Farklı amaçlar için iskele ve kalıp desteği farklı mühendislik inşaatı türleri için kullanılır. Çoğu köprü destek çerçeveleri kase tokası iskelesi kullanır ve bazıları kullanılırportal iskelesi. Ana yapı inşaat zemini iskelesi çoğunlukla bağlantı elemanı iskeleleri kullanır. İskele direklerinin dikey mesafesi genellikle 1.2 ~ 1.8m'dir ve yatay mesafe genellikle 0.9 ~ 1.5m'dir.
Genel yapı ile karşılaştırıldığında, dünya iskelesi tarafından üretilen iskelenin aşağıdaki özellikleri vardır:
1. yükün değişkenliği büyüktür;
2. Finfener bağlantı düğümü yarı serttir ve düğümün sertliği, bağlantı elemanının kalitesi ve kurulum kalitesi ile ilgilidir ve düğümün performansı büyük bir varyasyona sahiptir;
3. İskelenin yapısında ve bileşenlerinde, çubukların ilk bükülmesi ve korozyonu, ereksiyon boyutu hatası ve yükün eksantrikliği gibi ilk kusurlar vardır.
4. Duvar ile bağlantı noktasının iskele üzerinde büyük bir kısıtlama varyasyonu vardır. Yukarıdaki sorunlar üzerine yapılan araştırma, sistematik birikim ve istatistiksel verilerden yoksundur ve bağımsız olasılık analizi için koşullara sahip değildir. Bu nedenle, yapısal direncin 1'den daha azı ile çarpılan ayar katsayısı, daha önce benimsenen güvenlik faktörü ile kalibrasyon ile belirlenir. Bu nedenle, bu spesifikasyonda benimsenen tasarım yöntemi esasen yarı olasılık ve yarı-ampiriktir. İskelenin bu kodda belirtilen yapısal gereksinimleri karşıladığı tasarım hesaplamasının temel koşuludur.
Gönderme Zamanı: Ocak-07-2022