FAQ tungkol sa scaffolding

Disenyo
(1) Dapat mayroong isang malinaw na pag-unawa sa mabibigat na duty scaffolding. Karaniwan, kung ang kapal ng slab ng sahig ay lumampas sa 300mm, dapat itong isaalang-alang na idinisenyo ayon sa mabibigat na duty scaffolding. Kung ang pag -load ng scaffolding ay lumampas sa 15KN/㎡, ang plano ng disenyo ay dapat mag -ayos ng demonstrasyon ng dalubhasa. Kinakailangan upang makilala ang mga bahaging iyon kung saan ang pagbabago sa haba ng pipe ng bakal ay may mas malaking epekto sa pag -load. Para sa suporta ng formwork, dapat itong isaalang -alang na ang haba ng isang pagitan ng sentro ng linya ng pinakamataas na pahalang na bar at ang punto ng suporta ng formwork ay hindi dapat masyadong mahaba, sa pangkalahatan mas mababa sa 400mm (sa bagong detalye) ay maaaring kailanganin na baguhin), ang pinakamataas na hakbang at ang mas mababang hakbang ay karaniwang ang pinaka -stress kapag kinakalkula ang vertical pole, at dapat na magamit bilang pangunahing mga punto ng pagkalkula. Kapag ang kapasidad ng tindig ay hindi sapat upang matugunan ang mga kinakailangan ng pangkat, dapat mong dagdagan ang mga vertical pole upang mabawasan ang patayo at pahalang na spacing, o dagdagan ang mga pahalang na poste upang mabawasan ang distansya ng hakbang.
(2) Ang kalidad ng mga materyales tulad ng mga tubo ng bakal, mga fastener, jacking at ilalim na bracket ay karaniwang hindi kwalipikado sa domestic scaffolding. Ang mga ito ay hindi isinasaalang -alang sa mga kalkulasyon ng teoretikal sa aktwal na konstruksyon. Pinakamabuting kumuha ng isang tiyak na kadahilanan sa kaligtasan sa proseso ng pagkalkula ng disenyo.

Konstruksyon
Ang nagwawalis na poste ay nawawala, ang patayo at pahalang na mga junctions ay hindi konektado, ang distansya sa pagitan ng pagwawalis ng poste at ang lupa ay napakalaki o napakaliit; Ang scaffolding board ay basag, ang kapal ay hindi sapat, at ang magkasanib na lap ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa pagtutukoy; Nahuhulog sa net; Ang mga tirante ng gunting ay hindi tuloy -tuloy sa eroplano; Ang bukas na scaffolding ay walang dayagonal braces; Ang distansya sa pagitan ng maliit na pahalang na bar sa ilalim ng scaffolding board ay napakalaki; Ang mga bahagi ng dingding ay hindi mahigpit na konektado sa loob at labas; Fastener slippage, atbp.