வட்டு-பக்கிள் சாரக்கட்டு மற்றும் சக்கர-பூசல் சாரக்கட்டு ஆகியவற்றை எவ்வாறு வேறுபடுத்துவது

பான்-பக்கிள் சாரக்கட்டு மற்றும் சக்கர-பூசல் சாரக்கட்டு இரண்டும் உள்நாட்டு சாக்கெட் வகை சாரக்கட்டு குடும்பத்தைச் சேர்ந்தவை. அவை மேற்பரப்பில் ஒத்ததாக இருக்கும். பான்-பக்கிள் சாரக்கட்டு மற்றும் சக்கர-பூசல் சாரக்கட்டு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தாத நண்பர்கள் இரண்டு வகையான சாரக்கட்டுகளை எளிதில் குழப்பக்கூடும், ஆனால் அவர்கள் இருக்கிறார்கள் என்பது அவர்களுக்குத் தெரியாது. பெரிய வித்தியாசம்! சக்கர-பக்கி சாரக்கட்டு மற்றும் டிஸ்க்-பக்கி சாரக்கட்டு ஆகியவற்றுக்கு என்ன வித்தியாசம்? டிஸ்க்-பக்கி சாரக்கட்டு படிப்படியாக சக்கர-பக்கி சாரக்கட்டு ஏன் மாற்றுகிறது? வீல் கொக்கி மற்றும் தட்டு கொக்கி சாரக்கட்டு ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான வித்தியாசத்தைப் பார்ப்போம்.

வட்டு வகை சாரக்கட்டு
டிஸ்க்-பக்கிள் சாரக்கட்டின் செங்குத்து துருவங்கள் ஸ்லீவ்ஸ் மற்றும் சாக்கெட்டுகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் கிடைமட்ட துருவங்கள் மற்றும் சாய்ந்த துருவங்கள் துருவ-இறுதி கொக்கி மூட்டுகளால் இணைக்கும் வட்டுகளுக்குள் துண்டிக்கப்பட்டு, ஆப்பு வடிவ ஊசிகளால் இணைக்கப்பட்டு எஃகு குழாய் ஆதரவை உருவாக்குகின்றன. கொக்கி-வகை சாரக்கட்டு ஆதரவு செங்குத்து துருவங்கள், கிடைமட்ட துருவங்கள், சாய்ந்த துருவங்கள், சரிசெய்யக்கூடிய தளங்கள், சரிசெய்யக்கூடிய அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் பிற கூறுகளால் ஆனது. அதன் பயன்பாட்டின் படி, இதை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: ஃபார்ம்வொர்க் அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் சாரக்கட்டு.

வீல் கொக்கி சாரக்கட்டு
சக்கர-பக்கி சாரக்கட்டின் செங்குத்து துருவங்கள் ஸ்லீவ் சாக்கெட்டுகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கிடைமட்ட துருவங்கள் துருவ முனைகளில் வெல்டிங் ஆப்பு வடிவ நேரான செருகிகளால் இணைக்கப்பட்டு செங்குத்து துருவ இணைப்பு தகடுகளில் செருகப்படுகின்றன. கிடைமட்ட துருவங்கள் மற்றும் செங்குத்து கத்தரிக்கோல் பிரேஸ்கள் ஃபாஸ்டென்டர்-வகை எஃகு குழாய்கள் மற்றும் செங்குத்து துருவங்கள் அல்லது கிடைமட்ட துருவங்களுடன் சரி செய்யப்படுகின்றன, இது ஒரு வார்ப்புரு நிலைப்பாட்டை உருவாக்குகிறது. சக்கர-பக்கி சாரக்கட்டு ஃபாஸ்டென்டர்-வகை சாரக்கட்டுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட துருவங்கள் மற்றும் செங்குத்து துருவங்களின் இணைப்பு முறையை சில்லி மற்றும் தாழ்ப்பாளை சுய-பூட்டுதல் வடிவத்திற்கு மாற்றுகிறது.

வட்டு-பக்கி சாரக்கட்டு மற்றும் சக்கர-பூசல் சாரக்கட்டு இடையே ஐந்து வேறுபாடுகள்

முதல், வெவ்வேறு பிறப்புகள்
வட்டு வகை சாரக்கட்டு: ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க நாடுகளில் வட்டு வகை சாரக்கட்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இது உலகின் பிரதான சாரக்கட்டு இணைப்பு முறையாகும், மேலும் இது சாரக்கட்டின் மேம்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்பு ஆகும்.
வீல்-பூக்கு சாரக்கட்டு: வீல்-பக்கி சாரக்கட்டு என்பது பொதுவான செயல்திறனைக் கொண்ட ஒரு சாரக்கட்டு மற்றும் தட்டு-பக்கிள் சாரக்கட்டின் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்பு ஆகும்.
டிஸ்க் வகை சாரக்கட்டு என்பது வெளிநாட்டிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் ஒரு மேம்பட்ட தொழில்நுட்பமாகும், அதே நேரத்தில் சக்கர வகை சாரக்கட்டு சீனாவிலிருந்து பெறப்பட்டது, தற்போது இது ஒரு சில பிராந்தியங்களால் மட்டுமே அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.

இரண்டாவதாக, தோற்றம் வேறுபட்டது
வட்டு-வகை சாரக்கட்டு: செங்குத்து கம்பம் 8 துளைகளுடன் முகநூலை ஏற்றுக்கொள்கிறது, அவற்றில் 4 மூலைவிட்ட பிரேஸ்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் மேற்பரப்பு சூடான-கழிவு கால்வனேற்றப்படுகிறது.
சக்கர-பக்கி-வகை சாரக்கட்டு: செங்குத்து துருவமானது 4 துளைகளுடன் முகநூலை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மூலைவிட்ட ஆதரவு துளைகள் இல்லை, மற்றும் மேற்பரப்பு வர்ணம் பூசப்படுகிறது.
டிஸ்க்-பக்கிள் சாரக்கட்டு மற்றும் சக்கர-பக்கி வகை சாரக்கட்டு ஆகியவற்றின் தோற்றம் ஒன்றே. அவற்றுக்கிடையேயான மிகப்பெரிய வித்தியாசம் முகநூலின் நிலை. வட்டு-பக்கி சாரக்கட்டு 8 துளைகளைக் கொண்டுள்ளது, மற்றும் சக்கர-பக்கி வகை சாரக்கட்டு 4 துளைகளைக் கொண்டுள்ளது. இரண்டாவது மேற்பரப்பு தொழில்நுட்பம். தட்டு-பூக்கி சாரக்கட்டு சூடான-கழிவு கால்வனேற்றப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் சக்கர-பக்கி சாரக்கட்டு வர்ணம் பூசப்படுகிறது. இது ஒரு காலத்திற்குப் பிறகு புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் தட்டு-பூக்கி சட்டகம் மிகவும் அழகான தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது!

மூன்றாவது, வெவ்வேறு பாடல்கள்
பான்-பக்கிள் சாரக்கட்டு: பான்-பக்கிள் சாரக்கட்டின் அனைத்து கூறுகளும் குறைந்த அலாய் கட்டமைப்பு எஃகு (தேசிய தரநிலை Q345B) ஆல் செய்யப்படுகின்றன.
வீல்-பூக்கு சாரக்கட்டு: சக்கர-பூசல் சாரக்கட்டின் கூறுகள் பொதுவாக கார்பன் எஃகு (தேசிய தரநிலை Q235) மூலம் செய்யப்படுகின்றன.
வட்டு-வகை சாரக்கட்டின் பொருள் வலிமை சக்கர வகை சாரக்கடையை விட 1.5 மடங்கு ஆகும். அனைத்து கூறுகளும் சூடான-டிப் அரிப்பு எதிர்ப்பு தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, இது அதிக வலிமை மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையைக் கொண்டுள்ளது.

நான்காவது, வெவ்வேறு கட்டுமான முறைகள்
வட்டு-வகை சாரக்கட்டு: முனை இணைப்பு முறை ஒரு செருகுநிரல் வகை இணைப்பு முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, உள்ளமைக்கப்பட்ட மூலைவிட்ட பிரேஸ்கள் மற்றும் சரியான வடிவத்துடன்.
வீல்-பக்கி சாரக்கட்டு: முனை இணைப்பு முறை ஒரு கோஆக்சியல் கோர் சாக்கெட், மற்றும் முனைகள் பிரேம் விமானத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
கொக்கி-வகை சாரக்கட்டின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் மிகவும் மேம்பட்டவை, இது ஒவ்வொரு தடியின் படை பரிமாற்றத்தையும் முனை மையத்தின் வழியாக செல்ல அனுமதிக்கிறது, இதைப் பயன்படுத்துவது பாதுகாப்பானது!

ஐந்தாவது, பயன்பாட்டின் வெவ்வேறு நோக்கங்கள்
பான்-பக்கிள் சாரக்கட்டு: அதன் உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பு காரணமாக, பான்-பக்கிள் சாரக்கட்டு வெளிப்புற உயர் ஃபார்ம்வொர்க் மற்றும் அதிக சுமை தாங்கும் கட்டமைப்பு ஆதரவு அமைப்புகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்! நகராட்சி பாலங்கள், நீர் கன்சர்வேன்சி, மின்சார சக்தி மற்றும் வீட்டுவசதி கட்டுமானம் போன்ற அனைத்து சந்தர்ப்பங்களிலும் இதைப் பயன்படுத்தலாம். அதன் அதிக சுமை தாங்கும் செயல்திறன் காரணமாக, இது பொதுவான உட்புற ஆதரவு பிரேம்களுக்கான ஓவர்கில் ஆகும்.
சக்கர-பூசல் சாரக்கட்டு: சக்கர-பக்கி சாரக்கட்டு பொதுவாக குறைந்த உயரமான உட்புற ஆதரவு ஃபார்ம்வொர்க்குக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது.
வீல்-பக்கி சாரக்கட்டு பெரும்பாலும் அதன் கட்டமைப்பின் காரணமாக வீட்டுவசதி கட்டுமானத் திட்டங்களில் உட்புற ஆதரவுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. தட்டு-பூக்கி சாரக்கட்டு அதன் சாய்ந்த தடியைக் கொண்டுள்ளது, இது சிறந்த ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் பயன்பாட்டின் வரம்பற்ற நோக்கம்!