Farklı mühendislik inşaatı türleri, farklı amaçlar için iskele kullanır. Köprü desteklerinin çoğunda çanak tokalı iskele kullanılır, bazıları ise portal iskele kullanır. Ana yapı inşaatı zemin iskelesi çoğunlukla bağlantı elemanı iskelesi kullanır. İskele direğinin dikey mesafesi genellikle 1,2 ~ 1,8 m'dir; yatay mesafe genellikle 0,9 ~ 1,5 m'dir.
Genel yapılarla karşılaştırıldığında iskele çalışma koşullarında aşağıdaki özelliklere sahiptir:
1. Yük değişkenliği büyüktür;
2. Bağlantı elemanı bağlantı düğümü yarı serttir ve düğümün sertliği, bağlantı elemanının kalitesine ve kurulumun kalitesine bağlıdır ve düğümün performansında büyük bir değişiklik vardır;
3. İskele yapılarında ve bileşenlerinde, çubukların ilk bükülmesi ve korozyonu, montaj boyutu hataları, yük dışmerkezliği vb. gibi başlangıç kusurları vardır;
4. Duvarla bağlantı noktası iskele üzerinde büyük bir kısıtlama değişimine sahiptir. Yukarıdaki sorunlara ilişkin araştırmalar sistematik birikimden ve istatistiksel verilerden yoksundur ve bağımsız olasılık analizi için gerekli koşullara sahip değildir. Bu nedenle, yapısal direncin 1'den küçük bir ayar faktörü ile çarpılan değeri, geçmişte kullanılan güvenlik faktörü ile kalibrasyon yapılarak belirlenir. Bu nedenle, bu kodda benimsenen tasarım yöntemi özü itibarıyla yarı olasılıklı ve yarı ampiriktir. İskelenin bu yönetmelikte belirtilen yapım şartlarını sağlaması tasarım hesaplamasının temel şartıdır.
Gönderim zamanı: Mart-16-2023