ஃபாஸ்டென்டர் சாரக்கட்டு ஏன் எளிதில் சரிந்து விடுகிறது

ஃபாஸ்டனர் சாரக்கட்டு சரிவால் ஏற்படும் பெரிய உயிரிழப்புகள் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படும் மற்றும் தவிர்க்க முடியாதவை. காரணங்களை பின்வருமாறு சுருக்கமாகக் கூறலாம்:

முதலாவதாக, எனது நாட்டில் ஃபாஸ்டென்சர் ஸ்டீல் டியூப் சாரக்கடையின் தரம் தீவிரமாக கட்டுப்பாட்டில் இல்லை. அட்டவணை 5.1.7 விவரக்குறிப்பில் JGJ130-2001 பட் ஃபாஸ்டென்சர்களின் சறுக்கல் எதிர்ப்பு தாங்கும் திறன் 3.2KN என்றும், வலது கோண மற்றும் ரோட்டரி ஃபாஸ்டென்சர்களின் சறுக்கல் எதிர்ப்பு தாங்கும் திறன் 8KN ஆகும் என்றும் விதிக்கிறது. இந்த தேவையை பூர்த்தி செய்வது உண்மையான பயன்பாடுகளில் உள்ள தயாரிப்புகளுக்கு கடினம் என்று ஆன்-சைட் ஆய்வுகளிலிருந்து சில வல்லுநர்கள் கண்டறிந்தனர். ஒரு கட்டுமான தளத்தில் ஒரு பெரிய விபத்து ஏற்பட்ட பிறகு, ஃபாஸ்டென்சர்கள் பரிசோதிக்கப்பட்டன, பாஸ் விகிதம் 0%ஆக இருந்தது.

இரண்டாவதாக, எஃகு குழாய்களின் தரம் தீவிரமாக கட்டுப்பாட்டில் இல்லை. திறமையான ரஸ்ட் எதிர்ப்பு சிகிச்சை இல்லாமல் ஏராளமான எஃகு குழாய்கள் சந்தையில் பாய்ந்தன. பயனுள்ள தரமான ஆய்வு முறையால் அவை உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை என்பதால், தயாரிப்புகள் பாதுகாப்பான நிலையான சுமைகளின் தர உத்தரவாதத்தை வழங்க முடியாது, இது பூஜ்ஜிய தரக் குறைபாடுகளின் கொள்கையை தீவிரமாக மீறுகிறது. கூடுதலாக, உண்மையில், நியாயமற்ற போட்டி காரணமாக கட்டுமான அலகுகள் மற்றும் குத்தகை நிறுவனங்கள் தரமற்ற எஃகு குழாய்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் சில திட்டங்கள் சாரக்கட்டுக்கு ஸ்கிராப் ஸ்டீல் குழாய்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது ஃபாஸ்டென்டர் ஸ்டீல் பைப் சாரக்கடையின் பாதுகாப்பை முற்றிலும் கட்டுப்பாட்டில் இல்லாததால் புறநிலையாக ஏற்படுத்தியுள்ளது. ஒரு குறிப்பிட்ட திட்டத்தில் ஒரு பெரிய விபத்துக்குப் பிறகு சில வல்லுநர்கள் எஃகு குழாய்களை ஆய்வு செய்தனர், மேலும் பாஸ் விகிதம் 50%மட்டுமே.

மூன்றாவதாக, ஆன்-சைட் விறைப்பு மற்றும் கட்டுமான பாதுகாப்பு நிர்வாகத்தில் சிக்கல்கள் உள்ளன. ஃபாஸ்டென்டர்-வகை எஃகு குழாய் சாரக்கட்டின் நெகிழ்வான மற்றும் மாறுபட்ட பயன்பாட்டு பண்புகள் ஆன்-சைட் விறைப்பு மற்றும் கட்டுமான செயல்பாட்டில் பெரும் நிச்சயமற்ற தன்மையைக் கொண்டுவருகின்றன. நிர்வாகத்தின் பற்றாக்குறை, பயிற்சியின் பற்றாக்குறை, ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு கட்டளையின் பற்றாக்குறை மற்றும் அடுக்கு துணை ஒப்பந்தத்தால் ஏற்படும் பொறுப்பு இல்லாததால் ஏற்படும் பல்வேறு பாதுகாப்பு அபாயங்கள் வெறுமனே கணக்கிட முடியாதவை.

நான்காவது, தவறான பயன்பாடு. வளர்ந்த நாடுகளின் அனுபவத்தின் அடிப்படையில், போர்டல் பிரேம்கள், கிண்ண வகை சாரக்கட்டு மற்றும் வட்டு வகை சாரக்கட்டு போன்ற பிற சாரக்கட்டு மற்றும் ஆதரவு அமைப்பு பயன்பாடுகளில் துணை இணைப்புகள் மற்றும் கத்தரிக்கோல் பிரேஸ்களுக்கு மட்டுமே ஃபாஸ்டென்டர் வகை எஃகு குழாய் சாரக்கட்டு பயன்படுத்த முடியும். எந்தவொரு பெரிய அளவிலான சாரக்கட்டையும் அமைக்க இது பயன்படுத்தப்படக்கூடாது. அதிக சுமை தாங்கும் தேவைகளைக் கொண்ட ஆதரவு அமைப்புகளுக்கு சாரக்கட்டு முறையைப் பயன்படுத்த முடியாது. ஆசிரியருக்குத் தெரிந்தவரை, எங்கள் நிறுவனத்தின் ஏற்றுமதி அளவில் சுமார் 10% ஐக் கொண்ட ஃபாஸ்டென்டர் வகை எஃகு குழாய் சாரக்கட்டு எதுவும் பெரிய அளவிலான சாரக்கட்டு அல்லது ஆதரவு அமைப்புகளை அமைப்பதற்கு பயன்படுத்தப்படவில்லை. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில், பொதுவான இரண்டு மாடி வில்லா வீடுகளின் கட்டுமானமும் பராமரிப்பும் கூட போர்டல் பிரேம்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. கட்டுமான தளங்களை உருவாக்க ஃபாஸ்டனர் வகை எஃகு குழாய் சாரக்கட்டு பயன்பாட்டை நாங்கள் பார்த்ததில்லை. காரணம் எளிது. இந்த வழியில் பயன்படுத்தப்பட்டால், அமெரிக்க தரநிலை ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் எஃகு குழாய் சாரக்கட்டு ஆகியவற்றின் தரம் கூட பாதுகாப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது. இருப்பினும், விறைப்பு திட்டத்தை தரப்படுத்துவது கடினம் என்பதால், பல கையேடு விவரங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த முடியாது என்பதால் விறைப்பு செயல்முறை கட்டுப்படுத்த முடியாதது. அதே நேரத்தில், போர்டல் அல்லது கிண்ணம்-பக்கிள் சாரக்கட்டுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பயன்படுத்தப்படும் உழைப்பு மற்றும் எஃகு அளவு இரட்டிப்பாகும். , இதன் விளைவாக திட்டத்தின் மொத்த செலவில் கூர்மையான அதிகரிப்பு மற்றும் பொருளாதார செயல்திறனின் அடிப்படையில் பயன்பாட்டு முக்கியத்துவத்தை இழக்கலாம்.

ஐந்தாவது, தவறான நிலையான நோக்குநிலை. பிப்ரவரி 9, 2001 அன்று சீன மக்கள் குடியரசின் கட்டுமான அமைச்சகத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட “கட்டுமானத்தில் ஃபாஸ்டென்டர் ஸ்டீல் பைப் சாரக்கடைக்கான பாதுகாப்பு தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்” மற்றும் ஜூன் 1, 2001 அன்று செயல்படுத்தப்பட்டவை, எனது நாட்டால் அறிவிக்கப்பட்ட முந்தைய தொழில்துறை-தரமானதாகும். இது எனது நாட்டில் சாரக்கட்டுகளை விறைப்பு மற்றும் அகற்றுவதை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் ஆழமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. இந்த தரத்தால் வழங்கப்பட்ட முறைகள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகளின் அடிப்படையில் பல வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமான அலகுகளைச் சேர்ந்த தொழில்நுட்ப பணியாளர்கள் கணினி விறைப்பு மற்றும் கட்டுமான வடிவமைப்பைச் செய்கிறார்கள். சாரக்கட்டு பயன்பாட்டு அமைப்பின் சுமை நியாயமானதா, விறைப்புத்தன்மை சரியானதா என்பதை எவ்வாறு சரியாகச் சரிபார்க்க வேண்டும் என்பதைப் பற்றி விவாதிக்க பல வெளியிடப்பட்ட ஆவணங்கள் இந்த தரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, மேலும் இந்த தரத்தின் அடிப்படையில் சாரக்கட்டு சரிவு விபத்துகளின் காரணங்களை பகுப்பாய்வு செய்கின்றன. பல சரிவு விபத்துகளுக்குப் பிறகு, இந்த தரங்களின் அடிப்படையில் சுமை கணக்கீடுகளின் மறுஆய்வு கணக்கீடுகள் இன்னும் தகுதி வாய்ந்தவை என்பது கவனிக்கத்தக்கது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நிகழ்ந்த சரிவு விபத்து கோட்பாட்டளவில் நடந்திருக்கக்கூடாது. மாற்றியமைக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளின் பயன்பாட்டில் தரங்களின் தவறான வழிகாட்டுதலால் இந்த சங்கடமான நிகழ்வு ஏற்படுகிறது. “5. வடிவமைப்பு கணக்கீடு” மற்றும் “6. கட்டுமானத் தேவைகள்” பெரிய அளவிலான சாரக்கட்டு பயன்பாட்டு அமைப்புகளை எவ்வாறு கணக்கிடுவது மற்றும் அமைப்பது என்று எங்களிடம் கூறுகிறது. தரநிலையில் உள்ள “6.8. ஃபார்ம்வொர்க் ஆதரவு” பிரிவு, ஒரு ஆதரவு அமைப்பை அமைப்பதற்கு ஃபாஸ்டென்டர்-வகை எஃகு குழாய் சாரக்கடையை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்று நமக்குக் கூறுகிறது. இந்த கட்டுரையில் முன்னர் குறிப்பிட்டது போல, வளர்ந்த நாடுகளின் பயன்பாட்டு அனுபவத்தால் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பொது அறிவு குறித்த தெளிவற்ற புரிதல்கள் இன்னும் உள்ளன என்பதில் இருந்து இந்த அடிப்படை தவறான திசைகள் உருவாகின்றன.

நம் நாடு முழுவதும் உள்ள கட்டுமான பாதுகாப்பு அதிகாரிகள் இந்த சிக்கல்களை நீண்ட காலமாக அறிந்திருக்கிறார்கள், மேலும் இந்த தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு மற்றும் தயாரிப்பு தரத்தை தரப்படுத்த முயற்சிக்க மேலாண்மை நடவடிக்கைகளை பல முறை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளனர், ஆனால் இந்த முயற்சிகள் பயனுள்ளதாக இல்லை. ஃபாஸ்டனர் வகை எஃகு குழாய் சாரக்கட்டு என்பது சாதாரண வழிகளில் சரிசெய்ய கடினமாக இருக்கும் கட்டுமான பாதுகாப்பிற்கு தவிர்க்க முடியாத பல அச்சுறுத்தல்களை புறநிலையாக ஏற்படுத்தியிருப்பதால், இந்த தயாரிப்புகளின் நடைமுறை பயன்பாடு அகற்றப்பட வேண்டும், மேலும் வீல் கொக்கி பிரேம்கள் மற்றும் வட்டு பக்கிள் பிரேம்கள் போன்ற பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் அதற்கு பதிலாக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். மேலும் திறமையான அமைப்பு சிக்கலைத் தீர்க்க ஒரு சிறந்த வழிமுறையாக இருக்கும். எனது நாட்டில் கட்டிட ஆதரவின் எதிர்கால கட்டுமான பயன்பாட்டில் இது தவிர்க்க முடியாத போக்கு.