எந்த வகையான சாரக்கட்டு இருக்கிறது, பொதுவான சிக்கல்கள் என்ன

1. பயன்படுத்தப்பட்ட பொருட்களின்படி: எஃகு குழாய் சாரக்கட்டு, மர சாரக்கட்டு மற்றும் மூங்கில் சாரக்கட்டு. அவற்றில், எஃகு குழாய் சாரக்கட்டு வட்டு வகை சாரக்கட்டு (தற்போது சமீபத்திய மற்றும் பாதுகாப்பான சாரக்கட்டு), எஃகு குழாய் ஃபாஸ்டென்டர் வகை, கிண்ணம் வகை, கதவு வகை போன்றவற்றாக பிரிக்கப்படலாம்.
2. கட்டிடத்துடனான நிலை உறவின் படி: வெளிப்புற சாரக்கட்டு மற்றும் உள் சாரக்கட்டு.
3. நோக்கத்தின் படி: இயக்க சாரக்கட்டு, பாதுகாப்பு சாரக்கட்டு மற்றும் சுமை தாங்கும் ஆதரவு சாரக்கட்டு. இயக்க சாரக்கட்டு கட்டமைப்பு செயல்பாட்டு சாரக்கட்டு மற்றும் அலங்கார செயல்பாட்டு சாரக்கட்டு போன்றவற்றாக பிரிக்கப்படலாம்.
4. பிரேம் முறையின்படி: ராட் அசெம்பிளி சாரக்கட்டு, பிரேம் சட்டசபை சாரக்கட்டு, லட்டு சட்டசபை சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டு போன்றவை.
5. செங்குத்து துருவங்களின் வரிசைகளின் எண்ணிக்கையில்: ஒற்றை-வரிசை சாரக்கட்டு, இரட்டை-வரிசை சாரக்கட்டு, மல்டி-ரோ சாரக்கட்டு, குறுக்கு-சுற்று சாரக்கட்டு, முழு-வீடு சாரக்கட்டு, முழு-உயர சாரக்கட்டு சிறப்பு வடிவ சாரக்கட்டு போன்றவை.
6. ஆதரவு முறையின்படி, தரை-வகை சாரக்கட்டு, கான்டிலீவர் சாரக்கட்டு, இணைக்கப்பட்ட தூக்கும் சாரக்கட்டு கிடைமட்ட அசையும் சாரக்கட்டு போன்றவை உள்ளன.

வடிவமைப்பில் பொதுவான சிக்கல்கள்
1. ஹெவி-டூட்டி சாரக்கட்டு பற்றிய தெளிவான புரிதல் இருக்க வேண்டும். பொதுவாக, தரை தடிமன் 300 மிமீ தாண்டினால், அது ஹெவி-டூட்டி சாரக்கட்டு படி வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். சாரக்கட்டு சுமை 15kn/bever ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், நிபுணர் ஆர்ப்பாட்டத்திற்கு வடிவமைப்பு திட்டம் ஏற்பாடு செய்யப்பட வேண்டும். எஃகு குழாய் நீள மாற்றத்தின் எந்த பாகங்கள் சுமையில் அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன என்பதை வேறுபடுத்துவது அவசியம். ஃபார்ம்வொர்க் ஆதரவைப் பொறுத்தவரை, வார்ப்புரு ஆதரவு புள்ளியிலிருந்து மேல் கிடைமட்ட பட்டியின் மையக் கோட்டின் நீளம் மிக நீளமாக இருக்கக்கூடாது, பொதுவாக 400 மிமீ க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும் என்று கருத வேண்டும். செங்குத்து துருவத்தை கணக்கிடும்போது, ​​மேல் மற்றும் கீழ் படிகள் பொதுவாக மிகவும் அழுத்தமாக இருக்கும், மேலும் அவை முக்கிய கணக்கீட்டு புள்ளிகளாக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். தாங்கும் திறன் குழு தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாதபோது, ​​செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட இடைவெளியைக் குறைக்க செங்குத்து துருவங்களை அதிகரிக்க வேண்டும் அல்லது படி தூரத்தைக் குறைக்க கிடைமட்ட துருவங்களை அதிகரிக்க வேண்டும்.
2. உள்நாட்டு சாரக்கட்டு பொதுவாக எஃகு குழாய்கள், ஃபாஸ்டென்சர்கள், சிறந்த ஆதரவுகள் மற்றும் கீழ் ஆதரவுகள் போன்ற தகுதியற்ற பொருட்களைக் கொண்டுள்ளது. உண்மையான கட்டுமானத்தின் போது தத்துவார்த்த கணக்கீடுகளில் இவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை. வடிவமைப்பு கணக்கீட்டு செயல்பாட்டில் ஒரு குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பு காரணியை எடுத்துக்கொள்வது சிறந்தது.

கட்டுமானத்தில் பொதுவான சிக்கல்கள்
துடைக்கும் தடி காணவில்லை, செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட குறுக்குவெட்டுகள் இணைக்கப்படவில்லை, துடைக்கும் தடியுக்கும் தரையினருக்கும் இடையிலான தூரம் மிகப் பெரியது அல்லது மிகச் சிறியது, போன்றவை; சாரக்கட்டு வாரியம் விரிசல் அடைந்தது, தடிமன் போதாது, மற்றும் ஒன்றுடன் ஒன்று விவரக்குறிப்பின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாது; பெரிய வார்ப்புரு அகற்றப்பட்ட பிறகு, உள் செங்குத்து துருவத்திற்கும் சுவருக்கும் இடையில் வீழ்ச்சி எதிர்ப்பு வலையில் இல்லை; கத்தரிக்கோல் பிரேஸ் விமானத்தில் தொடர்ச்சியாக இல்லை; திறந்த சாரக்கட்டு மூலைவிட்ட பிரேஸ்கள் பொருத்தப்படவில்லை; சாரக்கட்டு பலகையின் கீழ் சிறிய கிடைமட்ட பட்டிகளுக்கு இடையில் இடைவெளி மிகப் பெரியது; சுவர் இணைப்பு பாகங்கள் உள்ளேயும் வெளியேயும் கடுமையாக இணைக்கப்படவில்லை; காவலாளிகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி 600 மி.மீ. ஃபாஸ்டென்சர்கள் இறுக்கமாக இல்லை, மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்கள் நழுவுகின்றன.

சிதைவு விபத்துகளில் பொதுவான சிக்கல்கள்
1. அடித்தள தீர்வால் ஏற்படும் சாரக்கட்டின் உள்ளூர் சிதைவு. இரட்டை-வரிசை சட்டத்தின் கிடைமட்ட பிரிவில் எட்டு வடிவ பிரேஸ்கள் அல்லது கத்தரிக்கோல் பிரேஸ்களை அமைக்கவும், சிதைவு பகுதியின் வெளிப்புற வரிசை வரை மற்ற ஒவ்வொரு வரிசையிலும் செங்குத்து துருவங்களுக்கு ஒரு குழுவை அமைக்கவும். எட்டு வடிவ பிரேஸ் அல்லது கத்தரிக்கோல் பிரேஸின் அடிப்பகுதி திடமான மற்றும் நம்பகமான அடித்தளத்தில் அமைக்கப்பட வேண்டும்.
2. சாரக்கட்டு அடிப்படையிலான கான்டிலீவர் எஃகு கற்றை திசைதிருப்பல் குறிப்பிட்ட மதிப்பை மீறினால், கான்டிலீவர் எஃகு கற்றை பின்புற நங்கூர புள்ளியை வலுப்படுத்த வேண்டும், மேலும் எஃகு கற்றை எஃகு ஆதரவு மற்றும் கூரைக்கு ஆதரவாக இறுக்கப்பட்ட பின்னர் யு-வடிவ ஆதரவு ஆகியவற்றால் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும். உட்பொதிக்கப்பட்ட எஃகு வளையத்திற்கும் எஃகு கற்றைக்கும் இடையில் ஒரு இடைவெளி உள்ளது, இது ஒரு ஆப்பு மூலம் இறுக்கப்பட வேண்டும். தொங்கும் எஃகு கற்றை வெளிப்புற முனையில் எஃகு கம்பி கயிறுகளை ஒவ்வொன்றாக சரிபார்க்கவும், அவை அனைத்தையும் இறுக்கவும், சீரான சக்தியை உறுதிப்படுத்தவும்.
3. சாரக்கட்டின் இறக்குதல் மற்றும் பதற்றம் அமைப்பு ஓரளவு சேதமடைந்தால், அசல் திட்டத்தில் வடிவமைக்கப்பட்ட இறக்குதல் மற்றும் பதற்றம் முறையின்படி அதை உடனடியாக மீட்டெடுக்க வேண்டும், மேலும் சிதைந்த பாகங்கள் மற்றும் தண்டுகள் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, சாரக்கட்டின் வெளிப்புற சிதைவை சரிசெய்ய, முதலில் ஒவ்வொரு விரிகுடாவிற்கும் ஒரு 5 டி வீழ்ச்சி சங்கிலியை அமைத்து, கட்டமைப்பால் இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள், கடுமையான பதற்றமான புள்ளியை தளர்த்தவும், ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் வீழ்ச்சி சங்கிலியை ஒரே நேரத்தில் உள்நோக்கி இறுக்கவும், சிதைவு சரிசெய்யப்படும் வரை, ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்யுங்கள், மேலும் ஒவ்வொரு வீழ்ச்சியைச் சேர்த்து, ஒவ்வொரு புள்ளியிலும் சங்கிலி மற்றும் பொருத்தமற்றது.