పరంజా అంగస్తంభన కోసం భద్రతా సాంకేతిక అవసరాలు

1. షెల్ఫ్ కార్మికులు తప్పనిసరిగా ప్రొఫెషనల్ సేఫ్టీ టెక్నికల్ ట్రైనింగ్ చేయించుకోవాలి, పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించాలి మరియు పని చేయడానికి ప్రత్యేక ఆపరేషన్ సర్టిఫికేట్ కలిగి ఉండాలి. పరంజా కార్మికులు ఉన్న అప్రెంటిస్‌లు తప్పనిసరిగా స్టడీ పర్మిట్ కోసం దరఖాస్తు చేసుకోవాలి మరియు నైపుణ్యం కలిగిన కార్మికుడి మార్గదర్శకత్వం మరియు మార్గదర్శకత్వంలో వారి పనిని చేయాలి. పని చేయనివారు అనుమతి లేకుండా ఒంటరిగా పనిచేయడానికి అనుమతించబడరు.

2. షెల్ఫ్ కార్మికులు తప్పనిసరిగా శారీరక పరీక్ష చేయించుకోవాలి. అధిక రక్తపోటు, గుండె జబ్బులు, మూర్ఛ, మైకము లేదా అధిక మయోపియాతో బాధపడుతున్న వారు, మరియు అధిరోహణ కార్యకలాపాలకు తగినవారు కాని వారు అధిక ఎత్తులో అంగస్తంభన పనిలో పాల్గొనడానికి అనుమతించబడరు.

3. వ్యక్తిగత భద్రతా రక్షణ పరికరాలను సరిగ్గా ఉపయోగించడానికి, మీరు తప్పక స్మార్ట్ బట్టలు (గట్టి మరియు గట్టి స్లీవ్‌లు) ధరించాలి. ఎత్తైన ప్రదేశాలలో (2 మీ పైన) పనిచేసేటప్పుడు, మీరు తప్పనిసరిగా భద్రతా హెల్మెట్ ధరించాలి, మీ టోపీ బెల్టును కట్టుకోండి మరియు భద్రతా తాడులను సరిగ్గా ఉపయోగించాలి. నిలువు మరియు క్షితిజ సమాంతర పట్టీలను సురక్షితంగా వేలాడదీయండి. ఆపరేటర్లు తప్పనిసరిగా స్లిప్ కాని బూట్లు ధరించాలి. హార్డ్-సోల్డ్ జారే బూట్లు, హైహీల్స్ మరియు చెప్పులు ఖచ్చితంగా నిషేధించబడ్డాయి. పనిచేసేటప్పుడు, వారు కేంద్రీకృతమై ఉండాలి, సంఘీభావంతో పని చేయాలి, ఒకరికొకరు స్పందించాలి మరియు ఏకీకృత పద్ధతిలో ఆదేశించాలి. పరంజా ఎక్కకండి మరియు జోకింగ్ ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. , తాగిన తరువాత పని.

.

5. బలమైన గాలి మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత, భారీ వర్షం, భారీ మంచు మరియు భారీ పొగమంచు, స్థాయి 6 పైన (స్థాయి 6 తో సహా), ఎత్తైన ప్రదేశాలలో బహిరంగ కార్యకలాపాలను ఆపాలి.

6. ప్రాజెక్ట్ యొక్క పురోగతికి అనుగుణంగా పరంజా నిర్మించాలి మరియు అసంపూర్తిగా ఉన్న పరంజా నిర్మించాలి. పోస్ట్‌ను విడిచిపెట్టినప్పుడు, అవాంఛనీయమైన భాగాలు మరియు అసురక్షిత దాచిన ప్రమాదాలు ఉండకూడదు మరియు షెల్ఫ్ స్థిరంగా ఉండాలి.

7. ప్రత్యక్ష పరికరాల దగ్గర పరంజా నిర్మించినప్పుడు లేదా కూల్చివేసినప్పుడు, అధికారాన్ని తగ్గించడం మంచిది. బాహ్య ఓవర్ హెడ్ పంక్తుల దగ్గర పనిచేసేటప్పుడు, పరంజా యొక్క బయటి అంచు మరియు బాహ్య ఓవర్ హెడ్ లైన్ యొక్క అంచు మధ్య కనీస భద్రత

1KV కంటే తక్కువ క్షితిజ సమాంతర దూరం 4 మీ, నిలువు దూరం 6 మీ, 1-10kV యొక్క క్షితిజ సమాంతర దూరం 6 మీ, నిలువు దూరం 6 మీ, 35-110 కెవి యొక్క క్షితిజ సమాంతర దూరం 8 మీ, మరియు నిలువు దూరం 7-8 మీ.

8. ప్రత్యేక భద్రతా నిర్మాణ సంస్థ రూపకల్పన ఆమోదించిన అభిప్రాయాల ప్రకారం వివిధ ప్రామాణికం కాని పరంజాలు, అధికంగా పెద్ద స్పాన్‌లు, అధిక బరువు లోడ్లు లేదా ఇతర కొత్త పరంజా వంటి ప్రత్యేక పరంజాలు నిర్వహించబడతాయి.

9. నిర్మాణంలో ఉన్న భవనం పైభాగం కంటే పరంజాను నిర్మించినప్పుడు, నిటారుగా ఉన్న లోపలి వరుస అంచు కంటే 40-50 మిమీ తక్కువగా ఉండాలి మరియు అప్లైట్స్ యొక్క బయటి వరుస అంచు కంటే 1-1.5 మీ. రెండు కాపలాదారులను నిర్మించాలి మరియు గట్టిగా వేలాడదీయాలి. మెష్ భద్రతా నెట్.

10. పరంజా కార్మికులు పరంజాను నిర్మించాలి, కూల్చివేయాలి మరియు మరమ్మతులు చేయాలి. స్కాపింగ్ కాని కార్మికులు పరంజా కార్యకలాపాలలో పాల్గొనకూడదు.

11. పరంజా నిలువు స్తంభాలు, నిలువు క్షితిజ సమాంతర స్తంభాలు (పెద్ద క్షితిజ సమాంతర స్తంభాలు, దిగువ స్తంభాలు), క్షితిజ సమాంతర క్షితిజ సమాంతర స్తంభాలు (చిన్న క్షితిజ సమాంతర స్తంభాలు), కత్తెర కలుపులు, విసిరే కలుపులు, నిలువు మరియు క్షితిజ సమాంతర తుడిచిపెట్టే స్తంభాలు మరియు పుల్ పురాల్లో ఉండాలి. పరంజా ఉక్కు యొక్క బలం, దృ g త్వం మరియు స్థిరత్వం కలిగి ఉండాలి, అనుమతించదగిన నిర్మాణ భారం కింద, వైకల్యం, వంపు మరియు వణుకు లేదని నిర్ధారించుకోండి.

12. పరంజా నిర్మించటానికి ముందు, అడ్డంకులను తొలగించాలి, సైట్ సమం చేయాలి, పునాది మట్టిని ట్యాంప్ చేయాలి మరియు పారుదల గుంట చేయాలి. పరంజా యొక్క ప్రత్యేక భద్రతా నిర్మాణ సంస్థ రూపకల్పన (నిర్మాణ ప్రణాళిక) మరియు భద్రతా సాంకేతిక చర్యల యొక్క అవసరాల ప్రకారం, ఫౌండేషన్ అర్హత సాధించిన తర్వాత లైన్ వేయాలి.

13. బ్యాకింగ్ బోర్డు 2 కన్నా తక్కువ పొడవు మరియు 5 సెం.మీ కంటే తక్కువ మందం కలిగిన చెక్క బోర్డు అయి ఉండాలి. ఛానల్ స్టీల్‌ను కూడా ఉపయోగించవచ్చు మరియు బేస్ ఖచ్చితంగా ఉంచాలి.

14. నిలువు ధ్రువాలను నిలువుగా సమలేఖనం చేసి, అడ్డంగా సమలేఖనం చేయాలి మరియు నిలువు విచలనం 1/200 మించకూడదు. నిలువు ధ్రువం యొక్క పొడవును బట్టింగ్ ఫాస్టెనర్ల ద్వారా అనుసంధానించాలి, మరియు రెండు ప్రక్కనే ఉన్న నిలువు ధ్రువ కీళ్ళను 500 మిమీ ద్వారా అస్థిరపరచాలి మరియు అదే దశ చట్రంలో ఉండకూడదు. నిలువు మరియు క్షితిజ సమాంతర స్వీపింగ్ స్తంభాలను నిలువు ధ్రువం అడుగున వ్యవస్థాపించాలి.

15. అదే స్టెప్ ఫ్రేమ్‌లోని రేఖాంశ క్షితిజ సమాంతర రాడ్ యొక్క రేఖాంశ క్షితిజ సమాంతర ఎత్తు వ్యత్యాసం పూర్తి పొడవులో 1/300 మించకూడదు,

స్థానిక ఎత్తు వ్యత్యాసం 50 మిమీ మించకూడదు. రేఖాంశ క్షితిజ సమాంతర రాడ్లను బట్ ఫాస్టెనర్‌ల ద్వారా అనుసంధానించాలి, మరియు రెండు ప్రక్కనే ఉన్న రేఖాంశ క్షితిజ సమాంతర కీళ్ళు 500 మిమీతో అస్థిరంగా ఉండాలి మరియు అదే వ్యవధిలో ఉండకూడదు.

16. క్షితిజ సమాంతర రాడ్ నిలువు క్షితిజ సమాంతర రాడ్ మరియు నిలువు రాడ్ యొక్క ఖండన వద్ద ఉండాలి, ఇది నిలువు క్షితిజ సమాంతర రాడ్‌కు లంబంగా ఉండాలి. క్షితిజ సమాంతర రాడ్ ముగింపు బయటి నిలువు రాడ్ నుండి 100 మిమీ కంటే ఎక్కువ, మరియు లోపలి నిలువు రాడ్ కంటే 450 మిమీ వరకు విస్తరించాలి.

17. కత్తెర కలుపు యొక్క అమరికను బయటి ముఖభాగం యొక్క మొత్తం ఎత్తులో నిరంతరం అమర్చాలి. కత్తెర మద్దతు మరియు భూమి మధ్య కోణం 45°-60°.

18. కత్తెర మద్దతు వికర్ణ రాడ్లను క్షితిజ సమాంతర క్షితిజ సమాంతర రాడ్ (చిన్న క్రాస్ రాడ్) యొక్క పొడుచుకు వచ్చిన ముగింపు లేదా నిలువు రాడ్ మీద పరిష్కరించాలి, ఇది తిరిగే ఫాస్టెనర్‌తో కలుస్తుంది. తిరిగే ఫాస్టెనర్ యొక్క మధ్య రేఖ నుండి ప్రధాన నోడ్ వరకు దూరం 150 మిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు.

19. పరంజా యొక్క రెండు చివరలను క్షితిజ సమాంతర వికర్ణ బ్రేసింగ్ అందించాలి, మరియు మధ్యలో ప్రతి 6 విస్తరణలను అందించాలి.

20. అదే ఎత్తులో ఉన్న చిన్న క్రాస్ బార్లను అస్థిరమైన పద్ధతిలో అమర్చాలి, మరియు నిలువు పట్టీలు నేరుగా పైకి క్రిందికి ఉండాలి.

21. పరంజాను గార్డు ప్రాంతంతో ఏర్పాటు చేయాలి, మరియు పరంజా కింద నిలబడి విశ్రాంతి తీసుకోవడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. పనిచేయని సిబ్బంది హెచ్చరిక ప్రాంతంలోకి ప్రవేశించకుండా నిషేధించబడ్డారు.

22. పరంజా నిర్మించినప్పుడు, ఎగువ మరియు దిగువ గద్యాలై మరియు పాదచారుల భాగాలను ఏర్పాటు చేయాలి. గద్యాలై అన్‌బ్లాక్ చేయబడాలి. గద్యాలై పదార్థాలను కుప్పలు వేయడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. ఛానెల్ స్థాపన తప్పనిసరిగా స్పెసిఫికేషన్ యొక్క అవసరాలను తీర్చాలి.

23. వైర్లు మరియు తంతులు నేరుగా పరంజాకు కట్టడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది, మరియు వైర్లు మరియు తంతులు కలప లేదా ఇతర అవాహకాలతో ముడిపడి ఉండాలి.