1. Tüm bükülmüş ve deforme olmuş çubuklar öncelikle düzeltilmeli, hasarlı bileşenler envantere konulmadan önce düzeltilmelidir, aksi takdirde dönüştürülmelidir.
2. Kullanımda olan seyyar iskeleler zamanında gider deposuna iade edilmeli ve ayrı olarak depolanmalıdır. Açık havada istifleme yapılırken, yer düz olmalı, mükemmel drenaja sahip olmalı, altında destek pedleri bulunmalı ve bir branda ile gizlenmelidir. Aksesuarlar ve parçalar kapalı mekanlarda saklanmalıdır.
3. Mobil iskele bileşenlerinin pas giderme ve pas önleme işlemlerini durdurun. Nemin yüksek (%75'ten fazla) olduğu alanlarda yılda bir kez pas önleyici boya uygulayın ve genellikle iki yılda bir boyanmalıdır. Bağlantı elemanları yağlanmalıdır. Paslanmayı önlemek için cıvatalar galvanizlenmelidir. Galvanizleme şartı yoksa her kullanımdan sonra gazyağı ile yıkanmalı ve paslanmayı önlemek için motor yağı ile kaplanmalıdır.
4. Disk iskelede kullanılan bağlantı elemanları, somunlar, destek plakaları, cıvatalar ve diğer küçük aksesuarların kaybedilmesi kolaydır. Fazla parçalar montaj sırasında zamanında kurtarılıp depolanmalı, geri çekilirken de zamanında kontrol edilmelidir.
5. Mobil iskele malzemelerinin alınması, geri getirilmesi, gözden geçirilmesi ve onarılmasına ilişkin kriterlerin oluşturulması ve iyileştirilmesi. İp cetvelini kimin kullandığına, kimin tamir ettiğine ve kimin eline geçtiğine göre, kayıp ve kayıpları artırmak için kota alma veya kiralama yöntemlerini uygulayın.
Gönderim zamanı: Eylül-03-2021