Farklı mühendislik yapılarında farklı amaçlara yönelik iskele ve kalıp destekleri kullanılmaktadır. Çoğu köprü destek çerçevesi çanak tokalı iskele kullanır ve bazıları daportal iskele. Ana yapı inşaat zemin iskelesi çoğunlukla bağlantı elemanları iskelelerini kullanır. İskele direklerinin dikey mesafesi genellikle 1,2~1,8m, yatay mesafe ise genellikle 0,9~1,5m'dir.
World Scaffolding'in ürettiği iskele genel yapıyla karşılaştırıldığında aşağıdaki özelliklere sahiptir:
1. Yükün değişkenliği büyüktür;
2. Bağlantı elemanı bağlantı düğümü yarı serttir ve düğümün sertliği, bağlantı elemanının kalitesine ve kurulum kalitesine bağlıdır ve düğümün performansı büyük bir varyasyona sahiptir;
3. İskelenin yapısında ve bileşenlerinde, çubukların başlangıçtaki bükülmesi ve korozyonu, montaj boyutu hatası ve yükün dışmerkezliği gibi başlangıç kusurları vardır.
4. Duvarla bağlantı noktası iskele üzerinde büyük bir kısıtlama değişimine sahiptir. Yukarıdaki sorunlara ilişkin araştırmalar sistematik birikimden ve istatistiksel verilerden yoksundur ve bağımsız olasılık analizi için gerekli koşullara sahip değildir. Bu nedenle, yapısal direncin ayar katsayısının 1'den küçük bir değerle çarpılması, daha önce benimsenen güvenlik faktörü ile kalibrasyon yoluyla belirlenir. Bu nedenle, bu spesifikasyonda benimsenen tasarım yöntemi esasen yarı olasılıklı ve yarı ampiriktir. İskelenin bu yönetmelikte belirtilen yapısal gerekleri sağlaması tasarım hesabının temel şartıdır.
Gönderim zamanı: Ocak-07-2022