Ringlock cukur dina 2021

Ihtisar

Ringlock mangrupikeun jinis sombong anyar diwanohkeun ti Éropa dina taun 1980-an. Ieu mangrupikeun produk copflowing anu ditingkatkeun tina coplock coplock.

Stasi anu ngandung spigot dilakukeun tina pipa q45 liter bentuk anu ageung ku perlakuan permukaan kalol. Spigot dina standar dirancang kalayan 8 liang. Dalapan liang ieu dianggo pikeun nyambungkeun traverses sareng diagonal kurung.

Pamakean

Gedraung ngagampangkeun seueur dianggo dina spésip umum sareng heterangan spésifikasi sanés, proyék pikeun tempoan sareng torowongan raksin, torowongan, pepelakan makan cai, recinyery minyak, refinyery minyak, ékstiny.etc. Sareng desain ngadukung kabugaran khusus, ogé cocog pikeun sasak panjang, triwa Span, larutan, tahapan cai, kartu Sarjemuk sareng petunjuk sareng padamelan anu sanés.

Fitur

1. Numutkeun syarat konstruksi anu khusus, alat konstruksi tiasa diwangun ku budutan tunggal, garis ganda nyiong, pigura ngadukung, kabeungharan binding. Rod nangtung gaduh fungsi nyambungkeun panjang naon waé 1900mm sareng ogé ngagaduhan fungsi ngahijikeun jalan, anu nyayogikeun kaayaan anu gampang pikeun ngagunakeun kaayaan anu khusus. Roda sareng Pack Tube Lapa akfak aktif ogé masihan dukungan téknis pikeun nganggo formasi anu hartosna standar sareng nongkrong, sareng fiedasi format anyar.

2. Kurang struktur, gampang ngawangun, sareng ngaleupaskeun. Struktur dasar sareng komponén khusus, supaya sistem anu tiasa dianggo pikeun sababaraha struktur sareng wangunan. Ngan ku tilu jinis komponén: rod nangtung, rod horisontal, rod diagonal, anu sadayana dilakukeun di pabrik, tiasa maksimalkeun masalah tradisional. Saperti lakar Traf anu ringfocking tiasa ngirangan kaleungitan ékonomi ékonomi unit konstruksi sareng maksimal pikeun nyegah kagiatan ngonci tradisional anu disababkeun ku bahaya anu henteu aman.

3. Produk ngagaduhan darajat ékonomi luhur, paké langkung gampang, langkung gancang dianggo, ngan saukur ngarobih dua tungtung rod khusus dina liang kerang tradisional henteu dilakukeun. Laju konstruksi nyaéta tabung baja pipah cajak cleva Ngurangan waktos tanaga gawé sareng asuransi kuliatan, ngirangan pengiriman barang pikeun ngirangan biaya umum. Struktur gabungan lumayan, gampang beroperasi, cahaya, sareng sederhana. Beurat kutub anu tegak nyaéta 6-9% kirang ti éta tina mangkok tina panjang anu panjang.

4. Kapasitas anu ageung. Gereg transmisi Final Rodial, ku bakul

5. Aman sareng dipercaya. Ngaganjel bebas dianggo pikeun nembus mékanisme mandiri. Kusabab interfra sareng gravitasi, colokan crossbbar teu tiasa dikaluarkeun upami baut henteu disambungkeun. Bolokan-dibebaskeun fungsi monci diri, anu tiasa diketok atanapi dihapus ku mencét bolt, sareng beungeut kontak, sahingga pikeun ningkatkeun kakuatan bubu sareng ngusapan éta henteu ditingali asap. Roda sareng Pack Tube Tube Tube Tube Cakampoll Railup Rofis Foil sareng Crossis Cross Foothical Intical langkung luhur, sifat kakuatan akal. Ku alatan éta, bursa biruding ageung, bobel bijilna ageung, keratan sakabéhna kuat. Unggal kutub diidinan dibawa 3-4 ton. Taman diagonal dianggo dina jumlah anu langkung ageung tibatan shirrazold tradisional.

6. Pedah kapribadian anu saé. Komponén koréksi, gampang pikeun ngangkut, sareng manajéan. Teu aya komponén sumur gampang leungit, leungitna lemah, sareng Investasi rendah dina periode bulan engké.