Kusabab kutub tina corétan disk anu dijelaskeun ku q345. Dina waktos anu sami, kusabab spésifikasi di diGonalal, Éta margi salaku paréntah diagonal, sareng buncanana ngidgain mocking Timid, naha éta pikaresepeun pisan.
Dina pigura support perangkat bentuk sareng proyék operasi anu sanés, desain khusus sareng sarat konstruksi pikeun paracafing pikeun jalma anu anyar. Ieu mangrupikeun aplikasi tina celak disk anu disc Dirancang sareng diwangun pikeun napsirkeun pikeun anjeun.
Mimiti. Dianggo pikeun formulir dukungan
1. Kana sistem dukungan formkkik Upami langkung ageung 24 méter, kedah dirarancang khusus. Catetan: Henteu langkung ti 24m. Kapasitas beban-jalur tina kutub tunggal tina 48 Serurut Pel-Lian tiasa ngahontal 10 ton, janten langkung-teras langkung hisah, sareng teu aya masalah sareng kaamanan.
2. Nalika ngagancangkeun formtustal formulir
3. Nalika nambihan formasi ngadukung kalayan jangkungna 8M langkung ti 8M atanapi batang condong nangtung nangtung di sakuliah di sakumna tempatna, sareng léngkah-rod héranggihan héranggihan henteu kedah langkung ageung ti 1,5m. Roses condong horisontal atanapi pipa baja anu kedah dipasang unggal 4 ka 6 léngkah sapanjang jangkungna. Nalika aya struktur sakitar sabudeureun gunting, kedah ngabentuk anu dipercaya ka aliran sakuriling.
4. Nalika bracket formkul diatur sapertos bracket anu ngawangun gerbang anu langkung mandiri tanpa pikasieuneun, rod diagonal diagonal kedah dipasang dina unggal sisi awak sareng unggal léngkah.
5. Pikeun formder panjang kalayan formder tinggi, babandingan h / B tina total jangkung pigura ka lebar pigura henteu langkung ageung tibatan 3.
6. Jarak tina kutub hormost topgental tina karét topak
7. Panjang kakeunaan screw adjustment tina dasar anu tiasa dilereskeun tina kurungan anu matak langkung ageung tibatan 300mm. Nalika rod horisontal anu handap tina kutub nyapu, jangkungna tina taneuh henteu matak langkung ageung tibatan 550mm.
8. Nalika netepkeun petikan pejalan kaki di Formulir Cocog, upami lebar tina petikan éta sami sareng kutub hérual sareng kutub horizontal tiasa dipasang dina dua sisi. Lamun lebar licis béda ti hiji bar horizontal tunggal, balanja anu kedahna lebet di luhur lorong.
9. Baranana pelindung anu ditutup kedah ditata di luhur liang, sareng nets kaamanan kedah disetél dina dua sisi. Peringatan kasaleta sareng fasilitas anti kolisi kedah dipasang dina luka pikeun kendaraan motor.
Kadua. Dianggo pikeun ganda-alur ganda
1. Nalika mérékkeun roti-alur dua kali sareng ngeksag-alungan diatur, jangkungna cék teu kedah langkung 24 s. Ukuran géométikasi pigura bisa dipilih dumasar kana syarat panggangaan. Jarak jarak antara kutub horisontal anu tiasa ditingali 2M kedah 2m, jarak nangtung antara kutus Vertical kedah langkung 15m, sareng jarak horilontal atanapi 1,2m.
2. Koléksi nangtung di lantai kahiji tina crighighting Jarak anu nangtung antara polong staggered teu kedah kirang langkung 500mm. Handapeun kutub kedah dilengkepan dasar anu tiasa dilereskeun.
3. Nalika nyetél garis pejalan-gigir Baran utama anu ditutup kudu diteundeun dina luhureun petugas, sareng Nets kaamanan kedah disetél dina dua sisi; Peringatan kaamanan sareng fasilitas anti-tabrakan kedah dipasang dina pambukaan pikeun kendaraan motor.
4. Pikeun unggal lapisan kutu horisontal tina tapak suku dua kali
5. Hiji bagian témbok anu kedah dijaga nangtung kana face sareng témbok giter-jinis. Bagian tembok anu nyambungkeun di lantai anu sami kedah dina pesawat anu sami. Papun horizontal henteu kedah langkung ageung ti 3 spans, sareng jarak ti sisi luar tina struktur gedé henteu matak langkung ageung tibatan 300mm. Bagian Tembor Ditambihan kedah diatur gigireun panét naror to pood sareng rod horisontal. Jarak tina titik sambungan kana garis Lit anu gital henteu langkung ageung tibatan 300mm. Nalika ngagunakeun pipa baja kumisan salaku panyatur ruangan témbok, pengecambahan ledang anu kedah dianggo pikeun nyambungkeun kutip anu nangtung.
6. Pengawuan kaki sareng ritungan pelindung kedah dipasang di luar perisra-jinis anu jelas dina lantai damel, sareng jala damel, sareng jaring kaamanan anu padet kedah ngagantung dina petikan luar; Dua jalan pelindung kedah diatur dina jangkungna 500mm sareng 1000mm ti lantai damel.
Sateuacan operasi rékhajol sareng-graval Rencana pangtrol kedah dirumuskeun nurutkeun spésifikasi Pilk sareng-sareng-akséskeun. Ngan saukur sareng muna dalit sareng milih poin konci dina spésifikasi pangecékan tiasa aman sareng olah héran rékayasa dienta. laksanakeun.
Naha anjeun ngartos syarat struktural pikeun panggunaan jinis-jinisna Spésifikasi Eross of Baling-ngécéskeun
Waktu Post: Mei-08-2024