డిస్క్-రకం పరంజాలు ఇప్పుడు ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణంలో సాధారణంగా ఎందుకు ఉపయోగించబడుతున్నాయి

మొదట, ఫాస్టెనర్-రకం పరంజాలను ఎందుకు తొలగించాలి?
"ప్రామాణికం కాని స్టీల్ పైపులు" ప్రాచుర్యం పొందాయి, మరియు ఉక్కు పైపుల గోడ మందం సాధారణంగా ప్రమాణానికి అనుగుణంగా ఉండదు. స్పెసిఫికేషన్‌కు ఉక్కు పైపుల గోడ మందం 3.5 ± 0.5 మిమీ ఉండాలి. మార్కెట్లో 3 మిమీ మందంగా గుర్తించబడిన స్టీల్ పైపులు తరచుగా 2.5 మిమీ మాత్రమే. సాంకేతిక ప్రయోగాలు గోడ మందంలో ప్రతి 0.5 మిమీ తగ్గింపుకు, బేరింగ్ సామర్థ్యం 15% నుండి 30% వరకు తగ్గుతుంది; "త్రీ-నో ఫాస్టెనర్లు" మార్కెట్‌ను నింపాయి. మార్కెట్లో చాలా ఫాస్టెనర్లు మూడు-నో ఉత్పత్తులు అని గణాంకాలు చూపిస్తున్నాయి. పరిశ్రమ యొక్క క్రమరహిత తక్కువ-ధరల పోటీ తీవ్రతరం కావడంతో, తయారీదారులు మూలలను కత్తిరించారు లేదా లాభాలను పొందటానికి నాణ్యతను తగ్గిస్తారు, దీని ఫలితంగా మరింత నాసిరకం ఫాస్టెనర్లు ఉంటాయి. ఫాస్టెనర్-రకం పరంజా నిర్మాణం యొక్క మొత్తం స్థిరత్వం తక్కువగా ఉంది. పోల్ అంతరం ఆన్-సైట్ నిర్మాణం ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది మరియు డిజైన్ అవసరాలను తీర్చడం కష్టం. వంపుతిరిగిన మద్దతు యొక్క పార్శ్వ దృ ff త్వం ఫాస్టెనర్ కనెక్షన్ బలం ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది, దీని ఫలితంగా మొత్తం స్థిరత్వం సరిపోదు. ఫాస్టెనర్ బిగించే నాణ్యత మానవ కారకాలచే బాగా ప్రభావితమవుతుంది. టార్క్ శక్తి సరిపోకపోతే, యాంటీ-స్లిప్ బేరింగ్ సామర్థ్యం తగ్గించబడుతుంది మరియు నోడ్ బలం మరియు దృ ff త్వం సరిపోదు; టార్క్ ఫోర్స్ చాలా పెద్దదిగా ఉంటే, ఇది ఉక్కు పైపు యొక్క స్థానిక బక్లింగ్‌కు కారణమవుతుంది మరియు స్థానిక అస్థిరత మరియు ఇతర భద్రతా ప్రమాదాలను లోడ్ కింద కలిగించడం సులభం. ఫాస్టెనర్-రకం పరంజా పదార్థాల టర్నోవర్ నష్టం రేటు ఎక్కువ. ఒక వైపు, ఉక్కు పైపులు మరియు ఫాస్టెనర్‌ల యొక్క యాంటీ-రస్ట్ ట్రీట్మెంట్ ప్రభావం తక్కువగా ఉంది, మరియు గోడ మందాన్ని తుప్పు పట్టడం మరియు బలహీనపరచడం సులభం, దీని ఫలితంగా బేరింగ్ సామర్థ్యం తగ్గుతుంది; మరోవైపు, ఫాస్టెనర్‌ల నిర్వహణ పేలవంగా ఉంది, తుప్పు పట్టడం మరియు వైకల్యం చేయడం సులభం, మరియు బోల్ట్ థ్రెడ్ విఫలమవుతుంది, దీని ఫలితంగా యాంటీ-స్లిప్ బేరింగ్ సామర్థ్యం తగ్గుతుంది మరియు టార్క్ విలువను కఠినతరం చేస్తుంది.

రెండవది, మేము డిస్క్-రకం పరంజా ఎందుకు ప్రోత్సహించాలి?
డిస్క్-రకం పరంజా స్తంభాలు Q345 తక్కువ-కార్బన్ మిశ్రమం నిర్మాణ ఉక్కుతో తయారు చేయబడతాయి మరియు తుప్పు రక్షణ కోసం హాట్-డిప్ గాల్వనైజింగ్‌తో చికిత్స పొందుతాయి. బేరింగ్ సామర్థ్యం 200kn వరకు ఎక్కువ, మరియు స్తంభాలు వైకల్యం లేదా నష్టం కలిగి ఉండవు. ధ్రువాలు ఏకాక్షక సాకెట్ల ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి మరియు కీళ్ళు నమ్మదగిన రెండు-మార్గం స్వీయ-లాకింగ్ లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి, ఇది ఫ్రేమ్ యొక్క బేరింగ్ సామర్థ్యం మరియు స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. ధ్రువాలు రూపకల్పనలో ప్రామాణీకరించబడతాయి, స్థిర మాడ్యులస్, అంతరం మరియు దశ దూరంతో, ఇది ఫ్రేమ్ నిర్మాణంపై మానవ కారకాల ప్రభావాన్ని నివారిస్తుంది, ఫ్రేమ్ యొక్క భద్రతా నియంత్రణ పాయింట్లను తగ్గిస్తుంది మరియు భద్రతా పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది. డిస్క్-రకం పరంజా స్తంభాల యొక్క ప్రామాణిక పొడవు సాధారణంగా 2 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ కాదు. 6 మీటర్ల పొడవైన సాధారణ స్టీల్ పైపుతో పోలిస్తే, ఇది తేలికైనది మరియు గురుత్వాకర్షణ యొక్క మరింత స్థిరమైన కేంద్రాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది కార్మికుల శ్రమ తీవ్రతను తగ్గిస్తుంది మరియు నిర్మాణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. సాకెట్-రకం నోడ్ డిజైన్ ఫ్రేమ్ ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు వేరుచేయడం సులభం చేస్తుంది. అదనంగా, ఇది హుక్-టైప్ స్టీల్ పెడల్స్ ప్రామాణిక నిచ్చెనలు మరియు మాడ్యులర్ అసెంబ్లీ వంటి ప్రామాణిక ఉపకరణాలతో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది నిర్మాణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరిచేటప్పుడు భద్రతను మెరుగుపరుస్తుంది. డిస్క్-టైప్ పరంజా యాంటీ-కోర్షన్ చికిత్స కోసం హాట్-డిప్ గాల్వనైజింగ్ ప్రక్రియను అవలంబిస్తుంది, ఇది పెయింట్ మరియు తుప్పును కోల్పోవడం అంత సులభం కాదు. ఇది సేవా జీవితాన్ని మెరుగుపరచడమే కాక, శుభ్రమైన మరియు చక్కని మొత్తం వెండి రూపాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది నాగరిక నిర్మాణం యొక్క ఇమేజ్‌ను పెంచుతుంది; స్థిర మాడ్యులస్, స్పేసింగ్ మరియు స్టెప్‌తో రాడ్లు రూపకల్పనలో ప్రామాణికం చేయబడ్డాయి మరియు గజిబిజి ఫాస్టెనర్లు, కాయలు మరియు ఇతర ఉపకరణాలు లేవు, ఇవి నిజంగా క్షితిజ సమాంతర మరియు నిలువు, మరియు మొత్తం చిత్రం వాతావరణం మరియు అందంగా ఉంటుంది. పెడల్స్, నిచ్చెనలు మరియు ఇతర ఉపకరణాలు కూడా ప్రామాణికమైన మాడ్యూల్స్, ఇవి మొత్తంగా స్థిరంగా ఉంటాయి, నాగరిక నిర్మాణం యొక్క ఇమేజ్‌ను హైలైట్ చేస్తాయి.

మూడవది, డిస్క్-రకం పరంజా నిర్మాణాన్ని ఎలా నిర్వహించాలి? డిస్క్-రకం పరంజా సంబంధిత స్పెసిఫికేషన్ల ద్వారా అంగీకరించాలి. రాడ్ బాడీకి స్పష్టమైన తయారీదారు మరియు ఉత్పత్తి స్టాంప్ చేసిన లోగోలు ఉన్నాయి, మరియు ఉత్పత్తి ధృవీకరణ పత్రం, నాణ్యత సర్టిఫికేట్, ఇన్స్ట్రక్షన్ మాన్యువల్ టైప్ ఇన్స్పెక్షన్ రిపోర్ట్ మరియు ఇతర నాణ్యత ధృవీకరణ పత్రాలు తనిఖీ చేయాలి; సాక్ష్యమిచ్చిన నమూనా మరియు తనిఖీని ఖచ్చితంగా అమలు చేయండి. నిర్మాణ యూనిట్ నమూనాలను తీసుకొని వాటిని కనెక్షన్ ప్లేట్ బలాన్ని పరీక్షించడానికి నిర్మాణ యూనిట్ లేదా పర్యవేక్షణ యూనిట్ యొక్క నిర్మాణ యూనిట్ అప్పగించిన తనిఖీ ఏజెన్సీకి పంపాలి, సర్దుబాటు చేయగల మద్దతు మరియు బేస్ యొక్క సంపీడన బలం, స్టీల్ పైప్ సైజు విచలనం మరియు యాంత్రిక లక్షణాలు మరియు ఇతర సూచికలు. డిస్క్-రకం పరంజా యొక్క నిర్మాణ సిబ్బంది వారి పోస్టులను తీసుకునే ముందు ప్రత్యేక ఆపరేషన్ సిబ్బంది యొక్క అర్హత ధృవీకరణ పత్రాన్ని కలిగి ఉండాలి. అంచనాను ఆమోదించిన తరువాత ధృవీకరణ పత్రాన్ని నిర్మాణ పరిపాలనా విభాగం పొందాలి. వారు షెడ్యూల్ మీద భద్రతా విద్య మరియు శిక్షణ లేదా నిరంతర విద్యలో పాల్గొంటారు మరియు ప్రమాణాలు మరియు ఆపరేటింగ్ విధానాలను ఖచ్చితంగా అనుసరిస్తారు. నిర్మాణ యూనిట్ ఉత్పత్తి భద్రతకు ప్రధాన బాధ్యతను అమలు చేస్తుంది, ఆపరేటర్ల సాంకేతిక శిక్షణ మరియు సాంకేతిక బహిర్గతం బలోపేతం చేస్తుంది మరియు నిర్మాణం యొక్క ప్రతి లింక్ యొక్క నైపుణ్య స్థాయిని నిర్ధారిస్తుంది. డిస్క్-రకం పరంజా నిర్మాణానికి ముందు, ప్రత్యేక నిర్మాణ ప్రణాళికను తయారు చేస్తారు. ఆన్-సైట్లో కొలిచిన డేటా ఆధారంగా ప్రొఫెషనల్ మరియు టెక్నికల్ సిబ్బంది ఈ ప్రణాళికను రూపొందించారు మరియు లెక్కించాలి. ఇది ప్రమాదకరమైన మరియు ప్రధాన ప్రాజెక్టులను కలిగి ఉంటే, ఇది ప్రమాదకరమైన మరియు ప్రధాన ప్రాజెక్ట్ నిర్వహణ నిబంధనల అమలు ప్రణాళిక ద్వారా కూడా ప్రదర్శించబడుతుంది. నిర్మాణ ప్రక్రియ ప్రత్యేక నిర్మాణ ప్రణాళిక మరియు సంబంధిత సాంకేతిక ప్రమాణాలను ఖచ్చితంగా అమలు చేస్తుంది. నిర్మాణ యూనిట్ అంగస్తంభన ప్రక్రియలో మరియు ఉపయోగం ముందు స్వీయ-తనిఖీలను నిర్వహిస్తుంది. పర్యవేక్షణ యూనిట్ నిబంధనల ప్రకారం తనిఖీ చేసి అంగీకరిస్తుంది. ఇది అర్హత లేనిట్లయితే, అది సకాలంలో సరిదిద్దబడుతుంది. ఇది స్థానంలో సరిదిద్దబడకపోతే, అది తదుపరి ప్రక్రియలోకి ప్రవేశించదు.

మంచి సాంకేతిక పరిజ్ఞానం మంచి నిర్వహణ నుండి విడదీయరానిది! సాకెట్-రకం డిస్క్-రకం పరంజా యొక్క ప్రమోషన్ మరియు అనువర్తనం సాధారణ ధోరణి. నిర్మాణ యొక్క స్వాభావిక భద్రతా స్థాయిని మరింత మెరుగుపరచడానికి, సైట్‌లోకి ప్రవేశించే భాగాల అంగీకారాన్ని ఖచ్చితంగా అమలు చేయడం, నిర్మాణ భద్రతా నిర్వహణను బలోపేతం చేయడం మరియు పూర్తి డిస్క్-టైప్ సేఫ్టీ సిస్టమ్‌ను నిర్మించడం అవసరం.