பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் தொழில்துறை சாரக்கட்டு விறைப்பு விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளும் தரநிலைகள்

1. சாரக்கட்டின் சுமை 270 கிலோ/மீ 2 ஐ விட அதிகமாக இருக்காது. ஏற்றுக்கொள்ளல் மற்றும் ஒப்புதலுக்குப் பிறகு மட்டுமே இதைப் பயன்படுத்த முடியும். இது பயன்பாட்டின் போது அடிக்கடி ஆய்வு செய்து பராமரிக்கப்பட வேண்டும். 270 கிலோ/மீ 2 அல்லது சிறப்பு படிவங்களை தாண்டிய சுமை கொண்ட சாரக்கட்டு வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.

2. சாரக்கட்டு நீளமான மற்றும் குறுக்கு துடைக்கும் தண்டுகளுடன் பொருத்தப்பட வேண்டும். வலது கோண ஃபாஸ்டென்சருடன் அடிவாரத்தின் மேலிருந்து 200 மிமீக்கு மேல் இல்லாத செங்குத்து கம்பிக்கு நீளமான துடைக்கும் தடி சரி செய்யப்பட வேண்டும். குறுக்குவெட்டு துடைக்கும் தடி ஒரு வலது கோண ஃபாஸ்டென்சருடன் நீளமான துடைக்கும் கம்பிக்குக் கீழே செங்குத்து கம்பிக்கு சரி செய்யப்பட வேண்டும். உற்பத்தி துருவ அடித்தளம் ஒரே உயரத்தில் இல்லாதபோது, ​​உயர் நிலையில் நீளமான துடைக்கும் தடி இரண்டு இடைவெளிகளால் குறைந்த நிலைக்கு நீட்டிக்கப்பட்டு செங்குத்து கம்பிக்கு நிர்ணயிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் உயர வேறுபாடு 1m ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. சாய்வுக்கு மேலே உள்ள செங்குத்து தடி அச்சிலிருந்து சாய்வுக்கு தூரம் 500 மிமீ குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

3. எஃகு குழாய் நெடுவரிசையில் எஃகு அடித்தளம் பொருத்தப்பட வேண்டும். மென்மையான புவியியல் அடித்தளங்களுக்கு, மர பலகைகள் திணிக்கப்பட வேண்டும், அல்லது துடைக்கும் தண்டுகள் நிறுவப்பட வேண்டும். துடைக்கும் தடி தரையில் இருந்து 200 மி.மீ க்கும் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

4. சாரக்கட்டு துருவங்கள் செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும், செங்குத்து விலகல் உயரத்தின் 1/200 ஐ தாண்டக்கூடாது, துருவங்களுக்கு இடையிலான தூரம் 2 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

5. சாரக்கட்டு துருவங்கள் செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும், செங்குத்து விலகல் உயரத்தின் 1/200 ஐ தாண்டக்கூடாது, துருவங்களுக்கு இடையிலான தூரம் 2 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

6. சாரக்கட்டு துருவங்கள் செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும், செங்குத்து விலகல் உயரத்தின் 1/200 ஐ தாண்டக்கூடாது, துருவங்களுக்கு இடையிலான தூரம் 2 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

7. சாரக்கடையின் குறுக்குவெட்டுகள் பத்திகளிலும் எஸ்கலேட்டர்களிலும் உயர்த்தப்பட்டு வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் பத்திகளைத் தடுக்கக்கூடாது.

8. கான்டிலீவர் சாரக்கட்டின் குறுக்குவழி படி பொதுவாக 1.2 மீட்டர், மற்றும் மூலைவிட்ட பிரேஸ்கள் சேர்க்கப்பட வேண்டும். மூலைவிட்ட பிரேஸ்களுக்கும் செங்குத்து விமானத்திற்கும் இடையிலான கோணம் 30 than ஐ தாண்டக்கூடாது.

9. பிரேம் குழாய் அழுத்தத்தின் கீழ் வளைவதைத் தடுக்கவும், ஃபாஸ்டென்சர்கள் குழாய் தலையிலிருந்து சறுக்குவதைத் தடுக்கவும், ஒவ்வொரு தடியின் குறுக்குவெட்டு முனைகளும் 10 செ.மீ க்கும் அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

10. சாரக்கட்டு தளத்தில் மின் இணைப்புகள் அல்லது மின் சாதனங்கள் இருந்தால், பாதுகாப்பு தூர விதிமுறைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் விறைப்புத்தன்மை மற்றும் அகற்றும் போது மின் தடை நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

11. சாரக்கட்டு ஏற்றுக்கொள்ளும் போது, ​​அனைத்து பகுதிகளும் பார்வைக்கு ஆய்வு செய்யப்படும், மேலும் தொங்கும் அறிகுறிகளின் ஏற்றுக்கொள்ளல் மற்றும் பயன்பாட்டு முறை செயல்படுத்தப்படும்.

12. சாரக்கட்டு அமைக்கப்படுவதற்கு முன்பு, பிரேம் குழாய்கள், ஃபாஸ்டென்சர்கள், மூங்கில் ராஃப்ட்ஸ் மற்றும் இரும்பு கம்பிகள் ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும். கடுமையாக வளைந்த பிரேம் குழாய்கள், கடுமையாக அரிக்கப்பட்ட மற்றும் விரிசல் கொண்ட ஃபாஸ்டென்சர்கள், மற்றும் அழுகிய மூங்கில் ராஃப்ட்ஸ் அகற்றப்பட்டு பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.

13. கூடுதல் சுமைகளைக் கணக்கிடாமல் தரையின் மர ஸ்லேட்டுகள் மற்றும் கட்டமைப்பு பாகங்கள் மீது சாரக்கட்டுகளை நேரடியாக வைக்க தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது மிகவும் வலுவான (ரெயில்கள், குழாய்கள் போன்றவை) கட்டமைப்புகளில் சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டு பலகைகளை சரிசெய்ய.

14. சாரக்கட்டு பலகைகள் மற்றும் சாரக்கட்டுகள் உறுதியாக இணைக்கப்பட வேண்டும். சாரக்கட்டு பலகைகளின் இரு முனைகளும் குறுக்குவெட்டுகளில் வைக்கப்பட்டு உறுதியாக நிர்ணயிக்கப்பட வேண்டும். சாரக்கட்டு பலகைகள் இடைவெளிகளுக்கு இடையில் மூட்டுகளை வைத்திருக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை.

15. சாரக்கட்டு பலகைகள் மற்றும் வளைவு பலகைகள் சட்டத்தின் குறுக்குவெட்டுகளில் முழுமையாக பரவ வேண்டும். வளைவின் இருபுறமும், வளைவின் முடிவில், மற்றும் சாரக்கட்டு வேலை மேற்பரப்பின் வெளிப்புறத்தில், 1 மீ உயரமான ரெயிலிங் நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் 18cm உயர் காவலர் தட்டு கீழே சேர்க்கப்பட வேண்டும்.

16. தொழிலாளர்கள் மேலேயும் கீழேயும் சென்று பொருட்களை கொண்டு செல்ல வசதியாக சாரக்கட்டு ஒரு திட ஏணியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். தூக்கும் சாதனத்துடன் கனமான பொருள்களைத் தூக்கும் போது, ​​தூக்கும் சாதனத்தை சாரக்கட்டு கட்டமைப்போடு இணைக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை.

17. சாரக்கட்டு வேலையின் தலைவர் சாரக்கட்டுகளை ஆய்வு செய்து, அதைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுவதற்கு முன்பு எழுத்துப்பூர்வ சான்றிதழை வழங்க வேண்டும். பராமரிப்புப் பணிக்கு பொறுப்பான நபர் ஒவ்வொரு நாளும் பயன்படுத்தப்படும் சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டு பலகைகளின் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டும். குறைபாடுகள் இருந்தால், அவை உடனடியாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

18. வழக்கமான சாரக்கட்டுக்கு பதிலாக தற்காலிக பலகைகளை உருவாக்க மர பீப்பாய்கள், மர பெட்டிகள், செங்கற்கள் மற்றும் பிற கட்டுமானப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

19. சாரக்கட்டு மீது கம்பிகளை இழுப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. தற்காலிக லைட்டிங் கோடுகள் நிறுவப்படும்போது, ​​மர மற்றும் மூங்கில் சாரக்கட்டுகள் இன்சுலேட்டர்களுடன் பொருத்தப்பட வேண்டும், மேலும் எஃகு குழாய் சாரக்கட்டு மர குறுக்குவெட்டுகளுடன் பொருத்தப்பட வேண்டும்.

20. எஃகு குழாய் சாரக்கட்டு நிறுவும் போது, ​​வளைந்த, தட்டையான அல்லது விரிசல் குழாய்களைப் பயன்படுத்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு குழாயின் இணைக்கும் பாகங்கள் டிப்பிங் அல்லது இயக்கத்தைத் தடுக்க அப்படியே இருக்க வேண்டும்.

21. எஃகு குழாய் சாரக்கட்டின் செங்குத்து துருவங்கள் செங்குத்தாகவும் நிலையானதாகவும் திண்டு மீது வைக்கப்பட வேண்டும். திண்டு வைப்பதற்கு முன் தரையை சுருக்கி சமன் செய்ய வேண்டும். செங்குத்து துருவங்கள் நெடுவரிசை தளங்களால் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும், அவை ஆதரவு தளங்கள் மற்றும் குழாய்கள் தளங்களுக்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன.

22. எஃகு குழாய் சாரக்கட்டின் மூட்டுகள் சிறப்பு கீல்களைப் பயன்படுத்தி ஒருவருக்கொருவர் ஒன்றுடன் ஒன்று இருக்க வேண்டும். இந்த கீல் சரியான கோணங்கள், கடுமையான கோணங்கள் மற்றும் மோசமான கோணங்களுக்கு (மூலைவிட்ட பிரேஸ்கள் போன்றவற்றுக்கு) பொருத்தமானது. பல்வேறு கூறுகளை இணைக்கும் கீல் போல்ட் இறுக்கப்பட வேண்டும்.

23. எஃகு குழாய் சாரக்கட்டின் குறுக்குவழியில் சாரக்கட்டு வாரியம் சரி செய்யப்பட வேண்டும்.

24. சாரக்கடையை நகர்த்தும்போது, ​​சாரக்கட்டில் உள்ள அனைத்து தொழிலாளர்களும் இறங்க வேண்டும், மேலும் அதில் பணிபுரியும் நபர்களுடன் சாரக்கட்டு நகரும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.