1. சாரக்கட்டு
(1) பொருத்தமற்ற பணியாளர்கள் அபாயகரமான பகுதிக்குள் நுழைவதைத் தடைசெய்ய பணியிடத்தில் பாதுகாப்பு வேலிகள் மற்றும் எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் அமைக்கப்பட வேண்டும்.
(2) தற்காலிக ஆதரவுகள் அல்லது முடிச்சுகள் உருவாக்கப்படாத அல்லது கட்டமைப்பு ஸ்திரத்தன்மையை இழந்த சாரக்கட்டு பகுதிகளில் சேர்க்க வேண்டும்.
(3) சீட் பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தும் போது, நம்பகமான பாதுகாப்பு பெல்ட் கொக்கி இல்லாதபோது பாதுகாப்பு கயிற்றை இழுக்க வேண்டும்.
(4) சாரக்கட்டுகளை அகற்றும்போது, மேம்பட்ட அல்லது குறைக்கும் வசதிகளை அமைப்பது அவசியம், மேலும் வீசுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
.
2. இயக்க தளம் (வேலை மேற்பரப்பு)
. சாரக்கட்டு பலகைகளுக்கு இடையில் எந்த இடைவெளியும் இல்லை, மேலும் சாரக்கட்டு பலகைகளுக்கும் சுவருக்கும் இடையிலான இடைவெளி சாதாரணமானது. 200 மிமீக்கு மேல் இல்லை.
. சாரக்கட்டின் தொடக்கத்திலும் முடிவிலும் சாரக்கட்டு பலகைகள் சாரக்கட்டுடன் உறுதியாக இணைக்கப்பட வேண்டும்; மடியில் மூட்டுகள் பயன்படுத்தப்படும்போது, மடியில் நீளம் 300 மி.மீ க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் சாரக்கட்டின் தொடக்கமும் முடிவும் உறுதியாகக் கட்டப்பட வேண்டும்.
. ஒரு மூங்கில் வேலியை 1 மீட்டருக்கும் குறையாத உயரத்துடன் கட்ட இரண்டு நெம்புகோல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இரண்டு ரெயில்கள் பாதுகாப்பு வலைகளைக் கொண்டவை. பிற நம்பகமான கட்டுப்பாட்டு முறைகள்.
3. முன்பக்கம் மற்றும் பாதசாரி போக்குவரத்து சேனல்கள்
.சாரக்கட்டின் தெரு மேற்பரப்பை முழுவதுமாக மூடுவதற்கு பிளாஸ்டிக் நெய்த துணி, மூங்கில் வேலி, பாய் அல்லது தார் பயன்படுத்தவும்.
.பாதுகாப்பு வலைகளை முன்பக்கத்தில் தொங்கவிட்டு பாதுகாப்பான பத்திகளை அமைக்கவும். பத்தியின் மேல் அட்டை சாரக்கட்டுகள் அல்லது பிற பொருட்களுடன் சேர்க்கப்பட வேண்டும், அவை வீழ்ச்சியடைந்த பொருள்களை நம்பத்தகுந்த வகையில் தாங்கக்கூடியவை. வீதியை எதிர்கொள்ளும் விதானத்தின் பக்கமானது, வீதியில் வீழ்ச்சியடைவதைத் தடுக்க விதானத்தை விட 0.8 மீட்டர் உயரத்திற்கு குறையாத ஒரு தடைக்கு கிடைக்க வேண்டும்.
.சாரக்கட்டு வழியாக அல்லது கடந்து செல்லும் பாதசாரி மற்றும் போக்குவரத்து பத்திகளை கூடாரங்களுக்கு கிடைக்க வேண்டும்.
.உயர வேறுபாட்டைக் கொண்ட மேல் மற்றும் கீழ் சாரக்கட்டுகளுக்கான நுழைவாயில்கள் வளைவுகள் அல்லது படிகள் மற்றும் காவலாளிகள் வழங்கப்பட வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: செப்டம்பர் -08-2020