمبائی 1M سے کم نہیں ہے۔ یہاں تک کہ تقسیم کے لئے تین فاسٹنر استعمال کیے جاتے ہیں ، اور اختتام فاسٹنر سے 10 کلومیٹر سے کم نہیں ہے۔
2.2.3.5 سہاروں کا بورڈ: سہاروں کو مکمل طور پر رکھنا چاہئے ، اور تحقیقات بورڈ پر سختی سے ممانعت ہے۔ یہ ناہموار نہیں ہونا چاہئے ، اور فٹ بورڈ کو ترتیب دینا ضروری ہے۔ فٹ بورڈ کی اونچائی 18 سینٹی میٹر ہے۔ مکمل ہموار دیوار سے 10 سینٹی میٹر سے بھی کم ہے۔
2.3 فریم اور بلڈنگ کنکشن: سہاروں کی اونچائی 7 میٹر سے اوپر اور ہر 4 میٹر اونچائی میں ہے ، اور افقی کنکشن ہر 6 میٹر عمارت سے مضبوطی سے باندھ دیا جاتا ہے ، اور اندر اور باہر 50 سینٹی میٹر اسٹیل پائپوں کے ساتھ طے ہوتا ہے۔ ایک ہی وقت میں تناؤ اور دباؤ کو برداشت کرنے کے ل top ٹاپ سپورٹ شامل کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ فریم اور عمارت کے مابین رابطے کو لرزنے یا گرنے کے بغیر پختہ ہے۔
2.4 نکاسی آب کے اقدامات: فریم کے نچلے حصے میں پانی کا جمع نہیں ہونا چاہئے ، اور نکاسی آب کی کھائی ترتیب دی جانی چاہئے۔

3. سہاروں کی قبولیت
3.1 بیرونی سہاروں کو مصدقہ اہلکاروں کے ذریعہ کھڑا کیا جانا چاہئے ، اور فرش میں اضافے کے ساتھ ہی اس کا معائنہ اور حصوں میں قبول کیا جانا چاہئے۔ اونچائی ہر 9 میٹر میں ایک بار قبول کی جانی چاہئے۔ وہ لوگ جو ضروریات کو پورا نہیں کرتے ہیں ان کی جلد اصلاح کی جانی چاہئے۔
3.2 JGJ59-99 میں "بیرونی سہاروں کے معائنہ اسکور شیٹ" میں درج آئٹمز اور تعمیراتی منصوبے کی ضروریات کے مطابق بیرونی سہاروں کی سیکشن کی قبولیت کا معائنہ کیا جانا چاہئے۔ قبولیت ریکارڈ شیٹ کو پُر کیا جانا چاہئے ، اور عضو تناسل کے اہلکار ، سیفٹی آفیسر ، تعمیراتی اہلکار ، اور پروجیکٹ مینیجر کو استعمال کرنے کے لئے پہنچانے سے پہلے اس پر دستخط کرنا چاہئے۔
3.3 وہاں قبولیت کا مواد ہونا ضروری ہے۔

4. بیرونی سہاروں کے کھڑے ہونے کے لئے مزدوری کا انتظام
1.1 منصوبے کے پیمانے اور بیرونی سہاروں کی تعداد کے مطابق کھڑے کرنے والے اہلکاروں کی تعداد کا تعین کریں ، مزدوری کی تقسیم کو واضح کریں ، اور تکنیکی بریفنگ کا انعقاد کریں۔
4.2 پروجیکٹ مینیجرز ، تعمیراتی اہلکاروں ، حفاظتی افسران ، اور عضو تناسل کے تکنیکی ماہرین پر مشتمل ایک انتظامی تنظیم قائم کی جانی چاہئے۔ کھڑے کرنے کا انچارج شخص پروجیکٹ مینیجر کے لئے ذمہ دار ہے اور اس کی کمانڈ ، تعیناتی اور معائنہ کی براہ راست ذمہ داری ہے۔
4.3 بیرونی سہاروں کے کھڑے ہونے اور ختم کرنے کو کافی معاون اہلکاروں اور ضروری ٹولز سے لیس ہونا چاہئے۔

5. بیرونی سہاروں کو کھڑا کرنے کے لئے حفاظتی تکنیکی اقدامات
5.1 نکاسی آب کے گندوں کو بیرونی سہاروں کے قطب کی بنیاد کے باہر کھودنا چاہئے تاکہ بارش کے پانی کو فاؤنڈیشن کو بھگونے سے بچایا جاسکے۔
5.2 بیرونی سہاروں کو اوور ہیڈ لائن سے محفوظ فاصلے کے اندر نہیں بنایا جائے گا ، اور قابل اعتماد بجلی سے متعلق تحفظ اور گراؤنڈنگ ٹریٹمنٹ کیا جائے گا۔
5.3 بیرونی سہاروں کی تعمیر کی حفاظت کو یقینی بنانے کے ل per مضبوطی اور استحکام کے حصول کے ل time وقت کے ساتھ ساتھ بیرونی سہاروں کی مرمت اور تقویت دی جانی چاہئے۔
5.4 بیرونی سہاروں کے لئے اسٹیل اور بانس ، اسٹیل اور لکڑی کو مکس کرنا سختی سے منع ہے ، اور فاسٹنر ، رسیوں ، تاروں اور بانس کی پٹیوں کو ملا دینا ممنوع ہے۔
5.5 اہلکار جو بیرونی سہاروں کو کھڑا کرتے ہیں انہیں حفاظتی ہیلمٹ ، حفاظتی جالوں ، اور غیر پرچی جوتے کو صحیح طریقے سے کام کرنے اور استعمال کرنے کے لئے تصدیق کی جانی چاہئے۔
5.6 تعمیراتی بوجھ کو سختی سے کنٹرول کریں ، اور سہاروں والے بورڈ کو مواد کے ساتھ ڈھیر نہیں کیا جائے گا ، اور تعمیراتی بوجھ 2KN/M2 سے زیادہ نہیں ہوگا۔
5.7 فاسٹنر بولٹ کے سخت ٹارک کو کنٹرول کریں ، ٹورک رنچ کا استعمال کریں ، اور 40-50n.m کی حد میں ٹارک کو کنٹرول کریں۔
5.8 اسکافولڈنگ بورڈز پر تحقیقات بورڈ رکھنا سختی سے ممنوع ہے۔ جب سہاروں کے بورڈز اور ملٹی پرت کی کارروائیوں کو بچھاتے ہو تو ، تعمیراتی بوجھ کی اندرونی اور بیرونی منتقلی کو زیادہ سے زیادہ متوازن ہونا چاہئے۔
5.9 سہاروں کی سالمیت کو یقینی بنائیں ، اسے ڈیرک یا ٹاور کرین کے ساتھ ساتھ نہ باندھیں ، اور فریم کو کاٹ نہ کریں۔

6. بیرونی سہاروں کو ختم کرنے کے لئے حفاظت اور تکنیکی اقدامات
6.1 سہاروں کو ختم کرنے سے پہلے ، سہاروں کو ختم کرنے کے لئے ایک جامع معائنہ کیا جانا چاہئے۔ معائنہ کے نتائج کے مطابق ، ایک آپریشن پلان تیار کیا جانا چاہئے ، اور منظوری کے لئے پیش کیا جانا چاہئے ، اور یہ کام صرف حفاظت اور تکنیکی وضاحت کے بعد انجام دیا جاسکتا ہے۔ آپریشن پلان میں عام طور پر سہاروں کو ختم کرنے ، حفاظتی اقدامات ، اسٹیکنگ میٹریل کا مقام ، اور لیبر آرگنائزیشن کے انتظامات کو ختم کرنے کے اقدامات اور طریقے شامل ہیں۔
6.2 جب سہاروں کو ختم کرتے ہو تو ، آپریشن کے علاقے کو تقسیم کیا جانا چاہئے ، اور اس کے ارد گرد حفاظتی باڑ قائم کی جانی چاہئے ، اور انتباہی نشانیاں کھڑی کی جائیں۔ ایک خاص شخص کو زمین پر کمانڈ کرنے کے لئے تفویض کیا جانا چاہئے ، اور غیر عملے کے ممبروں کو داخل ہونے سے منع کیا گیا ہے۔
6.3 اعلی مقامات پر کام کرنے والے کارکنوں کو جو سہاروں کو ختم کرتے ہیں ان کو حفاظتی ہیلمٹ پہننا چاہئے ، حفاظتی بیلٹ کو تیز کرنا ، پیروں کو لپیٹنا چاہئے ، اور نرم ٹھوس غیر پرچی جوتے پہننا چاہئے۔
6.4 ختم کرنے کا طریقہ کار اوپر سے نیچے ، پہلے کھڑے ہونے اور پھر ختم کرنے کے اصول کی پیروی کرتا ہے ، یعنی پہلے ٹائی چھڑی ، سہاروں بورڈ ، کینچی برنس ، اخترن برنس کو ختم کردیں ، اور پھر چھوٹے کراس بار ، بڑے کراس بار ، عمودی قطب وغیرہ کو ختم کردیں ، اور ایک قدم اور ایک قدم کے اصول کے مطابق ترتیب میں آگے بڑھیں۔ ایک ہی وقت میں فریم کو ختم کرنا سختی سے منع ہے۔
6.5 عمودی قطب کو ختم کرتے وقت عمودی قطب کو پہلے تھامیں اور پھر آخری دو بکسوں کو ختم کردیں۔ جب بڑے کراس بار ، اخترن منحنی خطوط وحدانی ، اور کینچی منحنی خطوط وحدانی کو ختم کرتے ہو تو ، درمیانی بکسوا کو پہلے ہٹا دیا جانا چاہئے ، پھر وسط کو تھامیں ، اور پھر اختتامی بکسوا کو کھولیں۔
6.6 دیوار کو جوڑنے والی چھڑی (ٹائی پوائنٹ) کو پرت کے ذریعہ ختم کرنا چاہئے کیونکہ ختم ہونے سے ترقی ہوتی ہے۔ پھینکنے والے منحنی خطوط وحدانی کو ختم کرتے وقت ، ختم ہونے سے پہلے عارضی مدد کے ذریعہ اس کی حمایت کی جانی چاہئے۔
6.7 جب ختم ہونے پر ، ایک ہی کمانڈ دی جانی چاہئے ، اور اوپری اور نچلے حصوں کو ایک دوسرے کو جواب دینا چاہئے اور کارروائیوں کو ہم آہنگ کرنا چاہئے۔ جب کسی دوسرے شخص سے متعلق گرہ کو ختم کرتے ہو تو ، گرنے سے بچنے کے لئے پہلے فریق کو مطلع کیا جانا چاہئے۔
6.8 جب فریم کو ختم کرتے ہو تو ، بجلی کے جھٹکے کے حادثات کو روکنے کے لئے سہاروں کے قریب پاور لائن کو چھونا سختی سے ممنوع ہے۔
6.9 ریک کو ختم کرتے وقت ، اہلکاروں کو وسط میں تبدیل نہیں کیا جائے گا۔ اگر اہلکاروں کو تبدیل کرنا ضروری ہے تو ، وہ جانے سے پہلے ختم ہونے والی صورتحال کو واضح طور پر بیان کریں گے۔
6.10 ختم ہونے والے مواد کو وقت کے ساتھ نیچے منتقل کیا جائے گا ، اور پھینکنے پر سختی سے ممنوع ہے۔ زمین پر پہنچائے جانے والے مواد کو نامزد مقام کے مطابق منتقل اور درجہ بندی کیا جائے گا ، اور اسی دن مواد کو ختم اور صاف کیا جائے گا۔ ختم ہونے والے فاسٹنرز کو جمع کیا جائے گا اور اس پر عملدرآمد ایک مرکزی انداز میں کیا جائے گا۔

7. کھڑا کرنے والی ڈرائنگ کھینچیں