بىر قوشۇق تىپىدىكى پولات تۇرۇبا يولىنىڭ سىگنالى قۇرۇلۇشىغا خاتىرە

1. قۇتۇپ ئارىسىدىكى ئارىلىقلار ئادەتتە 2.0M دىن يۇقىرى, قۇتۇپنىڭ ئاستىدىكى تىزەكچىنىڭ ئۈچ نۇقتىدىن چوڭ ئەمەس, سىيرىلما تام تەرەپ تۇراقلىقلىق تاختاي بىلەن قاپلىنىدۇ. خىزمەت قەۋىتىدىن چۈشۈپ, قەۋەت تاختاي تاختىسىنىڭ ھەر بىر 12M نى يېزىش كېرەك.

2. يۇقىرى پەللىگە چىقىپ, ھەر بىر قەۋەتتىكى بوغۇملارنىڭ بوغۇملىرى, قۇتۇپقا سوقۇلغاندا, قۇتۇپقا باغلىنىشى كېرەك. ياندىكى تىك قۇتۇپنىڭ بوغۇملىرى ئوخشاش باسقۇچ ئىچىدە بېكىتىلمەيدۇ. سىرلىق قۇتۇپ بىلەن ئايرىلغان ئىككى چاقماق ئارىلىقىدا, بىرىكمە ئىككى بىرلەشمە ئارىلىقتا بولۇپ, ھەر بىر بىرلەشمە ھەر بىر قوشنا مەركىزىنىڭ مەركىزىدىن چوڭ تۈگۈندىن چوڭ بولماسلىقى كېرەك. 1/3. ئەگەر يۇقىرى باسقۇچ تىك قۇتۇپلار قاپلاش ئارقىلىق قاپلانغان بولسا, قاپلاش ئۇزۇنلۇقى 1000 مىللىمېتىردىن تۆۋەن بولماسلىقى, 2 ئايلانما چىشى بىلەن مۇقىم بولماسلىقى كېرەك. ئاخىرقى تېزلۈكىنىڭ چېتىدىن قۇتۇپ ئۇچىغىچە بولغان ئارىلىقى 10 مىللىمېتىردىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك.

3. تەتۈر گورىزونتال تاياقچىسى چوقۇم ئاساسلىق تۈگۈنچە ئورنىتىشى كېرەك, ئوڭ تەرەپ قارايدۇ, ۋە چىقىرىۋېتىش قەتئىي مەنئى قىلىنىدۇ. ئاساسلىق تۈگۈندىكى ئىككى ئوڭ بۇلۇڭنىڭ ئوتتۇرىسى ئارىلىقى ئاساسلىق تۈگۈندىكى ئىككى خىل يولنىڭ ئوتتۇرىسى 150 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. قوش سىزىقلىق سۇپىدا, گورىزونتال گورلاشتۇرۇلغان سىزىقنىڭ كېڭەيتىلگەن ئۇزۇنلۇقى ئاخىرىدا 500mm دىن چوڭ بولماسلىقى كېرەك.

4. ScafFolding چوقۇم تىك ۋە توغرىسىغا سۈپۈرۈش قۇتۇپقا ئىگە بولۇشى كېرەك. تىك ۋە توغرىسىغا سۈپۈرۈلگەن قۇتۇپلارنى ئاساس قىلىپ تىك قۇتۇپلۇق قۇتۇپقا توغرا يولدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. تىك قۇتۇپنىڭ ئاساسى ئوخشاش گورىزونتال تەكشىلىكتە ئەمەس, ئېگىز جايدا تىك سۈپۈرۈش قۇتۇپ, ئېگىز جايدا تىك سۈپەتلىك سۈپۈرۈش ۋە تىك قۇتۇپقا مۇقىملاشتۇرۇلۇشى كېرەك. ئېگىزلىكى 1m دىن چوڭ بولماسلىقى كېرەك. يانتۇلۇققا يانتۇلۇقنىڭ ئۈستىدىكى ئوق ئارىلىقىدا يانتۇلۇقنىڭ ئۈستىدىكى ئارىلىقى 500mm دىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك.

5. قوشكېزەك پولات تۇرۇبىسى 24m دىن ئارتۇق يەر ئاستى يولىنىڭ ئېگىزلىكى 24m دىن ئېشىپ كەتكەن. يەككە- ۋە قوش سىزىق ئۈچۈن 24M دىن تۆۋەن, قاتتىق تامغا چاپلاش زاپچاسلىرى بىلەن يېقىن ئۇلىنىشتا مۇۋاپىق ئۇلىنىش ياكى گۆرۈ ئۈستى ۋە ئۈستىدىكى قوللاش ئارقىلىق تامغا چاپلاش كېرەك. جانلىق تام زاپچاسلىرىنى پەقەت باغلاش بىلەن ئىشلىتىش قەتئىي مەنئى قىلىنىدۇ.

6. تۈز شەكىللەنگەن ۋە ئوچۇق شەكىللەنگەن ۋە ئوچۇق شەكىلدىكى قوش شەكىللىك قوش بۆلەك پولات-تۆمۈر تۇرۇبا يولى چىرىغى تېزلىكتە يولۇقۇچكىنى تەرجىمە قىلىش كېرەك. 24M ئىچىدە يېپىق قورقۇنچلۇق, بۇلۇڭغا چىقماسلىق ئۈچۈن ئۆتكەلدىن باشقا, ئوتتۇرىسىغا ھەر 6 سەھنىگە قەدەر قويۇلۇش كېرەك. تەتۈر دىئاگونال تىرناقنىڭ ئاستىغا ئوخشاش بۆلەكلەر ئارىسىدا تۆۋەنگە تىكىلىپ تۇرغۇزۇلۇشى كېرەك.