Bağlantı elemanı iskelesinin çökmesinden kaynaklanan büyük kayıplar tekrarlanacak ve kaçınılmaz olacaktır. Nedenleri şu şekilde özetlenebilir:
Öncelikle ülkemdeki bağlantı elemanı çelik boru iskelelerinin kalitesi ciddi anlamda kontrolden çıktı. JGJ130-2001 spesifikasyonundaki Tablo 5.1.7, alın bağlantı elemanlarının kaymayı önleyici taşıma kapasitesinin 3,2KN olduğunu ve dik açılı ve döner bağlantı elemanlarının kaymayı önleyici taşıma kapasitesinin 8KN olduğunu şart koşmaktadır. Bazı uzmanlar, yerinde incelemeler sonucunda, ürünlerin gerçek uygulamalarda bu gereksinimi karşılamasının zor olduğunu tespit etti. Bir inşaat sahasında meydana gelen büyük bir kaza sonrasında bağlantı elemanları incelendi ve geçiş oranı %0 olarak gerçekleşti.
İkincisi, çelik boruların kalitesi ciddi anlamda kontrolden çıkmıştır. Etkili pas önleme işlemi uygulanmayan çok sayıda çelik boru pazara aktı. Etkin bir kalite kontrol sistemi tarafından onaylanmadıkları için ürünler, güvenli standart yüklerin kalite güvencesini sağlayamaz, bu da sıfır kalite hatası ilkesini ciddi şekilde ihlal eder. Ayrıca gerçekte haksız rekabet nedeniyle inşaat birimlerinin ve leasing şirketlerinin standartların altında çelik boru kullanmasına, hatta bazı projelerde iskele olarak hurda çelik boru kullanılmasına neden olmuştur. Bu durum objektif olarak bağlantı elemanı çelik boru iskelelerinin güvenliğinin tamamen kontrolden çıkmasına neden olmuştur. Belirli bir projede yaşanan büyük bir kaza sonrasında bazı uzmanlar çelik boruları denetledi ve geçiş oranı sadece %50 oldu.
Üçüncüsü, sahadaki montaj ve inşaat güvenliği yönetimiyle ilgili sorunlar var. Bağlantı elemanı tipi çelik boru iskelelerin esnek ve çeşitli uygulama özellikleri aynı zamanda şantiyedeki montaj ve inşaat sürecinde de büyük belirsizlikleri beraberinde getirmektedir. Yönetim eksikliği, eğitim eksikliği, birleşik tasarım komutası eksikliği ve katmanlı taşeronlaşmanın neden olduğu sorumluluk eksikliğinden kaynaklanan çeşitli güvenlik tehlikeleri, sayılamayacak kadar çoktur.
Dördüncüsü, yanlış uygulama. Gelişmiş ülkelerin tecrübelerine dayanarak, bağlantı elemanı tipi çelik boru iskeleler, portal çerçeveleri, çanak tipi iskele, disk tipi iskele gibi diğer iskele ve destek sistemi uygulamalarında yalnızca yardımcı bağlantılar ve makas çaprazları için kullanılabilmektedir. Büyük ölçekli iskelelerin kurulmasında kullanılmamalıdır. İskele sistemi daha yüksek yük taşıma gereksinimleri olan destek sistemleri için kullanılamaz. Yazarın bildiği kadarıyla firmamızın ihracat hacminin yaklaşık %10'unu oluşturan bağlantı elemanı tipi çelik boru iskelelerin hiçbiri büyük ölçekli iskele veya destek sistemlerinin kurulumunda kullanılmamaktadır. Amerika Birleşik Devletleri'nde iki katlı ortak villa evlerinin inşası ve bakımında bile portal çerçeveleri kullanılıyor. İnşaat platformları inşa etmek için bağlantı elemanı tipi çelik boru iskelelerin kullanıldığını hiç görmedik. Nedeni basit. Bu şekilde uygulandığı takdirde Amerikan standartlarındaki bağlantı elemanları ve çelik borulu iskelelerin kalitesi dahi güvenlik gereksinimlerini tam olarak karşılamaktadır. Ancak montaj planının standartlaştırılması zor olduğundan, çok fazla manuel ayrıntı nedeniyle montaj süreci kontrol edilemez ve güvenlik garanti edilemez. Aynı zamanda portal veya çanak tokalı iskele ile karşılaştırıldığında işçilik ve kullanılan çelik miktarı iki katına çıkar. Bu da projenin toplam maliyetinde keskin bir artışa ve ekonomik verimlilik açısından uygulamanın öneminin kaybolmasına neden olur.
Beşincisi, yanlış standart yönlendirme. Çin Halk Cumhuriyeti İnşaat Bakanlığı tarafından 9 Şubat 2001'de onaylanan ve 1 Haziran 2001'de uygulamaya konulan "İnşaatta Bağlantı Elemanı Çelik Boru İskelesi için JGJ130-2001 Güvenlik Teknik Şartnameleri", Çin Halk Cumhuriyeti İnşaat Bakanlığı tarafından 9 Şubat 2001'de onaylanan ve 1 Haziran 2001'de uygulamaya konulan daha eski bir endüstri standardıdır. benim ülkem. Ülkemde iskelelerin kurulmasını ve sökülmesini düzenler. Tasarım ve inşaatın derin bir etkisi oldu. Birçok tasarım ve inşaat birimindeki teknik personel, bu standardın sağladığı yöntem ve spesifikasyonlara göre sistem montajını ve inşaat tasarımını gerçekleştirir. İskele uygulama sisteminin yükünün makul olup olmadığının, montajın doğru olup olmadığının doğru bir şekilde nasıl kontrol edileceğini ve hatta iskele çökmesi kazalarının nedenlerinin bu standarda göre nasıl analiz edileceğini tartışmak için yayınlanan birçok makale bu standardı temel almaktadır. Pek çok göçük kazasından sonra yük hesaplamalarının bu standartlar esas alınarak yapılan inceleme hesaplarının hala nitelikli olduğunu belirtmekte yarar var. Yani meydana gelen çökme kazasının teorik olarak yaşanmaması gerekirdi. Bu utanç verici olgunun kendisi, değiştirilmiş ürünlerin uygulanmasına ilişkin standartların yanlış yönlendirilmesinden kaynaklanmaktadır. “5. Tasarım Hesaplaması” ve “6. Standartta yer alan İnşaat Gereksinimleri, büyük ölçekli iskele uygulama sistemlerinin nasıl hesaplanıp kurulacağını bize anlatmaktadır. “6.8. Standartta yer alan Kalıp Desteği” bölümü, destek sistemi kurmak için bağlantı elemanı tipi çelik boru iskelenin nasıl kullanılacağını anlatmaktadır. Bu temel yanlış yönlendirmeler, bu makalede daha önce de belirtildiği gibi, gelişmiş ülkelerin uygulama deneyimleriyle de doğrulanan, sağduyuya ilişkin hâlâ pek çok muğlak anlayışa sahip olmamızdan kaynaklanmaktadır.
Ülkemiz genelindeki inşaat güvenliği otoriteleri uzun süredir bu sorunların farkında olup, bu ürünlerin uygulamasını ve ürün kalitesini standartlaştırmaya yönelik yönetim önlemlerini birçok kez uygulamaya koymuş ancak bu çabalar etkili olmamıştır. Bağlantı elemanı tipi çelik boru iskelesi, nesnel olarak inşaat güvenliğine yönelik, sıradan yollarla düzeltilmesi zor olan birçok kaçınılmaz tehdide neden olduğundan, bu ürünlerin pratik uygulaması ortadan kaldırılmalı ve tekerlek tokası çerçeveleri ve disk tokası çerçeveleri gibi güvenlik önlemleri kullanılmalıdır. yerine. ve daha verimli bir sistem, sorunun çözümünde etkili bir araç olacaktır. Bu aynı zamanda ülkemde bina desteklerinin gelecekteki inşaat uygulamalarında da kaçınılmaz bir eğilimdir.
Gönderim zamanı: Nis-30-2024