(1) ஆபரேட்டர்கள் பலவீனமான பாதுகாப்பு விழிப்புணர்வைக் கொண்டுள்ளனர் மற்றும் விதிமுறைகளை மீறி வேலை செய்கிறார்கள். சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டுகளை அகற்றுவதில் சாரக்கட்டுகள் ஈடுபட்டபோது, அவர்கள் தேவைக்கேற்ப பாதுகாப்பு ஹெல்மெட் மற்றும் பாதுகாப்பு பெல்ட்களை சரியாக அணியவில்லை. பல ஆபரேட்டர்கள் தாங்கள் அனுபவம் வாய்ந்தவர்கள் மற்றும் கவனக்குறைவானவர்கள் என்று நினைக்கிறார்கள். அவர்கள் ஹெல்மெட் அல்லது சீட் பெல்ட் அணியவில்லை என்றால், அவர்கள் கவனமாக இருக்கும் வரை அவர்கள் ஈடுபட மாட்டார்கள் என்று அவர்கள் நினைக்கிறார்கள். இதன் விளைவாக வீழ்ச்சி விபத்துக்கள் பெரும்பாலும் நிகழ்கின்றன. மேலும், எதிர்கொள்ளக்கூடிய அல்லது ஏற்படக்கூடிய அபாயங்களை குறைத்து மதிப்பிடுவது, மற்றும் கட்டுமான தளத்தில் போதிய பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு போன்ற சிக்கல்களைக் கண்டறியத் தவறியது விபத்துக்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
(2) சாரக்கட்டு விவரக்குறிப்பின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை. கட்டுமான அமைச்சின் தொழில் தரநிலை “கட்டுமானத்திற்கான ஃபாஸ்டென்டர்-வகை எஃகு குழாய் சாரக்கடையின் பாதுகாப்பிற்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு” (JGJ130-2001) ஒரு கட்டாய தரமாகும், இது வடிவமைப்பு கணக்கீடு, விறைப்பு மற்றும் சாரக்கட்டு மற்றும் பிரேம் கட்டமைப்பை அகற்றுவதில் பல புதிய தேவைகளை முன்வைக்கிறது. இருப்பினும், சில கட்டுமான தளங்களில், ஒழுங்கற்ற சாரக்கட்டு இன்னும் பொதுவானது, இது தொழிலாளர் உயிரிழப்புகளின் பல விபத்துக்களுக்கு வழிவகுத்தது.
(3) சாரக்கட்டு விறைப்பு மற்றும் அகற்றும் திட்டம் விரிவானவை அல்ல, மேலும் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்ப விளக்கம் குறிவைக்கப்படவில்லை. பாதுகாப்பு தொழில்நுட்ப விளக்கங்கள் “கட்டுமான தளத்திற்குள் நுழையும்போது பாதுகாப்பு தலைக்கவசங்கள் அணிய வேண்டும்” என்ற மட்டத்தில் உள்ளன, இது பெர்டினென்ஸ் இல்லாதது. திட்டத்தின் கட்டுமானத்தில் தனிப்பட்ட அனுபவத்தின்படி, சாத்தியமான விபத்துக்கள் மற்றும் இயக்க விதிகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின் மீறல்கள் போன்ற சிக்கல்கள் தவிர்க்க முடியாமல் உள்ளன, மேலும் அவை உயிரிழப்புகளையும் ஏற்படுத்துகின்றன. பாதுகாப்பு ஆய்வுகள் இடத்தில் இல்லை மற்றும் மறைக்கப்பட்ட விபத்துக்கள் சரியான நேரத்தில் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. தவிர, திட்ட மேலாளர், ஃபோர்மேன் மற்றும் முழுநேர பாதுகாப்பு அதிகாரி வழக்கமான பாதுகாப்பு ஆய்வுகள் மற்றும் வழக்கமான ஆய்வுகளின் போது சிக்கல்களைக் கண்டறியத் தவறிவிட்டனர் அல்லது சிக்கல்களைக் கண்டறிந்ததும், விபத்து ஏற்படுவதற்கான ஒரு குறிப்பிட்ட பொறுப்பையும் தாங்கி அவற்றை சரிசெய்யவும் சரிசெய்யவும் தவறிவிடுகிறார்கள்
இடுகை நேரம்: ஜூலை -30-2020