சாரக்கட்டு விபத்துக்களில் காயமடைந்த தொழிலாளர்கள் 72% தொழிலாளர்கள் விபத்துக்கு புறம்பான சாரக்கட்டு பெடல்கள் அல்லது ஆதரவு தண்டுகள், பணியாளர் நழுவுதல் அல்லது வீழ்ச்சியடைந்த பொருளால் தாக்கப்படுகிறார்கள் என்று கணக்கெடுப்பு ஆராய்ச்சி கண்டறிந்துள்ளது. சாரக்கட்டு என்பது கட்டுமானத் துறையின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும், சுமார் 65% தொழிலாளர்கள் சாரக்கட்டு நடவடிக்கைகளிலிருந்து வருகிறார்கள். சாரக்கட்டு முறையாகப் பயன்படுத்துவது நிறைய நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தும். சரியான சாரக்கட்டு பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த, அவை வசதியானவை மற்றும் அவசியமானவை என்றாலும், தொழிலாளர் காயங்கள் தொடர்பான நான்கு பெரிய அபாயங்கள் குறித்து அனைவருக்கும் விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும்.
நான்கு முக்கிய ஆபத்து காரணிகள்: சாரக்கட்டு பாதுகாப்பு
1. எந்த காவலரும் நிறுவப்படவில்லை:
காவலாளிகளின் பற்றாக்குறை, முறையற்ற முறையில் நிறுவப்பட்ட காவலாளிகள் மற்றும் தேவைப்படும்போது தனிப்பட்ட வீழ்ச்சி கைது முறைகளைப் பயன்படுத்தத் தவறியது. வேலை செய்யும் உயரம் 1 மீட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றை அடையும் போது EN1004 தரத்திற்கு வீழ்ச்சி பாதுகாப்பு சாதனங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். சாரக்கட்டு வேலை தளங்களின் சரியான பயன்பாடு இல்லாதது சாரக்கட்டுகள் வீழ்ச்சியடைய மற்றொரு காரணம். உயரம் மேலே அல்லது கீழ் 1 மீட்டரைத் தாண்டும்போதெல்லாம், பாதுகாப்பு ஏணிகள், படிக்கட்டு கோபுரங்கள், வளைவுகள் போன்ற வடிவத்தில் அணுகல் தேவைப்படுகிறது. சாரக்கட்டு அமைக்கப்படுவதற்கு முன்னர் அணுகல் நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் பக்கவாட்டாகவோ அல்லது செங்குத்தாகவோ நகரும் ஆதரவுகளில் ஊழியர்கள் ஏற அனுமதிக்கக்கூடாது.
2. சாரக்கட்டு சரிவு:
இந்த குறிப்பிட்ட அபாயத்தைத் தடுக்க சாரக்கட்டின் சரியான விறைப்பு முக்கியமானது. அடைப்புக்குறியை நிறுவுவதற்கு முன் பல காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். சாரக்கட்டு பராமரிக்க வேண்டிய எடையில் சாரக்கட்டு தானே, பொருட்கள் மற்றும் தொழிலாளர்கள் மற்றும் அடித்தள நிலைத்தன்மை ஆகியவை அடங்கும். திட்டமிடக்கூடிய தொழில் வல்லுநர்கள் காயத்தின் வாய்ப்பைக் குறைத்து எந்தவொரு பணியிலும் பணத்தை மிச்சப்படுத்தலாம். இருப்பினும், சாரக்கட்டைக் கட்டுவது, நகர்த்துவது அல்லது அகற்றும்போது, சாரக்கட்டு மேற்பார்வையாளர் என்றும் அழைக்கப்படும் ஒரு பாதுகாப்பு அதிகாரி இருக்க வேண்டும். பாதுகாப்பு அதிகாரிகள் தினமும் சாரக்கடையை ஆய்வு செய்ய வேண்டும், கட்டமைப்பு பாதுகாப்பான நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். முறையற்ற கட்டுமானமானது சாரக்கட்டு முழுவதுமாக சரிந்துவிடும் அல்லது கூறுகள் வீழ்ச்சியடையக்கூடும், இவை இரண்டும் ஆபத்தானவை.
3. விழும் பொருட்களின் தாக்கம்:
சாரக்கட்டு தொடர்பான தொழிலாளர்கள் மட்டும் சாரக்கட்டு தொடர்பான ஆபத்துகளால் பாதிக்கப்படுவதில்லை. சாரக்கட்டு தளங்களில் இருந்து விழும் பொருட்கள் அல்லது கருவிகளால் தாக்கப்பட்டதன் விளைவாக பலர் காயமடைந்துள்ளனர் அல்லது கொல்லப்பட்டுள்ளனர். இந்த நபர்கள் விழும் பொருள்களிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். இந்த உருப்படிகள் தரையில் விழுவதைத் தடுக்க அல்லது குறைந்த உயரத்தில் வேலை செய்யும் பகுதிகளைத் தடுக்க சாரக்கட்டு (கிஸ் போர்டுகள்) அல்லது நெட்டிங் வேலை மேடையில் நிறுவப்படலாம். மற்றொரு விருப்பம் என்னவென்றால், தனிநபர்கள் பணி தளத்தின் கீழ் நடப்பதைத் தடுக்க தடுப்புகளை அமைப்பது.
4. மின் வேலை:
ஒரு பணித் திட்டம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் சாரக்கட்டு பயன்பாட்டின் போது மின் அபாயங்கள் எதுவும் இல்லை என்பதை பாதுகாப்பு அதிகாரி உறுதி செய்கிறார். சாரக்கட்டு மற்றும் மின் அபாயங்களுக்கு இடையில் குறைந்தபட்சம் 2 மீட்டர் தூரத்தை பராமரிக்க வேண்டும். இந்த தூரத்தை பராமரிக்க முடியாவிட்டால், ஆபத்து துண்டிக்கப்பட வேண்டும் அல்லது மின் நிறுவனத்தால் சரியான முறையில் தனிமைப்படுத்தப்பட வேண்டும். பவர் நிறுவனத்திற்கும் நிறுவனத்திற்கும் இடையிலான ஒருங்கிணைப்பை சாரக்கட்டு அமைப்பது/பயன்படுத்துதல் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான ஒருங்கிணைப்பை மிகைப்படுத்தக்கூடாது.
இறுதியாக, சாரக்கட்டில் பணிபுரியும் அனைத்து ஊழியர்களும் ஆவணப்படுத்தல் பயிற்சிக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். பயிற்சி தலைப்புகளில் வீழ்ச்சி அபாயங்கள், வீழ்ச்சியடைந்த கருவி மற்றும் பொருள் அபாயங்கள் மற்றும் மின் அபாயங்கள் பற்றிய அறிவு ஆகியவை இருக்க வேண்டும்.
முக்கிய பயணங்கள்:
வேலை செய்யும் உயரம் 2 மீட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றை அடையும் போது வீழ்ச்சி பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது.
சாரக்கட்டுக்கு சரியான அணுகலை வழங்கவும், ஒருபோதும் குறுக்கு பிரேஸ்களில் ஏற ஊழியர்களை கிடைமட்டமாக அல்லது செங்குத்தாக நகர்த்த அனுமதிக்காதீர்கள்.
சாரக்கட்டு கட்டமைக்கப்படும்போது, நகர்த்தப்படும்போது அல்லது அகற்றப்படும்போது ஒரு சாரக்கட்டு மேற்பார்வையாளர் இருக்க வேண்டும், மேலும் தினமும் ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.
தனிநபர்கள் வேலை தளங்களின் கீழ் நடப்பதைத் தடுக்க தடுப்புகளை அமைக்கவும், அருகிலுள்ளவர்களை எச்சரிக்க அடையாளங்களை வைக்கவும்
இடுகை நேரம்: ஏபிஆர் -08-2024