தொழில்துறை கிண்ணம்-பக்கி சாரக்கட்டு அமைப்பதற்கான விவரக்குறிப்புகள்

தொழில்துறை கிண்ணம்-பக்கி எஃகு குழாய் சாரக்கட்டு என்பது எஃகு குழாய் செங்குத்து துருவங்கள், கிடைமட்ட பார்கள், கிண்ணம்-பக்கி மூட்டுகள் போன்றவற்றால் ஆனது. முக்கிய வேறுபாடு கிண்ண-பக்கி மூட்டுகளில் உள்ளது. கிண்ண கொக்கி கூட்டு ஒரு மேல் கிண்ணம் கொக்கி, கீழ் கிண்ணம் கொக்கி, ஒரு குறுக்குவழி கூட்டு மற்றும் மேல் கிண்ணத்தின் ஒரு வரம்பின் முள் ஆகியவற்றால் ஆனது. செங்குத்து துருவத்தில் கீழ் கிண்ண கொக்கி மற்றும் மேல் கிண்ணம் கொக்கி ஆகியவற்றின் வரம்பு ஊசிகளை பற்றவைத்து, மேல் கிண்ணம் கொக்கியை செங்குத்து கம்பத்தில் செருகவும். குறுக்குவெட்டு மற்றும் மூலைவிட்ட பட்டிகளில் சாலிடர் செருகப்படுகிறது. அசெம்பிளிங்கில், கிடைமட்ட பட்டி மற்றும் மூலைவிட்ட பட்டியை கீழ் கிண்ணம் கொக்கியில் செருகவும், மேல் கிண்ணத்தை அழுத்தி சுழற்றி, மேல் கிண்ணத்தை சரிசெய்ய லிமிட் முள் பயன்படுத்தவும்.

கிண்ணம்-பக்கி எஃகு குழாய் சாரக்கட்டு விறைப்புத்தன்மையின் கூட்டு விறைப்பு
1) மூட்டு என்பது செங்குத்து துருவத்திற்கும் கிடைமட்ட மற்றும் சாய்ந்த துருவங்களுக்கும் இடையில் இணைக்கும் சாதனம் ஆகும். மூட்டுகளை இறுக்கமாக பூட்ட வேண்டும். அமைக்கும் போது, ​​முதலில் மேல் கிண்ணம் கொக்கி லிமிட் முள் மீது வைக்கவும், கிடைமட்ட பட்டி, மூலைவிட்ட தடி மற்றும் பிற மூட்டுகளை கீழ் கிண்ண கொக்கிள் செருகவும், இதனால் மூட்டின் வில் மேற்பரப்பு செங்குத்து துருவத்துடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அனைத்து மூட்டுகளும் செருகப்பட்ட பிறகு, மேல் கிண்ணத்தை கீழே வைக்கவும். , மற்றும் மேல் கிண்ணத்தின் குவிந்த தலையை கடிகார திசையில் தொடுகோடு வரிசையில் அடிக்க ஒரு சுத்தியலைப் பயன்படுத்தவும், மேல் கிண்ணம் கொக்கி வரம்பு முள் பூட்டப்பட்டு இனி சுழலாது.
2. கீழ் கிண்ண கொக்கி மற்றும் செங்குத்து துருவத்தின் கோஆக்சியலி தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறதா; கீழ் கிண்ணம் கொக்கியின் கிடைமட்ட விமானத்தின் செங்குத்துத்தன்மை மற்றும் செங்குத்து துருவத்தின் அச்சு ஆகியவை தேவைகளை பூர்த்தி செய்கின்றனவா; கிடைமட்ட பட்டி மூட்டு மற்றும் கிடைமட்ட பட்டி சிதைக்கப்பட்டதா; கிடைமட்ட பட்டி கூட்டு, வில் மேற்பரப்பின் மையக் கோடு குறுக்குவெட்டின் அச்சுக்கு செங்குத்தாக இருக்கிறதா என்பதை சரிபார்க்கவும்; கீழ் கிண்ணத்தில் மோட்டார் மற்றும் பிற குப்பைகள் உள்ளதா; இது சட்டசபை காரணமாக இருந்தால், சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு அது பூட்டப்பட வேண்டும்; அது தடியால் ஏற்பட்டால், அதை அகற்றி பழுதுபார்க்க அனுப்ப வேண்டும்.

கிண்ண-பக்கிள் சாரக்கட்டு அமைப்பதற்கான தேவைகள்
கிண்ணம்-பக்கி எஃகு குழாய் சாரக்கட்டு நெடுவரிசைகளின் கிடைமட்ட தூரம் 1.2 மீ, மற்றும் செங்குத்து தூரம் 1.2 மீ ஆக இருக்கலாம்; 1.5 மீ; 1.8 மீ; அல்லது சாரக்கட்டு சுமைக்கு ஏற்ப 2.4 மீ, மற்றும் படி தூரம் 1.8 மீ அல்லது 2.4 மீ. அமைக்கும் போது, ​​செங்குத்து துருவங்களின் மூட்டுகள் தடுமாற வேண்டும். முதல் மாடி துருவங்களை 1.8 மீ மற்றும் 3.0 மீ நீளமுள்ள துருவங்களுடன் தடுமாற வேண்டும். 3.0 மீ நீளமுள்ள துருவங்களை மேல்நோக்கி பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் 1.8 மீ மற்றும் 3.0 மீ நீளமுள்ள துருவங்கள் மேல் மட்டத்தில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். சமநிலை. 30 மீட்டருக்கும் குறைவான உயரமுள்ள சாரக்கட்டுகளின் செங்குத்து விலகல் 1/200 க்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் 30 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்துடன் சாரக்கட்டுகளின் செங்குத்து விலகல் 1/400 ~ 1/600 க்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். மொத்த உயர செங்குத்து விலகல் 100 மி.மீ.

விறைப்பு உயரம் H 20M ஐ விட குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருக்கும்போது, ​​தரையில் நிற்கும் கிண்ணம்-பக்கி சாரக்கட்டு சாதாரண சாரக்கட்டு என அமைக்கப்படலாம். விறைப்பு உயரம் H ＞ 20M ஆகவும், அதி-உயர், அதிக எடை மற்றும் பெரிய-ஸ்பான் ஃபார்ம்வொர்க் ஆதரவு அமைப்புகளுக்கும் இருக்கும்போது, ​​ஒரு சிறப்பு கட்டுமான வடிவமைப்பு திட்டம் உருவாக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் கட்டமைப்பு பகுப்பாய்வு மற்றும் கணக்கீடு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

கிண்ணம் கொக்கி முனை ஒரு மேல் கிண்ணம் கொக்கி, கீழ் கிண்ணம் கொக்கி, செங்குத்து கம்பம், ஒரு குறுக்குவழி கூட்டு மற்றும் மேல் கிண்ணம் கொக்கி வரம்பு முள் ஆகியவற்றால் ஆனது. சாரக்கட்டு கம்பத்தின் கிண்ண கொக்கி முனை 0.6 மீ தொகுதிக்கு ஏற்ப அமைக்கப்பட வேண்டும்.

பவுல்-பக்கி எஃகு குழாய் சாரக்கடையை அகற்றுவதற்கான பாதுகாப்பு தொழில்நுட்ப தேவைகள்
(1) சாரக்கட்டு பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, அகற்றும் திட்டத்தை வகுக்கவும். அகற்றப்படுவதற்கு முன், சாரக்கட்டின் விரிவான ஆய்வு நடத்தப்பட வேண்டும், அதிகப்படியான பொருட்களும் அகற்றப்பட வேண்டும், மேலும் தொடர்பில்லாத பணியாளர்களால் நுழைவதைத் தடைசெய்ய ஒரு அகற்றும் பகுதி அமைக்கப்பட வேண்டும்.
(2) இடிப்பு வரிசை மேலிருந்து கீழாக, அடுக்கு மூலம் அடுக்கு, மற்றும் மேல் மற்றும் கீழ் தளங்கள் ஒரே நேரத்தில் இடிக்க அனுமதிக்கப்படாது.
(3) தரையை அடையும் போது மட்டுமே உதரவிதான பிரேஸ்களை அகற்ற முடியும். கட்டமைப்புகளை அகற்றுவதற்கு முன்பு உதரவிதான பிரேஸ்களை அகற்றுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
(4) அகற்றப்பட்ட கூறுகளை ஒரு பரவலுடன் ஏற்ற வேண்டும் அல்லது கைமுறையாக ஒப்படைக்க வேண்டும். வீசுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
(5) அகற்றப்பட்ட கூறுகள் போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பிற்கான நேரத்தில் வகைப்படுத்தப்பட்டு அடுக்கி வைக்கப்பட வேண்டும்.