డిస్క్-బకిల్ పరంజా కోసం రెండు అప్లికేషన్ స్ట్రక్చరల్ అవసరాలు

డిస్క్-బకిల్ పరంజా యొక్క ధ్రువాలు Q345B తక్కువ-కార్బన్ అల్లాయ్ స్టీల్‌తో తయారు చేయబడినందున, దాని లోడ్-బేరింగ్ సామర్థ్యం ఇతర పరంజా కంటే చాలా ఎక్కువ. అదే సమయంలో, వికర్ణ రాడ్ స్పెసిఫికేషన్ల కారణంగా, ఇది వికర్ణ కలుపుగా పనిచేస్తుంది మరియు ప్రత్యేకమైన డిస్క్-బకిల్ సెల్ఫ్-లాకింగ్ డిజైన్, ఇది మోస్తున్న సామర్థ్యం మరియు భద్రత కాదా అని చాలా ఎక్కువ.

ఫార్మ్‌వర్క్ సపోర్ట్ ఫ్రేమ్ మరియు ఇతర ఆపరేటింగ్ ఫ్రేమ్ ప్రాజెక్టులలో, పరంజా యొక్క నిర్దిష్ట రూపకల్పన మరియు నిర్మాణ అవసరాలు దీనికి కొత్తగా ఉన్నవారికి కీలకమైనవి. ఫార్మ్‌వర్క్ సపోర్ట్ మరియు డబుల్-రో పరంజా ప్రాజెక్టులలో డిస్క్-రకం పరంజా యొక్క అనువర్తనం క్రిందిది. మీ కోసం అర్థం చేసుకోవడానికి రూపొందించబడింది మరియు నిర్మించబడింది.

మొదట. ఫార్మ్‌వర్క్ సపోర్ట్ ఫ్రేమ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు
1. ఫార్మ్‌వర్క్ సపోర్ట్ సిస్టమ్‌లో, ఫార్మ్‌వర్క్ మద్దతు యొక్క ఎత్తు 24 మీటర్లకు మించకూడదు. ఇది 24 మీటర్లకు మించి ఉంటే, దీనిని ప్రత్యేకంగా రూపొందించాలి. గమనిక: ఇది 24 మీ మించకూడదు. 48 సిరీస్ డిస్క్-బకిల్ పరంజా యొక్క ఒకే ధ్రువం యొక్క లోడ్-బేరింగ్ సామర్థ్యం 10 టన్నులకు చేరుకోవచ్చు, కనుక ఇది 24 మీటర్ల మించి ఉంటే, దీనిని విడిగా రూపొందించవచ్చు మరియు భద్రతతో సమస్య లేదు.
2. పూర్తి-హాల్ ఫార్మ్‌వర్క్‌ను 8 మీ ఎత్తుతో నిటారుగా ఉన్నప్పుడు, దశ దూరం 1.5 మీ మించకూడదు.
3. ఫార్మ్‌వర్క్‌ను 8 మీటర్ల ఎత్తులో ఉన్న ఎత్తుతో ఫార్మ్‌వర్క్‌ను సమర్థించేటప్పుడు, నిలువు వంపుతిరిగిన రాడ్లను అన్ని చోట్ల వ్యవస్థాపించాలి మరియు క్షితిజ సమాంతర రాడ్ల దశలు 1.5 మీ కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు. క్షితిజ సమాంతర వంపుతిరిగిన రాడ్లు లేదా ఫాస్టెనర్ స్టీల్ పైపులను ఎత్తు వెంట ప్రతి 4 నుండి 6 ప్రామాణిక దశలను వ్యవస్థాపించాలి. కత్తెర కలుపు చుట్టూ నిర్మాణాలు ఉన్నప్పుడు, ఇది చుట్టుపక్కల నిర్మాణంతో నమ్మదగిన టైను ఏర్పరుస్తుంది.
.
5. అధిక ఫార్మ్‌వర్క్‌తో పొడవైన ఫార్మ్‌వర్క్ కోసం, ఫ్రేమ్ యొక్క మొత్తం ఎత్తు యొక్క నిష్పత్తి H/B ఫ్రేమ్ యొక్క వెడల్పు వరకు 3 కన్నా ఎక్కువ ఉండకూడదు.
.
7. ఫార్మ్‌వర్క్ బ్రాకెట్ యొక్క సర్దుబాటు బేస్ యొక్క సర్దుబాటు స్క్రూ యొక్క బహిర్గతమైన పొడవు 300 మిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు. స్వీపింగ్ పోల్ యొక్క దిగువ క్షితిజ సమాంతర రాడ్ వలె, భూమి నుండి ఎత్తు 550 మిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు.
8. ఫార్మ్‌వర్క్ బ్రాకెట్‌లో పాదచారుల మార్గాన్ని ఏర్పాటు చేసేటప్పుడు, ప్రకరణం యొక్క వెడల్పు ఒకే క్షితిజ సమాంతర ధ్రువానికి సమానంగా ఉంటే, క్షితిజ సమాంతర ధ్రువాలు మరియు వికర్ణ స్తంభాల యొక్క మొదటి పొరను పరోక్షంగా తొలగించవచ్చు మరియు రెండు వైపుల నిలువు స్తంభాలపై నిలువు స్తంభాలు వ్యవస్థాపించబడాలి. నడవ యొక్క వెడల్పు ఒకే క్షితిజ సమాంతర పట్టీ కంటే భిన్నంగా ఉంటే, నడవ పైన మద్దతు కిరణాలను నిర్మించాలి.
9. రంధ్రం పైభాగంలో క్లోజ్డ్ ప్రొటెక్టివ్ బోర్డ్‌ను వేయాలి మరియు రెండు వైపులా భద్రతా వలలను ఏర్పాటు చేయాలి. మోటారు వాహనాల కోసం ఓపెనింగ్స్ వద్ద భద్రతా హెచ్చరిక మరియు యాంటీ కొలిషన్ సౌకర్యాలను ఏర్పాటు చేయాలి.

రెండవది. డబుల్-రో పరంజా కోసం ఉపయోగిస్తారు
1. కట్టు-రకం పరంజాతో డబుల్-రో పరంజాను నిర్మించేటప్పుడు, అంగస్తంభన ఎత్తు 24 మీ మించకూడదు. వినియోగ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఫ్రేమ్ యొక్క రేఖాగణిత పరిమాణాన్ని ఎంచుకోవచ్చు. ప్రక్కనే ఉన్న క్షితిజ సమాంతర ధ్రువాల మధ్య దశ దూరం 2 మీ, నిలువు స్తంభాల మధ్య నిలువు దూరం 1.5 మీ లేదా 1.8 మీ ఉండాలి, మరియు 2.1 మీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు మరియు నిలువు స్తంభాల మధ్య క్షితిజ సమాంతర దూరం 0.9 మీ లేదా 1.2 మీ.
2. కట్టు-రకం పరంజా యొక్క మొదటి అంతస్తులోని నిలువు స్తంభాలు వేర్వేరు పొడవుల స్తంభాలతో అస్థిరంగా ఉండాలి. అస్థిర ధ్రువాల మధ్య నిలువు దూరం 500 మిమీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు. ధ్రువాల దిగువన సర్దుబాటు చేయగల స్థావరం ఉండాలి.
3. డబుల్-రో పరంజా పాదచారుల మార్గాన్ని ఏర్పాటు చేసేటప్పుడు, ప్రకరణం యొక్క ఎగువ భాగంలో మద్దతు కిరణాలను నిర్మించాలి మరియు గతి యొక్క రెండు వైపులా వికర్ణ బార్‌లను జోడించాలి. క్లోజ్డ్ ప్రొటెక్టివ్ బోర్డ్‌ను ఓపెనింగ్ పైభాగంలో ఉంచాలి మరియు భద్రతా వలలను రెండు వైపులా ఏర్పాటు చేయాలి; మోటారు వాహనాల ప్రారంభంలో భద్రతా హెచ్చరికలు మరియు కొలిషన్ వ్యతిరేక సౌకర్యాలను ఏర్పాటు చేయాలి.
4. డబుల్-రో పరంజా యొక్క ప్రతి క్షితిజ సమాంతర ధ్రువ పొర కోసం, క్షితిజ సమాంతర పొర యొక్క దృ ff త్వాన్ని పెంచడానికి కట్టులు లేని ఉక్కు పరంజా బోర్డులను ఉపయోగించినప్పుడు, ప్రతి 5 విస్తారమైన క్షితిజ సమాంతర వికర్ణ స్తంభాలు వ్యవస్థాపించబడాలి.
5. కనెక్ట్ చేసే గోడ భాగాలను కట్టు-రకం పరంజా యొక్క ముఖభాగం మరియు గోడకు నిలువుగా ఉంచాలి. ఒకే అంతస్తులో కనెక్ట్ చేసే గోడ భాగాలు ఒకే విమానంలో ఉండాలి. క్షితిజ సమాంతర అంతరం 3 స్పాన్‌ల కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు మరియు ప్రధాన నిర్మాణం యొక్క బయటి వైపు నుండి దూరం 300 మిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు. కనెక్ట్ చేసే గోడ భాగాలను ప్లేట్ బకిల్ నోడ్ పక్కన క్షితిజ సమాంతర రాడ్‌తో అమర్చాలి. కనెక్షన్ పాయింట్ నుండి ప్లేట్ బకిల్ నోడ్ వరకు దూరం 300 మిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు. స్టీల్ పైప్ ఫాస్టెనర్‌లను గోడ రాడ్‌లను అనుసంధానించేటప్పుడు, ప్లేట్ కట్టు నిలువు స్తంభాలను అనుసంధానించడానికి కుడి-కోణ ఫాస్టెనర్‌లను ఉపయోగించాలి.
6. పని అంతస్తులో కట్టు-రకం పరంజా వెలుపల ఫుట్ గార్డ్లు మరియు రక్షణ రెయిలింగ్‌లను ఏర్పాటు చేయాలి మరియు దట్టమైన-మెష్ భద్రతా వలలను పరంజా యొక్క బయటి ముఖభాగంలో వేలాడదీయాలి; పని అంతస్తు నుండి 500 మిమీ మరియు 1000 మిమీ ఎత్తులో రెండు రక్షణ రెయిలింగ్‌లను అమర్చాలి.

పాన్-అండ్-బకిల్ పరంజా ఇంజనీరింగ్ ఆపరేషన్‌కు ముందు, పాన్-బకిల్-రకం పరంజా నిర్మాణ ప్రణాళికను రూపొందించాలి. పాన్-అండ్-బకిల్ పరంజా అంగస్తంభన స్పెసిఫికేషన్ల ప్రకారం నిర్మాణ ప్రణాళికను రూపొందించాలి. అంగస్తంభన స్పెసిఫికేషన్లలోని ముఖ్య అంశాలను తెలుసుకోవడం మరియు మాస్టరింగ్ చేయడం ద్వారా మాత్రమే సురక్షితమైన మరియు సున్నితమైన ఇంజనీరింగ్ కార్యకలాపాలను నిర్ధారించవచ్చు. నిర్వహించండి.

రెండు ప్రాజెక్టులలో కట్టు-రకం పరంజా ఉపయోగం కోసం నిర్మాణాత్మక అవసరాలను మీరు అర్థం చేసుకున్నారా: ఫార్మ్‌వర్క్ సపోర్ట్ ఫ్రేమ్ మరియు డబుల్-రో పరంజా? పరంజా నిర్మాణం యొక్క భద్రతను నిర్ధారించడానికి కట్టు-రకం పరంజా యొక్క అంగస్తంభన లక్షణాలు మొత్తం నిర్మాణమంతా ఉపయోగించాలి.