ఫాస్టెనర్ రకం స్టీల్ పైప్ పరంజా ఆపరేట్ చేసేటప్పుడు భద్రతా కారకాన్ని ఎలా పెంచాలి

ఫాస్టెనర్-టైప్ స్టీల్ పైప్ పరంజా ప్రస్తుతం నిర్మాణంలో ఉపయోగించబడుతున్న ఒక రకమైన పరంజా ఉత్పత్తి అయినప్పటికీ, దాని అంగస్తంభన పద్ధతి మరియు భద్రతా కారకం ఇతర కొత్త పరంజా ఉత్పత్తుల వలె మంచివి కావు. నిర్మాణ యూనిట్ పరిష్కరించాలనుకునే సమస్య.

కింది మూడు అంశాలు బ్రాకెట్ యొక్క భద్రతా కారకాన్ని పెంచుతాయి:
1. పరంజా నిర్మాణం యొక్క నిర్మాణ అంశాలు
సురక్షితమైన మరియు నమ్మదగిన పరంజా తగినంత దృ ness త్వం మరియు స్థిరత్వాన్ని కలిగి ఉండాలి. పేర్కొన్న అనుమతించదగిన లోడ్ మరియు వాతావరణ పరిస్థితులలో, పరంజా నిర్మాణం స్థిరంగా ఉంటుందని హామీ ఇవ్వవచ్చు మరియు షేక్, స్వే, వంపు, మునిగిపోవడం లేదా కూలిపోవడం కాదు.
పరంజా యొక్క భద్రత మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారించడానికి, ఈ క్రింది ప్రాథమిక అవసరాలు నిర్ధారించాలి:
1) ఫ్రేమ్ నిర్మాణం స్థిరంగా ఉంటుంది.
ఫ్రేమ్ యూనిట్ స్థిరమైన నిర్మాణ రూపంలో ఉండాలి; ఫ్రేమ్ బాడీకి వంపుతిరిగిన రాడ్లు, కోత కలుపులు, గోడ రాడ్లు లేదా కలుపులు మరియు ఉద్రిక్తత సభ్యులను అవసరమైన విధంగా అనుసంధానిస్తాయి. గద్యాలై, ఓపెనింగ్స్ మరియు ఇతర నిర్మాణాలలో పరిమాణం (ఎత్తు, స్పాన్) లేదా పేర్కొన్న లోడ్లకు లోబడి ఉండాలి.
2) కనెక్షన్ నోడ్ నమ్మదగినది.
సభ్యుల క్రాస్ స్థానం ఉమ్మడి నిర్మాణ నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.
కనెక్టర్ల సంస్థాపన మరియు బిగించడం అవసరాలను తీరుస్తుంది.
వాల్ కనెక్షన్ పాయింట్లు, సపోర్ట్ పాయింట్లు మరియు సస్పెన్షన్ (ఎగురవేయడం) పరంజా పాయింట్లు తప్పనిసరిగా మద్దతు మరియు ఉద్రిక్తత లోడ్లను విశ్వసనీయంగా భరించగల నిర్మాణ భాగాల వద్ద సెట్ చేయాలి మరియు అవసరమైతే నిర్మాణ ధృవీకరణ చేయాలి.
3) పరంజా ఫౌండేషన్ దృ firm ంగా మరియు దృ be ంగా ఉండాలి.

2. పరంజా యొక్క భద్రతా రక్షణ

పరంజాపై భద్రతా రక్షణను ఉపయోగించడం పరంజాపై భద్రతా రక్షణ పరంజంపై ప్రజలు మరియు వస్తువులు పడకుండా నిరోధించడానికి భద్రతా రక్షణను అందించడం.
నిర్దిష్ట చర్యలు:
పరంజా:
(1) అసంబద్ధమైన సిబ్బంది ప్రమాదకరమైన ప్రాంతంలోకి ప్రవేశించకుండా నిషేధించడానికి భద్రతా కంచెలు మరియు హెచ్చరిక సంకేతాలను జాబ్ సైట్‌లో ఏర్పాటు చేయాలి.
(2) నిర్మాణాత్మక స్థిరత్వాన్ని ఇంకా ఏర్పడని లేదా కోల్పోయిన పరంజా భాగాలకు తాత్కాలిక మద్దతు లేదా నాట్లను చేర్చాలి.
(3) సీట్ బెల్ట్ ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, నమ్మదగిన సీట్ బెల్ట్ కట్టు లేకపోతే, భద్రతా తాడును లాగాలి.
(4) పరంజాను కూల్చివేసేటప్పుడు, సౌకర్యాలను లిఫ్టింగ్ లేదా తగ్గించడం అవసరం, మరియు దానిని విసిరేయడం నిషేధించబడింది.
.

3. పరంజా ఉత్పత్తి నాణ్యత మరియు నిర్మాణ ప్రణాళిక

మరింత ఎక్కువ ఇంజనీరింగ్ ప్రాజెక్టులతో, ఎక్కువ నిర్మాణ సైట్లు పరంజా నుండి విడదీయరానివి, ఇవి స్థిర ప్రాజెక్ట్ యొక్క నాణ్యతను కాపాడుతాయి మరియు కార్మికుల వ్యక్తిగత భద్రతను కూడా రక్షించగలవు. సాధారణ పరిస్థితులలో పరంజా ఎదుర్కొంటున్న సమస్యలు:
1) నిర్మాణం: పరంజా బోర్డు ఏర్పాటు చేయబడింది, మందం సరిపోదు, మరియు అతివ్యాప్తి స్పెసిఫికేషన్ యొక్క అవసరాలను తీర్చదు; పరంజా బోర్డు కింద చిన్న క్రాస్ బార్ల మధ్య అంతరం చాలా పెద్దది; ఓపెన్ పరంజా వికర్ణ కలుపులతో అందించబడలేదు; కనెక్ట్ చేసే గోడ భాగాలు లోపల మరియు వెలుపల కఠినంగా కనెక్ట్ కాలేదు; 600 మిమీ; పెద్ద ఫార్మ్‌వర్క్ తొలగించినప్పుడు మందపాటి లోపలి ధ్రువం మరియు గోడ మధ్య యాంటీ ఫాల్ నెట్ లేదు; ఫాస్టెనర్లు గట్టిగా కనెక్ట్ కాలేదు, మరియు ఫాస్టెనర్లు జారిపోతాయి, మొదలైనవి.

2) డిజైన్: ప్రస్తుతం, దేశీయ పరంజా సాధారణంగా స్టీల్ పైపులు, ఫాస్టెనర్లు, అగ్ర మద్దతులు మరియు దిగువ మద్దతు వంటి అర్హత లేని పదార్థాలను కలిగి ఉంటుంది, ఇవి వాస్తవ నిర్మాణంలో సైద్ధాంతిక లెక్కల్లో పరిగణించబడవు. యువాంటూవో పరంజా తయారీదారులు ఆ భాగాలలో స్టీల్ పైపు యొక్క పొడవులో మార్పు బేరింగ్ సామర్థ్యంపై ఎక్కువ ప్రభావాన్ని చూపుతుందని సూచిస్తున్నారు. ఫార్మ్‌వర్క్ మద్దతు కోసం, ఎగువ ఉచిత పొడవు ఎక్కువ కాలం ఉండకూడదని పరిగణించాలి. నిలువు ధ్రువం యొక్క గణనలో, ఎగువ దశ మరియు దిగువ దశ సాధారణంగా నొక్కిచెప్పబడతాయి మరియు దీనిని ప్రధాన గణన బిందువుగా ఉపయోగించాలి. , బేరింగ్ సామర్థ్యం సమూహం యొక్క అవసరాలతో సంతృప్తి చెందనప్పుడు, దశ దూరాన్ని తగ్గించడానికి పోల్ పెంచాలి.