ఫ్లోర్-స్టాండింగ్ పరంజా యొక్క నిర్మాణానికి లక్షణాలు

మొదట, పోల్ బేసిక్ సెట్టింగ్ స్పెసిఫికేషన్లు
1. ఫౌండేషన్ చదునుగా మరియు కుదించాలి, మరియు ఉపరితలం కాంక్రీటుతో గట్టిపడాలి. ఫ్లోర్-స్టాండింగ్ స్తంభాలను నిలువుగా మరియు గట్టిగా లోహ బేస్ లేదా ఘన అంతస్తులో ఉంచాలి.
2. నిలువు ధ్రువం యొక్క దిగువ భాగాన్ని నిలువు మరియు క్షితిజ సమాంతర స్వీపింగ్ స్తంభాలు కలిగి ఉండాలి. నిలువు స్వీపింగ్ రాడ్ నిలువు ధ్రువంపై కుడి-కోణ ఫాస్టెనర్‌లతో బేస్ నుండి 200 మిమీ కంటే ఎక్కువ దూరంలో లేదు, మరియు కుడి-కోణాల ఫాస్టెనర్‌లను ఉపయోగించి రేఖాంశ స్వీపింగ్ రాడ్ క్రింద వెంటనే నిలువు ధ్రువంపై క్షితిజ సమాంతర స్వీపింగ్ రాడ్ పరిష్కరించబడాలి. నిలువు స్తంభాల పునాదులు ఒకే ఎత్తులో లేనప్పుడు, ఎత్తైన ప్రదేశంలో నిలువు స్వీపింగ్ పోల్ రెండు స్పాన్స్ ద్వారా దిగువ ప్రదేశానికి విస్తరించి నిలువు ధ్రువానికి పరిష్కరించబడాలి. ఎత్తు వ్యత్యాసం 1 మీ కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు. వాలు పైన ఉన్న ధ్రువం యొక్క అక్షం నుండి వాలు వరకు దూరం 500 మిమీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.
3. నిలువు ధ్రువ పునాదిని నీటి చేరడం నుండి ఉంచడానికి 200 × 200 మిమీ కంటే తక్కువ క్రాస్ సెక్షన్ ఉన్న పారుదల గుంట నిలువు ధ్రువ పునాది వెలుపల అమర్చాలి, మరియు కాంక్రీటు వెలుపల 800 మిమీ విస్తృత పరిధిలో గట్టిపడాలి.
4. అవసరమైతే, పైకప్పులు, గుడారాలు, బాల్కనీలు మొదలైన వాటిపై బాహ్య పరంజాను వ్యవస్థాపించకూడదు. అవసరమైతే, పైకప్పులు, అవేనింగ్స్, బాల్కనీలు మరియు ఇతర భాగాల నిర్మాణ భద్రత విడిగా తనిఖీ చేయాలి మరియు ప్రత్యేక నిర్మాణ ప్రణాళికలో పేర్కొనాలి.
5. పరంజా ఫౌండేషన్ కింద పరికరాల పునాదులు మరియు పైపు కందకాలు ఉన్నప్పుడు, వాటిని ఉపయోగించినప్పుడు అవి తవ్వకం చేయకూడదుపరంజా. తవ్వకం అవసరమైనప్పుడు, ఉపబల చర్యలు తీసుకోవాలి.

రెండవది, పోల్ అంగస్తంభన లక్షణాలు
1. స్టీల్ పైప్ పరంజా యొక్క దిగువ దశ యొక్క ఎత్తు 2 మీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు మరియు ఇతర దశల ఎత్తు 1.8 మీ కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు. నిలువు ధ్రువాల యొక్క నిలువు దూరం 1.8 మీ కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు మరియు క్షితిజ సమాంతర దూరం 1.5 మీ కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు. క్షితిజ సమాంతర దూరం 0.85 మీ లేదా 1.05 మీ.
2. అంగస్తంభన ఎత్తు 25 మీ మించి ఉంటే, డబుల్ స్తంభాలు లేదా ఇరుకైన అంతరం తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి. డబుల్ స్తంభాలలో ద్వితీయ ధ్రువం యొక్క ఎత్తు 3 దశల కన్నా తక్కువ ఉండకూడదు మరియు 6 మీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.
3. దిగువ దశ ధ్రువంలో నిలువు మరియు క్షితిజ సమాంతర స్వీపింగ్ స్తంభాలు ఉండాలి. నిలువు స్వీపింగ్ పోల్ నిలువు ధ్రువంపై కుడి-కోణ ఫాస్టెనర్‌తో బేస్ ఎపిథీలియం నుండి 200 మిమీ కంటే ఎక్కువ దూరంలో లేదు. క్షితిజ సమాంతర స్వీపింగ్ పోల్ కూడా రైట్-యాంగిల్ ఫాస్టెనర్‌తో రేఖాంశ స్వీపింగ్ పోల్ క్రింద నిలువు స్వీపింగ్ పోల్‌పై పరిష్కరించాలి. పోల్ మీద.
4. నిలువు స్తంభాలు, స్వీపింగ్ స్తంభాలు మరియు కత్తెర మద్దతు యొక్క దిగువ వరుస పసుపు మరియు నలుపు లేదా ఎరుపు మరియు తెలుపు.

మూడవది, రాడ్ సెట్టింగ్ స్పెసిఫికేషన్లు
1.
2. పై అంతస్తు యొక్క పై దశలో అతివ్యాప్తి ఉమ్మడి మినహా, నిలువు ధ్రువం యొక్క పొడవు ఇతర అంతస్తుల యొక్క ప్రతి దశలో బట్ ఉమ్మడిగా ఉండాలి. అతివ్యాప్తి చెందుతున్నప్పుడు, అతివ్యాప్తి పొడవు 1 మీ కన్నా తక్కువ ఉండకూడదు మరియు మూడు కంటే తక్కువ తిరిగే ఫాస్టెనర్‌లతో కట్టుకోవాలి.
3. పరంజా వాడకం సమయంలో, ప్రధాన నోడ్ల వద్ద నిలువు మరియు క్షితిజ సమాంతర క్షితిజ సమాంతర రాడ్లను కూల్చివేయడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.
4. రేఖాంశ క్షితిజ సమాంతర ధ్రువం నిలువు ధ్రువం లోపల అమర్చాలి, మరియు దాని పొడవు 3 స్పాన్స్ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.
5. రేఖాంశ క్షితిజ సమాంతర రాడ్ల పొడవును బట్ ఫాస్టెనర్‌లతో అనుసంధానించాలి లేదా అతివ్యాప్తి చెందిన కీళ్ళను ఉపయోగించవచ్చు. కనెక్షన్ కోసం బట్ ఫాస్టెనర్‌లను ఉపయోగించినప్పుడు, రేఖాంశ క్షితిజ సమాంతర బార్ల బట్ ఫాస్టెనర్‌లను అస్థిరమైన పద్ధతిలో అమర్చాలి. అతివ్యాప్తి ఉపయోగించినప్పుడు, రేఖాంశ క్షితిజ సమాంతర బార్ల అతివ్యాప్తి యొక్క పొడవు 1m కన్నా తక్కువ ఉండకూడదు మరియు ఫిక్సేషన్ కోసం మూడు తిరిగే ఫాస్టెనర్‌లను సమాన వ్యవధిలో సెట్ చేయాలి. ఎండ్ ఫాస్టెనర్ కవర్ యొక్క అంచు నుండి అతివ్యాప్తి చెందుతున్న రేఖాంశ క్షితిజ సమాంతర బార్ చివరి వరకు దూరం 100 మిమీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.
6. క్షితిజ సమాంతర రాడ్ యొక్క ప్రతి చివర నుండి విస్తరించి ఉన్న ఫాస్టెనర్ కవర్ యొక్క అంచు యొక్క పొడవు 100 మిమీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు మరియు వీలైనంత స్థిరంగా ఉంచాలి.
7. ప్రక్కనే ఉన్న రాడ్ల యొక్క అతివ్యాప్తి మరియు డాకింగ్ ఒక గేర్ ద్వారా అస్థిరంగా ఉండాలి మరియు అదే విమానంలో ఉన్న కీళ్ళు 50%మించకూడదు.

నాల్గవది, కత్తెర కలుపులు మరియు విలోమ వికర్ణ కలుపుల కోసం స్పెసిఫికేషన్లను సెట్ చేస్తుంది
1. కత్తెర కలుపును పొడవు మరియు ఎత్తు దిశల వెంట దిగువ మూలలో నుండి పైభాగానికి నిరంతరం అమర్చాలి;
2. కత్తెర కలుపు వికర్ణ ధ్రువం నిలువు ధ్రువం లేదా విలోమ క్షితిజ సమాంతర ధ్రువం యొక్క విస్తరించిన చివరతో అనుసంధానించబడాలి. వికర్ణ స్తంభాల పొడవును అతివ్యాప్తి చేయాలి, 45o నుండి 60o నుండి వంపు కోణం (45O ప్రాధాన్యత). ప్రతి కత్తెర కలుపు ద్వారా విస్తరించి ఉన్న నిలువు స్తంభాల సంఖ్య 5 నుండి 7 వరకు ఉండాలి, మరియు వెడల్పు 4 కన్నా తక్కువ ఉండకూడదు మరియు 6 మీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.
3. నేరుగా ఆకారంలో మరియు ఓపెన్ డబుల్-రో పరంజా యొక్క రెండు చివర్లలో క్షితిజ సమాంతర వికర్ణ కలుపులను అమర్చాలి; మధ్యలో ప్రతి 6 స్పాన్‌లను విలోమ వికర్ణ కలుపును ఏర్పాటు చేయాలి.
4. కత్తెర కలుపులు మరియు విలోమ వికర్ణ కలుపులను నిలువు స్తంభాలు, రేఖాంశ మరియు విలోమ క్షితిజ సమాంతర స్తంభాలతో ఏకకాలంలో నిర్మించాలి.
5. కత్తెర కలుపును అతివ్యాప్తి చెందాలి, అతివ్యాప్తి పొడవు 1 మీ కన్నా తక్కువ కాదు, మరియు మూడు తిరిగే ఫాస్టెనర్‌ల కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.

ఐదవది, పరంజా ముక్కలు మరియు రక్షణ రెయిలింగ్స్ కోసం లక్షణాలు
1. బయటి పరంజా ముక్కలు అడుగడుగునా పూర్తిగా సుగమం చేయాలి.
2. పరంజా ముక్కలను గోడపై నిలువుగా మరియు అడ్డంగా వేయాలి. పరంజా ముక్కలు ఎటువంటి అంతరాలను వదలకుండా పూర్తిగా ఉంచాలి.
3. పరంజా ముక్కను నాలుగు మూలల్లో సమాంతరంగా అనుసంధానించబడిన 18# లీడ్ వైర్ యొక్క డబుల్ స్ట్రాండ్స్‌తో గట్టిగా కట్టాలి, మృదువైన జంక్షన్ మరియు ప్రోబ్ బోర్డు లేకుండా. పరంజా ముక్క దెబ్బతిన్నప్పుడు, దానిని సమయానికి మార్చాలి.
4. పరంజా వెలుపల అర్హత కలిగిన దట్టమైన-మెష్ భద్రతా వలయంతో మూసివేయబడాలి. 18# లీడ్ వైర్ ఉపయోగించి పరంజా యొక్క బయటి ధ్రువం లోపలి భాగంలో భద్రతా వలయాన్ని పరిష్కరించాలి.
5. పరంజా వెలుపల ప్రతి దశలో 180 మిమీ బొటనవేలు-స్టాప్ (పోల్) వ్యవస్థాపించబడుతుంది మరియు అదే పదార్థం యొక్క రక్షణ రైలింగ్ 0.6 మీ మరియు 1.2 మీటర్ల ఎత్తులో వ్యవస్థాపించబడుతుంది. పరంజా లోపలి భాగంలో ఒక అంచు ఉంటే, పరంజా వెలుపల రక్షణ పద్ధతులు అనుసరించాలి.
6. ఫ్లాట్ పైకప్పు పరంజా యొక్క బయటి నిలువు స్తంభాలు కార్నిస్ ఎపిథీలియం కంటే 1.2 మీ. వాలుగా ఉన్న పైకప్పులపై పరంజా యొక్క బాహ్య నిలువు స్తంభాలు కార్నిస్ ఎపిథీలియం కంటే 1.5 మీటర్ల ఎత్తులో ఉండాలి.

ఆరవది, ఫ్రేమ్ మరియు భవనం మధ్య టై కోసం లక్షణాలు
1. కనెక్ట్ చేసే గోడ భాగాలను ప్రధాన నోడ్‌కు దగ్గరగా ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి మరియు ప్రధాన నోడ్ నుండి దూరం 300 మిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు. ఇది 300 మిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, బలోపేతం చేసే చర్యలు తీసుకోవాలి. కనెక్ట్ చేసే గోడ భాగాలు నిలువు ధ్రువం యొక్క దశ దూరంలో 1/2 దగ్గర ఉన్నప్పుడు, అవి తప్పనిసరిగా సర్దుబాటు చేయబడాలి.
2. దిగువ అంతస్తులోని మొదటి రేఖాంశ క్షితిజ సమాంతర ధ్రువం నుండి కనెక్ట్ చేసే గోడ భాగాలను వ్యవస్థాపించాలి. ఇక్కడ ఏర్పాటు చేయడంలో ఇబ్బందులు ఉన్నప్పుడు, ఇతర నమ్మకమైన ఫిక్సింగ్ చర్యలు ఉపయోగించాలి. గోడ-కనెక్టింగ్ భాగాలను వజ్ర ఆకారంలో అమర్చాలి, కాని వాటిని చదరపు లేదా దీర్ఘచతురస్రాకార ఆకారంలో కూడా అమర్చవచ్చు.
3. కనెక్ట్ చేసే గోడ భాగాలను దృ g మైన అనుసంధాన గోడ భాగాలను ఉపయోగించి భవనానికి అనుసంధానించాలి.
4. కనెక్ట్ చేసే గోడ రాడ్లను అడ్డంగా అమర్చాలి. వాటిని అడ్డంగా సెట్ చేయలేనప్పుడు, పరంజాకు అనుసంధానించబడిన ముగింపు వికర్ణంగా క్రిందికి అనుసంధానించబడాలి మరియు వికర్ణంగా పైకి కనెక్ట్ చేయకూడదు.
5. గోడ భాగాలను కనెక్ట్ చేయడం మధ్య అంతరం ప్రత్యేక నిర్మాణ ప్రణాళిక యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. క్షితిజ సమాంతర దిశ 3 స్పాన్‌ల కంటే పెద్దదిగా ఉండకూడదు, నిలువు దిశ 3 దశల కంటే పెద్దదిగా ఉండకూడదు మరియు 4 మీటర్ల కంటే పెద్దదిగా ఉండకూడదు (ఫ్రేమ్ యొక్క ఎత్తు 50 మీ పైన ఉన్నప్పుడు, అది 2 దశల కంటే పెద్దదిగా ఉండకూడదు). కనెక్ట్ చేసే గోడ భాగాలను భవనం యొక్క 1 మీ. మరియు పైభాగం 800 మిమీ లోపల గుప్తీకరించాలి.
6. స్ట్రెయిట్-ఆకారపు మరియు ఓపెన్-ఆకారపు పరంజా యొక్క రెండు చివర్లలో గోడ-కనెక్టింగ్ భాగాలను వ్యవస్థాపించాలి. గోడ-కనెక్టింగ్ భాగాల మధ్య నిలువు అంతరం భవనం యొక్క నేల ఎత్తు కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు మరియు 4 మీ లేదా 2 దశల కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు;
7. నిర్మాణ పురోగతి ద్వారా పరంజా నిర్మించాలి మరియు ఒక అంగస్తంభన యొక్క ఎత్తు ప్రక్కనే ఉన్న గోడ భాగాల పైన రెండు దశలను మించకూడదు.
8. పరంజా యొక్క ఉపయోగం సమయంలో, గోడతో అనుసంధానించే భాగాలను కూల్చివేయడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. కనెక్ట్ చేసే గోడ భాగాలను పరంజాతో పాటు పొర ద్వారా పొరను విడదీయాలి. పరంజాను కూల్చివేసే ముందు మొత్తం పొరను లేదా కనెక్ట్ చేసే గోడ భాగాల యొక్క అనేక పొరలను కూల్చివేయడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. విభజించబడిన కూల్చివేత మధ్య ఎత్తు వ్యత్యాసం రెండు దశల కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు. ఎత్తు వ్యత్యాసం రెండు దశల కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, అదనపు కనెక్ట్ చేసే గోడ భాగాలను జోడించాలి. ఉపబల.
9. నిర్మాణ అవసరాల కారణంగా అసలు కనెక్ట్ చేసే గోడ భాగాలను కూల్చివేయాల్సిన అవసరం వచ్చినప్పుడు, బాహ్య ఫ్రేమ్ యొక్క భద్రత మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారించడానికి నమ్మదగిన మరియు ప్రభావవంతమైన తాత్కాలిక TIE చర్యలు తీసుకోవాలి.
10. ఫ్రేమ్ యొక్క ఎత్తు 40 మీ మించి ఉన్నప్పుడు మరియు విండ్ వోర్టెక్స్ ప్రభావం ఉన్నప్పుడు, పైకి-ప్రభావాన్ని నిరోధించడానికి గోడ-కనెక్టింగ్ చర్యలు తీసుకోవాలి.

ఏడవ, ఫ్రేమ్ యొక్క అంతర్గత సీలింగ్ లక్షణాలు
1. పరంజా మరియు గోడలోని నిలువు స్తంభాల మధ్య స్పష్టమైన దూరం సాధారణంగా 200 మిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు. అవసరాలు తీర్చలేనప్పుడు, స్టాండింగ్ షీట్లను వేయాలి. స్టాండింగ్ ముక్కలను ఫ్లాట్ మరియు దృ firm ంగా అమర్చాలి.
2. పరంజాను అడ్డంగా మూసివేసి, నిర్మాణ స్థాయిలో మరియు క్రింద ప్రతి 3 దశల భవనం నుండి వేరుచేయాలి. క్షితిజ సమాంతర క్లోజ్డ్ ఐసోలేషన్ మొదటి మరియు టాప్ అంతస్తులలో ఏర్పాటు చేయాలి.

ఎనిమిదవ, బాహ్య పరంజా ర్యాంప్‌ల కోసం లక్షణాలు
1. ర్యాంప్ పరంజా వెలుపల జతచేయబడింది మరియు అతిగా చేయకూడదు. ర్యాంప్‌ను వెనుక మరియు వెనుకకు మడత ఆకారంలో ఏర్పాటు చేయాలి, వాలు 1: 3 కన్నా ఎక్కువగా ఉండకూడదు, వెడల్పు 1 మీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు మరియు మూలలో ఉన్న ప్లాట్‌ఫాం ప్రాంతం 3m2 కన్నా తక్కువ ఉండకూడదు. ర్యాంప్ యొక్క నిలువు ధ్రువాలను విడిగా ఏర్పాటు చేయాలి మరియు పరంజా స్తంభాలను అరువుగా తీసుకోకూడదు. నిలువు మరియు క్షితిజ సమాంతర దిశలలో ప్రతి ఇతర దశ లేదా నిలువు దూరం వద్ద కనెక్షన్లు అందించాలి.
2. రాంప్ యొక్క రెండు వైపులా మరియు కార్నర్ ప్లాట్‌ఫాం చుట్టూ 180 మిమీ బొటనవేలు బ్లాక్స్ (స్తంభాలు) వ్యవస్థాపించబడాలి మరియు అదే పదార్థం యొక్క రక్షిత రైలింగ్‌ను 0.6 మీ మరియు 1.2 మీ ఎత్తులో వ్యవస్థాపించాలి మరియు అర్హత కలిగిన దట్టమైన-మెష్ భద్రతా వలయంతో మూసివేయబడాలి.
3. రాంప్ వైపులా మరియు ప్లాట్‌ఫాం వెలుపల కత్తెర మద్దతులను వ్యవస్థాపించాలి.
4. రాంప్ పరంజా అడ్డంగా వేయాలి మరియు ప్రతి 300 మిమీకి యాంటీ-స్లిప్ స్ట్రిప్స్ వ్యవస్థాపించబడాలి. యాంటీ-స్లిప్ స్ట్రిప్స్ 20 × 40 మిమీ చదరపు కలపతో తయారు చేయాలి మరియు బహుళ సీస వైర్లతో గట్టిగా ముడిపడి ఉండాలి.

9. డోర్ ఓపెనింగ్స్ ఏర్పాటు కోసం లక్షణాలు
1. పరంజా తలుపు తెరవడం పెరుగుతున్న వికర్ణ రాడ్లు మరియు సమాంతర తీగ ట్రస్సుల నిర్మాణాన్ని అవలంబించాలి. వికర్ణ రాడ్లు మరియు భూమి మధ్య వంపు కోణం 45O మరియు 60O మధ్య ఉండాలి;
2. ఫిగర్-ఎనిమిది మద్దతు పోల్ పూర్తి-నిడివి గల ధ్రువం అయి ఉండాలి;
3. చిన్న క్రాస్‌బార్ యొక్క విస్తరించిన చివరలో లేదా తిరిగే ఫాస్టెనర్‌లను ఉపయోగించడం ద్వారా స్పాన్‌ల మధ్య చిన్న క్రాస్‌బార్‌ను ఫిగర్-ఎనిమిది కలుపును పరిష్కరించాలి;
.
5. తలుపు ఓపెనింగ్ ట్రస్‌లో ఎగువ మరియు దిగువ తీగల నుండి విస్తరించి ఉన్న రాడ్ల చివరలను యాంటీ-స్లిప్ ఫాస్టెనర్‌తో అమర్చాలి. యాంటీ-స్లిప్ ఫాస్టెనర్లు ప్రధాన నోడ్ల వద్ద ఫాస్టెనర్లకు దగ్గరగా ఉండాలి.