Disk tokalı iskelelerin direkleri Q345B düşük karbon alaşımlı çelikten yapıldığından yük taşıma kapasitesi diğer iskelelere göre çok daha fazladır. Aynı zamanda çapraz çubuk özellikleri nedeniyle çapraz destek görevi görür ve benzersiz disk tokası kendinden kilitlemeli tasarımı sayesinde hem taşıma kapasitesi hem de güvenlik çok yüksektir.
Kalıp destek çerçevesi ve diğer işletim çerçevesi projelerinde, iskelenin özel tasarım ve inşaat gereksinimleri, iskeleye yeni başlayanlar için çok önemlidir. Kalıp destekli ve çift sıralı iskele projelerinde disk tipi iskelenin uygulaması aşağıdadır. Sizin için tercümanlık yapmak üzere tasarlandı ve üretildi.
Birinci. Kalıp destek çerçevesi için kullanılır
1. Kalıp destek sisteminde kalıp desteğinin yüksekliği 24 metreyi geçmemelidir. 24 metreyi geçiyorsa özel tasarlanmalıdır. Not: 24m'yi geçmemelidir. 48 serisi disk tokalı iskelelerin tek direğinin taşıma kapasitesi 10 tona kadar çıkabildiğinden 24m'yi aşması durumunda ayrı ayrı tasarlanabilmektedir ve güvenlik açısından herhangi bir sorun yaşanmamaktadır.
2. 8m yüksekliğinde tam hol kalıp destekleri dikilirken basamak mesafesi 1,5m'yi geçmemelidir.
3. Yüksekliği 8 m'yi aşan kalıp destekleri dikilirken her yere dikey eğimli çubuklar yerleştirilmeli ve yatay çubukların basamakları 1,5 m'den büyük olmamalıdır. Yatay eğimli çubuklar veya bağlantı elemanı çelik boruları, yükseklik boyunca her 4 ila 6 standart adımda bir monte edilmelidir. Makas desteğinin çevresinde yapılar bulunduğunda çevredeki yapıyla güvenilir bir bağ oluşturmalıdır.
4. Kalıp braketi, yanal bağlar olmadan kule şeklinde bağımsız bir braket olarak kurulduğunda, çerçeve gövdesinin her iki yanına ve her basamağa dikey çapraz çubuklar takılmalıdır.
5. Yüksek kalıplı uzun kalıplarda çerçeve toplam yüksekliğinin çerçeve genişliğine oranı H/B oranı 3'ten büyük olmamalıdır.
6. Yüksek kalıp braketinin en üstteki yatay direğinin basamak mesafesi, standart basamak mesafesinden bir plaka toka aralığı daha küçük olmalıdır.
7. Kalıp braketinin ayarlanabilir tabanının ayar vidasının açıkta kalan uzunluğu 300 mm'den fazla olmamalıdır. Süpürme direğinin alt yatay çubuğu olduğundan yerden yüksekliği 550 mm'den fazla olmamalıdır.
8. Kalıp braketinde bir yaya geçidi kurarken, geçişin genişliği tek bir yatay direk ile aynı ise, yatay direklerin ve çapraz direklerin ilk katmanı dolaylı olarak kaldırılabilir ve dikey direkler takılmalıdır. Geçidin her iki tarafındaki dikey direklerde. Koridorun genişliği tek bir yatay çubuğun genişliğinden farklıysa koridorun üzerine destek kirişleri dikilmelidir.
9. Deliğin üstüne kapalı bir koruyucu levha döşenmeli ve her iki tarafa da güvenlik ağları çekilmelidir. Motorlu araçlara yönelik açıklıklara güvenlik uyarısı ve çarpışma önleme tertibatları yerleştirilmelidir.
Saniye. Çift sıralı iskelelerde kullanılır
1. Tokalı tip iskele ile çift sıralı iskele kurulurken montaj yüksekliği 24 m'yi geçmemelidir. Çerçevenin geometrik boyutu kullanım gereksinimlerine göre seçilebilir. Bitişik yatay direkler arasındaki adım mesafesi 2 m, dikey direkler arasındaki dikey mesafe 1,5 m veya 1,8 m olmalı ve 2,1 m'den büyük olmamalıdır ve dikey direkler arasındaki yatay mesafe 0,9 m veya 1,2 m olmalıdır.
2. Tokalı tip iskelelerin birinci katındaki dikey direkler farklı uzunluklardaki direklerle çaprazlanmalıdır. Kademeli direkler arasındaki dikey mesafe 500 mm'den az olmamalıdır. Direklerin alt kısmı ayarlanabilir bir tabanla donatılmalıdır.
3. Çift sıralı iskele yaya geçidi kurarken geçidin üst kısmına destek kirişleri dikilmeli, geçidin her iki yanına çapraz çubuklar eklenmelidir. Açıklığın üstüne kapalı bir koruyucu levha döşenmeli ve her iki tarafa da güvenlik ağları kurulmalıdır; Motorlu araçlara yönelik açıklıklarda güvenlik uyarıları ve çarpışma önleyici tertibatlar bulunmalıdır.
4. Çift sıralı iskelenin her yatay direk katmanı için, yatay katmanın sağlamlığını arttırmak amacıyla tokasız çelik iskele tahtaları kullanıldığında, her 5 açıklıkta yatay diyagonal direkler yerleştirilmelidir.
5. Tokalı tip iskelelerde bağlantı duvar parçaları cepheye ve duvara dik tutulmalıdır. Aynı kattaki bağlantı duvar parçaları aynı düzlemde olmalıdır. Yatay aralık 3 açıklıktan fazla olmamalı ve ana yapının dış kısmından mesafe 300 mm'den fazla olmamalıdır. Bağlantı duvarı parçaları yatay bir çubukla plaka tokası düğümünün yanına yerleştirilmelidir. Bağlantı noktasından plaka tokası düğümüne olan mesafe 300 mm'den fazla olmamalıdır. Çelik boru bağlantı elemanlarını duvar bağlantı çubukları olarak kullanırken, plaka tokasını dikey direklere bağlamak için dik açılı bağlantı elemanları kullanılmalıdır.
6. Çalışma katındaki tokalı tip iskelelerin dış kısmına ayak korkulukları ve koruyucu korkuluklar takılmalı, iskele dış cephesine ise yoğun fileli güvenlik ağları asılmalıdır; çalışma zemininden 500 mm ve 1000 mm yüksekliğe iki adet koruyucu korkuluk yerleştirilmelidir.
Pan-tokalı iskele mühendislik işleminden önce, pan-tokalı tip iskele inşaat planı formüle edilmelidir. İnşaat planı, tava-tokalı iskele montaj spesifikasyonlarına göre formüle edilmelidir. Yalnızca montaj spesifikasyonlarındaki kilit noktalara aşina olunması ve bunlara hakim olunması, güvenli ve sorunsuz mühendislik operasyonlarını garanti edebilir. gerçekleştirmek.
Toka tipi iskelelerin iki projede kullanımına ilişkin yapısal gereklilikleri anlıyor musunuz: kalıp destek çerçevesi ve çift sıralı iskele? Tokalı tip iskelelerin montaj özellikleri, iskele konstrüksiyonunun güvenliğinin sağlanması için tüm inşaat boyunca kullanılmalıdır.
Gönderim zamanı: Mayıs-08-2024