سۇ مەنبەسىنى سەھەردە ياتقاندا قانداق تەپسىلاتلارغا دىققەت قىلىش كېرەك

ئادەتتە ئىككى خىل قورقۇنچلۇق, قەۋەت ۋە كەسكىنلىكى بار. ئادەتتىكى سۈكۈتتىكى ھالەتتە. بۇ قېتىم مەن پولنىڭ ئورنىدىن تۇرۇشتىن باشلايمەن. ئادەتتە سۆزلەش, مېنىڭچە تۆۋەندىكى نۇقتىلار تور بېكەتنى تىكلىگەندە ئۇلارغا دىققەت قىلىشقا توغرا كېلىدۇ:

1. بۇ فوند تۇپراق, ۋە پەلەمپەي ۋە پەلەمپەي ۋە پەلەمپەيدە ۋە پەلەمپەيدە بولۇشى كېرەك. مۇۋاپىق سۇ چىقىرىش تەدبىرلىرىمۇ بار. نېمىلا دېگەن بىلەن, قورقۇنچلۇق سىلوس پولات تۇرۇباتىن ياسالغان. سۇدا ئۇزۇن مۇددەت چىداملىق پولات تۇرۇبىسىنىڭ داتلىشىپ, ئاساسلىق بىخەتەرلىك خەۋىپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. مەن نۇرغۇن تۈرلەرگە ئۇچرىمىدىم, بۇنىڭ ئىچىدە كۆپىنچىسى ئانچە ياخشى ئەمەس.

2. ھەرىكەتلەندۈرىدىغان چېكىنىش بىر ئۇچىدىن باشلىنىپ يەنە بىر ئۇچىدىن باشلىنىپ ئۆتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, ئۇزۇنلۇقى, قوشۇق, قوش بوشلۇق ۋە قوللاش نۇقتىسىنىڭ ئەھۋالىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. ئۇلارنىڭ يوغان ئۇشلىقى ئالاقىدار بىخەتەرلىك ئۆلچىمى ۋە نازارەت قىلىش تەلىپىگە ئەمەل قىلىپ, قۇرۇلما مۇۋاپىق ۋە مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك. تاپداش جەريانىدا, قۇتىنىڭ تىك ۋە توغرىسىغا توغرىلاش ھەر ۋاقىت تالاش-تارتىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ھەر ۋاقىت تۈزىتىش كېرەك.

3. يېڭىلاش خىزمەتچىلىرى چوقۇم بىخەتەر مەشغۇلات تەرتىپىگە كاپالەتلىك قىلىشى ۋە بىخەتەر مەشغۇلاتقا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك. بۇ يەنە بىر مەسىلە, پەقەت قورقۇنچلۇق ھالەتنى تىكلىگەندە ئۇچرايدۇ. ئادەتتىكى ئىشچىلار, بولۇپمۇ پېشقەدەملەر ھەمىشە پۇرسەتنى قوللىنىدۇ ۋە بىخەتەرلىك ۋە بىخەتەرلىك بەلبېغىنى قولغا كەلتۈرۈش ئۈچۈن قۇرۇلۇشقا تەسىر يەتكۈزىدىغانلىقىنى ئويلاڭ. مەن بىر نەچچە تۈرگە دۇچ كېلىۋاتىمەن, بۇ ئەھۋال مەۋجۇت. بىخەتەرلىك تاسمىسى كىيمەيدىغان ھەمىشە بىر ياكى ئىككى ئادەم بار.

4. SPOFFOLLE نىڭ تامغا ئورنىدىن تۇرۇڭ. پىلان ھېسابلاش كىتابىغا ئاساسەن تاختاينىڭ تامغا ئۇلىنىشلىرى ئوخشىمايدۇ. ئۇلار ئىككى قەدەم, ئىككى قەدەم, ئىككى قەدەم, ئۈچ ترانسىپورت, مەسىلەن توردا كۆرۈلىدىغان ئادەم كۆرۈلىدىغان بولۇپ, نەق مەيدان ئۇلىنىشنىڭ تامغا ئۇلىنىش زاپچاسلىرى كەم بولۇپ, پىلان تەلىپىگە ئاساسەن قۇرۇلدى. بەزىلىرى بۇ يەردە دائىم يوقاپ كېتىدۇ, بەزىلىرى ئۇ يەردە يوقاپ كېتىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا, قاپاقنىڭ تام ئۇلىنىشى بىرىنچى قەدەمدىن قۇرۇلۇشقا كېرەك. تەڭشەش مۇمكىن بولمايدىغان بولسا, تاشلاشنى قوللايدۇ ياكى باشقا تەدبىرلەرنى قوللىنىشى كېرەك. بۇ ئاسانلا تور بېكەتكە سەل قارايدۇ.

5. گەرچە بۇ بېكەتكە كىرگەندە, كۆپىنچە تەكشۈرۈشكە يېتەرلىك دىققەت قىلىشقا ئۇچرىمىغان بولسىمۇ, بەلكى كۆپىنچە تەكشۈرۈش يېتەرلىك ئەمەس.
ئەگەر پولات تۇرۇبا تېپىلغان ياكى كېيىن ئۇزارتىلغان ۋاقىتتا يېرىلىپ كەتكەن بولسا, ئۇنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.

6. ئەگەر سۇس ئېنىق بوي ئېگىزلىكى ۋە كەڭلىكىگە يېگەندە, سپۇرغۇچىلار ئورنىتىش كېرەك. Scissor Brace Setup ئاستىدا باشلىنىدۇ. ئادەتتە, ھەر بىر يېڭىلاشنىڭ كەڭلىكى 4 ئىستاكانغا يەتمىشىدىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك, 6m دىن كەم بولماسلىقى كېرەك. دىئاگونال قۇتۇپ ئارىلىقىدىكى مايىللىق بۇلۇڭى, يەر 45 ° ۋە 60 ° ئارىلىقىدا بولۇشى كېرەك.

7. بىخەتەرلىك تورىنى ئورنىتىش, پولات رىشاتكا ئورنىتىش ۋە سىيرىلىپ چۈشۈش تاختىسى. ئاساسلىق سەۋەب شۇكى, ھازىر بىخەتەرلىك تورلىرى بار, ھازىر ئوت ئۆچۈرۈش خۇسۇسىيىتى ۋە ئوت ئۆچۈرۈش چەكلىمىسى بار. Allafereferevedary ئىقتىدارى جەھەتتە بولسىمۇ, ھامان ئىلگىرىكىگە ئېلىنغان ۋە تۇتۇلغان ئوت ئۆچۈرۈش يولىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. ئوتنى قارشىلىق ئۆلچىمى جەھەتتە, بىخەتەرلىك تورىنىڭ بېغىلىشىشنى ئوقۇش ئىقتىدارىنى كۆيدۈرۈش, مۇناسىۋەتلىك ئۆلچەمنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن, ئوخشىمىغان زاپچاس ۋە ئىشلىتىلىدۇ. مەسىلەن, سىرتقى 40 بولۇشىنىڭ بىخەتەرلىك تورىنىڭ بىخەتەرلىكى ئېھتىياجىنى چوقۇم ئوتقا قارشى تۇرۇش دەرىجىسىگە ئىگە بولۇشى كېرەك, ئوتنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئالدىنى ئېلىش كېرەك.

ئۇنىڭدىن باشقا, DevEM بىخەتەرلىك تورىنىڭ كەڭلىكى ئاران 1.2M دىن تۆۋەن بولماسلىقى, تېنىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 0.83 دىن تۆۋەن بولمايدۇ. تەكشى ساپ 5.5 كىلوگىرامدىن چوڭ, تىك تور 2.5 كىلوگىرامدىن چوڭ. ئوخشاش توردا ئىشلىتىلگەن ماتېرىياللار ئوخشاش بولۇشى ھەمدە قۇرۇق كۈچ نىسبىتىنىڭ% 75 تىن ئېشىپ, ھەر بىر تورنىڭ ئومۇمىي ئېغىرلىقى 15KG دىن ئېشىپ بولماسلىقى كېرەك.