పరంజా అంగీకార పాయింట్లు

ఎప్పుడు అంగీకరించాలి
(1) ఫౌండేషన్ పూర్తయిన తర్వాత మరియు పరంజా నిర్మించబడటానికి ముందు;
(2) ప్రతి 10 ~ 13 మీ ఎత్తు నిర్మించిన తరువాత;
(3) డిజైన్ ఎత్తుకు చేరుకున్న తరువాత;
(4) పని పొరపై లోడ్ వర్తించే ముందు;
(5) ఆరవ స్థాయి బలమైన గాలి మరియు భారీ వర్షాన్ని ఎదుర్కొన్న తరువాత; చల్లని ప్రాంతాలలో గడ్డకట్టిన తరువాత;
(6) ఒక నెలకు పైగా నిలిపివేయండి.

పరంజా ఫౌండేషన్ మరియు ఫౌండేషన్ యొక్క అంగీకారం: అంగస్తంభన ప్రదేశం యొక్క సంబంధిత నిబంధనలు మరియు నేల పరిస్థితుల ప్రకారం, పరంజా ఫౌండేషన్ మరియు ఫౌండేషన్ నిర్మాణం పరంజా యొక్క ఎత్తును లెక్కించిన తరువాత నిర్వహించబడుతుంది, మరియు పరంజా ఫౌండేషన్ మరియు పునాది కుదించబడిందని మరియు నీటి సంచితం ఉందో లేదో తనిఖీ చేస్తుంది.

పరంజా శరీరం యొక్క పారుదల గుంటను అంగీకరించడం: పరంజా సైట్ ఫ్లాట్ మరియు శిధిలాలు లేకుండా ఉండాలి, ఇది అడ్డుపడని పారుదల యొక్క అవసరాలను తీర్చగలదు. పారుదల గుంట యొక్క ఎగువ ఓపెనింగ్ యొక్క వెడల్పు 300 మిమీ, దిగువ ఓపెనింగ్ యొక్క వెడల్పు 180 మిమీ, వెడల్పు 200 ~ 350 మిమీ, లోతు 150 ~ 300 మిమీ, మరియు వాలు 0.5.

పరంజా ప్యాడ్లు మరియు దిగువ బ్రాకెట్ల అంగీకారం: ఈ అంగీకారం పరంజా యొక్క ఎత్తు మరియు లోడ్ ప్రకారం నిర్వహించాలి. 24 మీటర్ల కన్నా తక్కువ ఎత్తు ఉన్న పరంజా కోసం, 200 మిమీ కంటే ఎక్కువ వెడల్పు కలిగిన ప్యాడ్ మరియు 50 మిమీ కంటే ఎక్కువ మందం ఉపయోగించాలి, మరియు ప్రతి ధ్రువం తప్పనిసరిగా ప్యాడ్‌లో ఉంచాలని నిర్ధారించాలి. మధ్య భాగం మరియు బ్యాకింగ్ ప్లేట్ యొక్క వైశాల్యం 0.15㎡ కన్నా తక్కువ ఉండకూడదు. 24 మీ కంటే ఎక్కువ ఎత్తుతో లోడ్-బేరింగ్ పరంజా యొక్క దిగువ ప్లేట్ యొక్క మందాన్ని ఖచ్చితంగా లెక్కించాలి.

పరంజా స్వీపింగ్ పోల్ యొక్క అంగీకారం: స్వీపింగ్ ధ్రువం యొక్క క్షితిజ సమాంతర ఎత్తు వ్యత్యాసం 1 మీ కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు మరియు వాలు నుండి దూరం 0.5 మీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు. స్వీపింగ్ పోల్ నిలువు ధ్రువంతో అనుసంధానించబడాలి, మరియు స్వీపింగ్ పోల్ మరియు స్వీపింగ్ పోల్ మధ్య ప్రత్యక్ష సంబంధం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.

పరంజా ప్రధాన శరీరాన్ని అంగీకరించడం:
. అంగీకారం. సాధారణ పరంజా యొక్క లోడ్ 300 కిలోల/fork కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు మరియు ప్రత్యేక పరంజా విడిగా లెక్కించబడుతుంది. భవనం తీసుకువెళ్ళే పరంజా గణన అవసరాలకు అనుగుణంగా తనిఖీ చేయబడుతుంది మరియు అంగీకరించబడుతుంది. ఒకే వ్యవధిలో రెండు కంటే ఎక్కువ పని ముఖాలు ఉండవు.
. ఎత్తు 20 మరియు 50 మీ మధ్య ఉన్నప్పుడు, ధ్రువం యొక్క విచలనం 7.5 సెం.మీ కంటే ఎక్కువ కాదు. ఎత్తు 50 మీ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ధ్రువం యొక్క విచలనం 10 సెం.మీ కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు.
. కీళ్ళను అస్థిరమైన పద్ధతిలో అమర్చాలి. డబుల్ పోల్ పరంజాలో, సహాయక ధ్రువం యొక్క ఎత్తు 3 దశల కన్నా తక్కువ ఉండకూడదు మరియు ఉక్కు పైపు యొక్క పొడవు 6 మీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.
(4) పరంజా యొక్క పెద్ద క్రాస్‌బార్ 2 మీ కంటే పెద్దదిగా ఉండకూడదు మరియు నిరంతరం సెట్ చేయాలి. పరంజా యొక్క చిన్న క్రాస్‌బార్ నిలువు బార్ మరియు పెద్ద క్షితిజ సమాంతర పట్టీ యొక్క ఖండన వద్ద అమర్చబడుతుంది మరియు కుడి-కోణ ఫాస్టెనర్‌ల ద్వారా నిలువు పట్టీతో అనుసంధానించబడాలి.
.

పరంజా యొక్క అంగీకారం:
(1) నిర్మాణ సైట్‌లోని పరంజా పూర్తిగా వేయబడాలి మరియు పరంజా సరిగ్గా కనెక్ట్ అవ్వాలి. పరంజా యొక్క మూలల వద్ద, పరంజాను అస్థిరంగా మరియు ల్యాప్ చేయాలి మరియు కట్టుకోవాలి, మరియు అసమానతను చెక్క బ్లాకులతో చదును చేయాలి.
(2) పని పొరపై పరంజా ఫ్లాట్ అయి ఉండాలి, గట్టిగా కప్పబడి, గట్టిగా కట్టివేయబడాలి. గోడ నుండి 12 ~ 15 సెం.మీ దూరంలో పరంజా యొక్క ప్రోబ్ యొక్క పొడవు 20 సెం.మీ కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు. హ్యాండ్ బోర్డు వేయడం బట్ లేయింగ్ లేదా ల్యాప్ లేయింగ్ కోసం ఉపయోగించవచ్చు.

పరంజా కత్తెర కలుపుల అంగీకారం: పరంజా యొక్క ఎత్తు 24 మీ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, బయటి ముఖభాగం యొక్క రెండు చివర్లలో ఒక జత కత్తెర కలుపులు నిరంతరం వ్యవస్థాపించబడతాయి మరియు వ్యవస్థాపించబడతాయి మరియు వ్యవస్థాపించబడతాయి. లోడ్-బేరింగ్ మరియు ప్రత్యేక అల్మారాలు దిగువ నుండి పైకి బహుళ నిరంతర కత్తెర కలుపులను కలిగి ఉంటాయి. కత్తెర కలుపు మరియు భూమి యొక్క వికర్ణ బార్ యొక్క వంపు కోణం 45 ° మరియు 60 between మధ్య ఉందా, ప్రతి కత్తెర కలుపు యొక్క వెడల్పు 4 కంటే తక్కువ ఉండకూడదు మరియు 6 మీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.

పైకి క్రిందికి చర్యలను అంగీకరించడం: నిచ్చెన ఉరి నిలువుగా తక్కువ నుండి అధికంగా, ఒకసారి 3 మీటర్లు పరిష్కరించబడాలి, మరియు టాప్ హుక్ 8 వ నంబర్ లీడ్ వైర్‌తో గట్టిగా ముడిపడి ఉండాలి. రెండు రకాల పరంజా పైకి క్రిందికి చర్యలు ఉన్నాయి: నిచ్చెనలను వేలాడదీయడం మరియు “hi ీ” ఆకారపు నడక మార్గాలు లేదా వంపుతిరిగిన నడక మార్గాలు. ఎగువ మరియు దిగువ నడక మార్గాలను పరంజా యొక్క ఎత్తుతో కలిసి నిర్మించాలి. నడక మార్గం యొక్క వాలు 1: 6 మరియు వెడల్పు 1 మీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు. భౌతిక రవాణా నడక మార్గం యొక్క వాలు 1: 3 మరియు వెడల్పు 1.2 మీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు. యాంటీ-స్కిడ్ స్ట్రిప్స్ మధ్య దూరం 0.3 మీ మరియు ఎత్తు 3 ~ 5 సెం.మీ.

ఫ్రేమ్ బాడీ కోసం యాంటీ-ఫాల్ చర్యలను అంగీకరించడం: పరంజా యొక్క నిలువు ఎత్తులో ప్రతి 10 ~ 15 మీ. యాంటీ-ఫాల్ చర్యలను ఏర్పాటు చేయాలి మరియు ఫ్రేమ్ బాడీ వెలుపల దట్టమైన మెష్ ఏర్పాటు చేయాలి. లోపలి భద్రతా వలయాన్ని వేసినప్పుడు, దానిని బిగించాలి మరియు భద్రతా నెట్ ఫిక్సింగ్ తాడు చుట్టూ చుట్టి, నమ్మదగిన ప్రదేశంలో కట్టివేయబడాలి.