Una, isang pangkalahatang -ideya ng scaffolding engineering
1. Konstruksyon at pagtayo ng double-row ground scaffolding
1) Konstruksyon ng double-row ground scaffolding: Ang double-row ground scaffolding ay itinayo na may φ48 × 3.5 na mga tubo na bakal, na may isang maximum na taas ng pagtayo ng 24m, isang patayong distansya na 1.5m sa pagitan ng mga vertical pole, isang hilera na distansya ng 1.05m sa pagitan ng mga vertical poles, isang hakbang na distansya ng 1.8m sa pagitan ng malaking pahalang na poles, at isang panloob na hilera ng mga vertical poles na 0.3m ang layo mula sa dingding. Ang ilalim ng ground scaffolding ay compact na may payak na lupa, isang 100mm makapal na C15 kongkreto na layer ng unan ay itinapon sa lugar, ang isang buong haba ng scaffolding board ay inilalagay sa ugat ng vertical poste, at ang isang patayo at pahalang na pagwawalis ng poste ay nakatakda ng 200mm sa itaas ng lupa. Ang mga bakod ng kawayan ay inilalagay sa bawat maliit na pahalang na poste, ang isang kicking poste ay nakatakda sa labas sa taas na 250mm sa bawat maliit na pahalang na poste, at ang dalawang handrail ay nakatakda sa 600mm at 1200mm. Ang isang berdeng siksik na netong pangkaligtasan ay nakabitin sa labas. Ang isang 180mm mataas na footboard ay nakatakda sa nangungunang tatlong hakbang. Ang mga puntos ng scaffolding tie ay nakatakda sa dalawang hakbang at tatlong spans at konektado sa pamamagitan ng dobleng mga fastener.
. Ang mga vertical pole at malalaking crossbars ay dapat na mai-fasten sa mga kanang-anggulo ng mga fastener, at walang mga hakbang na dapat itakda o tinanggal. Maliban sa tuktok ng tuktok na layer, ang vertical na extension ng poste ay konektado ng mga fastener ng puwit sa lahat ng iba pang mga antas. Ang distansya mula sa gilid ng dulo ng plate ng takip ng fastener hanggang sa dulo ng baras ay hindi mas mababa sa 100mm. Ang vertical na paglihis ng vertical poste ay hindi dapat mas malaki kaysa sa 1/300 ng taas ng frame, at sa parehong oras, ang ganap na paglihis nito ay dapat na kontrolado na hindi hihigit sa 50mm.
(2) Ang malaking crossbar ay nakatakda sa loob ng vertical poste, at ang haba ng isang solong poste ay hindi dapat mas mababa sa 3 spans. Ang malaking crossbar ay nakatakda ayon sa taas ng sahig, at dalawang hakbang ang nakatakda sa bawat palapag. Ang spacing ay hindi hihigit sa 1500mm, at nakakatugon ito sa mga kinakailangan sa disenyo. Ang mga rod ay konektado sa pamamagitan ng mga kasukasuan ng puwit o overlap. Kapag nagtayo, ang magkasanib na mga posisyon ng mga crossbars ay dapat na staggered sa iba't ibang mga vertical na distansya ng mga vertical pole, na may isang staggered na distansya na hindi bababa sa 500mm at isang rod overlap na haba na hindi bababa sa 1m. Ang distansya mula sa katabing mga vertical pole ay hindi dapat mas malaki kaysa sa 1/3 ng patayong distansya.
. Ang isang maliit na crossbar ay dapat na itakda sa pangunahing node, na-fasten ng mga kanang-anggulo ng mga fastener, at mahigpit na ipinagbabawal na alisin. Ang distansya ng sentro sa pagitan ng dalawang kanang-anggulo ng mga fastener sa pangunahing node ay hindi dapat mas malaki kaysa sa 150mm. Ang haba ng itinayo na maliit na crossbar na umaabot mula sa gilid ng panlabas na poste ay hindi dapat naiiba, at pinakamahusay na kontrolin ito sa loob ng 150 hanggang 300mm upang mapadali ang pagbitin ng siksik na netong pangkaligtasan at tiyakin ang facade na epekto ng buong panlabas na frame. Ang haba ng extension ng maliit na crossbar laban sa dingding ay hindi dapat mas mababa sa 100mm at hindi dapat mas malaki kaysa sa 300mm, at ang distansya mula sa maliit na crossbar laban sa dingding hanggang sa pandekorasyon na ibabaw ay hindi dapat mas malaki kaysa sa 100mm. Ang mga maliliit na crossbars sa mga non-main node sa nagtatrabaho layer ay dapat itakda sa pantay na distansya ayon sa mga pangangailangan ng pagsuporta sa scaffolding board, at ang maximum na puwang ay hindi dapat mas malaki kaysa sa 1/2 ng vertical na distansya ng mga vertical pole. Sa pagitan ng mga katabing vertical pole, ang 1 hanggang 2 maliit na crossbars ay dapat na maidagdag kung kinakailangan. Sa ilalim ng walang mga pangyayari dapat ang maliit na mga crossbars na nagsisilbing pangunahing mga miyembro ng istruktura ay aalisin.
. Ang mga tirante ng gunting ay dapat na itayo nang magkakasabay sa mga vertical pole, pahaba at transverse horizontal pole, atbp. Ang anggulo sa pagitan ng mga dayagonal rods ng gunting braces at ang lupa ay 45 hanggang 60 degree, at ang mga dayagonal rods ng gunting braces ay dapat na maaasahan na konektado sa mga pangunahing istrukturang miyembro ng scaffolding. Ang koneksyon ng mga node ay maaasahan. Ang masikip na metalikang kuwintas ng mga bolts ng fastener ay 40n.m hanggang 65n.m.
.
(6) Ang pahalang na paglihis ng poste ng scaffolding ay dapat na ≤1/250, at ang pahalang na halaga ng paglihis ng buong haba ng frame ay hindi dapat mas malaki kaysa sa 50mm.
. Tumigil sa paggamit ng higit sa 15 araw sa panahon ng konstruksyon, at dapat itong suriin bago ito magamit; Matapos sumailalim sa malakas na mga kadahilanan tulad ng mga bagyo, malakas na pag -ulan, lindol, atbp; Sa panahon ng paggamit, kapag ang makabuluhang pagpapapangit, pag -areglo, pag -alis ng mga rod at knots, at mga panganib sa kaligtasan ay matatagpuan.
(8) Ang safety net ay dapat i -hang sa pagtayo ng panlabas na frame. Ang safety net ay dapat na nakatali at naayos sa bakal na pipe na may lubid na naylon at hindi dapat maluwag sa kagustuhan.
Pangalawa, pag -load ng disenyo ng istraktura ng platform at pagpili ng materyal.
1) Pag -aalis ng Disenyo ng Platform ng Platform: Upang matiyak ang paglilipat at transportasyon ng mga materyales, ang konstruksyon ng istraktura ng lupa ay nagtatakda ng isang platform ng pag -load sa bawat palapag mula sa ikalawang palapag pataas. Ang laki ng eroplano ng platform ng pag -load ay 5000mm × 3000mm. Ang ilalim ay gumagamit ng I-beam bilang pangunahing istraktura ng beam ng pagtanggap ng platform na may isang spacing ng 1500mm. Ang anggulo ng bakal ay ginagamit bilang suporta sa pagitan ng mga I-beam na may spacing na 500mm. Ang anggulo ng bakal at I-beam ay welded sa isang buo, at ang ibabaw ay natatakpan ng kahoy na playwud. Sa mga I-beam sa magkabilang panig 800mm ang layo mula sa panlabas na dulo ng pagtanggap ng platform, ang isang plate na bakal ay welded para sa mga threading steel wire lubid. Sa mga I-beam sa magkabilang panig, ang mga tubo ng bakal na may taas na 1200mm at isang spacing ng 1500mm ay welded bilang mga handrail.
2) Pagpili ng Materyal:
Cantilever beam: Gumamit ng pagtutukoy ng I-beam 126 × 74 × 5.0;
Angle Steel: Gumamit ng ∟50 × 6 na anggulo na bakal;
Wire Rope: Gumamit ng 6 × 19 wire lubid, diameter 18.5mm, ang kabuuang pagsira ng lakas ng wire lubid 180.0kn (ayon sa nominal na lakas ng tensile ng bakal na wire 1400N/mm2);
Sa pamamagitan ng beam screw: Gumamit ng φ20 round steel para sa pagproseso;
Pagkonekta ng Plato ng Bakal: Gumamit ng isang 20mm makapal na plate na bakal,
3) Pag -install, pagtanggap, at paggamit ng platform ng pag -load
(1) Kapag ang pag -install ng platform ng pag -load, hinango ang platform ng pag -load na may anggulo na bakal sa labas ng slab ng sahig upang maiwasan ang pagtanggap ng platform mula sa pag -slide sa loob dahil sa presyon ng ehe. Ang platform ng pag -load ay nag -overlay sa slab ng sahig ng 300mm. Ang isang butas na may diameter na 250mm ay nakalaan sa tuktok na sinag ng sahig. Sa panahon ng pag-install, ang through-beam screw ay naayos sa nakalaan na butas. Ang pagtanggap ng platform at ang bolt ay konektado sa napiling bakal plate at wire lubid. Ang wire lubid ay bumubuo ng isang anggulo ng 45 ° na may platform ng pagtanggap. Ang pag -aalis ng platform ng wire wire ay nagpatibay ng φ19 wire lubid, 4 sa kabuuan, 2 na ginagamit bilang mga lubid sa kaligtasan. Ang wire lubid ay nababagay sa isang basket bolt upang matiyak na ang wire lubid ay pantay na nabibigyang diin. Ang koneksyon ng kawad ng lubid ay nagpatibay ng mga clamp ng lubid, at ang bawat lubid ng wire ay walang mas mababa sa 6. Ang tatlong panig ng platform ay nakapaloob na may taas na 1200mm. Ito ay welded na may φ48 × 3.5 na mga tubo ng bakal, at ang isang safety-siksik na mesh ay nakabitin sa loob. Ang platform ng pag -aalis ay hindi dapat konektado sa panlabas na scaffolding.
(2) Ang platform ng pag -load ay maaari lamang mai -hoist matapos itong maproseso at tinanggap. Kapag nag -hoisting, i -hang muna ang mga kawit sa apat na sulok at ipadala ang paunang signal, ngunit bahagyang iangat lamang ang platform at paluwagin ang hilig na wire na lubid bago pormal na pag -hoisting. Ang apat na gabay na lubid ng kawit ay dapat na pantay na haba upang matiyak na ang platform ay matatag sa panahon ng proseso ng pag -hoisting. Matapos mag-hoisting sa paunang natukoy na posisyon, una, ayusin ang platform I-beam at naka-embed na mga bahagi, pagkatapos ay ayusin ang lubid ng wire, higpitan ang mga mani at wire clip ng lubid, at pagkatapos ay paluwagin ang kawit ng tower crane. Ang platform ng pag -load ay maaari lamang magamit matapos itong mai -install at tinanggap. Kinakailangan na mai -hoist at tanggapin nang isang beses.
.
Pangatlo, mga kinakailangan sa teknikal na kaligtasan para sa scaffolding
1. Mga kinakailangan sa teknikal na kaligtasan para sa pagtayo at paggamit ng scaffolding
1) Ang mga rod ng kidlat ay dapat na mai -install sa frame ng pipe ng bakal, na inilalagay sa mga sulok ng sulok ng panlabas na frame at konektado sa malaking crossbar upang makabuo ng isang network ng proteksyon ng kidlat, at ang pagtutol sa saligan ay dapat makita na hindi hihigit sa 30Ω.
2) Regular na suriin ang scaffolding, maghanap ng mga problema at nakatagong mga panganib, at ayusin at palakasin ito sa oras bago ang konstruksyon upang makamit ang katatagan at katatagan upang matiyak ang kaligtasan sa konstruksyon.
3) Ang mga tauhan na nagtayo ng panlabas na scaffolding ay dapat na sertipikado upang gumana at gumamit ng mga helmet sa kaligtasan, mga sinturon ng kaligtasan, at mga sapatos na hindi slip nang tama.
4) Mahigpit na ipinagbabawal na magkaroon ng mga probe board sa mga board ng scaffolding. Kapag naglalagay ng mga scaffolding board at multi-layer na operasyon, ang panloob at panlabas na paghahatid ng mga naglo-load ng konstruksyon ay dapat na balanse hangga't maaari.
5) Tiyakin ang integridad ng katawan ng scaffolding, huwag itali ito kasama ang elevator, at huwag putulin ang frame.
6) Ang bawat layer ng panlabas na scaffolding ng istraktura ay itinayo. Matapos makumpleto ang pagtayo, maaari itong magamit pagkatapos ng pagtanggap ng safety officer ng Project Department. Ang sinumang pinuno ng koponan at indibidwal ay hindi sinasadyang alisin ang mga sangkap ng scaffolding nang walang pahintulot.
7) Mahigpit na kontrolin ang pag -load ng konstruksyon, ang lupon ng scaffolding ay hindi dapat puro at mai -load, at ang pag -load ng konstruksyon ay hindi dapat mas malaki kaysa sa 3KN/m2 upang matiyak ang isang malaking reserbang pangkaligtasan.
8) Sa panahon ng konstruksyon ng istruktura, maraming mga layer ang hindi pinapayagan na pinatatakbo nang sabay -sabay. Sa panahon ng konstruksyon ng dekorasyon, ang bilang ng mga layer na pinatatakbo nang sabay -sabay ay hindi lalampas sa dalawang layer. Ang bilang ng mga layer na pinatatakbo nang sabay -sabay sa pansamantalang mga frame ng cantilever ay hindi lalampas sa bilang ng mga layer.
9) Kapag ang operating layer ay higit sa 3.0m na mas mataas kaysa sa koneksyon sa dingding sa ibaba nito at walang koneksyon sa dingding sa itaas nito, dapat gawin ang naaangkop na pansamantalang mga hakbang sa suporta.
10) Ang maaasahang mga bakod na proteksiyon ay dapat na mai -set up sa pagitan ng bawat operating layer upang maiwasan ang mga bumabagsak na bagay mula sa pinsala sa mga tao.
11) Ang mga kanal ng kanal ay dapat na mahukay sa labas ng pundasyon ng mga pole ng scaffolding upang maiwasan ang pag -ulan ng tubig sa pag -ulan.
Pang -apat, mga kinakailangan sa teknikal na kaligtasan para sa pag -alis ng scaffolding
1) Bago buwagin ang scaffolding, ang isang komprehensibong inspeksyon ay dapat isagawa sa scaffolding upang ma -dismantled. Ayon sa mga resulta ng inspeksyon, ang isang plano sa operasyon ay dapat iguhit at isumite para sa pag -apruba. Ang trabaho ay maaari lamang isagawa pagkatapos ng isang paliwanag na teknikal.
2) Kapag buwagin ang scaffolding, ang lugar ng operasyon ay dapat na nahahati, at ang mga bakod na nakatali sa lubid o mga palatandaan ng babala ay dapat itayo sa paligid nito. Ang isang espesyal na tao ay dapat italaga upang mag-utos sa lupa, at ang mga di-operating personnel ay dapat na ipinagbabawal na pumasok.
3) Ang pamamaraan ng pag-dismantling ay dapat sundin ang prinsipyo ng top-down, unang pagtayo at pagkatapos ay pagbuwag, iyon ay, unang buwagin ang kurbatang rod, scaffolding board, gunting brace, dayagonal brace, at pagkatapos ay i-dismantle ang maliit na crossbar, malaking crossbar, vertical poste, atbp., At magpatuloy sa pagkakasunud-sunod ayon sa prinsipyo ng isang hakbang at isang malinaw. Mahigpit na ipinagbabawal na buwagin ang frame nang sabay.
4) Kapag buwagin ang vertical poste, hawakan muna ang vertical poste at pagkatapos ay i -dismantle ang huling dalawang buckles. Kapag buwagin ang malaking crossbar, diagonal brace, at gunting brace, ang gitnang buckle ay dapat alisin muna, pagkatapos ay hawakan ang gitna, at pagkatapos ay i -untie ang dulo ng buckle.
5) Ang pader na nagkokonekta ng baras (itali point) ay dapat na buwagin ang layer sa pamamagitan ng layer habang ang pag -aalis ng pag -unlad. Kapag buwagin ang pagkahagis ng brace, dapat suportahan ng pansamantalang suporta bago mag -dismantling.
6) Sa panahon ng pag -dismantling, dapat ibigay ang pinag -isang utos, at ang itaas at mas mababang mga bahagi ay dapat tumugon sa bawat isa at ayusin ang mga paggalaw. Kapag binuksan ang buhol na may kaugnayan sa ibang tao, ang ibang partido ay dapat na ipagbigay -alam muna upang maiwasan ang pagbagsak.
7) Kapag buwagin ang frame, walang sinumang dapat mapalitan sa gitna. Kung ang isang tao ay dapat mapalitan, ang nagwawasak na sitwasyon ay dapat na maipaliwanag nang malinaw bago umalis.
8) Ang mga buwag na materyales ay dapat na dalhin nang dahan -dahan, at ang pagkahagis ay mahigpit na ipinagbabawal. Ang mga materyales na dinadala sa lupa ay dapat dalhin at buwagin sa itinalagang lokasyon, inuri at nakasalansan, at buwagin at linisin sa parehong araw.
9) Kapag iniiwan ang post sa parehong araw, ang mga hindi natatawang bahagi ay dapat mapalakas sa oras upang maiwasan ang mga nakatagong panganib na magdulot ng mga aksidente na ginawa ng tao pagkatapos bumalik sa trabaho.
10) Sa kaso ng espesyal na panahon tulad ng malakas na hangin, ulan, niyebe, atbp.
Oras ng Mag-post: Nob-19-2024