పరంజా ఇన్‌స్టాల్ ప్రమాణాలు ఏమిటి?

పరంజా వివిధ ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణాలకు అవసరమైన భద్రతా సౌకర్యం సాధనం. అయితే, మేము దానిని ఎలా నిర్మించాలి? దీన్ని ఎలా నిర్మించాలో ఒక ప్రమాణంగా పరిగణించబడుతుంది మరియు భద్రతను నిర్ధారించగలదు

1. దిపరంజా స్టీల్ పైపుφ48.3 × 3.6 స్టీల్ పైపు ఉండాలి. బోల్ట్‌లపై రంధ్రాలు, పగుళ్లు, వైకల్యం మరియు జారడం వంటి ఉక్కు పైపును ఉపయోగించడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. బోల్ట్ బిగించే టార్క్ 65 n · m కి చేరుకున్నప్పుడు ఫాస్టెనర్ దెబ్బతినదు.

2. పరంజాలో ఫ్లోర్-స్టాండింగ్ పరంజా, కాంటిలివర్డ్ పరంజా, అటాచ్డ్ పరంజా, పోర్టల్ పరంజా మొదలైనవి ఉన్నాయి. ఉక్కు మరియు కలప, ఉక్కు మరియు వెదురులను కలపడం పరంజా ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది మరియు ఫ్రేమ్‌లను వేర్వేరు ఒత్తిడి లక్షణాలతో కలపడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.

3. ఫ్లాట్, టైట్ మరియు స్ట్రెయిట్ ఉపరితలం సాధించడానికి భద్రతా వలయాన్ని గట్టిగా వేలాడదీయాలి. క్షితిజ సమాంతర అతివ్యాప్తి కనీసం ఒక రంధ్రం భారీగా ఉండాలి, మరియు రంధ్రాలు పూర్తిగా ముడిపడి ఉండాలి మరియు దూరం లో స్పష్టమైన అంతరాలు ఉండకూడదు. ఎగువ మరియు దిగువ కొరడా దెబ్బలు పెద్ద క్రాస్‌బార్‌ను కవర్ చేయవు, మరియు పెద్ద క్రాస్‌బార్ లోపలి భాగంలో ఒకే విధంగా కట్టుకోవాలి. ఎగువ మరియు దిగువ దశలు గట్టిగా కొట్టబడతాయి మరియు నెట్ కట్టు తప్పిపోదు. బయటి ఫ్రేమ్ యొక్క అన్ని మూలలను పైకి క్రిందికి పొడవైన లోపలి నిలువు రాడ్లతో చేర్చాలి, మరియు పెద్ద మూలలను చదరపు మరియు నిటారుగా ఉంచడానికి కొరడాతో ఉన్నప్పుడు భద్రతా వలయం లోపలి మరియు బయటి నిలువు రాడ్ల మధ్య వెళుతుంది. ఎగువ మరియు దిగువ ఓవర్‌హాంగ్‌ల జంక్షన్ వద్ద పెద్ద గ్యాప్ ఉన్నప్పుడు, భద్రతా వలయం వేలాడదీయబడుతుంది, మరియు భద్రతా వలయం సాగదీయబడుతుంది మరియు చక్కగా వేలాడదీయబడుతుంది మరియు ఇష్టానుసారం ఏ సదుపాయాల కార్మికులు వేలాడదీయబడరు.

. నిర్మాణం. ఎగువ మరియు దిగువ కాంటిలివర్డ్ విభాగాల యొక్క నిలువు ధ్రువాలు నిలువు ఉపరితలంపై సరళ రేఖలో ఉండాలి, మరియు ఎగువ మరియు దిగువ కాంటిలివెర్డ్ విభాగాల యొక్క ఫ్రేమ్ బాడీలు వైపు నుండి చూసినప్పుడు అదే నిలువు ఉపరితలంపై ఉంచబడతాయి మరియు అసహ్యం దృగ్విషయం ఉండదు.

5. ముఖభాగంలో పెద్ద కోణాలు మరియు నిలువు మరియు క్షితిజ సమాంతర క్షితిజ సమాంతర స్తంభాలతో, నిలువు స్తంభాల పొడవు 10-20 సెంటీమీటర్లలో ఖచ్చితంగా నియంత్రించబడాలి. పొడవు ఒకటే. యాదృచ్ఛిక అంగస్తంభన నిషేధించబడింది.

6. కత్తెర మద్దతు: కత్తెర మద్దతు యొక్క బయటి ఎత్తు నిరంతరం సెట్ చేయబడుతుంది. అదే ఎత్తులో వికర్ణ రాడ్ల యొక్క వాలుగా ఉన్న కోణాలు స్థిరంగా ఉండాలి, తద్వారా అతివ్యాప్తి యొక్క పొడవు నిలువు నుండి పైభాగానికి, క్షితిజ సమాంతర వైపుకు, మరియు నిలువు ధ్రువం యొక్క అంచు మరియు టాప్ రేఖాంశం బహిర్గతమవుతుంది. క్షితిజ సమాంతర రాడ్ యొక్క పొడవు ఏకరీతిగా ఉంటుంది.

7. వాల్ ఫిట్టింగులు: పసుపు పెయింట్‌తో పెయింట్ చేయబడిన మరియు “నో రిమూవల్ లేదు” అనే హెచ్చరికతో పిచికారీ చేయబడి, రెండు దశలు మరియు మూడు స్పాన్‌లలో ఖచ్చితంగా ఏర్పాటు చేయబడింది.

8. ఫ్రేమ్ బాడీ యొక్క ప్రతి రెండు దశలను స్కిర్టింగ్ బోర్డు వ్యవస్థాపించాలి, కలర్ కోడ్ పంక్తులు ఒకే దిశలో ఉంటాయి మరియు డాకింగ్ పద్ధతిని అవలంబించాలి మరియు మొత్తం ఫ్లాట్ మరియు సూటిగా ఉంటుంది. ఇంక్జెట్ వస్త్రాన్ని ఏర్పాటు చేయడానికి ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.

9. వెదురు పరంజా తీయబడి బహిర్గతమయ్యే దృగ్విషయాన్ని నివారించడానికి పరంజా యొక్క పరిమాణాన్ని ఫ్రేమ్ యొక్క వెడల్పుతో సరిపోల్చాలి. పరంజా ముక్కను 4 మూలల్లో సమాంతరంగా 18# లీడ్ వైర్ డబుల్ స్ట్రాండ్స్‌తో గట్టిగా కట్టుబడి ఉండాలి, మరియు జంక్షన్ ఫ్లాట్ మరియు ప్రోబ్ బోర్డు లేదు.

10. పరంజా నిర్మించిన తరువాత, తనిఖీ మరియు అంగీకారం నిర్వహించబడుతుంది మరియు అంగీకార విధానాలు నిర్వహించబడతాయి. అంగీకార భాగం అంగీకార రూపంలో పేర్కొనబడుతుంది మరియు కంటెంట్ లెక్కించబడుతుంది మరియు అంగీకార సిబ్బంది అంగీకార సంతకం విధానాలను నిర్వహిస్తారు.

11. బయటి పరంజా స్టీల్ పైపులను యాంటీ-రస్ట్ చికిత్సతో చికిత్స చేయాలి మరియు తుప్పు తొలగింపు తర్వాత ఒక-రస్ట్ పెయింట్ మరియు రెండు పసుపు టాప్ పెయింట్స్ వర్తించాలి. పరంజా యొక్క మొదటి దశ, పరంజా మరియు భద్రతా రక్షణ కోసం ఉపయోగించే స్టీల్ పైపులు పసుపు మరియు నలుపు రంగులో 400 మిమీ అంతరంతో పెయింట్ చేయబడతాయి.