ФАК о скели

Дизајн
(1) Требало би постојати јасно разумевање тешких скела. Генерално, ако дебљина подне плоче прелази 300 мм, треба их сматрати дизајнираним према тешким скелама. Ако се оптерећење скела прелази 15кН / ㎡, план дизајна треба да организује стручну демонстрацију. Потребно је разликовати оне делове у којима се промена дужине челичне цеви има већи утицај на оптерећење. За подршку оплате треба узети у обзир да ће дужина а између средишње хоризонталне траке не треба да буде предуга, углавном мања од 400 мм (у новој спецификацији), највиши корак и корак са најнижим и најнижих корака су углавном најуглашени приликом израчунавања вертикалног пола и треба да се користе као главне тачке израчунавања вертикалације. Када носивост није довољан да се испуни захтеве групе, требало би да повећате вертикалне ступове да смањите вертикално и хоризонтално размак или повећате хоризонталне ступове да бисте смањили удаљеност корака.
(2) Квалитет материјала као што су челичне цеви, причвршћивачи, прикључак и доњи заграде су углавном неквалификовани у домаћој скелирању. То се не узимају у обзир у теоријским прорачунима у стварној градњи. Најбоље је преузети одређени фактор сигурности у процесу израчуна дизајна.

Изградња
Пољак за чишћење недостаје, вертикалне и хоризонталне чворове нису повезане, удаљеност између померања стуба и тла је превелика или премала; Одбор за скеле је напукла, дебљина није довољна, а спој у кругу не испуњава захтеве спецификација; Пад у мрежу; маказе за маказе нису сталне у авиону; Отворени скеле нема дијагоналне наруквице; удаљеност између малих хоризонталних шипки испод плоче за скеле је превелика; Зидни делови нису круто повезани изнутра и споља; Слиппинг затечара итд.


Вријеме поште: Мар-24-2023

Користимо колачиће да понудимо боље искуство прегледавања, анализирају саобраћај на веб локацији и персонализујте садржај. Коришћењем ове странице прихватате нашу употребу колачића.

Прихватити