வட்டு-வகை சாரக்கட்டுகளை விறைப்பு, கட்டுமானம் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்வது

முதலாவதாக, வட்டு-வகை சாரக்கட்டு அமைப்பதற்கான பாதுகாப்பு தேவைகள்
பல்வேறு திட்ட கட்டுமானங்களை, குறிப்பாக பொது கட்டிடங்களுக்கு உணரும் செயல்பாட்டில் கட்டிட கட்டமைப்பு பாதுகாப்பு எப்போதுமே மிக முக்கியமான குறிக்கோளாக உள்ளது. பூகம்பங்களின் போது கட்டிடம் இன்னும் கட்டமைப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம். வட்டு-வகை ஆதரவு பிரேம்களை அமைப்பதற்கான பாதுகாப்பு தேவைகள் பின்வருமாறு:
1. அங்கீகரிக்கப்பட்ட திட்டம் மற்றும் ஆன்-சைட் மாநாட்டின் தேவைகளின்படி விறைப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். மூலைகளை வெட்டுவது மற்றும் விறைப்புத்தன்மை செயல்முறைக்கு கண்டிப்பாக கட்டுப்படுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. சிதைந்த அல்லது சரிசெய்யப்பட்ட துருவங்கள் கட்டுமானப் பொருட்களாகப் பயன்படுத்தப்படாது.
2. விறைப்பு செயல்பாட்டின் போது, ​​மாற்றத்தை வழிநடத்த தளத்தில் திறமையான தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் இருக்க வேண்டும், மேலும் பாதுகாப்பு அதிகாரிகள் ஆய்வு மற்றும் மேற்பார்வை செய்வதற்கான மாற்றத்தை பின்பற்ற வேண்டும்.
3. விறைப்புத்தன்மை செயல்பாட்டின் போது, ​​மேல் மற்றும் குறைந்த செயல்பாடுகளைக் கடப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. பொருட்கள், பாகங்கள் மற்றும் கருவிகளின் பரிமாற்றம் மற்றும் பயன்பாட்டின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த நடைமுறை நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் போக்குவரத்து சந்திப்புகளிலும், ஆன்-சைட் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப பணிபுரியும் தளத்திற்கு மேலேயும் கீழேயும் பாதுகாப்புக் காவலர்கள் அமைக்கப்பட வேண்டும்.
4. வேலை செய்யும் அடுக்கில் கட்டுமான சுமை வடிவமைப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், மேலும் அது அதிக சுமை இருக்காது. ஃபார்ம்வொர்க் மற்றும் எஃகு பார்கள் போன்ற பொருட்கள் சாரக்கட்டில் குவியக்கூடாது.
5. சாரக்கட்டு பயன்பாட்டின் போது, ​​பிரேம் கட்டமைப்பு தண்டுகளை அங்கீகாரமின்றி அகற்ற கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. அகற்றுதல் தேவைப்பட்டால், பொறுப்பான தொழில்நுட்ப நபர் அதை ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும், மேலும் செயல்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு தீர்வு நடவடிக்கைகள் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.
6. சாரக்கட்டு மேல்நிலை மின் பரிமாற்ற வரியிலிருந்து பாதுகாப்பான தூரத்தை பராமரிக்க வேண்டும். கட்டுமான தளத்தில் தற்காலிக மின் இணைப்புகள் மற்றும் சாரக்கட்டின் தரையிறக்கம் மற்றும் மின்னல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் தற்போதைய தொழில் தரத்தின் தொடர்புடைய விதிகளால் "கட்டுமான தளங்களில் தற்காலிக மின் பாதுகாப்பிற்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்" (JGJ46) செயல்படுத்தப்பட வேண்டும்.
7. அதிக உயரமுள்ள செயல்பாடுகளுக்கான விதிமுறைகள்: the நிலை 6 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நிலைகளின் வலுவான காற்றை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​மழை, பனி மற்றும் மூடுபனி வானிலை, சாரக்கட்டுகளை விறைப்பு மற்றும் அகற்றுவது நிறுத்தப்பட வேண்டும். ② ஆபரேட்டர்கள் சாரக்கட்டுக்கு மேலேயும் கீழேயும் செல்ல ஏணிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் அடைப்புக்குறிக்கு மேலேயும் கீழேயும் ஏற அனுமதிக்கப்படவில்லை, மேலும் கோபுர கிரேன்கள் மற்றும் கிரேன்கள் பணியாளர்களை மேலேயும் கீழேயும் ஏற்றுவதற்கு அனுமதிக்கப்படவில்லை.

இரண்டாவதாக, வட்டு வகை சாரக்கட்டின் கட்டுமான செயல்முறை:
வட்டு-வகை ஆதரவு சட்டத்தை நிறுவும் போது, ​​செங்குத்து துருவங்கள் முதலில் நிறுவப்பட வேண்டும், பின்னர் கிடைமட்ட துருவங்கள், இறுதியாக மூலைவிட்ட துருவங்கள். அடிப்படை பிரேம் யூனிட்டை உருவாக்கிய பிறகு, ஒட்டுமொத்த அடைப்புக்குறி அமைப்பை உருவாக்க அதை விரிவாக்கலாம்.
கட்டுமான செயல்முறை: அடித்தள சிகிச்சை → அளவீட்டு மற்றும் தளவமைப்பு base தளத்தின் நிறுவல், நிலை சரிசெய்தல் gent செங்குத்து துருவங்களை நிறுவுதல், கிடைமட்ட துருவங்கள், மூலைவிட்ட டை தண்டுகள் → கட்டுமான வரைபடங்களின்படி விறைப்பு the சிறந்த ஆதரவுகளை நிறுவுதல் retieve உயரத்தை சரிசெய்தல் the முக்கிய மற்றும் இரண்டாம் நிலை கீல்களின் இடத்தை அமைத்தல் rastect பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை நிறுவுதல் மற்றும் தற்காலிகங்கள் மற்றும் நிறுவல் ஆகியவை தற்காலிகங்கள் மற்றும் நிறுவல் மற்றும் நிறுவல் மற்றும் நிறுவல் மற்றும் நிறுவல் மற்றும் நிறுவுதல் ஆகியவை தற்காலிகங்கள், தற்காலிகங்கள் மற்றும் நிறுவல் மற்றும் நிறுவுதல் மற்றும் நிறுவுதல் ஆகியவை தற்காலிகங்கள், தற்காலிகங்கள், தற்காலிகங்கள், தற்காலிகங்கள், தற்காலிகங்கள் மற்றும் நிறுவல் மற்றும் நிறுவுதல் மற்றும் நிறுவுதல் ஆகியவை தற்காலிகங்கள், தற்காலிகங்கள், தற்காலிகங்கள், தற்காலிகங்கள், தற்காலிகங்கள், தற்காலிகங்கள் மற்றும் நிறுவுதல் மற்றும் நிறுவல் ஆகியவை தற்காலிகங்கள், தற்காலிகங்கள், தற்காலிகங்கள், தற்காலிகங்கள், தற்காலிகங்கள் மற்றும் நிறுவுதல் மற்றும் நிறுவுதல் ஆகியவை தற்காலிகங்கள், தற்காலிகங்கள், தற்காலிகங்கள், தற்காலிகங்கள், தற்காலிகங்கள் மற்றும் நிறுவுதல் மற்றும் நிறுவல்.

மூன்றாவதாக, வட்டு-வகை சாரக்கட்டு அமைப்பதற்கான முக்கிய புள்ளிகள்:
1. ஆதரவு பிரேம் உள்ளமைவு வரைபடத்தில் பரிமாணத்தைக் குறிக்கும் படி, தளவமைப்பு சரியானது. விறைப்பு வரம்பு வடிவமைப்பு வரைபடங்கள் அல்லது கட்சி A இன் பதவியை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் ஆதரவு சட்டகம் அமைக்கப்பட்டதால் எந்த நேரத்திலும் திருத்தங்கள் செய்யப்படுகின்றன.
2. அடித்தளம் அமைக்கப்பட்ட பிறகு, சரிசெய்யக்கூடிய அடிப்படை தொடர்புடைய நிலையில் வைக்கப்படுகிறது. அடிப்படை கீழ் தட்டுக்கு வைக்கும்போது கவனம் செலுத்துங்கள். சீரற்ற கீழ் தகடுகளுடன் கூடிய பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. விறைப்புத்தன்மையின் போது உயரத்தை சரிசெய்ய வசதியாக முன்கூட்டியே கீழ் தட்டில் இருந்து சுமார் 250 மிமீ நிலைக்கு அடிப்படை குறடு சரிசெய்யப்படலாம். நிலையான தளத்தின் பிரதான பிரேம் ஸ்லீவ் பகுதி சரிசெய்யக்கூடிய தளத்தின் மேற்புறத்தில் மேல்நோக்கி செருகப்படுகிறது, மேலும் நிலையான தளத்தின் கீழ் விளிம்பு குறடு படை விமானத்தின் பள்ளத்தில் முழுமையாக வைக்கப்பட வேண்டும். குறுக்குவெட்டு வார்ப்பு தலையை வட்டின் சிறிய துளைக்குள் வைக்கவும், இதனால் குறுக்குவழி வார்ப்பு தலையின் முன் முனை பிரதான பிரேம் சுற்று குழாய்க்கு எதிராக இருக்கும், பின்னர் சாய்ந்த ஆப்பு பயன்படுத்தி சிறிய துளை ஊடுருவி அதை இறுக்கமாக தட்டவும்.
3. துடைக்கும் தடி அமைக்கப்பட்ட பிறகு, சட்டகம் ஒரே கிடைமட்ட விமானத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய சட்டகம் முழுவதுமாக சமன் செய்யப்படுகிறது, மேலும் பிரேம் குறுக்குவெட்டின் கிடைமட்ட விலகல் 5 மிமீக்கு மேல் இல்லை. சரிசெய்யக்கூடிய அடிப்படை சரிசெய்தல் திருகின் வெளிப்படும் நீளம் 300 மிமீக்கு அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் தரையில் இருந்து துடைக்கும் கம்பியின் கீழ் கிடைமட்ட கம்பியின் உயரம் 550 மிமீக்கு அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
4. திட்டத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப செங்குத்து மூலைவிட்ட தண்டுகளை ஏற்பாடு செய்யுங்கள். தளத்தின் விவரக்குறிப்பின் தேவைகள் மற்றும் உண்மையான விறைப்பு நிலைமை ஆகியவற்றின் படி, செங்குத்து மூலைவிட்ட தடி ஏற்பாடு பொதுவாக இரண்டு வடிவங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒன்று மேட்ரிக்ஸ் சுழல் வகை (அதாவது லட்டு நெடுவரிசை வடிவம்), மற்றொன்று “எட்டு” சமச்சீர் வடிவம் (அல்லது “வி” சமச்சீர்) ஆகும். குறிப்பிட்ட செயல்படுத்தல் திட்டத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
5. சட்டகம் அமைக்கப்பட்டதால் சட்டத்தின் செங்குத்துத்தன்மையை சரிசெய்து சரிபார்க்கவும். சட்டத்தின் ஒவ்வொரு அடியின் செங்குத்துத்தன்மை (1.5 மீ உயரம்) mm 5 மிமீ விலகிச் செல்ல அனுமதிக்கப்படுகிறது, மேலும் சட்டகத்தின் ஒட்டுமொத்த செங்குத்துத்தன்மை m 50 மிமீ அல்லது எச்/1000 மிமீ (எச் என்பது சட்டத்தின் ஒட்டுமொத்த உயரம்) மூலம் விலக அனுமதிக்கப்படுகிறது.
6. மேல் கிடைமட்ட பட்டி அல்லது இரட்டை-ஸ்லாட் எஃகு கற்றை இருந்து நீட்டிக்கக்கூடிய சரிசெய்யக்கூடிய அடைப்புக்குறியின் கான்டிலீவர் நீளம் 500 மிமீ தாண்டிவிட்டது, மேலும் திருகு தடியின் வெளிப்படும் நீளம் 400 மிமீக்கு மிகாமல் கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. செங்குத்து பட்டியில் அல்லது இரட்டை-ஸ்லாட் எஃகு கற்றை செருகப்பட்ட சரிசெய்யக்கூடிய அடைப்புக்குறியின் நீளம் 200 மி.மீ.
7. நெடுவரிசையை வைத்திருக்கும் சட்டகம் மற்றும் டை-இன் போன்ற கட்டமைப்பு நடவடிக்கைகள் திட்டத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

நான்காவதாக, வட்டு-வகை சாரக்கட்டின் அரங்கேற்ற ஆய்வு மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளும் விவரக்குறிப்புகள்: விறைப்பு உயரம் வடிவமைப்பு உயரத் தேவையை அடையும் போது, ​​கான்கிரீட் ஊற்றுவதற்கு முன், வட்டு வகை ஆதரவு சட்டகம் பின்வரும் ஆய்வுகளில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்:
1. அடித்தளம் வடிவமைப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் மற்றும் தட்டையானதாகவும் திடமாகவும் இருக்க வேண்டும். செங்குத்து பட்டிக்கும் அடித்தளத்திற்கும் இடையில் எந்த தளர்த்தல் அல்லது தொங்கக்கூடாது;
2. அமைக்கப்பட்ட சட்டகத்தின் முப்பரிமாண பரிமாணங்கள் வடிவமைப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், மேலும் விறைப்பு முறை மற்றும் மூலைவிட்ட பட்டியின் அமைப்பு ஆகியவை விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்;
3. சரிசெய்யக்கூடிய அடைப்புக்குறியின் கான்டிலீவர் நீளம் மற்றும் கிடைமட்ட பட்டியில் இருந்து விரிவாக்கக்கூடிய சரிசெய்யக்கூடிய அடிப்படை வடிவமைப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்;
4. மூலைவிட்ட தடியின் முள் தட்டு இறுக்கப்பட்டு செங்குத்து கம்பிக்கு இணையாக உள்ளதா என்பதை செங்குத்து சோதனை சரிபார்க்கவும்; கிடைமட்ட தடியின் முள் தட்டு கிடைமட்ட தடியுக்கு செங்குத்தாக இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்;
5. பல்வேறு தண்டுகளின் நிறுவல் நிலை, அளவு மற்றும் வடிவம் வடிவமைப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதை சரிபார்க்கவும்;
6. ஆதரவு சட்டத்தின் அனைத்து முள் தகடுகளும் பூட்டப்பட்ட நிலையில் இருக்க வேண்டும்; கான்டிலீவர் நிலை துல்லியமாக இருக்க வேண்டும், ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் கிடைமட்ட தண்டுகள் மற்றும் செங்குத்து மூலைவிட்ட தண்டுகள் முழுமையாக நிறுவப்பட வேண்டும், முள் தகடுகள் இறுக்கமாக நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் அனைத்து பாதுகாப்பு பாதுகாப்புகளும் இடத்தில் இருக்க வேண்டும்;
7. கிடைமட்ட பாதுகாப்பு வலையைப் போன்ற தொடர்புடைய பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் சிறப்பு கட்டுமானத் திட்டத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்;
8. கட்டுமான பதிவுகள் மற்றும் விறைப்புத்தன்மையின் தர ஆய்வு பதிவுகள் சரியான நேரத்தில் மற்றும் முழுமையானதாக இருக்க வேண்டும்.

ஐந்தாவது, வட்டு வகை சாரக்கட்டு அகற்றுவதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்:
1. கான்கிரீட் மற்றும் முன்கூட்டிய குழாய் கூழ்மப்பிரிப்பு வடிவமைப்பு வலிமையை அடைய வேண்டும் (வலிமை அறிக்கை கிடைக்க வேண்டும்), மற்றும் சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்ற பின்னரே சட்டத்தை அகற்ற முடியும்.
2. ஆதரவு சட்டகத்தை அகற்றுவது அனுபவக் கணக்கீடு மூலம் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் மற்றும் “கான்கிரீட் கட்டமைப்பு பொறியியல் கட்டுமான தர ஏற்றுக்கொள்ளல் குறியீடு” (ஜிபி 50204-2015) மற்றும் பிற தொடர்புடைய விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும், மேலும் குறைவு நேரம் கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். டெமோல்டிங் செய்வதற்கு முன், ஒரு மேட்டியல் விண்ணப்பமும் ஒப்புதலும் இருக்க வேண்டும். கட்டுமானத் திட்டத்தில் வடிவமைக்கப்பட்ட அகற்றும் வரிசையில் சட்டகம் அகற்றப்பட வேண்டும்.
3. ஆதரவு சட்டகத்தை அகற்றுவதற்கு முன், ஆதரவு சட்டகத்தில் உள்ள பொருட்கள் மற்றும் குப்பைகள் சுத்தம் செய்யப்படுகிறதா என்பதை சரிபார்க்க ஒரு சிறப்பு நபர் நியமிக்கப்பட வேண்டும். ஆதரவு சட்டகத்தை அகற்றுவதற்கு முன், ஒரு பாதுகாப்பான பகுதி குறிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் ஒரு வெளிப்படையான எச்சரிக்கை அடையாளம் அமைக்கப்பட வேண்டும். சிறப்பு பணியாளர்கள் பாதுகாப்பிற்கு நியமிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் வேறு எந்த பணியாளர்களும் அதை அகற்றும்போது சட்டகத்திற்குக் கீழே வேலை செய்ய அனுமதிக்கக்கூடாது.
4. அகற்றும் போது, ​​முதலில் அப் மற்றும் டவுன் என்ற கொள்கை, கடைசி ஒன்றை முதலில் அகற்றி, ஒரு நேரத்தில் ஒரு படியைத் துடைப்பது பின்பற்றப்பட வேண்டும் (அதாவது, பெரிய விலகல் சிதைவுடன் அந்த இடத்திலிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும்). கூறு அகற்றும் வரிசை நிறுவலின் வரிசைக்கு நேர்மாறானது, மேலும் ஒரே நேரத்தில் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளை அகற்றுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. அகற்றுவதற்கான வரிசை: முழு-துளை மல்டி-பாயிண்ட், சமச்சீர், சீரான மற்றும் மெதுவான, முதலில் நடுத்தர இடைவெளியையும் பின்னர் பக்க இடைவெளியையும் அகற்றி, படிப்படியாக அடைப்புக்குறியை இடைவெளியின் நடுவில் இருந்து இரண்டு இறுதி ஆதரவுகளுக்கு சமச்சீராக அகற்றவும்.
5. தனி மேற்பரப்பை அகற்றவோ அல்லது ஒரே நேரத்தில் மேல் மற்றும் கீழ் படிகளை அகற்றவோ அனுமதிக்கப்படவில்லை. கவனமாக சுழற்சியை அகற்றுவது, ஒரு நேரத்தில் ஒரு படி அழித்தல் மற்றும் ஒரு நேரத்தில் ஒரு தடியை அழித்தல்.
6. ஆதரவு சட்டகத்தை அகற்றும்போது, ​​சட்டகத்தை நிலையானதாக வைத்திருக்க, அகற்றப்பட வேண்டிய குறைந்தபட்ச தக்கவைக்கப்பட்ட பிரிவின் உயரத்திலிருந்து அகல விகிதம் 3: 1 ஐ விட அதிகமாக இருக்க தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.
7. எஃகு குழாய்கள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்றும்போது, ​​எஃகு குழாய்கள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்கள் பிரிக்கப்பட வேண்டும். தரையில் இணைக்கப்பட்ட ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் எஃகு குழாய்களை கொண்டு செல்ல இது அனுமதிக்கப்படவில்லை, அல்லது இரண்டு எஃகு குழாய்களை அகற்றி ஒரே நேரத்தில் தரையில் கொண்டு செல்ல வேண்டும்.
8. சாரக்கட்டு வாரியத்தை அகற்றும்போது, ​​சாரக்கட்டு குப்பைகள் ஒரு உயர்ந்த இடத்திலிருந்து நேரடியாக விழுவதைத் தடுக்கவும், உள்ளே இருந்து வெளியில் திரும்பிய பிறகு மக்களை காயப்படுத்துவதைத் தடுக்கவும் அதை உருவாக்கி வெளியில் இருந்து உள்ளே கொண்டு செல்ல வேண்டும்.
9. இறக்கும்போது, ​​ஆபரேட்டர்கள் ஒவ்வொரு துணையையும் ஒவ்வொன்றாக தரையில் கடந்து செல்ல வேண்டும், மேலும் வீசுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
10. தரையில் கொண்டு செல்லப்படும் கூறுகளை ஆய்வு செய்ய வேண்டும், சரிசெய்ய வேண்டும், சரியான நேரத்தில் பராமரிக்க வேண்டும், மேலும் தண்டுகள் மற்றும் நூல்களில் உள்ள அசுத்தங்கள் அகற்றப்பட வேண்டும். கடுமையான சிதைவு உள்ளவர்கள் பழுதுபார்க்க திருப்பி அனுப்பப்பட வேண்டும்; ஆய்வு மற்றும் திருத்தத்திற்குப் பிறகு, பாகங்கள் வகை மற்றும் விவரக்குறிப்புக்கு ஏற்ப சேமித்து சரியாக வைக்கப்பட வேண்டும்.
11. தண்டுகளை அகற்றும்போது, ​​ஒருவருக்கொருவர் தெரிவித்து வேலையை ஒருங்கிணைக்கவும். தவறான ஆதரவு மற்றும் தவறாக நம்பியிருப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக தளர்த்தப்பட்ட தடி பாகங்கள் அகற்றப்பட்டு சரியான நேரத்தில் கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும்.
நாள் முடிந்ததும், இடுகையின் சுற்றியுள்ள நிலைமைகளை கவனமாக சரிபார்க்க வேண்டும். ஏதேனும் மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகள் காணப்பட்டால், அவை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது இடுகையை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன்பு ஒரு நடைமுறையின் தடைகளையும் ஒரு பகுதியையும் தொடர்ந்து முடிக்க வேண்டும்.

ஆறாவது, சுருக்கம்
வட்டு வகை ஆதரவு சட்டத்தின் அனைத்து தண்டுகளும் வரிசைப்படுத்தப்பட்டவை மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. கட்டுமானத்தின் உண்மையான தேவைகளின்படி, செங்குத்து தடி வட்டு முனைகளின் இடைவெளி 0.5 மீ தொகுதிக்கு ஏற்ப அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கிடைமட்ட தடியின் நீளம் 0.3 மீ தொகுதிக்கு ஏற்ப அமைக்கப்படுகிறது. இது பலவிதமான பிரேம் அளவுகளை உருவாக்கலாம், இது வளைவு தளவமைப்புக்கு வசதியானது. இது ஒரு சாய்வு அல்லது படி அடித்தளத்தில் அமைக்கப்படலாம் மற்றும் படிப்படியான ஃபார்ம்வொர்க்கை ஆதரிக்க முடியும். கூடுதலாக, டிஸ்க்-வகை ஆதரவு சட்டகம் பல நோக்கங்களுக்காக தற்காலிகமாக பயன்படுத்தப்படலாம், எடுத்துக்காட்டாக, வாகனங்கள் கடந்து செல்வதற்கு இது ஒரு பாதுகாப்பான பத்தியாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்; இது இரட்டை வரிசை சாரக்கட்டுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்; இது ஒரு தற்காலிக பணி தளத்தை விரைவாக அமைக்கலாம்; பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான கூண்டு ஏணி பத்தியை விரைவாக உருவாக்க இது ஒரு கொக்கி-வகை படி ஏணியுடன் பயன்படுத்தப்படலாம், இது மக்கள் மேலும் கீழும் செல்ல வசதியானது; கூடுதலாக, இது சாதாரண எஃகு குழாய்களின் அனைத்து பயன்பாடுகளையும் மாற்றலாம்.