தொழில்துறை திட்டங்களில் கட்டுமான சாரக்கட்டுக்கான பொதுவான விவரக்குறிப்புகள்

1. பொது விதிகள்
1.0.1 கட்டுமான சாரக்கட்டின் பாதுகாப்பு மற்றும் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை உறுதிப்படுத்த இந்த விவரக்குறிப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
1.0.2 கட்டுமான சாரக்கட்டின் பொருட்கள் மற்றும் கூறுகளை தேர்வு, வடிவமைப்பு, விறைப்பு, பயன்பாடு, அகற்றுதல், ஆய்வு மற்றும் ஏற்றுக்கொள்வது இந்த விவரக்குறிப்புக்கு இணங்க வேண்டும்.
1.0.3 பொறியியல் கட்டுமானத்தின் சீரான செயல்படுத்தல் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த சாரக்கட்டு நிலையானதாகவும் நம்பகமானதாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் பின்வரும் கொள்கைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்:
Confetry வள பாதுகாப்பு மற்றும் பயன்பாடு, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, பேரழிவு தடுப்பு மற்றும் தணிப்பு, அவசரநிலை மேலாண்மை போன்ற தேசிய கொள்கைகளுக்கு இணங்க;
Puland தனிப்பட்ட, சொத்து மற்றும் பொது பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தவும்;
The சாரக்கட்டின் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு மற்றும் மேலாண்மை கண்டுபிடிப்புகளை ஊக்குவிக்கவும்.
1.0.4 பொறியியல் கட்டுமானத்தில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தொழில்நுட்ப முறைகள் மற்றும் நடவடிக்கைகள் இந்த விவரக்குறிப்பின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றனவா என்பது சம்பந்தப்பட்ட பொறுப்பான தரப்பினரால் தீர்மானிக்கப்படும். அவற்றில், புதுமையான தொழில்நுட்ப முறைகள் மற்றும் நடவடிக்கைகள் நிரூபிக்கப்படும் மற்றும் இந்த விவரக்குறிப்பில் தொடர்புடைய செயல்திறன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும்.
2. பொருட்கள் மற்றும் கூறுகள்
2.0.1 சாரக்கட்டு பொருட்கள் மற்றும் கூறுகளின் செயல்திறன் குறிகாட்டிகள் சாரக்கட்டு பயன்பாட்டின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும், மேலும் தரம் நடைமுறையில் உள்ள தேசிய தரங்களின் விதிகளை பூர்த்தி செய்யும்.
2.0.2 சாரக்கட்டு பொருட்கள் மற்றும் கூறுகள் தயாரிப்பு தர சான்றிதழ் ஆவணங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
2.0.3 சாரக்கட்டில் பயன்படுத்தப்படும் தண்டுகள் மற்றும் கூறுகள் ஒருவருக்கொருவர் இணைந்து பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் சட்டசபை முறை மற்றும் கட்டமைப்பின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
2.0.4 சாரக்கட்டு பொருட்கள் மற்றும் கூறுகள் அவற்றின் சேவை வாழ்க்கையில் உடனடியாக ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும், வகைப்படுத்தப்பட வேண்டும், பராமரிக்கப்பட வேண்டும், சேவை செய்யப்பட வேண்டும். தகுதியற்ற தயாரிப்புகளை உடனடியாக அகற்றி ஆவணப்படுத்த வேண்டும்.
2.0.5 கட்டமைப்பு பகுப்பாய்வு, தோற்றம் ஆய்வு மற்றும் அளவீட்டு ஆய்வு மூலம் செயல்திறனை தீர்மானிக்க முடியாத பொருட்கள் மற்றும் கூறுகளுக்கு, அவற்றின் மன அழுத்த செயல்திறனை சோதனைகள் மூலம் தீர்மானிக்க வேண்டும்.

3. வடிவமைப்பு
3.1 பொது விதிகள்
3.1.1 சாரக்கட்டு வடிவமைப்பு நிகழ்தகவு கோட்பாட்டின் அடிப்படையில் வரம்பு நிலை வடிவமைப்பு முறையை பின்பற்ற வேண்டும் மற்றும் பகுதி காரணி வடிவமைப்பு வெளிப்பாட்டைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்பட வேண்டும்.
3.1.2 சாரக்கட்டு அமைப்பு தாங்கும் திறன் மற்றும் சாதாரண பயன்பாட்டின் வரம்பு நிலை ஆகியவற்றின் படி வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
3.1.3 சாரக்கட்டு அறக்கட்டளை பின்வரும் விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்:
① இது தட்டையாகவும் திடமாகவும் இருக்கும், மேலும் திறன் மற்றும் சிதைவைத் தாங்கும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும்;
② வடிகால் நடவடிக்கைகள் அமைக்கப்படும், மற்றும் விறைப்பு தளம் நீரில் மூழ்காது;
Communition குளிர்கால கட்டுமானத்தின் போது முடக்கம் எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படும்.
3.1.4 சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டு இணைக்கப்பட்டுள்ள பொறியியல் கட்டமைப்பை ஆதரிக்கும் பொறியியல் கட்டமைப்பின் வலிமை மற்றும் சிதைவு சரிபார்க்கப்படும். சரிபார்ப்பு பாதுகாப்பு தாங்கும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாதபோது, ​​சரிபார்ப்பு முடிவுகளின்படி தொடர்புடைய நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படும்.
4. சுமை
4.2.1 சாரக்கட்டு மூலம் ஏற்படும் சுமைகளில் நிரந்தர சுமைகள் மற்றும் மாறி சுமைகள் இருக்கும்.
4.2.2 சாரக்கட்டின் நிரந்தர சுமைகளில் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கும்:
Sc சாரக்கட்டு கட்டமைப்பின் இறந்த எடை;
Sc சாரக்கட்டு பலகைகள், பாதுகாப்பு வலைகள், ரெயில்கள் போன்ற ஆபரணங்களின் இறந்த எடை;
Sup துணை சாரக்கடையால் ஆதரிக்கப்படும் பொருட்களின் இறந்த எடை;
④ பிற நிரந்தர சுமைகள்.
4.2.3 சாரக்கட்டின் மாறி சுமை பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கும்:
கட்டுமான சுமை;
② காற்று சுமை;
③ பிற மாறி சுமைகள்.
4.2.4 சாரக்கட்டின் மாறி சுமையின் நிலையான மதிப்பு பின்வரும் விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்:
Shack வேலை சாரக்கட்டில் கட்டுமான சுமையின் நிலையான மதிப்பு உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படும்;
The ஒரே நேரத்தில் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வேலை அடுக்குகள் வேலை செய்யும் சாரக்கட்டில் பணிபுரியும் போது, ​​ஒரே இடைவெளியில் ஒவ்வொரு இயக்க அடுக்கின் கட்டுமான சுமைகளின் நிலையான மதிப்புகளின் தொகை 5.0kn/m2 க்கும் குறைவாக இருக்காது;
Sect துணை சாரக்கட்டில் கட்டுமான சுமையின் நிலையான மதிப்பு உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படும்;
Suppors துணை சாரக்கட்டில் நகரும் உபகரணங்கள், கருவிகள் மற்றும் பிற பொருட்களின் மாறி சுமைகளின் நிலையான மதிப்பு அவற்றின் எடைக்கு ஏற்ப கணக்கிடப்படும்.
4.2.5 கிடைமட்ட காற்று சுமையின் நிலையான மதிப்பைக் கணக்கிடும்போது, ​​உயர்நிலை கோபுர கட்டமைப்புகள் மற்றும் கான்டிலீவர் கட்டமைப்புகள் போன்ற சிறப்பு சாரக்கட்டு கட்டமைப்புகளுக்கு காற்று சுமைகளின் துடிப்பு பெருக்க விளைவு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும்.
4.2.6 சாரக்கட்டில் உள்ள டைனமிக் சுமை, அதிர்வுறும் மற்றும் பாதிக்கும் பொருள்களின் டெடிவெயிட் 1.35 இன் டைனமிக் குணகத்தால் பெருக்கப்பட்டு பின்னர் மாறி சுமையின் நிலையான மதிப்பில் சேர்க்கப்படும்.
4.2.7 சாரக்கடையை வடிவமைக்கும்போது, ​​தாங்கும் திறன் கொண்ட இறுதி வரம்பு நிலை மற்றும் சாதாரண பயன்பாட்டின் இறுதி வரம்பு நிலை ஆகியவற்றின் கணக்கீட்டு தேவைகளின்படி சுமைகள் இணைக்கப்படும், மேலும் சாதாரண விறைப்புத்தன்மை, பயன்பாடு அல்லது அகற்றுதலின் போது அதே நேரத்தில் சாரக்கட்டில் தோன்றக்கூடிய சுமைகளுக்கு ஏற்ப மிகவும் சாதகமற்ற சுமை சேர்க்கை எடுக்கப்படும்.
4.3 கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு
4.3.1 திட்டத்தின் உண்மையான கட்டுமான நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப சாரக்கட்டின் வடிவமைப்பு கணக்கீடு மேற்கொள்ளப்படும், மேலும் முடிவுகள் சாரக்கட்டின் வலிமை, விறைப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மைக்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும்.
4.3.2 சாரக்கட்டு கட்டமைப்பின் வடிவமைப்பு மற்றும் கணக்கீடு கட்டுமான நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மிகவும் பிரதிநிதி மற்றும் சாதகமற்ற தண்டுகள் மற்றும் கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், மேலும் கணக்கீட்டு நிலைமைகளாக மிகவும் சாதகமற்ற பிரிவு மற்றும் மிகவும் சாதகமற்ற பணி நிலையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். கணக்கீட்டு அலகு தேர்வு பின்வரும் விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்:
Provite மிகப்பெரிய சக்தியைக் கொண்ட தண்டுகள் மற்றும் கூறுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்;
Span இடைவெளி, இடைவெளி, வடிவியல் மற்றும் சுமை தாங்கும் பண்புகள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட தண்டுகள் மற்றும் கூறுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்;
Frace பிரேம் கட்டமைப்பு அல்லது பலவீனமான புள்ளிகளின் மாற்றத்துடன் தண்டுகள் மற்றும் கூறுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்;
Sc சாரக்கட்டில் செறிவூட்டப்பட்ட சுமை இருக்கும்போது, ​​செறிவூட்டப்பட்ட சுமைகளின் வரம்பிற்குள் மிகப்பெரிய சக்தியைக் கொண்ட தண்டுகள் மற்றும் கூறுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
4.3.3 நிகர பிரிவின் படி சாரக்கட்டு தண்டுகள் மற்றும் கூறுகளின் வலிமை கணக்கிடப்பட வேண்டும்; தண்டுகள் மற்றும் கூறுகளின் நிலைத்தன்மை மற்றும் சிதைவு மொத்த பிரிவின் படி கணக்கிடப்பட வேண்டும்.
4.3.4 சாரக்கட்டு தாங்கும் திறனின் இறுதி நிலைக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்படும்போது, ​​அடிப்படை சுமை சேர்க்கை மற்றும் பொருள் வலிமை வடிவமைப்பு மதிப்பு கணக்கீட்டிற்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். சாதாரண பயன்பாட்டின் வரம்பு நிலைக்கு ஏற்ப சாரக்கட்டு வடிவமைக்கப்படும்போது, ​​நிலையான சுமை சேர்க்கை மற்றும் சிதைவு வரம்பு கணக்கீட்டிற்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
4.3.5 சாரக்கட்டின் வளைக்கும் உறுப்பினர்களின் அனுமதிக்கக்கூடிய விலகல் தொடர்புடைய விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.
குறிப்பு: எல் என்பது வளைக்கும் உறுப்பினரின் கணக்கிடப்பட்ட இடைவெளி, மற்றும் கான்டிலீவர் உறுப்பினருக்கு இது கான்டிலீவர் நீளத்தை விட இரண்டு மடங்கு ஆகும்.
4.3.6 கட்டுமான நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப ஃபார்ம்வொர்க்-ஆதரவு சாரக்கட்டு வடிவமைக்கப்பட்டு கணக்கிடப்படும், மேலும் ஆதரவு அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை மிகவும் சாதகமற்ற பணி நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படும்.
4.4 கட்டுமான தேவைகள்
4.4.1 சாரக்கட்டின் கட்டுமான நடவடிக்கைகள் நியாயமானவை, முழுமையானவை மற்றும் முழுமையானவை, மேலும் சட்டகத்தின் சக்தி பரிமாற்றம் தெளிவாக இருப்பதையும், படை ஒரே மாதிரியாக இருப்பதையும் உறுதி செய்யும்.
4.4.2 சாரக்கட்டு தண்டுகளின் இணைப்பு முனைகளுக்கு போதுமான வலிமையும் சுழற்சி விறைப்பும் இருக்கும், மேலும் சேவை வாழ்க்கையில் சட்டத்தின் முனைகள் தளர்வாக இருக்காது.
4.4.3 சாரக்கட்டு நிமிர்ந்த நிலைகளின் இடைவெளி மற்றும் படி தூரம் வடிவமைப்பால் தீர்மானிக்கப்படும்.
4.4.4 பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் சாரக்கட்டு வேலை அடுக்கில் எடுக்கப்படும், மேலும் பின்வரும் விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்:
Sh வேலை செய்யும் சாரக்கட்டு, முழு மாடி துணை சாரக்கட்டு மற்றும் இணைக்கப்பட்ட தூக்கும் சாரக்கட்டு ஆகியவற்றின் வேலை அடுக்கு சாரக்கட்டு பலகைகளால் முழுமையாக மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் நிலைத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும். வேலை அடுக்கின் விளிம்பிற்கும் கட்டமைப்பின் வெளிப்புற மேற்பரப்புக்கும் இடையிலான தூரம் 150 மிமீவை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.
Hock கொக்கிகள் மூலம் இணைக்கப்பட்ட எஃகு சாரக்கட்டு பலகைகள் சுய-பூட்டுதல் சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டு வேலை செய்யும் அடுக்கின் கிடைமட்ட பட்டிகளுடன் பூட்டப்பட வேண்டும்.
③ மர சாரக்கட்டு பலகைகள், மூங்கில் சாரக்கட்டு பலகைகள் மற்றும் மூங்கில் சாரக்கட்டு பலகைகள் நம்பகமான கிடைமட்ட பட்டிகளால் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அவை உறுதியாக பிணைக்கப்பட வேண்டும்.
④ சாரக்கட்டு வேலை அடுக்கின் வெளிப்புற விளிம்பில் காவலர் மற்றும் கால் பலகைகள் அமைக்கப்பட வேண்டும்.
K வேலை செய்யும் சாரக்கடையின் கீழ் சாரக்கட்டு பலகைகளுக்கு நிறைவு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.
3 கிடைமட்ட பாதுகாப்பின் ஒரு அடுக்கு ஒவ்வொரு 3 தளங்களுக்கும் அல்லது கட்டுமான கட்டிடத்துடன் 10 மீட்டருக்கு மேல் இல்லாத உயரத்தில் அமைக்கப்பட வேண்டும்.
Work வேலை அடுக்கின் வெளியே ஒரு பாதுகாப்பு வலையுடன் மூடப்பட வேண்டும். அடர்த்தியான பாதுகாப்பு வலையை மூடுவதற்கு பயன்படுத்தும்போது, ​​அடர்த்தியான பாதுகாப்பு வலை சுடர் ரிடார்டன்ட் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
Vited கிடைமட்ட கிடைமட்ட பட்டியைத் தாண்டி விரிவடையும் சாரக்கட்டு வாரியத்தின் பகுதி 200 மிமீக்கு அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
4.4.5 சாரக்கட்டின் அடிப்பகுதியில் உள்ள செங்குத்து துருவங்கள் நீளமான மற்றும் குறுக்கு துடைக்கும் துருவங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் துடைக்கும் துருவங்கள் அருகிலுள்ள செங்குத்து துருவங்களுடன் உறுதியாக இணைக்கப்பட வேண்டும்.
4.4.6 வேலை சாரக்கட்டு வடிவமைப்பு கணக்கீடு மற்றும் கட்டுமானத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சுவர் உறவுகள் பொருத்தப்படும், மேலும் பின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும்:
Thal சுவர் உறவுகள் அழுத்தம் மற்றும் பதற்றத்தைத் தாங்கக்கூடிய கடுமையான கூறுகளாக இருக்கும், மேலும் பொறியியல் அமைப்பு மற்றும் சட்டகத்துடன் உறுதியாக இணைக்கப்படும்;
Thar சுவர் உறவுகளின் கிடைமட்ட இடைவெளி 3 இடைவெளிகளைத் தாண்டக்கூடாது, செங்குத்து இடைவெளி 3 படிகளைத் தாண்டக்கூடாது, மேலும் சுவர் உறவுகளுக்கு மேலே உள்ள சட்டத்தின் கான்டிலீவர் உயரம் 2 படிகளைத் தாண்டக்கூடாது;
③ சட்டத்தின் மூலைகளிலும், திறந்த வகை வேலை சாரக்கட்டின் முனைகளிலும் சுவர் உறவுகள் சேர்க்கப்படும். சுவர் உறவுகளின் செங்குத்து இடைவெளி கட்டிட தளத்தின் உயரத்தை விட அதிகமாக இருக்காது, மேலும் 4M ஐ விட அதிகமாக இருக்காது.
4.4.7 செங்குத்து கத்தரிக்கோல் பிரேஸ்கள் வேலை செய்யும் சாரக்கட்டின் நீளமான வெளிப்புற முகப்பில் நிறுவப்பட்டு பின்வரும் விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்:
Scris ஒவ்வொரு கத்தரிக்கோல் பிரேஸின் அகலமும் 4 முதல் 6 இடைவெளிகளாக இருக்க வேண்டும், மேலும் இது 6 மீட்டருக்கும் குறைவாகவோ அல்லது 9M ஐ விட அதிகமாகவோ இருக்காது; கத்தரிக்கோல் பிரேஸ் மூலைவிட்ட தடி மற்றும் கிடைமட்ட விமானம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான சாய்வு கோணம் 45 ° மற்றும் 60 between க்கு இடையில் இருக்க வேண்டும்;
Height விறைப்பு உயரம் 24 மீட்டருக்கு கீழே இருக்கும்போது, ​​சட்டத்தின் இரு முனைகளிலும், மூலைகளிலும், ஒவ்வொரு 15 மீட்டருக்கும் நடுவில் ஒரு கத்தரிக்கோல் பிரேஸ் நிறுவப்படும், மேலும் அவை கீழே இருந்து மேலே தொடர்ந்து நிறுவப்படும்; விறைப்பு உயரம் 24 மீ மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டதாக இருக்கும்போது, ​​அது முழு வெளிப்புற முகப்பில் தொடர்ந்து கீழே இருந்து மேலே நிறுவப்படும்;
③ கான்டிலீவர் சாரக்கட்டு மற்றும் இணைக்கப்பட்ட தூக்கும் சாரக்கட்டு முழு வெளிப்புற முகப்பில் தொடர்ந்து கீழிருந்து மேலே நிறுவப்படும்.
4.4.8 கான்டிலீவர் சாரக்கட்டு கம்பத்தின் அடிப்பகுதி கான்டிலீவர் ஆதரவு கட்டமைப்போடு நம்பத்தகுந்த வகையில் இணைக்கப்படும்; துருவத்தின் அடிப்பகுதியில் ஒரு நீளமான துடைக்கும் தடி நிறுவப்படும், மேலும் கிடைமட்ட கத்தரிக்கோல் பிரேஸ்கள் அல்லது கிடைமட்ட மூலைவிட்ட பிரேஸ்கள் இடைவிடாமல் நிறுவப்படும்.
4.4.9 இணைக்கப்பட்ட தூக்கும் சாரக்கட்டு பின்வரும் விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்:
The செங்குத்து பிரதான சட்டகம் மற்றும் கிடைமட்ட துணை டிரஸ் ஒரு டிரஸ் அல்லது கடினமான சட்ட கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்ளும், மேலும் தண்டுகள் வெல்டிங் அல்லது போல்ட் மூலம் இணைக்கப்படும்;
Tilittion எதிர்ப்பு சாய்ந்து, ஃபாலிங், மாடி நிறுத்தம், சுமை மற்றும் ஒத்திசைவான தூக்கும் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் நிறுவப்படும், மேலும் அனைத்து வகையான சாதனங்களும் உணர்திறன் மற்றும் நம்பகமானதாக இருக்கும்;
The செங்குத்து பிரதான சட்டகத்தால் மூடப்பட்ட ஒவ்வொரு தளத்திலும் சுவர் ஆதரவு அமைக்கப்படும்; ஒவ்வொரு சுவர் ஆதரவும் செங்குத்து பிரதான சட்டகத்தின் முழு சுமைகளையும் தாங்க முடியும்;
Ellical மின்சார தூக்கும் உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​மின்சார தூக்கும் கருவிகளின் தொடர்ச்சியான தூக்கும் தூரம் ஒரு தளத்தின் உயரத்தை விட அதிகமாக இருக்கும், மேலும் இது பிரேக்கிங் மற்றும் பொருத்துதல் செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருக்கும்.
4.4.10 வேலை செய்யும் சாரக்கட்டின் பின்வரும் பகுதிகளுக்கு நம்பகமான கட்டமைப்பு வலுவூட்டல் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படும்:
The பொறியியல் கட்டமைப்பின் இணைப்பு மற்றும் ஆதரவுக்கு இடையிலான இணைப்பு;
The விமான தளவமைப்பின் மூலையில்;
The கோபுர கிரேன்கள், கட்டுமான லிஃப்ட் மற்றும் பொருள் தளங்கள் போன்ற வசதிகளை துண்டித்தல் அல்லது திறத்தல்;
The சுவர் இணைப்பின் செங்குத்து உயரத்தை விட மாடி உயரம் அதிகமாக இருக்கும் பகுதி;
The பொறியியல் கட்டமைப்பின் நீடித்த பொருள்கள் சட்டத்தின் இயல்பான தளவமைப்பை பாதிக்கின்றன. 4.4.11 தெரு எதிர்கொள்ளும் சாரக்கட்டின் வெளிப்புற முகப்பில் மற்றும் மூலைகளில் பயனுள்ள கடின பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.
4.4.12 துணை சாரக்கட்டின் சுயாதீன சட்டத்தின் உயரத்திலிருந்து அகல விகிதம் 3.0 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
4.4.13 துணை சாரக்கட்டு செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட கத்தரிக்கோல் பிரேஸ்கள் பொருத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் பின்வரும் விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்:
The கத்தரிக்கோல் பிரேஸ்களின் அமைப்பு ஒரே மாதிரியாகவும் சமச்சீராகவும் இருக்க வேண்டும்;
Strice ஒவ்வொரு செங்குத்து கத்தரிக்கோல் பிரேஸின் அகலமும் 6 மீ ~ 9 மீ ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் கத்தரிக்கோல் பிரேஸ் மூலைவிட்ட தடியின் சாய்வு கோணம் 45 ° முதல் 60 between ஆக இருக்க வேண்டும்.
4.4.14 துணை சாரக்கட்டின் கிடைமட்ட தண்டுகள் படி தூரத்திற்கு ஏற்ப நீளமான மற்றும் குறுக்குவெட்டு நீளங்களுடன் தொடர்ந்து அமைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அருகிலுள்ள செங்குத்து தண்டுகளுடன் உறுதியாக இணைக்கப்பட வேண்டும்.
4.4.15 சாரக்கட்டு கம்பத்தில் செருகப்பட்ட சரிசெய்யக்கூடிய அடிப்படை மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய ஆதரவு திருகு நீளம் 150 மிமீ குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் சரிசெய்தல் திருகு நீட்டிப்பு நீளம் கணக்கீடு மூலம் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் பின்வரும் விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்:
Ind செருகப்பட்ட துருவ எஃகு குழாயின் விட்டம் 42 மிமீ ஆக இருக்கும்போது, ​​நீட்டிப்பு நீளம் 200 மிமீக்கு அதிகமாக இருக்கக்கூடாது;
Imsed செருகப்பட்ட துருவ எஃகு குழாயின் விட்டம் 48.3 மிமீ மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டதாக இருக்கும்போது, ​​நீட்டிப்பு நீளம் 500 மிமீக்கு அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
4.4.16 சாரக்கட்டு துருவ எஃகு குழாயில் செருகப்பட்ட சரிசெய்யக்கூடிய அடிப்படை மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய ஆதரவு திருகுக்கு இடையிலான இடைவெளி 2.5 மிமீக்கு அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.