సాధారణంగా ఉపయోగించే పారిశ్రామిక పరంజా అంగస్తంభన లక్షణాలు మరియు అంగీకార ప్రమాణాలు

1. పరంజా యొక్క లోడ్ 270kg/m2 మించకూడదు. ఇది అంగీకారం మరియు ఆమోదం తర్వాత మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది. ఉపయోగం సమయంలో దీనిని తరచుగా తనిఖీ చేయాలి మరియు నిర్వహించాలి. 270kg/m2 లేదా ప్రత్యేక ఫారమ్‌లను మించిన లోడ్‌తో పరంజా రూపకల్పన చేయాలి.

2. పరంజాలో రేఖాంశ మరియు విలోమ స్వీపింగ్ రాడ్లు ఉండాలి. రేఖాంశ స్వీపింగ్ రాడ్ నిలువు రాడ్‌కు 200 మిమీ కంటే ఎక్కువ దూరంలో బేస్ పై నుండి కుడి-కోణ ఫాస్టెనర్‌తో పరిష్కరించబడాలి. ట్రాన్స్వర్స్ స్వీపింగ్ రాడ్ కూడా రైట్-యాంగిల్ ఫాస్టెనర్‌తో రేఖాంశ స్వీపింగ్ రాడ్ క్రింద నిలువు రాడ్‌కు పరిష్కరించబడాలి. ప్రొడక్షన్ పోల్ ఫౌండేషన్ ఒకే ఎత్తులో లేనప్పుడు, ఎత్తైన స్థితిలో ఉన్న రేఖాంశ స్వీపింగ్ రాడ్ రెండు స్పాన్‌ల ద్వారా తక్కువ స్థానానికి విస్తరించి, నిలువు రాడ్‌కు పరిష్కరించబడాలి మరియు ఎత్తు వ్యత్యాసం 1 మీ కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు. వాలు పైన ఉన్న నిలువు రాడ్ అక్షం నుండి వాలు వరకు దూరం 500 మిమీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.

3. స్టీల్ పైప్ కాలమ్‌ను స్టీల్ బేస్ కలిగి ఉండాలి. మృదువైన భౌగోళిక పునాదుల కోసం, చెక్క బోర్డులు మెత్తగా ఉండాలి లేదా స్వీపింగ్ రాడ్లను వ్యవస్థాపించాలి. స్వీపింగ్ రాడ్ భూమి నుండి 200 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.

4. పరంజా స్తంభాలు నిలువుగా ఉండాలి, నిలువు విక్షేపం ఎత్తులో 1/200 మించకూడదు మరియు స్తంభాల మధ్య దూరం 2 మీటర్లకు మించకూడదు.

5. పరంజా ధ్రువాలు నిలువుగా ఉండాలి, నిలువు విక్షేపం ఎత్తులో 1/200 మించకూడదు మరియు స్తంభాల మధ్య దూరం 2 మీటర్లకు మించకూడదు.

6. పరంజా ధ్రువాలు నిలువుగా ఉండాలి, నిలువు విక్షేపం ఎత్తులో 1/200 మించకూడదు మరియు స్తంభాల మధ్య దూరం 2 మీటర్లకు మించకూడదు.

7. పరంజా యొక్క క్రాస్‌బార్లను గద్యాలై మరియు ఎస్కలేటర్ల వద్ద పెంచి బలోపేతం చేయాలి మరియు గద్యాలై నిరోధించకూడదు.

8. కాంటిలివర్ పరంజా యొక్క క్రాస్‌బార్ దశ సాధారణంగా 1.2 మీటర్లు, మరియు వికర్ణ కలుపులను జోడించాలి. వికర్ణ కలుపులు మరియు నిలువు విమానం మధ్య కోణం 30 to మించకూడదు.

9. ఫ్రేమ్ ట్యూబ్ ఒత్తిడిలో వంగకుండా మరియు ఫాస్టెనర్లు ట్యూబ్ హెడ్ నుండి జారకుండా నిరోధించడానికి, ప్రతి రాడ్ యొక్క ఖండన చివరలు 10 సెం.మీ కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి.

.

11. పరంజా అంగీకరించినప్పుడు, అన్ని భాగాలు దృశ్యమానంగా తనిఖీ చేయబడతాయి మరియు ఉరి సంకేతాల అంగీకారం మరియు వినియోగ వ్యవస్థ అమలు చేయబడుతుంది.

12. పరంజా నిర్మించబడటానికి ముందు, ఫ్రేమ్ ట్యూబ్స్, ఫాస్టెనర్లు, వెదురు తెప్పలు మరియు ఇనుప వైర్లను తనిఖీ చేయాలి. తీవ్రంగా వంగి ఫ్రేమ్ గొట్టాలు, తీవ్రంగా క్షీణించిన మరియు పగుళ్లు ఉన్న ఫాస్టెనర్లు, మరియు కుళ్ళిన వెదురు తెప్పలు తప్పనిసరిగా స్క్రాప్ చేయబడాలి మరియు ఉపయోగించకూడదు.

13. అదనపు లోడ్‌ను లెక్కించకుండా నేల యొక్క చెక్క స్లాట్‌లు మరియు నిర్మాణ భాగాలపై పరంజా మరియు నిర్మాణ భాగాలపై నేరుగా ఉంచడం లేదా చాలా బలంగా లేని నిర్మాణాలపై పరంజా మరియు పరంజా బోర్డులను పరిష్కరించడం నిషేధించబడింది (రైలింగ్‌లు, పైపులు మొదలైనవి).

14. పరంజా బోర్డులు మరియు పరంజాను గట్టిగా అనుసంధానించాలి. పరంజా బోర్డుల యొక్క రెండు చివరలను క్రాస్‌బార్స్‌పై ఉంచాలి మరియు గట్టిగా పరిష్కరించాలి. పరంజా బోర్డులు స్పాన్స్ మధ్య కీళ్ళు కలిగి ఉండటానికి అనుమతించబడవు.

15. పరంజా బోర్డులు మరియు రాంప్ బోర్డులను ఫ్రేమ్ యొక్క క్రాస్‌బార్‌లపై పూర్తిగా వ్యాప్తి చేయాలి. రాంప్ యొక్క రెండు వైపులా, రాంప్ చివరిలో, మరియు పరంజా పని ఉపరితలం వెలుపల, 1 మీటర్ల ఎత్తైన రైలింగ్ వ్యవస్థాపించబడాలి మరియు దిగువన 18 సెం.మీ హై గార్డ్ ప్లేట్ జోడించాలి.

16. పరంజా కార్మికులు పైకి క్రిందికి వెళ్లి రవాణా పదార్థాలను సులభతరం చేయడానికి ఘన నిచ్చెనతో ఉండాలి. లిఫ్టింగ్ పరికరంతో భారీ వస్తువులను ఎత్తేటప్పుడు, లిఫ్టింగ్ పరికరాన్ని పరంజా నిర్మాణానికి కనెక్ట్ చేయడానికి ఇది అనుమతించబడదు.

17. పరంజా పని యొక్క నాయకుడు పరంజాను పరిశీలించి, దానిని ఉపయోగించడానికి అనుమతించే ముందు వ్రాతపూర్వక ధృవీకరణ పత్రాన్ని జారీ చేయాలి. నిర్వహణ పనులకు బాధ్యత వహించే వ్యక్తి ప్రతిరోజూ ఉపయోగించే పరంజా మరియు పరంజా బోర్డుల పరిస్థితిని తనిఖీ చేయాలి. లోపాలు ఉంటే, వాటిని వెంటనే మరమ్మతులు చేయాలి.

18. రెగ్యులర్ పరంజాకు బదులుగా తాత్కాలిక పలకలను నిర్మించడానికి చెక్క బారెల్స్, చెక్క పెట్టెలు, ఇటుకలు మరియు ఇతర నిర్మాణ సామగ్రిని ఉపయోగించడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.

19. పరంజాపై వైర్లు లాగడం నిషేధించబడింది. తాత్కాలిక లైటింగ్ పంక్తులు తప్పనిసరిగా వ్యవస్థాపించబడాలి, చెక్క మరియు వెదురు పరంజా అవాహకాలతో అమర్చాలి, మరియు స్టీల్ పైప్ పరంజా చెక్క క్రాస్‌బార్లు కలిగి ఉండాలి.

20. స్టీల్ పైప్ పరంజా ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, బెంట్, చదునైన లేదా పగుళ్లు ఉన్న పైపులను ఉపయోగించడం నిషేధించబడింది. ప్రతి పైపు యొక్క కనెక్ట్ చేసే భాగాలు టిప్పింగ్ లేదా కదలికను నివారించడానికి చెక్కుచెదరకుండా ఉండాలి.

21. స్టీల్ పైప్ పరంజా యొక్క నిలువు స్తంభాలు నిలువుగా మరియు స్థిరంగా ప్యాడ్ మీద ఉంచాలి. ప్యాడ్ ఉంచడానికి ముందు భూమిని కుదించాలి మరియు సమం చేయాలి. నిలువు స్తంభాలు కాలమ్ స్థావరాలతో కప్పబడి ఉండాలి, ఇవి మద్దతు స్థావరాలు మరియు పైపులతో తయారు చేయబడినవి స్థావరాలకు వెల్డింగ్ చేయబడతాయి.

22. స్టీల్ పైప్ పరంజా యొక్క కీళ్ళను ప్రత్యేక అతుకులు ఉపయోగించి ఒకదానితో ఒకటి అతివ్యాప్తి చేయాలి. ఈ కీలు లంబ కోణాలు, తీవ్రమైన కోణాలు మరియు అబ్స్యూస్ కోణాలకు (వికర్ణ కలుపులు మొదలైనవి) అనుకూలంగా ఉంటుంది. వివిధ భాగాలను అనుసంధానించే కీలు బోల్ట్‌లను బిగించాలి.

23. స్టీల్ పైప్ పరంజా యొక్క క్రాస్‌బీమ్‌లో పరంజా బోర్డు పరిష్కరించబడాలి.

24. పరంజాను తరలించేటప్పుడు, పరంజాపై ఉన్న కార్మికులందరూ తప్పక దిగవాలి, మరియు దానిపై పనిచేసే వ్యక్తులతో పరంజా కదలడం నిషేధించబడింది.