Bubuka pikeun konstruksi roda multifourallal

1. Kenang roda roda

Roda Roda Shaffold disebut roda roda multion Éta mangrupikeun sistem stok gedong gedong anu anyar asalna tina stok setras Dikandungan sareng trackét béngsikna, éta ngagaduhan karakteristik palanggaran ageung, nyepetkeun konstran anu gancang, sareng manajemén gampang, sareng mana gampang.

Roda ngatasi roda parantos ngahontal tilu mimiti dina sajarah pangembangan corétan: jalma anu mimiti "sadar" sadar yén arful baja teu ngagaduhan bagian anu ngagaduhan bagian anu khusus dina struktur na "Mimiti" sadar yén teu aya kagiatan dina bagian baja baja; "Mimiti" sadar hak intelektual intelektual nagara kuring pikeun rumput baja anyar. Produk ieu tos loba dianggo di jalan sareng senam, téknik, sareng aleka anu kotamahanan, sareng hubungan seueur dianggo dina konstruksi perumahan.

2. Fitur konstruksi

1. Éta ngagaduhan kamampuan anu tiasa dikonfikasi dua cara anu tiasa diluncurkeun;

2. Henteu aya bagian anu gerak;

3. Mampang sareng gancang ngangkut, toko, ngahapus sareng dismantle;

4. Pinerja anu lumrah;

5. Éta tiasa dilereskeun sacara bébas;

6. Bengkel saham produk;

7. Panghaji lumrah, sareng kasalametan sareng stabilitas anu langkung saé tibatan mangkok jinis anu jelas sareng langkung saé tibatan panto percazolding.

3. Komposisi awak

1. Komponén utama:

(1) Kelampungan nangtung: Béntang dilas sareng dukungan nangtung tina roda nyambungkeun sareng hambalan

(2) Nyambungkeun Roulette: Larike OceMessal anu dilas kana kutub pikeun ngorok sareng gurat dina 4 arah.

(3) Kutub Sambungkeun Lengan: Lengan luar biasa anu tased ka tungtung kutub pikeun sambungan tina kutub.

(4) Crossbar: rod horisontal sareng gurat gesek anu dilas dina dua tungtung sareng ngintip sareng rod nangtung.

4. Titik konstruksi

1. Desain konstruksi khusus sél, sistem dukungan kedah dilakukeun dina tahap awal, sareng garis anu kedah ditataan sacara horisitial sareng résistansi anu dianggo dina rod sadayana sareng masalahna sadayana.

2. Sayangan instalasi roda ngintunkeun sombong

3. Roda ngeja roda kedah dianggo pikeun balok sareng slab kalayan jangkauan anu sami, sareng perenahna sareng desain balanja ageung diperyogikeun.

4. Rojongan scissor anu cekap kedah didieu saatos cacakan pigura awak réngsé. Rod comp lostontal kacilakaan kedah diambah antara dukungan anu luhur sareng crossbar tina pigura awak 300-500mm pikeun mastikeun panyawat tukang pigura sadayana.

5. Kitu, palanggan konstruksi nagara kuring teu ngagaduhan standar industri sareng spésifikasi pikeun roda nyolong, tapi éta lega dianggo dina situs konstruksi. Pikeun konstruksi ayeuna, mangga tingalikan "gedong pangobatan pipa baja reseo ngadukung aturan téknis kaamanan". Itungan tiasa ningali "peraturan téknis pikeun kasalametan mangkok anu jelas dina konstruksi".