Катастрофа Виллов Исланд - април 1978
У априлу 1978. године изградња куле за хлађење електрана извршена је у Западној Вирџинији. У овом случају уобичајена методаскелеје поправити дно скела до темеља, а затим дизајнирати преостале скеле тако да се повећава како се повећава висина куле.
27. априла је висина скела достигла 166 стопа. Цела структура скела се срушила. То је резултирало смрћу 51 грађевинске раднике и више повреда.
Овај катастрофални колапс је темељно истражен. Утврђено је да се несрећа догодила због колапса бетонског слоја с скелом. Није потребно време за бетон на потпуно лечење, што значи да није довољно јак да подржи структуру скела, што га узрокује да се сруши када се подигне следећи слој бетона.
Даљња истрага открила је да је могућност колапса већа због губитка вијака. Многи се користили су ниска оцена. Поред тога, само један улази у мердевине, што значи да многи грађевински радници не могу да побегну када се скеле сруше.
Цардифф - децембар 2000
У децембру 2000. године у центру Цардиффа, срушили су се 12-приче скеле. Срећом, овај колапс се догодио касно у ноћ, изазивајући штету. Према извештајима, ако се догоди несрећа током радног времена, то ће готово сигурно изазвати смрт. Због колапса, пут и железница испод су затворени 5 дана.
Након истраге откривено је да постоји пуно проблема у месту скеле. Прво, почетни дизајн скела је био лош и двосмислен, који је значило да је било тешко прво поставити скеле прво. Не само то, само 91 каблова за сидриште коришћено је уместо потребних 300. Нема фиксне рупе за бушење на 6 метара од врха скела.
Поред ових проблема, многи од 91 постојећих каблова за сидрење које су имплементиране су неисправне. Сваки систем за сидриште састоји се од два вијка прстена и избушених вијака. Грађевински радници на овој одређеној локацији нису добили обуку потребну да би се правилно примениле обвезнице, што је значило да многи од њих нису били јаки.
Иицхоун Цити - новембар 2016
Слично као и катастрофа Лиудао, огромна скела се срушила у расхладном торањ који је изграђен у Иицхуну, Кини. Катастрофа скела је убила 74 грађевинских радника и најгори су катастрофа за скеле у кинеској историји.
Иако нема много информација о узроку несреће, то је широко извештава да је колапс проузроковао недостатак санитарних и безбедносних поступака, што резултира хапшењем девет званичника.
Вријеме поште: ЈУЛ-10-2020