Диск чабу өчен ике кушымта таләпләре

Диск-чапкычлар баганалар Q345B түбән углеродлы диңгез корычыннан ясалганлыктан, аның йөкү мөмкинлеге башка сафрольдлардан күпкә зуррак. Шул ук вакытта, диагональ таягы спецификасы аркасында ул диагональ баок белән шөгыльләнә, һәм күтәрү сәлыгы дә, куркынычсызлык та бик югары.

Форковникта ярдәм рамында һәм башка операция рам проектларында скафолдингның конкрет дизайны һәм төзелеш таләпләре аның өчен яңа булганнар өчен бик мөһим. Түбәндә форкет эшендә диск тибындагы скафлингны һәм ике рәт сафод проектларында диск тибү. Сезнең өчен аңлату өчен эшләнгән һәм төзелгән.

Башта. Форма эшләре өчен кулланыла
1. Форма эшләренә ярдәм системасында, форма эшендә ярдәмнең биеклеге 24 метрдан артмаска тиеш. Әгәр дә ул 24 метрдан артса, махсус эшләнгән булырга тиеш. Искәрмә: 24 мнан артмаска тиеш. Диск белән капчыкның бер полюс сериясенең йөкле сыйдырышлыгы 10 тоннага җитә ала, шуңа күрә ул 24 миллионнан артса, аны аерым гына эшләнергә мөмкин, һәм куркынычсызлык белән проблема юк.
2. 8 м биеклектә тулы зал формалашканда, адым дистанциясе 1,5 мнан артмаска тиеш.
3.. Горизонталь омтылыш таяклары яки тиз арада корыч торбалар биеклектә 4-6 стандарт адым урнаштырырга тиеш. Крустрлар вакытында структуралар булганда, ул тирә-юньдә ышанычлы бәйләнеш ясарга тиеш.
4. Фатераль бәйләнешсез мөстәкыйль манара формасындагы каша итеп куелган вакытта, вертикаль диагональ таяклар рамның һәр ягында һәм һәр адымда урнаштырылырга тиеш.
5.
6. Озын форма кашкасының иң биек драйверының этап арасы бер тәлинкә чәчәге булырга тиеш, стандарт адым ераклыгыннан кечерәк.
7. Формовлы креккадан көйләнә торган нигез винтасының ачык озынлыгы 300 ммнан зур булырга тиеш түгел. Чистартучы багананың аскы төбендә, биеклектә биеклек 550 ммнан зур булырга тиеш түгел.
. Әгәр дә юлның киңлеге бер горизонталь бардан аерылып торса, ярдәм нурлары юлдан өстен куелырга тиеш.
9. Ике якка да ябык саклагыч такта салынырга кирәк, һәм ике яктан куркынычсызлык челтәрләре булдырылырга тиеш. Куркынычсызлык турында кисәтү һәм анти-бәрелеш корылмалары автомобиль йөртү өчен ачыла.

Икенче. Ике рәт сөртү өчен кулланыла
1.. Рамның геометрик күләме куллану таләпләре буенча сайланырга мөмкин. Күрше горизонталь баганалар арасындагы адым ераклык 2М, вертикаль больләр арасында вертикаль ара булырга тиеш, һәм вертикаль баганалар арасында горизонталь ара 0,9 м яки 1,2м булырга тиеш.
2. Бөдрә типтагы скафолдингның беренче катындагы вертикаль баганалар төрле озынлыктагы баганалар белән сугылырга тиеш. Стагеред баганалар арасында вертикаль ара 500 ммнан ким булмаска тиеш. Поляклар төбе көйләнә торган база белән җиһазландырылырга тиеш.
3. Ике рәтне чәчү өчен чәчүдән ясалган җәяүлеләр юлын урнаштырганда, өзекнең өске өлешендә булышырга кирәк, һәм диагональ барлар өзекнең ике ягында өстәлергә тиеш. Ябык саклагыч такта ачылу, һәм куркынычсызлык челтәрләре ике яктан да төзелергә тиеш; Автомобильләр ачылышында куркынычсызлык кисәтүләре һәм анти-бәрелеш корылмалары куелырга тиеш.
4..
5. Бер үк идәндә тоташучы стеналар өлешләре бер самолетта булырга тиеш. Горизонталь аралар 3 спанктан зуррак булырга тиеш түгел, һәм төп структураның тышкы ягыннан ераклык 300 ммнан зур булырга тиеш түгел. Бәйләнешле дивар өлешләре тәлинкә ягы белән горизонталь таяк белән куелырга тиеш. Тәлинкә очкынкасының тоташу ноктасыннан алынган ара 300 ммдан зуррак булырга тиеш түгел. Стиль торбасын стенада таякларын тоташтырганда кулланганда, уң почмаклы бәйләүчеләр тәлинкә чиләк вертикаль баганаларны тоташтыру өчен кулланылырга тиеш.
6. Эш идәдә чатырлы скафлингның тышкы ягына, төп скафорның тышкы ягына читкә куелырга кирәк, һәм тыгыз-осталык куркынычсызлыгы скафольдның тышкы фасадына эленергә тиеш; Ике саклаучы тимер юллар 500 мм биеклектә, эшче идәненнән 1000 мм.

Pan-Backle Sclefolding инженер төзелеше алдыннан, пан-чана тибындагы скафолдинг төзелеш планы формалаштырылырга тиеш. Төзелеш планы Pan-Backle Scraflding Eruction спецификасы буенча формалаштырылырга тиеш. Сазлык спецификаларында төп фикерләр белән танышу һәм үзләштерү белән генә танышу һәм шома инженер операцияләре тәэмин ителергә мөмкин. башкару.

Ике проектта чокыр тибындагы сафодларны куллану өчен структур таләпләрне аңлыйсызмы: формалаштыру рамкасы һәм ике рәт савыт-рафолдинг? Скла тибындагы скафолдинг спиртлы скафолдинг сафрель төзелеше куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен бөтен төзелеш өстендә кулланылырга тиеш.


Пост вакыты: Май-08-2024

Без яхшырак карау тәҗрибәсе, сайт хәрәкәтен анализлау, анализлау өчен, сайт хәрәкәтен анализлау өчен кулланабыз. Бу сайтны кулланып, сез үзебезнең кукиларны кулланырга ризасыз.

Кабул итү