تېز سۈرئەتلىك پولات تۇرۇبا يولى قۇرۇلمىسىنىڭ قۇرۇلۇشىدىكى خاتىرىلەر

1. قۇتۇپ ئارىسىدىكى ئارىلىقلار ئادەتتە 2.0m دىن چوڭ ئەمەس, قۇتۇپ ئارىلىقى 1.5m دىن ئېشىپ كەتمەيدۇ, ئۇلىغۇچ تام زاپچاسلىرى ئۈچ قەدەم, ئۈچ ئىستاكان ئەمەس,scaffoldingبىر قەۋەت مۇقىم سۇپىسى بىلەن قاپلىنىدۇ, خىزمەت قەۋىتى بولسا, خىزمەت قەۋىتى بولسا, خىزمەت قەۋىتى. خىزمەت قەۋىتىدىن چۈشۈپ, قەۋەت تاختاي تاختىسىنىڭ ھەر بىر 12M نى يېزىش كېرەك.

2. يۇقىرى پەللىگە چىقىپ, ھەر بىر قەۋەتتىكى بوغۇملارنىڭ بوغۇملىرى, قۇتۇپقا سوقۇلغاندا, قۇتۇپقا باغلىنىشى كېرەك. ياندىكى تىك قۇتۇپنىڭ بوغۇملىرى ئوخشاش باسقۇچ ئىچىدە بېكىتىلمەيدۇ. سىرلىق قۇتۇپ بىلەن ئايرىلغان ئىككى چاقماق ئارىلىقىدا, بىرىكمە ئىككى بىرلەشمە ئارىلىقتا بولۇپ, ھەر بىر بىرلەشمە ھەر بىر قوشنا مەركىزىنىڭ مەركىزىدىن چوڭ تۈگۈندىن چوڭ بولماسلىقى كېرەك. 1/3. ئەگەر يۇقىرى باسقۇچ تىك قۇتۇپلار قاپلاش ئارقىلىق قاپلانغان بولسا, قاپلاش ئۇزۇنلۇقى 1000 مىللىمېتىردىن تۆۋەن بولماسلىقى, 2 ئايلانما چىشى بىلەن مۇقىم بولماسلىقى كېرەك. ئاخىرقى تېزلۈكىنىڭ چېتىدىن قۇتۇپ ئۇچىغىچە بولغان ئارىلىقى 10 مىللىمېتىردىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك.

3. تەتۈر نۇرنىزونتال تاياقچىسى چوقۇم مەركىزى تۈگۈنچە ئورنىتىلىشى كېرەك, ئوڭ بۇلۇڭ چاپلاش ۋە چىقىرىۋېتىش قەتئىي مەنئى قىلىنىدۇ. مەركىزى تۈگۈندىكى ئىككى خىل يولنىڭ ئوتتۇرىسىدا مەركىزى ئارىلىقنىڭ ئوتتۇرىسى 150 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. قوش سىزىقلىق سۇپىدا, گورىزونتال گورلاشتۇرۇلغان سىزىقنىڭ كېڭەيتىلگەن ئۇزۇنلۇقى ئاخىرىدا 500mm دىن چوڭ بولماسلىقى كېرەك.

4. ScafFolding چوقۇم تىك ۋە توغرىسىغا سۈپۈرۈش قۇتۇپقا ئىگە بولۇشى كېرەك. تىك ۋە توغرىسىغا سۈپۈرۈلگەن قۇتۇپلارنى ئاساس قىلىپ تىك قۇتۇپلۇق قۇتۇپقا توغرا يولدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. تىك قۇتۇپنىڭ ئاساسى ئوخشاش گورىزونتال تەكشىلىكتە ئەمەس, ئېگىز جايدا تىك سۈپۈرۈش قۇتۇپ, ئېگىز جايدا تىك سۈپەتلىك سۈپۈرۈش ۋە تىك قۇتۇپقا مۇقىملاشتۇرۇلۇشى كېرەك. ئېگىزلىكى 1m دىن چوڭ بولماسلىقى كېرەك. يانتۇلۇققا يانتۇلۇقنىڭ ئۈستىدىكى ئوق ئارىلىقىدا يانتۇلۇقنىڭ ئۈستىدىكى ئارىلىقى 500mm دىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك.

5. قوشكېزەك پولات تۇرۇبىسى 24m دىن ئارتۇق يەر ئاستى يولىنىڭ ئېگىزلىكى 24m دىن ئېشىپ كەتكەن. يەككە- ۋە قوش سىزىقتا 24M غا يەتمەيدۇ, جاپالىق تامغا ئۇلىنىش بۆلەكلىرى بولۇپ, گرا ئۈستى ۋە ئۈستىدىكى قوللاش ئارقىلىق تامغا چاپلاش كېرەكمۇ? جانلىق تام زاپچاسلىرىنى پەقەت باغلاش بىلەن ئىشلىتىش قەتئىي مەنئى قىلىنىدۇ.

6. تۈز شەكىللەنگەن ۋە ئوچۇق شەكىللەنگەن ۋە ئوچۇق شەكىلدىكى قوش شەكىللىك قوش بۆلەك پولات-تۆمۈر تۇرۇبا يولى چىرىغى تېزلىكتە يولۇقۇچكىنى تەرجىمە قىلىش كېرەك. 24M ئىچىدە يېپىق قورقۇنچلۇق, بۇلۇڭغا چىقماسلىق ئۈچۈن ئۆتكەلدىن باشقا, ئوتتۇرىسىغا ھەر 6 سەھنىگە قەدەر قويۇلۇش كېرەك. تەتۈر دىئاگونال تىرناقنىڭ ئاستىغا ئوخشاش بۆلەكلەر ئارىسىدا تۆۋەنگە تىكىلىپ تۇرغۇزۇلۇشى كېرەك.