கட்டுமான தளத்தில் சாரக்கட்டு விபத்துக்களுக்கு மிகவும் நேரடி காரணம்

சாரக்கட்டு விபத்துகளுக்கு கட்டுமான தளம் மிகவும் நேரடி காரணமாகும். சாரக்கட்டு தொழிலாளர்கள் சாரக்கட்டுகளை அமைத்து பலப்படுத்தியிருக்கிறார்களா என்பதுதான். முதலாவது, சாரக்கடையை அமைப்பது, இது விவரக்குறிப்புகள், துடைக்கும் துருவங்கள், கத்தரிக்கோல் பிரேஸ்கள், பெரிய மற்றும் சிறிய கிடைமட்ட பட்டிகளுக்கு இடையில் இடைவெளி, படி தூரம், சுவர் இணைப்புகள் மற்றும் முக்கிய பகுதிகளுக்கு சிகிச்சையளிக்கும். பின்னர் சாரக்கட்டு வலுவூட்டல் உள்ளது. சாரக்கட்டு வலுவூட்டலுக்கு வரும்போது, ​​அது அனுபவம். கட்டுமானத் துறையின் வளர்ச்சியுடன், தொழிலாளர்கள் தங்கள் கருவிகளைப் பயன்படுத்துவதை பெரிதும் மேம்படுத்தியுள்ளனர். எடுத்துக்காட்டாக, கடந்த காலங்களில் சாரக்கட்டு தொழிலாளர்கள் பயன்படுத்தும் குறடு இப்போது மின்சார சார்ஜிங் ரென்ச்சுகளுக்கு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது வசதியானது, விரைவானது மற்றும் உழைப்பு சேமிப்பு. இருப்பினும், சார்ஜிங் குறடு மூலம் சாரக்கட்டு ஃபாஸ்டென்சர்களை இறுக்குவது கையேடு குறடு இறுக்கத்தை அடைய முடியாது. பொதுவாக, பெரிய பகுதியை இறுக்க மின்சார குறடு பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு சில இடங்களை சரிபார்க்க வேண்டும். ஆம், ஆனால் பல தொழிலாளர்கள் கட்டுமான காலத்தை விரைந்து செல்ல அல்லது அவசர இந்த நடைமுறையை வலுப்படுத்த மறந்து விடுகிறார்கள். நீங்கள் கவனமாக இல்லாவிட்டால், அது நேரடியாக சாரக்கட்டு கட்டுவதற்கு வழிவகுக்கும். கான்கிரீட் ஊற்றுவதற்கு முன், சாரக்கட்டுகள் ஆய்வு செய்து வலுப்படுத்த வேண்டும். குறிப்பாக நீண்ட கால கட்டமைப்புகள். இறுதியாக, கட்டுமான தளம் உள் சாரக்கட்டு மற்றும் வெளிப்புற சாரக்கட்டு என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. உள் சாரக்கட்டு முக்கியமாக கான்கிரீட், எஃகு பார்கள் மற்றும் ஃபார்ம்வொர்க் ஆகியவற்றின் எடையைக் கொண்டுள்ளது, எனவே சாரக்கட்டு மற்றும் ஒட்டுமொத்த கிடைமட்ட நிலைத்தன்மையின் இடைவெளி மிகவும் முக்கியமானது. (இது எல்லாம் இப்போது உயரமான கட்டமைப்புகள்), எனவே சுவர் துண்டுகள் கூட மிகவும் முக்கியமானவை. எஃகு குழாய்கள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களின் தரத்தைப் பொறுத்தவரை, பொருள் சப்ளையர்கள் குழப்பமடையத் துணியவில்லை.