Куркынычсызлык критерийлары таләпләреТуктатылган скафольдлартүбәндәгечә:
Өстәмәлек өчен махсус эшләнгән әйберләр генә кулланылырга тиеш.
Сикерү өчен кулланылган авырлыклар җиңел күчереп булмый торган материаллардан сакланырга тиеш. Ком яки су кебек киңрәк материалны кулланып булмый.
Йөземнең тайпылыш ярымнары белән механик чаралар белән тәэмин ителергә тиеш.
Вертикаль тормышлар авыруларга бәйләнергә тиеш түгел.
Ком, масон берәмлекләре яки түбәле түбә кебек материаллар караш өчен кулланылмый.
No.к. Мондый материалларны дәвалау рәвешендә кулланып булмый.
Outriigger нурлары (ыргыту) аларның ярдәменә перпендикуляр куелырга тиеш.
Тышкы токымнар, кәрниз түшәкләр, түбә башлары, парапет кысылулары, яки охшаш җайланмалар бина яки структурада структур тавыш белән тәэмин ителергә тиеш. Тавыш анкорагайлары стенды, вентилар, башка торба системаларын яки электр үткәргечне үз эченә алмый.
Бер бәйләнеш бина яки структураның йөзенә перпендикуляр урнаштырылырга тиеш. Перпендикуляр бәйләнеш урнаштырылгач, каршы килүче почмакларда урнаштырылган ике тиекләр кирәк.
Тикерү арканнары скафольдка озын булырга тиеш, астагы дәрәҗәгә төшү өчен, яисә аркан арканы, яисә арканның ахыры баш киеменнән узу белән конфигурацияләнгән.
Скафринг стандарт таләбе ремонтланган чыбыкны куллануны тыя.
Баррум Остазлары иң түбән ноктадагы дүрт урыннан ким булмаска тиеш.
Эш бирүчеләр түбәндәге шартларда чабып атканны алыштырырга тиеш: Кинкис; бер арканда алты очраклы рәвештә өзелгән чыбыклар бер урынга бер урында; тышкы чыбыкларның иң югары диаметрының өчтән бере югалды; җылылык бозу; икенчел тормозның арканны җәлеп итүенә дәлил; һәм арканның функциясен һәм көче бозган бүтән физик зыян.
Көйләнә торган асылмалы аппифольдларга ярдәм итүче асылынган арканнар тормоз һәм баш киеме механизмын эшләү өчен җитәрлек өслек мәйданы булырга тиеш.
Асылмалы аркан җылылык җитештерүче процесслардан сакланырга тиеш.
Туктатылган скафольне күтәрү яки төшерү өчен кулланылган вәкаләтле эшләнгән аталар сыналырга һәм квалификацияле сынау лабораториясе белән күрсәтелергә тиеш.
Scafld Hove кибетенең кибет йөксен өч тапкыр артмаска тиеш.
Кисл йөкләнгән йөк - көч белән эшләнгән челтәр кибетләренең төп күчерүчесе (двигатель яки двигатель), көч белән эшләнгән кашыкларның (двигательләү) яки төп күчерүче көче автоматик рәвештә өзелә.
Бензин көче белән эшләнгән ишарәләр яки җиһазлар рөхсәт ителми.
Барабан тишүчеләр булырга тиеш, чиста сәяхәтнең иң түбән ноктасында дүрт урыннан ким түгел.
Сержлар һәм тормозлар урнаштырылган булырга тиеш.
Операция тормозына өстәп, автоматик тормозлау һәм блоклау җайланмасы, баш киеме тизлектәге мизгелләрне яисә тиз арада артыграк ясагач, шөгыльләнергә тиеш.
Сәгатле скафолдны күтәрү яки төшерү өчен кулланылган аталар белән эшләнде, квалификацияле сынау лабораториясе белән сыналырга һәм исемлеккә керергә тиеш.
Бу башлангычлар уңай кран көчләрен таләп итәләр.
Туктаусыз скафодта эш биеклеген арттыру өчен материаллар яки җайланмалар юк. Бу баскычлар, тартмалар, баррель.
Пост вакыты: Мар-24-2022