சாரக்கட்டு கட்டுமான அத்தியாவசியங்கள்

கட்டுமான புள்ளிகள்:

1, ஆரம்ப கட்டம் ஆதரவு அமைப்பின் சிறப்பு கட்டுமான நிரல் வடிவமைப்பின் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்ய வேண்டும், மேலும் பொதுவான ஒப்பந்த அலகு பொருத்துதல் கோடுகள் மூலம், ஆதரவு அமைப்பு கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து, பின்னர் கத்தரிக்கோல் பிரேஸ்கள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த இணைப்பை அதன் ஒட்டுமொத்த ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் தலைகீழாக எதிர்ப்பை உறுதி செய்வதை உறுதி செய்வதற்காக.

கட்டுமான புள்ளிகள்:

1, சிறப்பு கட்டுமான நிரல் வடிவமைப்பின் அமைப்பை ஆதரிப்பதற்காகவும், பொதுவான ஒப்பந்த அலகு பொருத்துதல் கோடுகள் மூலமாகவும் பூர்வாங்க நிலை செய்யப்பட வேண்டும், இதனால் ஆதரவு அமைப்பு கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து, பின்னர் கத்தரிக்கோல் பிரேஸ்கள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த இணைப்பை அதன் ஒட்டுமொத்த ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் தலைகீழாக எதிர்ப்பை உறுதி செய்வதற்காக அமைக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக.

2 the சக்கர-பூசல் சாரக்கட்டின் அடித்தளம் சுருக்கப்பட்டு சமன் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் உறுதியான கடினப்படுத்தும் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

3 、 சக்கர கட்டுதல் சாரக்கட்டு பீம் பிளேட் பேஸ் பிளேட் உயர வரம்பின் அதே உயரத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும், பெரிய துணை சட்டத்தின் ஒரு உறுப்பினரின் உயரம் மற்றும் இடைவெளிக்கு குறுக்குவெட்டு பதற்றம் மற்றும் செங்குத்து தடி அச்சு அழுத்தம் (முக்கியமான சக்தி) ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​சட்டகத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த.

4, போதுமான கத்தரிக்கோல் பிரேஸ்களைச் சேர்க்க சட்டகத்தின் அமைப்புக்குப் பிறகு, மேல் அடைப்புக்குறி மற்றும் பிரேம் கிராஸ்பார் 300-500 மிமீ தூரத்தில் கூடுதல் கிடைமட்ட டை தடியுக்கு இடையில் நம்பகமான உத்தரவாதத்தைப் பெறுவதற்கு அதன் ஒட்டுமொத்த நிலைத்தன்மையை உருவாக்க போதுமானது;

5, சீனாவின் கட்டுமான அமைச்சகம் வீல் கொக்கி சாரக்கட்டு தொழில் தரங்கள் மற்றும் விதிமுறைகளை அறிமுகப்படுத்தவில்லை, ஆனால் கட்டுமான தளத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளது, நிச்சயமாக, தொடர்புடைய துறைகள் தொடர்புடைய விவரக்குறிப்பை உருவாக்கும் என்று நம்புகிறேன், இதனால் திட்டத்தில் வீல் கொக்கி சாரக்கட்டு நம்பகமான அடிப்படையில் சரியான பயன்பாடு.