சாரக்கட்டுகளை உருவாக்கும்போது என்ன விவரங்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்

பொதுவாக இரண்டு வகையான சாரக்கட்டு, தரையில் நிற்கும் மற்றும் கான்டிலீவர்ட் உள்ளன. பொதுவான இயல்புநிலை தரையில் நிற்கும் சாரக்கட்டு. இந்த நேரத்தில் நான் தரையில் நிற்கும் சாரக்கடையை அமைப்பதன் மூலம் தொடங்குவேன். பொதுவாக, ஆன்-தளத்தை அமைத்தால் பின்வரும் புள்ளிகள் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன்:

1. அடித்தளம் தட்டையாகவும் சுருக்கமாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் மண்ணின் பண்புகளுக்கு ஏற்ப பட்டைகள் மற்றும் வளைவுகள் அமைக்கப்பட வேண்டும். பொருத்தமான வடிகால் நடவடிக்கைகளும் உள்ளன. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சாரக்கட்டு எஃகு குழாய்களால் ஆனது. தண்ணீரில் நீண்டகால ஊறவைப்பது எஃகு குழாய்களை துரிதப்படுத்தும், இது ஒரு பெரிய பாதுகாப்பு அபாயத்தை ஏற்படுத்தும். நான் பல திட்டங்களுக்கு ஆளாகியுள்ளேன், அவற்றில் பெரும்பாலானவை மிகவும் நன்றாக இல்லை.

2. சாரக்கட்டின் விறைப்பு ஒரு முனையிலிருந்து தொடங்கி அடுக்கு மூலம் மற்றொன்றுக்கு தொடர வேண்டும். அதே நேரத்தில், படி நீளம், இடைவெளி நீளம், மூட்டுகள் மற்றும் ஆதரவு புள்ளிகள் சரியான நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்க. சாரக்கட்டு அமைப்பது அதன் கட்டமைப்பு பகுத்தறிவு மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த தொடர்புடைய பாதுகாப்பு தரநிலைகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். விறைப்பு செயல்பாட்டின் போது, ​​அதிகப்படியான விலகல்களைத் தவிர்க்க எந்த நேரத்திலும் துருவங்களின் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட விலகல்கள் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

3. விறைப்பு தொழிலாளர்கள் பாதுகாப்பு பெல்ட்களை அணிய வேண்டும் மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாடுகளை உறுதிப்படுத்த பாதுகாப்பான இயக்க நடைமுறைகளுக்கு கட்டுப்பட வேண்டும். சாரக்கட்டுகளை அமைக்கும் போது இது பெரும்பாலும் காணப்படும் ஒரு பிரச்சினையாகும். சாதாரண தொழிலாளர்கள், குறிப்பாக வீரர்கள், பெரும்பாலும் வாய்ப்புகளை எடுத்துக்கொள்கிறார்கள், பாதுகாப்பு பெல்ட்களை அணிவது கட்டுமானத்தை பாதிக்கும் என்று நினைக்கிறார்கள். நான் பல திட்டங்களுக்கு ஆளாகியுள்ளேன், இந்த நிலைமை உள்ளது. இருக்கை பெல்ட் அணியாத ஒன்று அல்லது இரண்டு பேர் எப்போதும் இருக்கிறார்கள்.

4. சாரக்கட்டின் சுவர் பொருத்தப்பட்ட பகுதிகளைப் பற்றி கேளுங்கள். திட்டக் கணக்கீட்டு புத்தகத்தின் படி சாரக்கட்டின் சுவர் இணைக்கும் பகுதிகள் மாறுபடும். அவை இரண்டு படிகள் மற்றும் இரண்டு இடைவெளிகள், இரண்டு படிகள் மற்றும் மூன்று இடைவெளிகளாக இருக்கலாம். தளத்தில் நிகழும் மிகவும் பொதுவான சிக்கல் என்னவென்றால், சுவர்-இணைக்கும் பாகங்கள் காணவில்லை மற்றும் திட்ட தேவைகளின்படி அமைக்கப்படவில்லை. சிலர் பெரும்பாலும் இங்கு காணவில்லை, சிலர் அங்கு காணவில்லை. கூடுதலாக, சாரக்கட்டின் சுவர்-இணைக்கும் பகுதிகள் முதல் படியிலிருந்து அமைக்கப்பட வேண்டும். அமைப்பது சாத்தியமில்லை என்றால், வீசுதல் ஆதரவை அமைப்பது அல்லது பிற நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டியது அவசியம். இது தளத்தில் எளிதில் கவனிக்கப்படுவதில்லை.

5. இந்த சாரக்கட்டின் விறைப்பு பொருட்கள் வடிவமைப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், மேலும் தகுதியற்ற ஃபாஸ்டென்சர்கள், எஃகு குழாய்கள் மற்றும் பிற பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது. தளத்திற்குள் நுழையும் போது சாரக்கட்டு பொருட்கள் ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும் என்றாலும், பெரும்பாலான ஆய்வுகள் கவனமாக இல்லை.
பின்னர் விறைப்புத்தன்மையின் போது எஃகு குழாய் சிதைந்து அல்லது விரிசல் அடைந்ததாகக் கண்டறியப்பட்டால், அதை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.

6. சாரக்கட்டு ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்தையும் அகலத்தையும் அடையும் போது, ​​கத்தரிக்கோல் ஆதரவுகள் நிறுவப்பட வேண்டும். கத்தரிக்கோல் பிரேஸ் அமைப்பு கீழே தொடங்குகிறது. பொதுவாக, ஒவ்வொரு கத்தரிக்கோல் பிரேஸின் அகலமும் 4 இடைவெளிகளுக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் 6 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. மூலைவிட்ட துருவத்திற்கும் தரைக்கும் இடையிலான சாய்வு கோணம் 45 ° முதல் 60 between வரை இருக்க வேண்டும்.

7. பாதுகாப்பு வலைகள், எஃகு வேலிகள் மற்றும் சாரக்கட்டு பலகைகளை நிறுவுவதில் சிக்கல்கள். முக்கிய காரணம், பாதுகாப்பு வலைகளின் எத்தனை பொருட்கள் இப்போது சுடர் ரிடார்டன்ட் பண்புகள் மற்றும் தீ பாதுகாப்பு வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளன. சுடர் ரிடார்டன்ட் செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, சுடர் ரிடார்டன்ட் பாதுகாப்பு வலையின் பிந்தைய மற்றும் புகைபிடிக்கும் நேரம் 4 வினாடிகளுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். தீ எதிர்ப்பு வரம்பைப் பொறுத்தவரை, பாதுகாப்பு வலையின் எரிப்பு செயல்திறன் தொடர்புடைய தரங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், மேலும் வெவ்வேறு பகுதிகள் மற்றும் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ப பொருத்தமான பாதுகாப்பு வலைகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, வெளிப்புற சாரக்கட்டின் பாதுகாப்பு வலையில் முகப்பில் இருந்து தீ மேல்நோக்கி பரவுவதைத் தடுக்க அதிக தீ எதிர்ப்பு மதிப்பீட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

கூடுதலாக, அடர்த்தியான கண்ணி பாதுகாப்பு வலையின் அகலம் 1.2 மீட்டருக்கும் குறையாது, டெதரின் நீளம் 0.8 மீட்டருக்கும் குறையாதது போன்ற வேறு சில தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்; தட்டையான நிகரமானது 5.5 கிலோவை விட அதிகமாக உள்ளது, மற்றும் செங்குத்து வலையானது 2.5 கிலோவை விட அதிகமாக உள்ளது; ஒரே வலையில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும், மற்றும் ஈரமான உலர்ந்த வலிமை விகிதம் 75%ஐ விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு வலையின் மொத்த எடை 15 கிலோவையும் தாண்டக்கூடாது.