தொழில்துறை சாரக்கட்டு விறைப்பு விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளும் தரநிலைகள்

சாரக்கட்டு என்பது தொழிலாளர்கள் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட போக்குவரத்தை இயக்கவும் தீர்க்கவும் கட்டுமான தளத்தில் அமைக்கப்பட்ட பல்வேறு அடைப்புக்குறிகள் ஆகும். சாரக்கட்டு தரப்படுத்தப்பட்ட முறையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பது கட்டுமான பாதுகாப்புடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. எனவே, கட்டுமான தளத்தில் சாரக்கட்டுகளை அமைக்கும் போது என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்?

1. சாரக்கட்டின் சுமை 270 கிலோ/மீ 2 ஐ விட அதிகமாக இருக்காது. ஏற்றுக்கொள்ளல் மற்றும் பட்டியலுக்குப் பிறகு மட்டுமே இதைப் பயன்படுத்த முடியும். இது பயன்பாட்டின் போது அடிக்கடி ஆய்வு செய்து பராமரிக்கப்பட வேண்டும். 270 கிலோ/மீ 2 அல்லது சிறப்பு படிவங்களை தாண்டிய சுமை கொண்ட சாரக்கட்டு வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
2. சாரக்கட்டு நீளமான மற்றும் குறுக்கு துடைக்கும் தண்டுகளுடன் பொருத்தப்பட வேண்டும். வலது கோண ஃபாஸ்டென்சருடன் அடிவாரத்தின் மேலிருந்து 200 மிமீக்கு மேல் இல்லாத செங்குத்து கம்பிக்கு நீளமான துடைக்கும் தடி சரி செய்யப்பட வேண்டும். குறுக்குவெட்டு துடைக்கும் கம்பியை வலது கோண ஃபாஸ்டென்சருடன் நீளமான துடைக்கும் தடியின் அடிப்பகுதிக்கு அருகில் செங்குத்து கம்பிக்கு சரி செய்யப்பட வேண்டும். உற்பத்தி துருவ அடித்தளம் ஒரே உயரத்தில் இல்லாதபோது, ​​உயர் நிலையில் நீளமான துடைக்கும் தடி இரண்டு இடைவெளிகளால் குறைந்த நிலைக்கு நீட்டிக்கப்பட்டு செங்குத்து கம்பிக்கு நிர்ணயிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் உயர வேறுபாடு 1m ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. சாய்வுக்கு மேலே உள்ள துருவத்தின் அச்சிலிருந்து சாய்வுக்கு தூரம் 500 மிமீ குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
3. எஃகு குழாய் நெடுவரிசையை ஒரு உலோக அடித்தளம் பொருத்த வேண்டும், மேலும் மென்மையான புவியியல் அடித்தளத்தை மர பலகைகள் அல்லது ஒரு துடைக்கும் தடியால் திணிக்க வேண்டும். துடைக்கும் தடி தரையில் இருந்து 200 மி.மீ.
4. சாரக்கட்டு துருவங்கள் செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும், செங்குத்து விலகல் உயரத்தின் 1/200 ஐ தாண்டக்கூடாது, துருவங்களுக்கு இடையிலான தூரம் 2 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.
5. சாரக்கட்டு துருவங்கள் செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும், செங்குத்து விலகல் உயரத்தின் 1/200 ஐ தாண்டக்கூடாது, துருவங்களுக்கு இடையிலான தூரம் 2 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.
6. சாரக்கட்டு துருவங்கள் செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும், செங்குத்து விலகல் உயரத்தின் 1/200 ஐ தாண்டக்கூடாது, துருவங்களுக்கு இடையிலான தூரம் 2 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.
7. சாரக்கட்டு குறுக்குவெட்டுகளை பத்திகளிலும் எஸ்கலேட்டர்களிலும் வளர்த்து வலுப்படுத்த வேண்டும், மேலும் பத்திகளைத் தடுக்கக்கூடாது.
8. கான்டிலீவர் சாரக்கட்டின் குறுக்குவழி படி பொதுவாக 1.2 மீட்டர், மற்றும் மூலைவிட்ட பிரேஸ்கள் சேர்க்கப்பட வேண்டும். மூலைவிட்ட பிரேஸ்களுக்கும் செங்குத்து விமானத்திற்கும் இடையிலான கோணம் 30 to க்கு மேல் இல்லை.
9. எஃகு குழாய் அழுத்தத்தின் கீழ் வளைவதைத் தடுக்கவும், ஃபாஸ்டென்சர்கள் குழாய் தலையில் இருந்து சறுக்குவதைத் தடுக்கவும், வெட்டும் தண்டுகளின் முனைகள் அனைத்தும் 10 செ.மீ.
10. சாரக்கட்டு தளத்தில் மின் இணைப்புகள் அல்லது மின் சாதனங்கள் இருந்தால், பாதுகாப்பு தூர விதிமுறைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் விறைப்புத்தன்மையின் போது மின்சாரம் வழங்கும் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.
11. சாரக்கட்டு ஏற்றுக்கொள்ளும் போது, ​​அனைத்து கூறுகளும் தோற்றத்திற்கு ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் ஏற்றுக்கொள்ளுதல் மற்றும் பட்டியல் முறை செயல்படுத்தப்பட வேண்டும்.
12. சாரக்கட்டு அமைக்கப்படுவதற்கு முன்பு, எஃகு குழாய்கள், ஃபாஸ்டென்சர்கள், மூங்கில் ராஃப்ட்ஸ் மற்றும் இரும்பு கம்பிகள் ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும். கடுமையாக வளைந்திருக்கும் எஃகு குழாய்கள், கடுமையாக அரிக்கப்பட்ட மற்றும் விரிசல் கொண்ட ஃபாஸ்டென்சர்கள், மற்றும் அழுகிய மூங்கில் ராஃப்ட்ஸ் அகற்றப்பட வேண்டும், அவை பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.
13. தரையின் மர ஸ்லேட்டுகளிலும், கூடுதல் சுமைக்கு கணக்கிடப்படாத கட்டமைப்பு பகுதிகளிலும் அல்லது சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டு பலகைகளை மிகவும் திடமானதாக இல்லாத ஒரு கட்டமைப்பில் (ரெயில்கள், எஃகு குழாய்கள் போன்றவை) நேரடியாக வைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
14. சாரக்கட்டு பலகைகள் மற்றும் சாரக்கட்டுகள் உறுதியாக இணைக்கப்பட வேண்டும். சாரக்கட்டு பலகைகளின் இரு முனைகளும் குறுக்குவெட்டுகளில் வைக்கப்பட்டு உறுதியாக நிர்ணயிக்கப்பட வேண்டும். சாரக்கட்டு பலகைகள் இடைவெளிகளுக்கு இடையில் மூட்டுகளை வைத்திருக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை.
15. சாரக்கட்டு பலகைகள் மற்றும் வளைவு பலகைகள் ரேக்கின் கிடைமட்ட கம்பிகளில் முழுமையாக வைக்கப்பட வேண்டும். வளைவின் இருபுறமும், வளைவின் முடிவில், மற்றும் சாரக்கட்டு வேலை மேற்பரப்பின் வெளிப்புறத்தில், 1 மீ உயரமான ரெயிலிங் நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் 18cm உயர் காவலர் தட்டு கீழே சேர்க்கப்பட வேண்டும்.
16. தொழிலாளர்கள் மேலேயும் கீழேயும் சென்று பொருட்களை கொண்டு செல்ல வசதியாக சாரக்கட்டு ஒரு துணிவுமிக்க ஏணியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். தூக்கும் சாதனத்துடன் கனமான பொருள்களைத் தூக்கும் போது, ​​தூக்கும் சாதனத்தை சாரக்கட்டு கட்டமைப்போடு இணைக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை.
17. சாரக்கட்டு வேலையின் தலைவர் சாரக்கட்டுகளை ஆய்வு செய்து, அதைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுவதற்கு முன்பு எழுத்துப்பூர்வ சான்றிதழை வழங்க வேண்டும். பராமரிப்புப் பணிக்கு பொறுப்பான நபர் ஒவ்வொரு நாளும் பயன்படுத்தப்படும் சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டு பலகைகளின் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டும். குறைபாடுகள் இருந்தால், அவை உடனடியாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
18. வழக்கமான சாரக்கட்டுக்கு பதிலாக தற்காலிக பலகைகளை உருவாக்க மர பீப்பாய்கள், மர பெட்டிகள், செங்கற்கள் மற்றும் பிற கட்டுமானப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
19. சாரக்கட்டு மீது கம்பிகளை இழுப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. தற்காலிக லைட்டிங் கோடுகள் நிறுவப்படும்போது, ​​மர மற்றும் மூங்கில் சாரக்கட்டுகளை இன்சுலேட்டர்கள் பொருத்த வேண்டும் மற்றும் உலோக குழாய் சாரக்கட்டு மர குறுக்குவெட்டுகளுடன் பொருத்தப்பட வேண்டும்.
20. மெட்டல் டியூப் சாரக்கட்டுகளை நிறுவும் போது, ​​வளைந்த, தட்டையான அல்லது விரிசல் செய்யப்பட்ட எஃகு குழாய்களைப் பயன்படுத்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு எஃகு குழாயின் இணைக்கும் பகுதிகளும் டிப்பிங் அல்லது இயக்கத்தைத் தடுக்க அப்படியே இருக்க வேண்டும்.
21. உலோக குழாய் சாரக்கட்டின் செங்குத்து துருவங்கள் செங்குத்தாகவும் நிலையானதாகவும் திண்டு மீது வைக்கப்பட வேண்டும். திண்டு வைப்பதற்கு முன் தரையை சுருக்கி சமன் செய்ய வேண்டும். செங்குத்து துருவங்கள் நெடுவரிசை தளங்களால் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும், அவை ஆதரவு தளங்கள் மற்றும் எஃகு குழாய்கள் தளங்களுக்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன.
22. மெட்டல் டியூப் சாரக்கட்டின் மூட்டுகள் சிறப்பு கீல்களைப் பயன்படுத்தி ஒருவருக்கொருவர் ஒன்றுடன் ஒன்று இருக்க வேண்டும். இந்த கீல் சரியான கோணங்கள், கடுமையான கோணங்கள் மற்றும் மோசமான கோணங்களுக்கு (மூலைவிட்ட பிரேஸ்கள் போன்றவற்றுக்கு) பொருத்தமானது. பல்வேறு கூறுகளை இணைக்கும் கீல் போல்ட் இறுக்கப்பட வேண்டும்.
23. மெட்டல் டியூப் சாரக்கட்டின் குறுக்குவழியில் சாரக்கட்டு வாரியம் சரி செய்யப்பட வேண்டும்.
24. சாரக்கடையை நகர்த்தும்போது, ​​சாரக்கட்டில் உள்ள அனைத்து தொழிலாளர்களும் இறங்க வேண்டும், மேலும் அதில் பணிபுரியும் நபர்களுடன் சாரக்கட்டு நகரும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.